基于SDN的网络运维统一控制研究

传统的网络运维系统软硬件高度集成,形成垂直一体化的封闭架构,集中控制与资源调度能力不足,难以针对现场状态与业务需求优化运维网络。随着网络软件化的技术发展趋势,通过引入SDN技术,重构传统的运维网络架构,使运维网络快速全面的呈现网络拓扑结构,实现高效、快速、灵活的运维部署。     

基于SPC-1基准的SAN性能调优探索

在分析SAN(存储区域网络)测试工具SPC-1基础上,识别出系统关键参数及对性能的影响,并给出核心算法和最优配置建。     

浅谈交通监控系统关键技术

交通通信网就是通过对关键基础理论模型的研究,将信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统,从而建立起在大范围发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。本文主要分析交通监控系统。     

交通工程机械企业进口服务备件物流网络优化研究

交通工程机械企业优化进口服务备件物流网络对于提升售后服务水平、增强竞争优势具有重要意义。文章首先分析了交通工程机械进口服务备件及需求的特点,阐述了进口服务备件物流网络优化的特殊性、优化的基本思路和优化方法,然后以大型交通工程机械企业A公司为例,全面提出了优化进口服务备件物流网络的解决方案,包括优化区域物流中心选址与库型、物流网络结构、配送运输路线以及运输供应商遴选等,并对方案实施成效进行综合评价。研究结果表明:(1)交通工程机械企业通过优化进口服务备件物流网络,可缩短服务备件订单响应时间,提高补货订单满足率,从而提升售后服务水平、增强竞争优势;(2)优化活动有效降低了服务备件运输与库存成本,由此在提升客户服务质量的同时也实现了企业成本控制的目标,使企业在满足内外部需求之间获得平衡。     

基于预知OD的城市路网交通流路径优化研究

针对城市路网交通流分布不均引起的交通拥堵问题,提出了在预约出行交通背景下基于预知OD的交通流路径优化方法。首先,分析了预约出行交通背景下预知OD的数据环境;其次,根据动态用户均衡准则,对预知的OD进行流量分配,给出预约出行车辆的路径;接着,使用预测控制的方法,结合路网上预约车辆的状态,以路网上路段的饱和度和未预约车辆的行程时间最小化为目标,从系统和用户两个角度对未预约车辆的路径进行实时的诱导,通过连续时域的滚动优化控制,优化交通流的路径;最后,对本方法的实现和应用做了思考和探索,对本研究做了总结。     

VRRP技术对通信IP网网络性能的影响

随着通信技术的不断发展,测量船设备IP化改造,通信IP网承担了任务的数据传输。因此对网络设备的性能进行测试很有必要。VRRP技术是一种针对网络中断的一种可靠性设计技术,可以使网络自动切换至无故障网络。但是实时业务对数据的可靠性,实时性都提出了相当的要求。有必要对VRRP技术的通信IP网的网络性能影响进行相关实验。本文根据实时业务对网络性能的要求,研究了VRRP和BFD的相关技术,对现有的网络设备的性能进行了测试,对后续对网络可靠性和实时性的改进有很强的理论和实践的意义。     

公路基于交通功能设计关键技术研究

随着我国经济的发展,城市化进程逐渐加快,人们的经济能力不断地提高,私家车的数量也呈直线上升的趋势,对目前的道路系统造成了巨大的压力,也对市政道路设计提出了解决交通问题的要求.同时,随着时代的发展,人作为交通中重要的参与者,受到了越来越多的关注.在城市道路设计中如何达到人和车的和谐统一,如何体现以人为本的设计理念,对当今的市政道路设计提出了新的挑战.     

IP网关键资产价值研究

由于Internet的开放性、国际性和自由性,以及IP网络自身较差的网络安全性,使IP网络的安全面临更多更大的威胁。对于IP网关键资产的识别和价值研究是IP风险评估的关键性工作,将IP网的资产分为物理资产、信息资产和服务资产三类,并对其进行了统一口径的赋值,给出了详细的现值计算赋值公式,为IP网的风险评估提供了基础。     

基于网络的智能交通信号控制系统

针对城市交通控制系统的缺陷和不足,将基于网络的控制方法引入道路交通控制系统,并建立整合模糊控制和神经网络的模糊神经网络的控制模型,实现了控制系统的智能化、低成本,为现有的道路交通控制提供了一种新的解决思路.     

基于网络的智能交通信号控制系统

针对城市交通控制系统的缺陷和不足,将基于网络的控制方法引入道路交通控制系统,并建立整合模糊控制和神经网络的模糊神经网络的控制模型,实现了控制系统的智能化、低成本,为现有的道路交通控制提供了一种新的解决思路。     

GIS-T关键技术探究

在交通领域,GIS-T被公认为21世纪的支柱性产业,是信息产业的重要组成部分。阐述GIS-T的主要功能及其关键技术,分析了GIS-T中面临的问题并提出了解决方案。