略论资源型城市的转型及建议

资源型城市转型普遍面临一些突出的矛盾和共性的问题,本文通过对资源型城市的现状的分析,特别是对其转型的原因的分析,提出了相关的一些整体方面的建议,以实现资源型城市在注重发展循环经济模式的基础上走可持续发展的道路。     

资源型城市转型中政府扶植机制的研究

资源型城市是依托不可再生资源开发而发展起来的城市,由于该产业自身发展的阶段性特征,资源型城市的衰退是不可避免的。在我国,计划经济体制下的宏观政策导致对资源型城市形成长期欠账,使资源型城市的转型对政府提出政策需求。资源型城市转型是一个世界性的问题,笔者通过对美国、日本、德国、前苏联等国资源型城市产业转型中政府扶植机制的比较研究,提出了我国政府在资源型城市转型中的对策建议。     

资源型城市经济转型与服务业发展——基于我国107座地级资源型城市的比较分析

发展服务业是资源型城市实现经济转型的重要途径之一,但我国资源型城市数量众多且差异巨大,经济转型的目标、方式和途径也必然有所差别。以我国107座地级资源型城市为样本,对不同类型资源型城市服务业2005—2015年的发展态势进行比较分析,结论表明：资源型城市的服务业发展符合产业演进的一般规律,但滞后于我国服务业发展的整体进程;不同类别的资源型城市服务业发展表现出不同的特征,各城市的特征与其区域分布、城市类型、经济增速和工业化阶段有关,尤其受到所处工业化阶段的影响。资源型城市发展服务业,不应单纯提升服务业占比和片面追求服务业高端化,而应与其所处工业化阶段相适应,并充分利用资源型产业的比较优势和产业基础,才能顺利实现经济转型。     

资源型城市实现转型与可持续发展研究

随着经济的发展和社会主要矛盾的变化,资源型城市实现可持续发展必然需要进行转型,因此本文旨在从资源型城市的经济特征及其发展问题切入,结合相关案列分析资源型城市的衰退成因,力图构建一个资源型城市可持续发展范式框架,从而对资源型城市转型与可持续发展提出一些可供参考的有效途径。     

中国资源型城市可持续发展能力评价

资源型城市是我国重要的能源资源战略保障基地,但伴随着资源型城市的发展,“资源诅咒”“资源竭而城市衰”的问题日益严重。为助力化解城市经济发展、资源利用和生态环境保护之间的矛盾,文章引入生态足迹概念,通过建立模型反映生态环境与社会经济之间的复杂关系,评估我国28个资源型城市可持续发展程度。并在此基础上,利用灰色关联模型研究生态足迹与人口、GDP、第一产业、第二产业、第三产业等五个主导因素之间的关联度。在综合分析基础上,提出资源型城市未来可持续发展的相关政策建议。     

中国城市化路径与城市规模的经济学分析

随着社会经济的不断发展,我国的城市化不断提高,城市规模也不断扩大。尽管如此,城市化进程的发展也带来了诸如城市发展与土地资源减少之间的矛盾、城乡差距扩大等社会问题,严重影响了社会主义和谐社会的构建。因此必须对城市化路径与城市规模进行更好的规划,以形成合理的城市群,减少人与人、人与社会、人与自然之间的矛盾。经济发展水平是城市化发展的决定性因素。因此,利用经济学的知识来对中国城市化路径与城市规模进行分析,能够让学生对相关知识有更好的理解。     

淮安市小区停车现状调研与对策

居住小区业主私家车快速增加,现有的小区公共设施已经不能满足业主车辆停放需求,停车难矛盾制约着小区物业管理,引发了业主与业主、业主与物业公司之间的矛盾.笔者对淮安市住宅小区停车难问题进行调查研究,分析原因,通过建设城市停车系统、提升停车空间利用率、科学规划设计等措施,缓解小区停车难.     

论城市道路与地下管网的协调发展

道路是城市的交通动脉,地下管网保障城市的安全运行.如何确保城市道路与地下管网的科学协同发展,文章结合太原市城市规划,介绍了城市道路与地下管网的协调发展对国民经济和人民生活的重要性,并在分析矛盾的基础上,提出了解决问题的方案.     

资源枯竭型城市发展接续产业研究——以甘肃省白银市为例

资源型城市是我国城市群体中一类特殊的城市。部分资源濒临枯竭的城市在多年发展过程中积累的一些矛盾日益暴露出来,这些矛盾的产生严重影响了区域经济社会的可持续发展。因此,探究资源枯竭型城市的转型问题,是摆在我们面前的一个重大而又特殊的课题。文章以甘肃省白银市为案例,期待探索出一条资源枯竭型城市接续产业发展的有效路径,为这类城市乃至为资源型城市群体转型提供参考。     

辽宁煤炭资源型城市新工业化道路的思考

辽宁省煤炭资源型城市面临资源枯竭、经济结构畸形和缺乏后续产业等一系列问题。煤炭资源型城市发展必须走新工业化道路,用科学发展观和循环经济思想进行体制与机制创新;培育高新技术产业,促进传统资源产业的技术升级和产业链的延伸;建设地区创新体系,促进产学研合作;在发展过程中走产业集群和外向型发展道路。     

民生理念下的路权分配与空间生产

一、交通民生与路权分配 2007年底,在<生命时报>关于是否收取"交通拥堵费"的论争中,我取支持态度,赞成使用经济手段,不仅是为了减少私车对大城市中心道路资源的过度使用,更是为了平衡路权,将出行空间还给步行和自行车,还给城市中大部分没有私家车的普通出行人,而对各种出行方式的合理分配的路权才是解决大城市交通难题的制度之道.     

工业对地级城市生态环境的影响分析

论述了我国传统工业化道路对地级城市生态环境破坏污染的状况,对传统的工业发展思维破坏生态、污染环境的原因进行了分析,提出了工业发展与生态环保双赢的策略构思.     

矿产资源枯竭城市经济转型问题探析

由于可开采资源的日渐枯竭,我国相当一部分资源型城市的经济发展陷入了困境,并带来了一系列经济和社会等方面的问题与矛盾。本文就这些城市如何尽快进行产业结构调整,实现经济转型和可持续发展所面临的迫切任务作了探讨。     

资源型城市发展循环经济的路径研究——基于白银市的实践

近年来,资源型城市经济转型已成为我国经济社会发展中的一个重大问题,在谋划资源型城市经济转型的过程中,经济社会发展对资源、环境的压力日益增大,有必要引入循环经济的先进理念和实践模式。本文从全国首批资源转型城市--白银市的实际出发,探讨了发展循环经济的必要性,对近年来白银市发展循环经济的实践进行了总结,并对资源型城市发展循环经济提出了策略。     

街道视角下的慢速交通理念与步道系统提升——基于增强城市空间活力的“5D交通模式”

在城市空间结构正快速调整的时期,为解决城市交通日益暴露出的矛盾,建立绿色低碳的交通和城市空间结构,对我国城市的可持续发展具有十分积极的意义,因而交通领域提出了中国城市交通与土地使用的新模式——5D模式。然而这一模式所提倡的以步行、自行车、公共交通等绿色低碳出行方式,极大程度上依赖于良好的街道空间建设,因此从街道的视角而非传统城市机动车道路建设的视角看待城市交通,是个有必要进行研究与探讨的课题,有助于梳理与探讨街道对5D交通中绿色出行相关部分的关系。     

关于葫芦岛市建设资源节约型社会的政策建议

当前我国正处于工业化、城镇化加快发展的阶段,资源环境约束和经济快速增长的矛盾,已经成为我国经济社会发展面临的严峻挑战。本文通过对葫芦岛市资源现状进行深入细致的调研之后,提出了葫芦岛市建设资源节约型社会的政策建议。     

城市高速环线收费系统退出机制研究

随着经济的不断发展，私家车在不断的增多，城市高速环线公路变的越来越拥堵。为了缓解堵车问题，国务院和交通运输部提出了城市高速环线收费系统退出机制。本文以国家有关法律法规为依据，对武汉市的环城收费系统退出机制进行研究，希望能为类似的研究提供帮助。     

哲学视野中的中国企业竞争力——路径依赖及其出路

中国经济的高速发展与我国企业的国际竞争力的相对滞后的矛盾，已经成为中国社会发展的桎梏。从哲学的视野来看，这种矛盾的根本原因是由国际产业链与传统文化形成的我国企业运营与发展的路径依赖，它使我国企业陷入高资源消耗、低端制造业与低工资的发展路径中。摆脱这种路径依赖，必须贯彻以人为本的科学发展观，进行制度建设以阻断旧的利润来源，创造新的利润源泉，充分利用国际产业结构变革的机会，重新确立我国企业在国际产业链中的地位，走新型工业化道路。     

博弈论在城市土地配置过程中的运用

中央、地方以及土地使用者三方之间的矛盾冲突是困扰城市土地资源配置的一大难题,如何科学配置有限的土地资源,是实现城市土地资源合理利用的根本。文章运用博弈论的有关知识,对我国城市土地资源配置过程中的多方利益博弈进行了深入的分析和探讨。     

经济转型期中国城市发展动力模型研究——以长三角、珠三角城市发展模式为例

随着中国城市化进程的推进和加快,城市发展模式和道路成为人们关注的焦点。针对我国经济体制转型的特定国情,城市发展的动力模式也呈现出与之相适应的态势。因此,研究经济转型期中国城市发展的动力模型对于当前城市发展具有重要的现实意义。本文借鉴了系统论和结构耗散论,构建了经济转型期中国城市发展的动力模型,该模型由四个系统组成:市场化为基础的源动力系统;政府推动的外生动力系统;资源要素的能量系统;城市内空间外区位系统。进而运用该模型对珠三角、长三角城市发展模式进行了初步的分析。