城市地铁轨道施工工艺的研究

随着我国国民经济的快速发展,我国地铁行业的发展也十分迅速,由于地铁的便利和快捷,成为城市交通重要的组成部分。地铁轨道施工作为地铁施工全过程的基础,其施工工艺倍受人们关注。本文主要论述了地铁轨道地基施工工艺、轨道铺设工艺流程等相关内容,进一步了解城市地铁轨道的施工工艺。     

浅析地铁施工过程中的防水关键技术

随着我国经济的高速发展,城市人口密度与日俱增,为了缓解交通压力方便大众的便捷出行,各大中型城市的地铁建设得到了较大发展。由于地铁的施工环境多以地下为主,其安全问题成为重中之重。良好的防水不仅可以延长地铁使用寿命也有利于大众的安全出行。本文基于地铁施工过程中防水的原则,详细分析地铁施工出现渗漏水的原因,最后给出具体解决出现问题的办法及前沿的防水技术,总体对地铁防水施工的主要技术进行分析研究,可为日后类似工程或同行提供一些参考。     

风化岩石地层条件下地铁竖井施工关键技术研究

随着我国地铁的修建的高速发展,地铁施工技术得到了不断发展和提高,极其复杂的施工条件为地铁施工技术带来了较大的挑战。针对深圳地铁5号线(环中线)工程长岭陂站至深圳北站区间竖井风化岩石地层复杂条件施工难度大的特点,详细介绍了地铁区间竖井止水帷幕施工、竖井开挖支护、马头门施工及信息化施工关键技术,为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。     

城市地铁的轨道结构选型与设计要点

当前,我国各大城市都在加快地铁等轨道交通的建设,但是地铁的轨道结构相关研究仍不够完善。本文以轨道结构的钢轨、扣件、轨枕、道床等组成构件为研究对象,对其选型与设计进行了分析。以深圳地铁九号线为例,对轨道结构选型与设计进行了案例分析。本文的研究成果可为地铁轨道等相关工程技术人员提供参考。     

地铁施工安全风险评估体系研究及应用研究

地铁施工具有隐蔽性、技术复杂性和质量不确定性的特点,即使采用安全系数较高的盾构施工方法,也会发生安全事故。为了解决目前我国地铁建设过程中存在的安全风险评估问题,文章基于熵权法,从人为因素、设备和材料因素、环境因素和施工技术因素4个方面进行筛选分析,地铁轨道施工安全风险评估体系可以智能识别地铁轨道施工建设的安全风险,并对地铁施工过程中的各项安全管理指标赋予权重,提高权重设置的科学性。通过对地铁轨道施工安全风险评价等级进行确定及熵权法对地铁轨道施工安全风险进行评估,结果表明：权重值分布相对均匀,且材料和设备风险因素>人为风险因素>环境风险因素>施工技术风险因素。因此,需要有针对性地改进地铁施工的风险源分析安全技术,并通过规范机械设备的养护工作、注意轨道开挖过程中的安全防护措施,以确保施工单位及时发现危险并采取提升基础安全的施工技术,也可为以后地铁轨道施工进行安全风险评估提供理论依据和指导。     

地铁施工的防水关键技术探索

当前我国科学技术水平不断提升,城市化建设也在不断的加快发展,城市中涌入越来越多的人口,使得交通压力日益加重,无法满足人们出行的需要。为了缓解当前的交通问题,地铁建设越来越被人们所重视。由于地铁是在地下进行施工修建,所以在安全方面的问题需要施工方格外的重视。在进行地铁施工的过程中,防水问题是其中的关键问题。进行好防水措施,不仅可以使地铁的使用寿命的到提升,同样也是对于行人安全的保障。本文通过对于地铁渗水的原因作为切入点,对于地铁施工的防水原则进行分析,进一步提出地铁施工中防水关键技术探索。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆灌注施工关键技术

CA砂浆灌注质量控制对保证整个轨道板的施工质量非常关键。本文总体论述了CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆灌注工艺,包括压紧装置的安装、封边、砂浆的运输、灌注、养生、缺陷的修补等相关工序的施工方法及关键技术,为确保CA砂浆灌注质量提供借鉴。     

地铁工程渗漏水原因分析及防水施工技术

地铁项目施工建设中,渗漏漏水问题普遍存在。本文主要针对地铁工程渗漏水原因以及防水关键技术有关内容进行分析阐述,并提出几点提高防水质量的建议,以期为同行业工作人员提供有利的参考资料。     

长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术

随着城市地铁隧道的发展,盾构法隧道施工越来越多,长距离小半径曲线盾构法地铁隧道施工关键技术研究,直接影响项目的安全、质量、进度及经济效益。在修建郑州地铁1号线时,我标段的郑州大学站至碧沙岗站盾构区间平面线形为"S"曲线,平面最小曲线半径为320m,曲线长度达897m,各项施工技术参数均受控。     

地铁车站明、暗挖法衔接段施工关键技术研究

本文以明挖-暗挖结合段地表沉降、围护体系风险状态为分析重点,通过Flac3D数值模拟同时结合现场监测数据,对比分析不同开挖方案下明-暗挖结合段地表沉降、支撑轴力、桩侧位移以及工期情况,得出了明、暗挖结构同期施工—暗挖边桩分两期施工、中桩一期施工的施工方案,较传统施工方法可大大缩短施工工期.     

地铁车站围护结构钻孔灌注桩施工技术研究

地铁车站深基坑工程围护桩的定位精度及垂直度是施工质量控制的要点,桩位定位精度不足及垂直度不符合要求的桩位在深基坑开挖过程中往往会影响基坑开挖,且处理非常困难,导致基坑内主体结构侧墙尺寸净空不够或桩间喷锚平整度较难控制等问题。文中结合石家庄地铁东庄明挖车站围护结构钻孔灌注桩的桩体施工精度及垂直度控制技术进行详细阐述,对该地层地下水位较低的干成孔工况下围护结构施工进行了深入技术研究。     

基于WBS-RBS结构的地铁施工风险研究

首先,根据国内地铁建设的现状侧面,阐述施工风险研究的必要性;其次,结合近年来地铁施工事故的分析,说明WBS-RBS结构分解的具体过程,并在此基础上提出兼顾概率、损失、可控性三大特征的地铁施工风险评价模型;最后,介绍了如何运用AHP方法确定WBS结构之间的权重关系,以及简化F-ANP方法确定RBS结构之间的权重关系,对传统计算方法进行了一定的创新与改进。     

现有地铁出入口上方新建结构施工技术

将地铁车站的出入口与周围商业建筑修建成一个整体,可以改善地铁乘客的通行并节约土地,但商业建筑与其内部的地铁出入口的施工往往不是同时进行,会互相影响使用,本文结合上海市的一处紧邻地铁的工程,对地铁出入口上方新建结构的施工提出了新的思路,为类似工程的施工提供了参考.     

防水堵漏技术在地铁施工当中的应用研究

在社会经济持续增长下,交通事业同样获得了良好的发展前景,作为日常交通出行的主要工具之一,地铁在城市交通运输中占有十分重要的地位。尤其是在当前城市现代化建设进程不断加快背景下,地铁车站的建立可以有效缓解城市拥挤问题,降低交通压力,意义十分深远。故此,为了保证地铁可以正常运行,应该结合实际情况把握地铁施工质量,做好车站防水堵漏工作,提升地铁施工质量。但是,在地铁工程施工中,防水堵漏技术实际应用中对于地铁工程建设带来一定的制约作用,很容易出现质量缺陷问题,可能造成严重的经济损失,埋下一系列隐患。同时,地铁施工中埋下的隐患,使得后续维修和整改难度较高,需要予以高度重视。基于此,本文就防水堵漏技术在地铁施工中应用进行分析,从多种角度把握施工技术要点,提升施工质量。     

现有地铁出入口上方新建结构施工技术

将地铁车站的出入口与周围商业建筑修建成一个整体,可以改善地铁乘客的通行并节约土地,但商业建筑与其内部的地铁出入口的施工往往不是同时进行,会互相影响使用,本文结合上海市的一处紧邻地铁的工程,对地铁出入口上方新建结构的施工提出了新的思路,为类似工程的施工提供了参考.     

复杂环境下城市地铁暗挖施工关键技术

我国城市化发展不断加速,自北京1969年10月1日建成通车的首条地铁线路以来,先后有27个城市建成地铁并通车运营,目前正在建设地铁的城市达15个,无疑我国已经进入了地铁时代。但是在地铁的建设过程中,大规模的地铁施工,不可避免的要穿越楼房、有压管线等高风险建、构筑物。施工过程中的沉降问题、地下水流失问题、隧道爆破产生的噪音与振动必然要对周边环境带来一定的影响,容易引起扰民和民扰。鉴于此,本文以青岛地铁3号线岭清区间为背景就对复杂环境下城市地铁暗挖施工关键技术展开研究,通过超前注浆、地表注浆、径向注浆等手段,采取微振动控制爆破技术有效的控制了施工对周边环境的影响。     

无砟轨道底座板纵连施工技术探讨

高速铁路底座板是无砟轨道CRTSⅡ型轨道板的支撑构件,也是结构受力组成要素,底座板可以形成轨道平面位置以及线路走向的必要的轨道超高,底座板纵连是底座板施工的最后一个程序,是将每孔梁的底座板连接形成一个整体的一个过程,受外界温度和气候变化在梁面沿纵向滑移。本文主要结合京沪高速铁路桥上底座板纵连施工对其进行简要介绍和技术探讨。