CRTSII型板式无砟轨道底座板聚脲防水层施工

本文作者针对以往施工工艺要求卷材类防水层铺设后,均需设置保护层加以防护的规定状况,详细阐述了桥上铺设II型板式无砟轨道,底座板与桥面间设置滑动层后,防水层上不再铺设保护层,选择喷涂材料作为桥上铺设II型板式无砟轨道的防水方式,对今后类似施工提供了借鉴。     

京沪高铁无砟轨道桥梁底座板施工方法

文章结合工程实例,对京沪高铁JHTJ-3标段CRTSⅡ型板式无砟轨道一般地段简支梁上底座板施工方法进行了总结,该施工工艺繁杂,涉及内容众多,以期为其他类似工程提供参考借鉴。     

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座板聚脲防水层施工

本文作者针对以往施工工艺要求卷材类防水层铺设后,均需设置保护层加以防护的规定状况,详细阐述了桥上铺设Ⅱ型板式无砟轨道,底座板与桥面问设置滑动层后,防水层上不再铺设保护层,选择喷涂材料作为桥上铺设Ⅱ型板式无砟轨道的防水方式,对今后类似施工提供了借鉴.     

CRTS Ⅱ型板式无砟轨道底座板聚脲防水层施工

本文作者针对以往施工工艺要求卷材类防水层铺设后,均需设置保护层加以防护的规定状况,详细阐述了桥上铺设Ⅱ型板式无砟轨道,底座板与桥面间设置滑动层后,防水层上不再铺设保护层,选择喷涂材料作为桥上铺设Ⅱ型板式无砟轨道的防水方式,对今后类似施工提供了借鉴。     

CRTSⅡ型板式无砟轨道缓和曲线上底座板施工技术

本文以京沪高速铁路徐州段濉河特大桥为例,通过研究分析CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工过程,介绍了缓和曲线上底座板的施工方案、工艺标准、质量控制重点等。同时对底座板纵连进行了介绍。     

无砟轨道钢筋混凝土底座施工措施分析

无砟轨道由于优点众多,应用也愈发广泛,本_文选择其施工工艺中的一个小角度一一无砟轨道钢筋混凝土底座施工,进行简单的论述。     

高速铁路减振无砟轨道施工技术探讨

本文以新建安庆至九江铁路湖北段站前工程AJZQ-1标CRTSⅢ型板式无砟轨道施工为实例,详细阐述高速铁路减振无砟轨道施工技术。     

浅谈CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工

本文结合沪昆客专CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工实践,就客运专线CRTSⅡ型无砟轨道揭板试验施工关键工序和技术控制进行了简要阐述。     

桥上CRTSⅡ型无砟轨道底座板连接技术

简述桥上CRTS-Ⅱ无砟轨道的构造设计原理,通过具体的施工实践,简述了桥上底座板的张拉组成及施工.为桥上无砟轨道施工提供参考.     

关于点支承无砟轨道的探讨

本文在参考遂渝线嘉陵江大桥砂浆换填方案进行研究的基础上,参照砂浆换填支承结构形式,对点支承板式无砟轨道结构进行了垂向荷载作用受力分析,与其他无砟轨道结构进行了施工和维修方面的对比。通过分析可知,采用点支承式无砟轨道具有较优级的施工便利性和易维修性。     

特长单线隧道无碴轨道施工物流组织技术

特长铁路单线隧道空间小,CRTSI型双块式无砟轨道施工物流组织十分复杂,隧道内大型机械设备无法调头,各作业工序共同使用单一的通道,作业、物流相互影响相互制约,施工干扰极大,合理地利用工作时间和操作空间配置劳力、材料和设备,提高劳动生产率,实现不间断施工,保持均衡施工进度,以达到优质高效、快速施工的目的。文章结合沪昆客专壁板坡隧道出口工区无砟轨道的施工物流组织实践,研究了特长铁路单线隧道无砟轨道快速施工物流组织技术。     

高速铁路桥上无砟轨道结构特点与施工技术

随着我国国民经济的增长,创新意识的增强,铁路方面也是加快了改革步伐。无砟轨道从应用至今,鉴于其较好的安全性与经济性,逐渐被推广开来。高速铁路桥上无砟轨道也为我国的高速铁路发展提供了有力的理论与技术支撑。因此对无砟轨道的研究与剖析是十分必要的。本文以CRTSⅡ型板式无砟轨道为例,对其结构特点和施工技术进行简单分析阐述,仅供参考。     

无砟轨道CA砂浆施工工艺与质量控制

无砟轨道板采用CRTSⅡ型板,是我国高速铁路施工创新的先进技术成果,其中的水泥乳化沥青砂浆灌注是该项技术的关键。为彻底解决这一技术难题,在现场做了大量的灌浆和揭板试验,摸索总结出了一整套施工技术,保证了灌浆质量,加快了施工进度,降低了作业劳动强度,为CRTSⅡ型板式无砟轨道铺板灌浆施工的快速展开提供了施工参数和经验。     

深层黄土隧道无砟轨道重建快速施工关键技术

本文通过张家庄隧道无砟道床重建施工实例,介绍了在高铁隧道无砟道床施工中的一些关键技术,如施工准备、物流组织、CPⅢ轨道控制网测设、轨排粗(精)调及混凝土施工等,这些关键技术对高铁隧道抢险工程施工技术具有积极的参考价值。     

双块式无碴轨道施工技术

在我国现今铁路建设中,双块式无碴轨道作为一种新的轨道建设形式得到了较为广泛的应用。为了更好的把握双块式无碴轨道施工要点,在本文中,我们对双块式无碴轨道施工技术进行一定的研究。     

路面基层施工技术的探讨

文章介绍了路面基层的施工技术要求,针对施工中的质量控制对策进行了分析与探讨。     

重载铁路无砟轨道施工技术及物流组织研究

我国的重载铁路无砟轨道施工起源于乌鞘岭隧道,在分析比较国内外整体道床施工方法和设备的基础上,提出了以轨排框架为主要施工机具的道床整体浇筑方法。针对重载铁路线路条件,研究设计出2种隧道内无砟轨道施工物流组织方案,并以蒙华铁路无砟轨道施工时的难点为例,提出相应的解决措施,为重载铁路无砟轨道施工提供一定的借鉴。     

高速铁路无砟轨道路基支承层改进型滑模施工技术

无砟轨道路基支承层施工控制技术一直是高速铁路工程界和学术界关注的焦点。依托新建武汉至十堰高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道工程实践,提出改进型滑模摊铺机施工技术。利用设备自带传感器通过引导线来控制线形,可精确控制支承层标高及断面尺寸,消除立模过程中出现的错台、线形、漏浆等传统缺陷。加长模板系统可防止摊铺施工过程中因整平提浆系统的震动导致侧壁溜坍;延长模板与水硬性混合料摩擦距离,有利于成型的支承层表面平整及线形美观。改进型滑模摊铺机施工技术能实现支承层施工提浆整平、拉毛一次成型,内实外美,提高了无砟轨道支承层工艺水平,确保施工质量。