义一东“同城化”探寻

随着我国经济社会快速发展，区域性中心城市对周边地区和中小城市的带动辐射作用日益明显。因为地域的无阻隔性、产业的关联性、人文历史的相似性，一些非中心城市或中小城市与中心城市同城化发展的呼声也越来越强烈。作为浙中城市群中经济社会发展较快、经济总量和城市规模较大、市区基本相连的义乌市和东阳市，加快同城化步伐，把义一东中心城区打造成为浙中城市群的核心和支撑，对于加快浙中崛起，提升城市竞争力，增强可持续发展能力具有深远的战略意义。     

勾建以城市群为主体形态的城镇体系

城市群是国内外城镇化进程中一个重要的发展趋势和最显著的地域形态特征，是在特定地域范围内，具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城镇，以一个或多个大城市作为地区经济的核心，借助现代交通运输体系和信息网络，共同构成的一个“结构有序、功能互补、联系密切、整体优化”的城镇集合体，是城镇化的一种高级演替形态，能够更好地实现城乡互动，促进区域一体化。     

中国城市群进入全球十强?

城市群是在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,以一个或两个特大城市为中心,依托一定的自然环境和交通条件,城市之间的内在联系不断加强,共同构成一个相时完整的城市"集合体"。进入21世纪,我国区域经济发展的重要特点是城市群的出现。国家"十一五"规划纲要明确:"要把城市群作为推进城镇化的主体形态,加强城市群内各城市的分工协作和优势互补,增强城市群的整体竞争力。具备城市群发展条件的区域,要加强统筹规划。以特大城市和大城市为龙头,发挥中心城市作用。形成若干用地少、就业多、要素集聚能力强、人口分布合理的新城市群。"这是党和国家对促进城市化进程和区域发展的重要战略决策,对我国经济和社会发展必将产生重要而且深远的影响。     

提升哈尔滨城市软实力的对策建议

随着全球城市化的加速推进,城市间的竞争愈发激烈。城市软实力作为城市综合竞争力的核心组成部分,在逐步走向城市群发展格局的今天,显得尤为重要。哈尔滨是哈长城市群的核心城市,其社会经济的稳定向好发展对于中国推进东北区域城市群建设进而拉动经济稳定增长具有重要的战略地位。在与邻近城市群的四个核心城市进行对比的基础上,分析哈尔滨城市软实力的短板所在,提出提升哈尔滨城市软实力的对策建议,助其更好地发挥大都市圈集聚扩散、溢出作用,有利于带动黑龙江省内其他城市的可持续发展从而推动中国东北北部经济的高质量发展。     

加快推进城市群健康持续发展

在全球城镇化进程与经济全球化进程双重加快的时代背景下,快速成长的城市群正在作为国家参与全球竞争与国际分工的全新地域单元,其发展深刻地影响着国家的国际竞争力,并正在影响着21世纪全球经济的新格局。城市群是我国未来经济发展格局中最具活力和潜力的核心地区,是我国主体功能区战略中的重点开发区和优化开发区,也是未来中国城市发展的重要方向。正由于如此,早在"十一五"规划执行期间,我国就提出把"城市群作为推进国家城镇化的主体形态","十二五"规划再次提出:"遵循城市发展客观规     

宁波都市经济圈战略构想的研究

都市经济圈是城市化发展到一定阶段的城市空间和经济组织形态。在城市化过程中,城市空间规模的扩张、数量的增多以及经济规模的扩大,有力地推动了都市经济圈的发展。国内对于城市群、都市经济圈的研究比较一致的认识是：都市经济圈是以一个或多个中心城市为核心,     

发展中国城市群的经济分析与战略选择

本文要探讨的正是在经济全球化背景下作为21世纪全球竞争单位的大城市群的发展问题。城市群的发展已不仅仅是一个区域性问题，需要从国家战略层面来考虑发展对策。中国城市群发展进程中面临的突出问题是城市群的经济贡献率偏低，首位城市的作用不明显，城市群的劳动生产率偏低，城市之间融合度差。在对中国城市群的成本分析的基础上，本文给出了提升中国城市群竞争力的政策建议。     

城市群建设是新世纪我国区域竞争的着力点——由津穗“第三城之争”引发的思考

一、新世纪我国区域竞争的着力点在于城市群的建设 (一)城市群建设有助于提升区域竞争优势 所谓城市群,是在一定的区域范围内,分布一定数量的,不同性质、类型和等级的城市,它们依托一定的自然环境、交通条件和信息网络,建立起内在的有机联系,并以一个或两个特大城市为核心,共同构成一个经济、社会、生态等密切联系且相对完整的城市"集合体".     

新制度经济学视野下的城市群协调发展探讨

城市群现象是城市区域化、区域城市化的结果，更是政治、资本、技术、制度和自然资源多者共同选择、作用的结果。城市化史表明，这种现象只有在那些具有良好区位和自然社会经济条件的地区才能出现。城市群地区形成后，由于具有优良的基础设施、易于形成城市规模效益和范围经济，从而成为企业布局、人口迁移的主要选择，成为国家社会经济发展的支柱。但同时，由于众多城市在一定地域内集聚发展，也会加剧城市之间的竞争，带来对资源、市场的争夺，城市之间的摩擦、冲突会加剧，导致不协调发展现象。     

构建环杭州湾城市群的思考

城市群是指在具有发达的交通条件的特定区域内,由一个或几个大型或特大型中心城市率领的若干个不同等级、不同规模的城市构成的城市群体。群体内的城市在资源利用、产业调整、同区开发、资金融通、技术援助、信息服务等方面相互协作,实现优势互补,从而促进区域经济的协调和共同发展。城市群的形成,实质上是区域经济一体化的一种表现。     

关中城市群空间分形结构特征研究

城市群是城市区域化和区域城市化过程出现的一种独特地域空间组织,是区域经济发展的重要支撑点。关中城市群是我国西部大开发战略的重要组成部分,已成为西部地区加快发展的主要空间载体。本文试图结合位序—等级规模、分布分形等分形理论,深入分析当前关中城市群的空间形态,并提出关中城市群空间结构优化的建议,从增强西安核心带动作用、完善城市规模等级、推动小城镇体系建设、构建城市群网络等四方面,进一步增强关中城市群的整体发展能力。     

功能分工对区域一体化发展的影响研究——以山东半岛城市群为例

通过利用城市功能分工指数和行业区位商的方法衡量山东半岛城市群内部功能分工水平。研究发现：以济南和青岛为核心、以其余14市为边缘城市的分工格局较为显著;济南、青岛、聊城、日照和菏泽在山东半岛城市群中体现生产服务功能,而其余城市在城市群中展现生产制造功能;山东半岛城市群生产服务功能较为分散,易形成同质化竞争,致使核心城市竞争力变弱;多个城市的功能分工与发展规划内容不符,不利于山东半岛城市群的区域一体化发展。     

中国十大城市群可持续发展能力比较研究

在全球经济一体化的趋势下,以一个或几个大城市为核心的城市群逐渐成为具有全球意义的新型城市-区域发展合作和空间组合模式。提高十大城市群的可持续发展能力有助于促进我国整体的可持续发展。文章通过建立多层指标体系,运用多层次主成分分析和层次聚类分析,从经济、社会和自然三方面对中国十大城市群可持续发展能力进行测度和比较研究,发现中国十大城市群可持续发展能力在宏观、中观和微观层面存在非均衡性差异,并有针对性地给出了如何提高城市群可持续发展能力的对策。     

城市群是否能够促进城市发展北大核心CSSCI

本文基于1997-2012年中国地级市面板数据研究了城市群对城市经济增长的影响及其作用机制。研究发现,城市集群程度提高对城市经济增长具有明显的推动作用,疏解大城市聚集不经济、优化城市经济结构和促进区域一体化进程是集群发挥增长效应的重要渠道。城市集群在集群程度较低地区增长效应高于集群程度较高的地区,在落后的边缘地区的增长效应明显高于发达的核心地区,在中西部地区的增长效应明显高于东部地区,总体上城市群对各类地区具有一致的正向作用。交通发展是促进集群增长效应的重要手段,加强交通与城市群建设的有机结合对落后地区尤为重要。未来中国城市化进程应当坚持城市群作为主体形态,提高城市集群程度,实现城市经济的可持续发展。     

珠江三角洲城市群发展的产业结构整合

城市群发展的核心是拥有具有国际竞争力的产业与产业集群，它是城市群发展的强有力支撑。城市群正是通过这些产业及产业集群的发展来影响和控制周边地区发展的，有竞争优势的产业或产业群是城市群经济持续、稳定、健康发展的内在要求，它在不断增强城市群竞争力和巩固其在全球经济体系中的核心地位等方面起着决定性的作用。所以，珠江三角洲城市群存在和发展的基础，是产业的融合与互补，形成区域产业链、产业圈．提升整个区域的整体竞争力。     

城市化推动城市群兴起

城市群(Urban Agglomeration)是城市化(Urbanization)过程中，在特定地域范围内，若干个不同性质、类型和等级规模的城市基于区域经济发展和市场纽带联系而形成的城市网络群体(Urban Network Syste中国城市群的兴起，是改革开放以来中国区域经济与城市化发展的产物。     

关于打造合肥市核心竞争力的思考

中观区域经济竞争主要表现为城市或城市群之间的竞争,城市竞争成败关键系于其核心竞争力。城市核心竞争力的培育和打造是区域经济发展的不竭动力。生态园林城、科学城和数字合肥构成了合肥市的核心竞争力。以经营城市为理念,着力打造合肥核心竞争力是合肥焕发活力的切入点和突     

长江流域三大城市群城市专业化格局演进

长江流域在我国经济发展格局中一直居于重要地位。近年来,城市群成为我国区域发展的主要空间形态。城市专业化的发展和格局演化对于城市群的协调发展和一体化进程推进具有重要影响。本文在区分绝对专业化、相对专业化、总体专业化的基础上,运用不同测度方法对长江流域三大城市群的城市专业化演进特征进行分析,研究发现:2003—2015年,长江流域三大城市群的绝对专业化发展较为稳定,整体平均水平缓慢提高;长江流域三大城市群的相对专业化平均水平整体呈一个平缓的倒“U”型提升趋势,表明在此期间,城市间产业分工不断深化,经济联系日益紧密,空间互动日趋频繁,城市群一体化进程逐渐深入;长江流域三大城市群的功能专业化发展较为显著,不同规模城市之间已经形成层次分明的职能分工,特大城市和大中城市依据自身特色,发展特色产业,同时积极承接超大城市和中心城市产业链功能转移和部门转移,聚焦制造功能,形成既有竞争又有合作的良性互动格局。对此,应继续引导长江流域三大城市群优化城市专业化发展格局,增进城市间产业分工、互动与合作,促进城市群健康发育和协调发展。     

城市规模分布与区域性中心城市建设

城市是一个区域的生产和消费中心,同时也是产业发展的集中地,作为城镇化的重要载体,城市的发展对于持续推进城镇化具有重要意义.我国幅员辽阔,城市群和都市圈的范围有限,多数地区仍处于城市群和都市圈以外,推动我国区域协调发展,除了要重视城市群、都市圈的发展,更要重视城市,尤其是区域性中心城市的发展.把握城市人口空间分布的一般规律,构建合理的城市规模分布体系;加强区域性中心城市的建设,要从基础设施、产业布局、城市布局、政府管理等方面着手,提升区域性中心城市的功能,发挥城市的辐射带动作用,形成能够带动周边地区尤其是农村地区发展的核心功能区.     

关于提高城市竞争力问题的思考

城市是一个国家和地区的政治、经济、文化中心。我国国民收入的50％、工业产值的70%、工业利税的80％都产生于城市,90％以上的科技力量和高等教育集中在城市,高科技产业、通讯、金融、信息等均以城市为最主要的载体。随着经济全球化趋势的日益加快,未来国家之间的竞争主要表现为城市之间的竞争,尤其是大城市之间的竞争。因此,如何建设起一批具有全球竞争力的城市和城市群,将直接影响21世纪我国的全球竞争力。