我国公共交通民营部分现状研究——以成温公交309路为例

放眼当今国际公共交通发展形势与前景,不难发现各国都或多或少地开始或者已经实验公交系统的改革。本文旨在以成温公交309路为例,对我国公共交通民营部分的现状进行探讨。     

我国公共交通民营部分现状研究——以成温公交309路为例

放眼当今国际公共交通发展形势与前景,不难发现各国都或多或少地开始或者已经实验公交系统的改革.本文旨在以成温公交309路为例,对我国公共交通民菅部分的现状进行探讨.     

国外经验对上海城市交通发展的启示

国外城市交通发展的模式及经验 一、美国的城市交通发展 美国的城市交通走汽车化发展模式，居民出行主要靠小汽车，城市结构松散，交通网络多呈方格网布局。由于小汽车交通带来的环境、能源问题日益突出，1980年代后，提出了“HOV(指载客量多的车辆)优先”的政策，逐步加大公共交通的投入，有的城市开辟了公交专用道，新建了轻轨交通，并提出了以公共交通引导土地开发     

城市交通拥堵的“三化”成因与社会化治理路径

城市交通拥堵由来已久,需要在更广泛的领域寻求答案,包括:交通拥堵形成的背景、与交通相关的制度理念、政策设计、交通工具的消费、居民的出行习惯以及整个城市交通环境的营造等。应从制度、政策设计与观念等三个层面来把握治理城市交通拥堵的关键。包括:采用家用小汽车供应短缺的政策,倡导自行车+公共交通的出行模式,增强公共交通的吸引力等强有力的措施。     

城市公交公益化的价值取向与发展的多元战略

城市公共交通是城市基本公共服务之一。随着人们出行的频率的增加和生活就业半径的扩大,人们对公共交通的服务水平和服务能力提出了更高的要求。     

城市公交票务管理的人本理念与联动策略

城市公共交通是城市公众出行的主要交通方式,具有价格低廉、覆盖面广、出行效率高等优点。本文主要探究目前上海公共交通主要是公共汽车售票方式中存     

智能出行：解决拥堵的另一种可能

导读：9月4日北京地铁试点高峰期限流,期冀借此令公共交通更畅通。而城市交通拥堵通过限流、甩站和错峰出行,只是缓解一时交通压力的措施。在解决城市拥堵方面,智能出行应该是未来发展的趋势。智能交通系统上世纪80年代起源于美国,通过在纽约、旧金山等城市的发展证明,智能出行在缓解私家车拥堵以及服务公交方面作用巨大,单是一项汽车自...     

基于镇江市公交车管理信息化系统的探讨

随着科学技术的进步和城市人口的急剧增多,公交出行已经成为人们生活中不可或缺的一部分,这为智能交通系统(ITS)的迅速发展提供了有利的条件。在实现城市公交信息化中,结合公共交通自身的特点,提出了一个公交信息化管理系统的总体框架,并结合调查对城市公交车信息化系统进行分析和研究。用于推动镇江市公交车信息化系统的完善与发展。     

北京市与国际大都市公交客运票制票价对比分析

将北京公交客运的票制票价与其他国际大都市进行对比，主要是从基本票价，票价支出占收入比例，以及公交汽车票价与地铁、出租汽车票价的比价三个方面来进行对比，结果表明，北京作为国际大城市，其票价处于一个相对较低的水平，其票制也较为简单。对比研究表明，应对北京公共交通票制票价制度进行及时改革，提高公共交通票价基准水平，改变单一的公共交通票制结构，这样既能改善公共交通对财政的过分依赖，同时也能提高公共交通的出行效率。     

福州城市居民自贸区与主城区间出行方式选择的研究

为进一步完善福州自贸区公共交通综合体系和城市绿色公共交通可持续发展,本文将对福州城市居民主城区与自贸区乃至福州市区现有出行方式的选择进行调查分析,从而进一步探讨不同换乘优惠对未来出行方式选择的影响。     

公交客运票制票价对比分析及建议——北京与部分国际国内大都市对比分析

北京与其他国际大都市公交客运的票制票价相比,票价处于较低的水平,票制也较单一。应通过改革,提高公共交通票价基准水平,改善公共交通对财政的过分依赖,增强公共交通的出行效率。     

街道视角下的慢速交通理念与步道系统提升——基于增强城市空间活力的“5D交通模式”

在城市空间结构正快速调整的时期,为解决城市交通日益暴露出的矛盾,建立绿色低碳的交通和城市空间结构,对我国城市的可持续发展具有十分积极的意义,因而交通领域提出了中国城市交通与土地使用的新模式——5D模式。然而这一模式所提倡的以步行、自行车、公共交通等绿色低碳出行方式,极大程度上依赖于良好的街道空间建设,因此从街道的视角而非传统城市机动车道路建设的视角看待城市交通,是个有必要进行研究与探讨的课题,有助于梳理与探讨街道对5D交通中绿色出行相关部分的关系。     

私家车时代缓解城市交通拥堵的双重策略

在城市交通发展的历史长河中,私人交通与公共交通一直是相互竞争、相互吸引、相互转移的,公共交通越是不能满足广大市民的出行需求,转向私人交通的人就越多,私家车增长也越迅猛,城市交通供需矛盾也更趋尖锐,大城市交通拥堵也因此频繁爆发。因此从中国进入私家车时代及其特点出发,在行政与经济两方面提出交通拥堵治理的双重策略是十分有意义的。     

试论高等工科院校实验研究系统及其建立

当前高等工科院校实验室现行管理体制存在着很多弊端。从管理科学角度考察,一所高校应当建立自己的实验研究系统,有必要成立“实验研究中心”。该系统在管理体制、实验教学形式、服务功能范围上均应是多功能全方位的“一体化”服务。该系统在发生发展过程中具有层次性、相关性、整体性、动态性。本文还详细论述了实验研究系统的管理结构模式、教学形式结构模式、服务功能结构模式。     

中心城区公共自行车慢行系统的发展——以山西省运城市为例

公共自行车系统是中心城区公共交通系统的重要组成部分,能有效应对解决城市拥堵、空气污染等问题。本文研究推广公共自行车的可行性、必要性和重要意义,对解决道路交通主要问题、居民出行便捷问题、生态环境问题等具有重大意义。     

停车换乘系统构建的条件与北京实施的可行性

随着我国社会经济的快速发展,人们的生活水平有了明显的提高,机动车的保有量也迅速攀升,一些大城市的交通出行模式正在发生变化。主要大城市在城市交通基础设施条件和公共交通供给相对不足的情况下,应对机动化交通快速增长的压力,使业已严峻的道路拥挤、环境污染、交通安全等问题更加严     

城市轨道交通投融资方式透视

据2000年7月23日举行的中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会成立大会上透露,发展大运量的城市轨道交通,建成以公共交通为主的交通体系已经成为中国改善城市交通的一项重要举措。目前我国已开通轨道交     

共享单车引领绿色出行

全球瞩目的中国"新四大发明"之一共享单车,为市民"最后一公里"的交通问题提供了有效的解决方案,"共享单车+公共交通"绿色出行模式,在一定程度上减少了开车出行,降低了汽车尾气排放,城市的雾霾天数呈下降趋势,蓝天指数在不断的上升,已被国内外越来越多的城市认可和接受。     

发展城市公共自行车租赁服务对策研究

公共自行车租赁服务不仅是公共交通的有效补充和延伸,更是提升城市功能的重要途径。政策支持和自身优势使城市,尤其是大中型城市发展公共自行车租赁服务具有了可行性。借鉴国内外经验,应该立足于公益性、便捷性、整体性和有效性原则,从健全法规政策、构建服务模式、合理设置网点、科学设计流程、完善配套服务等五个方面入手,发展城市公共自行车租赁服务。     

浅谈出租车计价器产生故障的原因及维修方法

随着我国社会的飞速发展,人们对出行有了更多更高的要求,给公共交通的发展带来了极大的空间和需求。城市出租车已经成为除城市公交车之外的城市最大交通运力,但是出租车经常会出现很多的故障,给城市交通发展和乘客出行带来了很多的不便。本文中,针对出租车计价器经常会出现的故障进行分析,了解其产生的原因并提出一些维修的方法,希望能对出租车的畅通运行起到一定的积极作用。