盾构法施工的控制分析

盾构法在掘进速度、自动化程度等方面拥有一定优势,因此各类隧道建设大量采用盾构法进行施工.基于此,本文以盾构法的优劣势作为出发点,重点分析隧道建设中盾构法施工控制方法.分析针对盾构法的不足、实际施工的危险展开,旨在通过分析明晰盾构法的优劣势、为后续具体工作的开展提供一定的理论支持.     

地铁盾构施工的安全风险管理

地铁轨道交通是缓解我国地面交通日渐拥挤的最好解决办法.地铁施工时盾构法是常见方式,但是盾构法在使用过程中也潜藏着多种安全风险因素,结合实际情况发现,做好安全风险管理对减少事故发生率有积极作用.基于此种情况研究地铁盾构施工的安全风险管理有现实意义.     

地铁土压平衡式盾构隧道施工安全评价模式研究

为了能够确保各地下铁道工程能够保质保量的完成施工任务,本文首先对土压平衡盾构法隧道施工系统进行介绍,并在介绍危险源辨别方法的基础上,对其施工安全评价模式的构建进行探讨,以此来为日后地下铁道工程的安全施工提供一定的参考依据。     

盾构法施工技术在地铁建设运用中的技术问题分析

本文通过盾构法施工和其他施工方法的对比,阐述了盾构法施工的优点.并对盾构法施工中的技术要领作了分析.供大家参考。     

盾构法旋工技术在地铁建设运用中的技术问题分析

本文通过盾构法施工和其他施工方法的对比,阐述了盾构法施工的优点,并对盾构法施工中的技术要领作了分析,供大家参考.     

盾构法输水隧洞设计与施工探讨

文章主要是分析了盾构法的优势,在此基础上讲解了盾构法输水隧洞的设计情况,最后探讨了输水隧洞施工过程,望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助.     

盾构法施工引起的地面沉降浅析

文中针对盾构施工过程中的地面沉降进行了浅析,主要分析目标为苏州地铁2号线迎尹区间国香雅苑小区,文中对盾构法施工造成地表沉降的发展过程进行了简要分析。对地铁采用盾构法施工的铁区间隧道引起地表沉降的原因、过程及规律进行了较为详细的分析,并结合地铁隧道盾构法施工工程实例,利用线性回归计算理论拟合观测点的线性方程,来预测地表沉降和指导安全高效的施工。最后将分析数据与工程实际监测测量数据进行对比,得出相应的结果并提出防止地表沉降的控制措施,以期为类似工程施工提供有益的参考和帮助。     

盾构法施工在过江隧道中的风险及应对措施刍议

目前,盾构法施工被广泛应用于过江隧道的施工过程中。本文首先对盾构法施工进行了概述,从盾构机适应性和可靠性风险、开挖面障碍物风险、隧道上浮风险以及工作面失稳、透水以及塌方风险方面探讨了直径12m、双线南京过江通道盾构法施工中的风险及应对措施,以期为盾构法施工在过江隧道中的风险控制提供一些参考。     

盾构法顶涵施工技术研究

桥式盾构法（简称＂盾构法＂）是较为先进的顶涵施工方法,是在保留传统顶涵施工、桥涵结构路侧预制工艺的基础上,对结构顶进支护方法进行了重大改革,这里主要阐述盾构法的组成,原理以及施工技术。     

长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术

随着城市地铁隧道的发展,盾构法隧道施工越来越多,长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术研究,直接影响项目的安全、质量、进度及经济效益。在修建郑州地铁1号线时,我标段的郑州大学站至碧沙岗站盾构区间平面线形为"S"曲线,平面最小曲线半径为320m,曲线长度达897m,各项施工技术参数均受控。