基于MIKE HYDRO River模型的轨交交通施工期防汛安全影响论证

轨交交通施工期间,受车站结构设计、周边场地限制等因素影响,河道需要断流施工,断流会对区域的防洪除涝安全及水环境产生影响。本文以上海轨道交通13号线西延伸工程为例,构建一维河网水动力模型,分析排涝及引调水工况下水位及水质变化情况。结果表明,平原河网地区个别河道断流对于区域防洪除涝安全影响较小,会严重影响河道断流处的水环境;通过增设导流措施可以减轻断流的影响,为平原河网地区河道断流影响分析及措施制定提供依据。     

堤防工程的规划设计与生态保护

蓄积水资源、抵御洪水侵袭是堤防工程的显著功能,极大地促进我国工农业健康稳定发展。随之,堤防工程建设已成为我国关注的焦点,需要将生态保护理念巧妙融合到堤防工程规划设计中,有效保护生态环境,提高堤防工程的生态效益。文章分析了堤防工程建设中生态环境保护的重要性,探讨了新时期堤防工程的规划设计与生态保护。     

论影响堤防工程质量的因素分析

堤防工程建设的基础是设计,而设计的依据是地基,影响堤防工程施工质量的主要因素是筑堤的土料和压实两方面问题,施工中应围绕这两方面进行认真控制;本文对堤防工程施工中出现的质量问题,提出研究和分析并提出治理的方式,以期提高工程质量。     

试论堤防工程的断面设计

在现代化堤防工程施工中，从堤防工程建设需要出发进行对各种新技术、新方法、新概念进行总结与分析，这对于提高工程的施工质量、可靠性、安全性和科学性有着至关重要的作用，同时对于保证工程项目的使用安全、经济性能也是十分重要。本文就堤防工程中断面的设计进行分析、总结，提出了相关的工作要点。     

河道堤防工程运行管理模式与机制研究——以黑龙江省三江工程为例

随着黑龙江省三江治理工程的不断深入,人们越来越意识到构建三江河道堤防工程科学的运行管理机制是实现黑龙江省三江工程建设目标之后的必然要求。对河道堤防工程管理模式进行了重新界定,并在"垂直"管理模式和"省县分级"管理模式两种管理模式下对黑龙江省三江河道堤防工程运行管理机制进行设计,包括:项目责任主体与项目设立机制、项目设计和承包方的选择机制、项目实施过程监管和项目验收和后评价机制。     

GNSS模型建构综述

目前国内外应用GNSS定位技术建立各类控制网时,仅解决了平面坐标,高程方面除平原地区采用拟合方法可以得到满意结果外,其余地区高程仍多沿用常规的几何水准测量方法来测定。因此如何有效利用GNSS测量的高程信息把大地高转换成正常高,直接为测绘生产服务,实现GNSS观测时能同时获得实用的三维坐标,是一个非常实际而又有意义的课题。     

护岸冲刷深度计算及其计算结果应用研究

截至2021年底，我国中小河流累计完成治理河长超过10万公里，推进中小河流系统治理，一条河一条河地治理，确保“治理一条、见效一条”，堤防工程是中小河流治理的主要形式，堤防等整治建筑物都需要保证临河坡在水流作用下的稳定安全，需修建护岸工程，护岸工程的关键之一是冲刷深度的计算，影响冲刷深度的主要因素为中值粒径、水流与岸坡交角、水流流速、水深等。本文以天水市秦安县葫芦河郑川段堤防治理工程为例进行设计，分析护岸冲刷深度的计算。     

山区高速公路初期建设技术分析

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程,但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境,其较之于平原地区高速公路建设尤甚。因而在工程建设之初就要对山区高速公路建设地质、山区高速公路的质量控制做好探讨和规划。     

论堤防工程与生态环境保护

随着科学技术的不断进步,人们在更高的层次上对河道治理提出了进一步的要求,不仅仅限于防洪保安,对河流的自然景观、水域的生态系统产生了极大的重视。立足于堤防工程建设的需求,借鉴最新技术进展和国外经验,针对我国堤防工程建设的实际情况,提出科学建设现代化堤防工程的原则。     

关于杭嘉湖平原河网地区圩区建设与规划的几点思考

我国典型的平原和网地区在两河流域。平原水网圩区建设对整个流域所产生的汇流有着重要意义,所以,需要科学合理地制定调度预案,保持圩区水位处于安全水平。为了确保平原河网圩区建设和规划的合理性,保证圩区内人民群众生产生活质量,文章以杭嘉湖平原地区为例,通过分析圩区的发展、结构特征以及目前圩区建设规划中存在的问题,提出相应的解决对策,从而让圩区发挥其更大的作用。