黄陵矿区铁路专用线铁路运能分析与研究

铁路运输能力受到铁路主要技术标准的限制,而铁路主要技术标准中部分属固定设备标准,建成后很难改变,部分属技术装备类,可随着运量的增长逐步进行更新改造。本文从既有线路技术标准出发,从牵引质量和定数、通过能力、输送能力等几个方面进行分析,从而总结得出既有运输能力,并结合既有线实际,提出专用线运能提升方案,为专用线运输体系变革后可能要采取的因对措施提供参考依据。     

基于分布式基站的铁路无线列调改造关键技术研究

一直以来,我国铁路无线列调系统使用450 MHz的模拟铁路通信平台,但随着铁路建设水平的提升与路况越来越复杂,传统的模拟式列车无线调度通信系统已经不能满足现有的需求,而且旧的通信设备也不能完美地兼容新型数字设备,因此文章从我国铁路无线列调的现状出发,分析450 MHz通信系统存在的问题及局限性,提供通过分布式基站方案来改造现有的铁路无线列调系统。     

浅谈无砟轨道精调施工技术

近年来,随着我国铁路建设的日益发展,高速铁路成为未来铁路发展的必然趋势,无砟轨道由于良好的性能,被广泛的应用于高速铁路轨道中,无砟轨道施工是个多工序流水作业的过程,在众多工序中,精调工序是其中关键的工序。本文结合哈大铁路客运专线无砟轨道的施工,阐述轨道精调作业施工技术。     

石武客运专线无砟轨道精调施工技术

轨道精调就是消除轨道病害,消除轨道施工缺陷,尽一步优化线路状态,保证轨道的平顺性要求。满足列车高速行驶的需要。本文结合石武客运专线无砟轨道精调施工,对无砟轨道正线静态调整进行阐述和总结。     

客运专线CRTSI型无砟轨道板精调施工技术

新建广深港铁路客运专线在国内首次采用了CRTSI型板式无砟轨道。经过测量精调,CRTSI型轨道板的平面精度控制在0．5mm以下,高程精度控制在0．3mm之内。本文介绍了CRTSI型轨道板的精调技术并作了详细阐述,并对精调过程中的注意问题进行了紧要分析,可为同类工程提供有益的参考和借鉴。     

CRTS Ⅰ型小半径曲线双块式无砟轨道人工轨排粗调、精调技术

在人工双块式无砟轨道的施工中,轨排的粗调、精调是一道决定工程成败的关键工序,也是提高施工效率的关键切入点。结合广珠城际轨道珠海站双块式无砟轨道的施工实践,总结出了小半径曲线段人工双块式无砟轨道轨排粗调、精调的关键施工技术。     

无套利均衡分析的教学方法研究与思考

本文从无套利均衡分析的经济学意义和地位着手,分析了学生在学习无套利均衡分析中所存在的问题与误区,并针对这些问题提出了一些如何学好无套利均衡分析的可行性方法,并利用案例进行了详细地分析,力图让学生学习该门课程更加容易理解。     

基于排队论原理的无信号控制交叉口运行状况分析

无信号控制交叉口以及路段行人过街运行状况的研究是城市道路交通安全研究的一个重要方面。通过调查分析,选取典型的交叉口作为研究对象,并结合排队论知识,建立了基于无信号控制交叉口的交通运行状况分析模型,通过对模型的应用分析,为城市道路无信号控制交叉口交通安全研究,提供了比较有效的方法,对城市部分无信号控制交叉口以及路段行人过街的交通组织优化有重要的意义。     

铁路编组场线路加固结构体系可行性分析

既有铁路大型编组站场含有多条铁路干线,下穿市政道路框架涵需对编组站场下方路基土方进行开挖和清理.为保证路基土方开挖和现浇框架涵浇筑过程不中断铁路编组站场的正常运营,采用工字钢和D型施工便梁组合法的方式进行线路加固,并采用有限元分析方式搭建线路加固模型,进行安全荷载验算,得出优化设计方案,并验证其可行性,为今后相关线路加固工程提供了新方法和新思路,具有较强的实际使用价值.     

既有铁路营业线改造施工特点及管控——参与铁路既有线施工的总结和思考

铁路营业线改造施工是一项涉及行车安全和施工安全的工程,施工和运输的矛盾突出。本文结合以往的营业线改造施工经验,就施工前的准备、施工组织设计和施工计划的编报、应急预案制定、安全管控、天窗点综合利用、施工作业过程控制等环节,提出了一些观点和建议,在确保安全的前提下,实现运输和施工兼顾、运输和施工双赢,谨供既有铁路营业线施工参考。     

矿区铁路质量标准化的实践与探索

文章从矿区铁路质量标准化建设背景入手,从七个方面论述了矿区铁路质量标准化体系的建立.验收体系的完善,考核体系的健全,执行力建设的强化推动了矿区铁路质量标准化工作的开展,企业面貌大为改观.     

矿区铁路质量标准化的实践与探索

文章从矿区铁路质量标准化建设背景入手，从七个方面论述了矿区铁路质量标准化体系的建立。验收体系的完善，考核体系的健全，执行力建设的强化推动了矿区铁路质量标准化工作的开展，企业面貌大为改观。     

客运专线工程管理及技术培训的探讨

本文对客运专线工程管理、技术现状进行了分析,对新形势下客运专线工程管理及技术人员的培训方式、方法和途径进行了探讨。     

高速铁路在特殊地区工后沉降的预测研究

南方地区由于特殊地理环境影响,使得高速铁路建设中的软土地基工后沉降问题显得非常突出。通过对双曲线模型和指数曲线模型进行对比,发现双曲线模型能较好的预测软土地基工后沉降。应用该方法预测了南方某高速铁路工程中软土地基工后沉降,并对其进行了检验。结果表明,双曲线法预测高速铁路软土地基工后沉降数据利用率高、偶然性小、误差低、可靠度高、计算简便,能较准确的预测特殊地理环境下地基工后沉降。     

铁路客运专线项目中仓储基地的数量和选址模型

在分析铁路客运专线建设中工程承包企业设置仓储基地必要性的基础上,以保障供应为前提,遵循经济性原则,建立了仓储基地数量和选址的决策模型,给出了求解方法,并以示例验证.     

浅析主要技术标准对海外铁路选线的重要性

我国经济持续快速发展,综合国力日益提高,全球影响力不断增强,为中国铁路走出去创造了良好的条件.海外铁路项目选线设计的优劣,直接关系到项目的可行性.文章从正线数目、速度目标值、限制坡度等主要技术标准对海外铁路项目选线设计的重要性进行了分析.     

常州装备制造业转型升级的专利保护体系研究

中美第一阶段经贸协议签订对我国专利保护体系建设产生深远影响.本文以常州市装备制造业转型升级为例,分析常州市装备制造业的专利现状和存在的问题,并提出具体对策及建议.