共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
本文以青岛地铁一期工程暗挖车站为背景,阐述了土岩结合地层下,浅埋暗挖工程在施工过程中基于埋深及围岩等级,围岩的变形规律及时空效应。 相似文献
2.
《中国高新技术企业评价》2017,(7)
大跨大断面隧道,特别是在浅埋且围岩地质条件较差的情况下,为保证隧道防排水施工的质量,保证隧道衬砌表面不渗不漏、排水系统通畅、填充混凝土面干燥无积水,文章以位于贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程上的乌蒙山二号隧道出口四线车站隧道为例,通过现场实际施工,对山区软岩大跨大断面四线铁路车站隧道防排水施工进行了研究。 相似文献
3.
巷道断面形状是影响围岩稳定性的关键因素.为研究断面形状对巷道稳定性的影响,对矩形、梯形和直墙圆拱形三种巷道断面形状进行了数值模拟研究,并分析了不同断面形状巷道围岩的应力特征、变形特征和塑性区域.结果表明:直墙圆拱形巷道围岩稳定性最好,梯形巷道次之,矩形巷道稳定性最差. 相似文献
4.
<正>围岩压力(狭义):开挖后岩体作用在支护上的压力,认为支护是一种构筑物,岩体的围岩压力则是荷载,二者是相互独立的系统。围岩压力(广义):围岩二次应力的全部作用。在广义的围岩压力概念中,最具特色的是支护与围岩的共同作用。洞室开挖后岩体的应力调整,向洞内位移的变化也说明了围岩与支护一起,发挥各自所具有的强度特征,共同参与了应力重新分布的整个过程。考虑围岩为连续介质,计算保持围岩变形稳定的需要提 相似文献
5.
6.
伴随着我国城市化进程的加快,为构建现代化的城市交通体系,很多大中型城市都在积极进行地铁工程的建设.与常规的交通工程项目,地铁车站建设时面临的技术难度较大,因为属于深基坑作业,再加上处于交通、管网和构筑物遍布的地段,导致地铁车站基坑作业中面临着很多的技术难题,基坑开挖、支护等过程中的安全风险非常高.基于此,本文详细分析了地铁车站深基坑支护的特征,并探析了相应的施工技术,对地铁车站施工具有一定的技术指导意义. 相似文献
7.
大厂锑矿位于黔西南凹陷,是我国重要的锑矿产地之一。矿区内围岩蚀变现象非常发育,由于成矿流体和围岩的水岩反应经常使流体和周围矿物进行物质交换,蚀变作用发生过的矿体可以在一定程度上说明成矿流体的物质成分。围岩蚀变在一定程度决定了矿体的分布,本文着重对其作用特征进行探讨。 相似文献
8.
9.
深部破碎巷道具有非线性大变形特征,单一的支护方式难以控制。矿井在进入深部开采后,软岩巷道围岩出现显著变形,围岩破碎严重,对巷道围岩稳定性的控制变得极其困难。针对平煤四矿三水平上部变电所岩性较为破碎的特点,通过理论分析和对以往成功经验的借签,提出了采用锚网喷+锚索+U型钢支架+喷浆的支护技术,加强了深部破碎岩巷的支护,较好地解决了围岩松软破碎、高变形巷道的支护难题,为其它类似条件下巷道围岩控制提供了参考。 相似文献
10.
城市轨道交通站位选择属于线路规划部分,主要任务是确定线路车站的数量、分布情况以及站间距的确认。站位选择应充分考虑轨道交通沿线城市规划、土地利用、客流情况及地质地貌等特征。站位选择虽然不会非常明确车站的具体位置和建筑形式,但为将来车站具体位置及建筑形式的确定起到了确定范围的作用。 相似文献
11.
12.
非线性弹性是岩石的一种很普遍的性质,其主要原因分为2个大的方面:一是岩石内部存在两类不同的空隙,在受压后反应不一致,导致岩石本身的各种参数模量随之而呈现非线性变化,这给岩石物理实验的测定带来了不确定因素。二是岩石本身存在滞后效应,本文将从岩石物理实验出发,精确测定了CQ地区块岩石样品随着压力增加,纵波速度的变化情况,并加以分析,提出改进实验精度的几点建议和意见。 相似文献
13.
岩体声发射技术是地下工程中监测围岩稳定性的重要手段。根据大量的现场岩体稳定性声发射信号参数,提出了评价地下工程岩体稳定性声发射相对强弱指标,综合考虑了岩体失稳过程的声发射事件率或能率的时间序列,可以消除测点布置方式及地质构造等因素对声发射信号参数的影响,更准确地进行围岩稳定性评价。 相似文献
14.
文章介绍了百色水利枢纽水电站项目的地下厂房主机洞岩壁吊车梁开挖爆破施工情况,为类似工程提供参考。 相似文献
15.
文章介绍了百色水利枢纽水电站项目的地下厂房主机洞岩壁吊车梁开挖爆破施工情况,为类似工程提供参考. 相似文献
16.
在进行岩石边坡稳定性的分析过程中,相关人员应该根据勘探地点的实际情况,采用有效的勘探方法,才能够进一步提高勘探的准确性,促进勘探工作的顺利开展。因此,本文针对于岩石边坡稳定性分析方法进行了具体的分析和研究,希望本文的分析能够进一步促进地质勘探工作的顺利进行。 相似文献
17.
18.
19.
20.
冲击地压严重威胁着煤矿的生产安全,给国家人民带来沉重的损失和代价。回采工作面附近的组合煤岩体,由于铅垂方向上不同层位的煤岩组合,导致其对能量的积聚能力存在差异且更为复杂,加之水平方向随着工作面的推进,因经历老初次来压、周期来压,使这部分组合煤岩体更容易产生能量聚集,造成冲击地压。本文通过论述组合煤岩体的相关研究对冲击地压防治的意义,同时对其研究进展进行概括分析,希望能对冲击地压的防治有所帮助。 相似文献