西安地铁二号线车辆转向架结构模式分析

通过对西安地铁车辆转向架的结构模式的分析,总结出B型地铁车辆转向架的主要特点,设计出轻量化、高性能、高可靠性的B型地铁车辆转向架具有重要的意义。     

城轨地铁车辆客室空间布置与人机工程研究

文章通过对城轨地铁车辆内部空间的布局设计、客室座椅和扶手的外型设计以及无障碍设计等方面的研究分析,阐述在其领域的人机工程的研究应用,提出城轨地铁车辆内部空间设计方法和原则。     

南宁地铁车辆空调机组漏水分析研究及对策

南宁地铁2号线新造地铁车辆在进行高速动调时,车辆客室内部回风口及送风口格栅处有大量水珠,滴到客室座椅与地板上。文章从排水设计、安装工艺、密封技术、淋雨试验等多个角度找出可能的漏水点,对漏水点进行分析处理,提出空调漏水修复方案及后期设计改善建议。     

谈汽车行业中汽车座椅骨架轻量化分析状况

汽车配备的座椅骨架在整车中是不可忽视的,轻量化的骨架包含轻量的材质及本体结构。从现状来看,相比于构架配备的轻量化,材质轻量化拥有更优的特性。轻量化可选钢铁这类的常见原材,也可选取新型碳纤维及镁合金。如果条件准许,最好采纳超高及较高强度下的钢材以便于设计座椅骨架。对于此,解析了轻量化座椅骨架的常见设计途径,分析得出现存的轻量化方式。     

某车型双离合自动变速器连接板优化设计

某车型双离合自动变速器连接板与飞轮的装配空间狭小,为了缩短装配时间并实现轻量化设计,文章运用Ansys软件的Workbench优化模块,首先对离合器连接板的结构进行力学分析,然后对连接板进行了结构优化设计。经过优化设计后的样件通过了台架试验和整车实验。在满足连接板性能的条件下,减少了装配时间并实现了零件的轻量化设计。     

地铁轻量化车体结构及其模态分析

简述了地铁车体轻量化对于高效率运输和经济效益方面的积极意义,介绍了地铁铝合金车体的特点及其结构,运用ANSYS软件和模态分析方法建立了地铁铝合金车体的有限元模型,分两种工况进行了模态计算分析,得出了车体的前6阶模态及振型,结果表明该车体满足动态设计要求,并对车体轻量化工作提出了建议。     

汽车座椅舒适性开发的初步研究

文章通过深入分析消费者对汽车座椅舒适性要求的诉求模型,系统地阐述了座椅舒适性的定义及基于此定义的舒适性目标的建立,并结合多年项目经验提出了汽车座椅舒适性设计开发的一般原则和要点,以及舒适性分析验证及完善的主要手段,同时围绕整车开发流程概述了座椅舒适性设计开发流程和主要关键节点,最后对座椅舒适性设计开发在汽车上的实际应用效果进行了辨证分析和总结,对其未来的发展趋势进行了展望。     

地铁车辆表面处理状况与发展

就地铁车辆表面处理涂装工艺状况以及管理展开研究,并展望了其未来发展趋势。对提升地铁车辆表面处理工艺水平,优化地铁车辆生产质量,创建良好的地铁运输服务环境,有重要的实践意义。     

汽车座椅舒适性开发的初步研究

文章通过深入分析消费者对汽车座椅舒适性要求的诉求模型，系统地阐述了座椅舒适性的定义及基于此定义的舒适性目标的建立，并结合多年项目经验提出了汽车座椅舒适性设计开发的一般原则和要点，以及舒适性分析验证及完善的主要手段，同时围绕整车开发流程概述了座椅舒适性设计开发流程和主要关键节点，最后对座椅舒适性设计开发在汽车上的实际应用效果进行了辨证分析和总结，对其未来的发展趋势进行了展望。     

东风标致307Vs北京现代伊兰特

配置: 高级织物座椅、与车身同色外后视镜、电控 外后视镜、驾驶员座椅高度调节、后排座椅 40/60可折叠、座椅可调式浮动头枕、两级 式双安全气囊、前座带限力器预张紧安全 带、后座 3 点式安全带、ABS EBD、EVA 紧急刹车辅助装置、主动安全座椅靠) 背、车辆行驶时车门自动关闭、 GEP可变助力转向、方向盘高度 纵深可调、中控锁、前后一触式防 夹手电动窗、AUDIO音响、单碟秒CD、天线 放大器、扬声器数量 4、多功能显示屏、冷藏保温两用 储物箱、自动空调。东风标致 307　XS: 排量 1.6升, 发动机采用1.6升16气门多…