CFG桩在湿陷性黄土路基中的施工工艺

结合新建西安宝鸡客运专线地基加固处理方案,对CFG桩在黄土路基加固中的施工工艺,施工方法及质量控制措施等进行了阐述,为类似的建设工程提供经验。     

强夯法处理高原自重湿陷性黄土地基的控制与应用

本文以青海省境内平安至阿岱高速公路一标段工程为实例,论述了自重湿陷性黄土特性、加固机理、施工要点、安全技术措施、质量控制和检测;实践证明强夯法具有适应土质范围广、施工工艺简便、施工周期短、质量容易控制、效果显著、经济易行等特点。同时经过对强夯法与其它施工方法在工程造价、施工工艺、施工工期及加固土体处理效果的对比分析,指出了强夯技术应用的适用性。     

浅谈湿陷性黄土地区的钻孔灌注桩基础施工工艺

钻孔灌注桩基础在道路桥梁工程中应用比较广泛,它的施工工艺及技术发展也比较成熟,通过本文,可以更深层次的了解钻孔灌注桩基础在湿陷性黄土地区施工的工艺改进。     

探讨湿陷性黄土地区挤密桩施工质量控制

水泥土挤密桩是处理湿陷性黄土地基的主要方法之一,主要作用是消除黄土地基的湿陷性,以提高地基土的承载力。通过工程实例,详细地介绍了水泥土挤密桩在湿陷性黄土地基中的具体应用及施工质量检测方法,对消除地基土的湿陷性进行了研究,提出了该方法在施工中的注意事项。     

提高湿陷性黄土地区地下结构物防水施工质量

在高速发展的城市建设中,地面资源及可开发的空间越来越少,合理利用和开发地下空间成为解决城市问题的一条重要途径。随着地铁、隧道及地下管线等市政基础设施建设的飞速发展,城市地下建设中遇到的问题亦日益复杂。而作地下建设的施工时,必须考虑因地下水对工程可能造成的危害。西北地区的湿陷性黄土地质条件下,地下水位较高,地下水丰富,防水施工在越来越多的通道、地铁及地下结构施工实践中得到广泛的应用。在湿陷性黄土地质条件下上进行工程建设时,需选择适宜的防水施工方法及防水材料,避免或消除地下水所造成的危害,以提高防水质量。     

浅谈湿陷性黄土地区路基施工控制要点及处理方法

本文结合霍州至永和关高速公路(西部)施工中的建设实践,阐述了湿陷性黄土地区路基处理的特点以及相应的几种处理方法,供大家参考和借鉴。     

浅谈湿陷性黄土地区的桥涵设计

由于黄土地基具有湿陷的特点,在进行桥涵结构建设时会遭受湿陷带来的危害。因此,在湿陷性黄土地区进行桥涵设计时,不仅要考虑通常的设计规范,而且还应针对黄土的湿陷特点采取措施进行处理,笔者结合多年的设计经验,对湿陷性黄土地区的桥涵设计进行了分析,希望对读者有一定的借鉴参考作用。     

湿陷性黄土地区桥涵病害及防治措施

结合工程实例分析湿陷性黄土地区桥涵的主要病害,分析病害产生的成因,提出防治措施。     

探析在湿陷性黄土地层下的人工顶管施工控制

在高速发展的城市建设中,地面资源及可开发的空间越来越少,合理利用和开发地下空间成为解决城市问题的一条重要途径.为减少拆迁并节约施工用地,以及减小对周围环境干扰且不中断地面人流交通及物流运输活动正常生产和城镇人民有序生活,在地下管道的铺设中,顶管法施工是最为常用的一种暗挖法的施工形式.由于人工顶管比机械顶管更具灵活性,且对于在湿陷性黄土地层的适应性比较广,因此,人工顶管施工在越来越多的具有湿陷性黄土地层的城市管道施工实践中得到广泛的应用.     

咸旬高速填方路基强夯处理的应用

近年来,我国高速公路迅猛发展,高速公路行车速度较高,路基的变形影响到公路运营的安全。成旬高速公路全线大部分为湿陷性黄土路基,对路基的处理更为重要。本文详细阐述了湿陷性黄土路基强夯的施工工艺及施工控制要点。     

填石路堤施工工艺及质量控制分析与探讨

本文以沈阳市某公路为背景,对填石路堤施工工艺和质量控制方法作简单介绍。对填石路堤中压实质量控制及检测进行简单说明,对影响填石路堤质量沉降变形问题提出处理建议。     

浅谈湿陷性黄土地区管道工程的设计与施工技术

结合在河南洛阳及禹州等地数年的给水与排水工程的设计与施工经历,通过对有关文献资料的参考研究,重点对湿陷性黄土地区管道工程的设计与施工进行了专项分析与总结,强调了湿陷性黄土地区管道工程地基处理及防水的重要性。     

既有铁路高路基帮宽填筑施工质量控制关键技术

铁路是我国传统的交通运输方式,也是与国家经济和人们生活关系最密切的基础设施。随着国家经济发展的需要,对铁路既有线的扩能升级改造项目越来越多,在铁路既有线升级改造过程中,常常对原有路基进行加宽来满足增设复线的需要,既有铁路高路基帮宽的施工控制难点是不均匀沉降控制,作者结合实际施工经验,对此项技术进行必要的总结,以便为同类工程提供参考。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地区的应用

本文针对湿陷性黄土地基的特点,通过工程实例,介绍了灰土挤密桩的加固机理、施工工艺、技术要求,并对其处理结果做了质量检测,结果显示各项指标均满足设计要求。同时描述了灰土挤密桩在施工中遇到的问题和解决方法。     

公路施工过程中黄土湿陷性问题分析

通过对民用和工业供述施工过程进行详细的分析与总结,从无数真实的经验中得出我国目前正在执行的《湿陷性黄土地区建筑规范》并不能适用于公路建设的真实需求。考虑到道路施工受地形、线路和面广等客观因素的影响,价值建筑面积投资偏低,所以必须充分了解施工做成汇总黄土湿陷问题,找到更加科学的解决方法。     

湿陷性黄土铁路隧道水泥土挤密桩基底加固施工技术

通过水泥土挤密桩在湿陷性砂质新黄土隧道隧底加固中的应用,分析了湿陷性砂质新黄土隧道的地质特征,阐述了水泥土挤密桩的施工工艺和控制要点,总结了地基承载力检测项目、方法,验证了地基处理效果,证明水泥土挤密桩对湿陷性砂质新黄土隧道基底加固是一种可行、有效的方法,能够消除砂质新黄土湿陷性、提高密实度,提高黄土隧道地基承载力,满足隧道结构沉降的要求。为类似地质的隧道施工提供借鉴。     

黄土浅埋隧道施工变形控制技术分析

本文主要分析了西北地区杨家庄黄土隧道施工造成变形的主要因素,并详细介绍了能够有效控制施工变形的具体措施,针对此次黄土隧道施工,普遍采用三台阶七步开挖法,避免了传统施工工艺繁琐,施工效率低下,增加施工成本投入等弊端。并且能够有效的控制隧道施工的沉降变形,提高施工效率,确保施工安全,降低工程施工成本。为同类工程的施工提供了可以借鉴的经验。     

深水区软体排施工质量控制

长江中下游码头前沿护坡多以直接抛石护岸为主,随着块石资源逐年紧张,抛石成本逐步增大,借鉴长江河道治理施工的成功经验,采用软体排护底,抛石压重护面的工艺,减少抛石工程量,降低工程成本。本文就深水区铺设软体排施工的相关质量控制进行总结。