起重机械主梁受力分析

文章通过对起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础建立了适当的优化模型。以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解。     

起重机械主梁受力分析

文章通过对起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础建立了适当的优化模型.以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解.     

钢板组合梁桥混凝土温度效应研究

本研究聚焦于钢板组合梁桥的温度效应,通过调整设计参数系统研究了在整体升降温和温度梯度下的受力性能。结果表明,整体升降温对主梁剪力和扭矩影响微小,但弯矩显著,达到荷载作用下的10%。曲率半径的变化可调控组合梁桥的弯曲程度,影响弯桥在荷载下的弯扭耦合效应。在温度梯度下,主梁的内力变化相似,整体升降温对主梁弯矩的影响显著。这些研究成果为优化设计提供了参数敏感性规律。     

波形钢腹板箱梁独塔斜拉桥主梁施工支架设计

新密市溱水路大桥主桥采用新颖的独塔无背索斜拉桥桥型,主梁为波形钢腹板混凝土箱梁,设计采用满堂支架法施工。但该桥址处地形和地质条件均比较复杂,给主梁施工带来了困难。文章介绍了主梁施工支架的方案设计、支架体系的设计计算等问题,着重说明地形较复杂的5号墩与6号台间的支架设计及计算过程。     

PC斜拉桥施工过程索力敏感性分析

为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响.结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索.分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度.     

PC斜拉桥施工过程索力敏感性分析

为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响.结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索.分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度.     

钢—混组合梁混凝土板的有效宽度分析

钢一混组合梁通常作为斜拉桥主梁使用,其联合截面一般为"π"型。由于其混凝土板很宽,两个钢主梁中心距较大,组合梁受弯时,存在较明显的剪力滞效应。在主梁整体计算中,应先计算混凝土板的有效宽度。文章对某桥的组合梁做空间仿真分析,计算桥面板的有效宽度,供设计参考。     

桥式起重机主梁变形及修复方法

桥式起重机作为机械制造活动与冶金工业吊运活动的基础设备,至关重要,特别是起重机主梁.一旦主梁变形,将会对生产工作产生严重影响.笔者依据现有的实践经验,以桥式起重机为研究对象,主要剖析主梁变形原因与常用的修复方法,希望可为实际应用提供帮助.     

贵州山区机制砂配制C60高强高性能混凝土的配合比设计

由于贵州山区缺乏配制混凝土所用的原材料河砂,配制混凝土大多使用机制砂,混凝土最高设计等级为C55。在赤水至望谟高速公路织金至黔西段六冲河特大桥主梁设计中,混凝土等级为C60,根据经济合理,就地取材的原则,项目建设单位成立了用机制砂配制C60高强高性能混凝土课题小组,经过参与课题人员大量的试验设计与验证,确定并建议六冲河特大桥上部结构主梁用C60机制砂高强高性能混凝土配合比。     

大跨径连续刚构桥设计探讨

结合某(70+125+70) m连续刚构桥工程实例的设计,针对连续刚构桥的主梁设计要点,对结构构造尺寸、断面形式的选择及布置预应力钢束等进行了分析研究,可为今后同类桥梁的设计提供参考。