如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。     

如何降低物流成本

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本。     

降低农业物流成本的对策研究

一、加强我国农业物流成本控制的重要性物流成本是实现物流需求所必须的全部开支。农业物流成本包括库存成本、运输成本、服务成本、管理费用。有效的物流管理可以节省15～30%物流成本,并且减少库存和运输成本,还     

第三方物流企业选择的指标建立及模糊评价方法

随着近几年物流业的快速发展,企业决策者时物流外包的关注程度也越来越高.如何去选择可靠高效的物流企业来降低本企业的物流成本正成为人们探讨的热点.本文针对第三方物流企业的特点,构建了对第三方物流企业进行选择的评价指标体系,并介绍如何运用AHP及模糊评价组合方法对备选企业进行选择.     

国外社会物流评价指标的比较研究

采用实证研究的方法,对部分发达国家在社会物流领域已建立的评价指标进行分析和归纳,为建立适应我国社会物流系统的评价指标提供参考依据。研究的对象包括澳大利亚、美国、英国和日本。     

生鲜农产品物流安全指标评价

随着物流业的快速发展以及社会对物流服务要求的日益增强,物流安全已经被提上议事日程,只有拥有高效安全的物流服务体系才能在服务市场上立于不败之地。文章在分析影响物流过程安全因素的基础上,通过“同行比较,权重评点”的方法,对某一物流公司的物流过程安全进行了评价,并提出了存在的问题以及改进的建议。     

物流产业评价指标与方法的探讨

本文首先对物流产业的概念进行界定,提出物流产业的判断基准;然后根据物流产业的内涵进行评价指标的设计,主要包括物流产业规模、效益、结构、资源、市场潜力等五个大类指标;最后运用主成分分析法建立物流产业的评价模型.     

基于物流职能的物流成本核算

克服传统的物流职能之间内容的交叉重叠和支付形态分类细项依赖于传统会计学分录的两大缺陷．建立了新的物流成本核算体系,将核算时间从传统的事后改为事前或事中,并对物流的库存持有成本做了初步完善。     

生态型物流评价体系架构与指标要求

生态型物流作为支撑国家经济持续发展的第三利润源,必须以生态学基本原理为基础,以资源优化配置和环境质量提高为目标,本文围绕生态型物流评价体系架构与指标要求,对评价机构、评价制度、评价标准、评价指标及评价方法进行了分析。     

物流设施项目的AHP-F隶属函数评价指标设计与评价方法

随着我国物流业大力发展．一定的物流设施是必不可少的．但当前对物流设施项目的评估指标和评估方法均不是很完善有效。因此，从系统方面考虑设计物流设施项目的评价指标并使用AHP-F隶属函数评价方法进行合理有效地评价是非常有必要的。     

基于零售业不同库存形态的经济订货批量策略

分析了零售业库存的各种形态,针对零售业库存的不同形态提出与之相适应的经济订货批量策略。     

运输型物流企业信用评估指标体系的研究

针对我国运输型物流企业的信用现状,根据企业信用评估指标的选择原则,构建了运输型物流企业信用评估指标体系,从而为运输型物流企业信用评级提供参考。     

基于供应链协调机制的物流成本优化能力分析

本文以一个供应商和一个采购商组成的二级供应链为例,建立同时考虑库存成本和运输成本的物流成本模型,比较分析传统供应链和供应商管理库存两种协调机制的物流成本优化能力。研究发现:在集中决策的情况下,两种协调机制的供应链物流成本是相同的;在分散决策的情况下,传统供应链的协调机制在采购商和供应商分别负担运输成本的两种情况下物流成本均不会优于供应商管理库存协调机制的物流成本;传统供应链在集中决策的情况下能够实现供应链物流成本的最优,在分散决策的情况下由供应商负担物流成本有利于物流成本的优化。     

汽车工业供应物流要货参数模型研究

结合汽车工业供应物流的实际情况,将正常供货的服务能力及成本、应急供货服务能力及成本、缺货损失成本及不同供货事件的概率引入到供应物流总成本模型当中,充分揭示了供应物流日常运作决策中所要权衡的核心矛盾,反映了汽车供应物流运作的战略支持价值。在这个基础上,导出要货参数模型,如最佳供货间隔周期模型、最佳供货批量模型。针对影响最佳供货批量的主要因素进行了灵敏度分析,找到了供应物流优化的重点。     

精益物流研究综述

精益思想的理论产生以后,在物流领域得到迅速发展与应用,并取得较好的成效。文章在总结国内外精益物流相关理论及运作方面的研究成果基础上,从精益物流的概念、运作、供应商、库存和成本管理等方面分别进行了归纳阐述,强调指出供应商评价与选择的方法、JIT库存管理及成本管理在实施精益化过程中至关重要,这对于减少浪费、降低成本、提高顾客满意度等有重要作用,同时提出精益物流的未来发展趋势及研究展望,将绿色和电子商务融入精益物流的研究中,增强柔性和敏捷性,最终实现物流的精益化。     

论物流系统化的基本方法

物流系统化的根本目的是降低物流成本,因此,要想推进物流系统化,就必须研究物流成本计算的理论和方法。准确地掌握物流活动所耗费的全部费用。正确地划分物流活动七功能所耗费的费用,科学地测定并改进新物流系统与现有物流系统物流成本及系统效果的差别,这样才能从根本上把握物流系统化,实现物流合理化。     

生产型企业物流成本构成分析

分析了物流总成本的几种典型定义,根据生产型企业的特点,指出其物流成本由运输成本、存货持有成本、仓储成本、批量成本、缺货损失、订单处理及信息成本、逆向物流成本及其他管理费用构成,便于管理者针对这些成本领域存在的问题采取相应的措施。     

基于SBM和Malmquist指数的我国物流业能源效率评价

基于2003-2017年我国30个省(市、区)的面板数据,通过SBM模型和Malmquist指数,从静态和动态两个视角分析我国物流业能源效率。研究发现,就静态角度而言,我国物流业能源总体效率为0.62,还处于较低的水平,各地区之间差异明显,在观测期内东部沿海地区一直处于全国领先水平,西南地区效率最低。从动态角度来看,我国Malmquist指数均值为0.988,说明物流能源全要素生产率下降了1.2%,下降的原因是技术效率与技术进步共同作用的结果;全国八大区域中除北部沿海、东部沿海和南部沿海的Malmquist指数呈上升趋势外,其余地区均呈现不同程度的下降,技术进步是导致区域差异的主要原因。为此,提出优化物流产业结构、提高物流技术水平、因地制宜出台相关物流政策等措施,可进一步提升我国物流业能源效率。     

铁路运输代理业向第三方物流业务方向发展的思考

从铁路运输代理业的实际入手,探讨了物流业是运输代理业的发展方向的课题。介绍了物流的概念、第三方物流的定义、特点、优势及国内外第三方物流发展的现状。通过对运输代理概念、特点、功能的阐述,提出第三方物流是铁路运输代理的发展方向,并提出了铁路运输代理业向第三方物流业发展的必要性、有利条件和基本构想。     

构建高校后勤社会化、产业化物流体系思考与探析

高校社会化改革已经进入攻坚阶段，要认清后勤工作的现状，把后勤社会化工作准确定位，并提出下一步高校后勤实体的经营方向，引进物流业的思想理念，以满足学校办学需要的社会化的后勤第三产业和社区服务体系。