铁路机车内燃机车制动缸压力不缓解或缓解不到零的原因分析

一、问题提出 独山子石化公司铁路运输公司机务段配属10台内燃机车,承担着独山子石化公司大部分原料运入及化工产品运出工作.这10台内燃机车所使用的制动机全部为JZ-7型制动机.2016年冬季,天气寒冷,气温在零下20多度,我段DF4DD0256机车在一次作业过程中出现以下现象:在北站挂车后车辆试风作业一切正常,途中运行也没有发生异常,列车到达炼化站制动停车,车站列检摘完车后给司机信号让机车向前移动,司机缓解自阀后提手柄走车时,发现机车轮对抱闸,机车制动缸压力未缓解.     

浅析DF5型内燃机车加装风泵后的电路改进措施

本文针对DF5型1162号机车返厂大修加装一台NPT5型空气压缩机（简称风泵）后，手动打风时加装的风泵不能工作这一问题，分析风泵工作电路，提出电路改进方案。经过试验，改进方案可行性高，改进后使用效果显著。     

DF4B型机车柴油机机油压力低故障的原因分析及应对措施

文章通过对DF4B型内燃机车机油压力低的原因分析,提出应时措施.     

合武铁路三标金寨斑竹园梁场DF450型架桥机的拼装技术总结

本文通过自己在合武铁路三标金寨斑竹园梁场使用DF450型架桥机的施工实践经验,较为全面地阐述了DF450型架桥机的拼装和试吊的具体操作过程.     

DF4B型内燃机车水温高故障分析及防范措施

本文分析了造成DF4B型内燃机车水温高的主要原因,并提出了切实有效的判断处理方法以及新的静液压系统压力检测方法,并在机器运行中取得了良好效果.     

数字化转型的前因组态与绩效研究——来自中国制造业上市公司的经验证据

基于TOE理论框架,运用模糊集定性比较分析(fsQCA)和倾向得分匹配(PSM)方法,对中国制造业上市公司数字化转型前因组态和后续绩效进行检验。结果表明：制造企业数字化转型成功并非由单一条件驱动,而是技术、组织、环境条件协同联动的结果;驱动企业数字化转型的组态有4类,可以归纳为3种模式,即环境驱动型、内外协同型、机会感知型;环境驱动型与机会感知型并不能显著改善企业绩效,内外协同型对企业绩效具有积极影响。结论不仅可以从组态视角丰富数字化转型影响因素与经济后果相关研究,而且能够为制造企业数字化转型提供路径参考。     

我国资源型城市经济转型的科学思路

本文从产业经济学、生态学、城市经济学、区域经济学的视角,提出我国资源型城市转型创新的科学思路。主要的观点是：（1）推进资源产品向产业链的转型延伸;（2）推进城市由高碳发展模式向低碳发展模式的转型提升;（3）推进城市由资源向价值型的转型拓展;（4）推进城市与区域由“二元”发展向统筹发展的转型创新。由此,开拓各资源型城市转型发展的新前景。     

中国资源型产业低碳转型影响因素实证研究——基于STIRPAT模型的动态面板数据检验

文章提出了中国资源型产业低碳转型机理的理论假说,运用改进的STIRPAT模型和两阶段系统广义矩估计方法,实证检验了中国资源型产业低碳转型的主要影响因素,结果显示:(1)资源型产业经济增长和产业人口规模增加通过规模增长效应对资源型产业低碳转型带来显著抑制作用;(2)技术进步因素主要通过提高能源效率能有效控制和降低资源型产业碳排放,进而对资源型产业低碳转型起驱动作用;(3)产业内部结构变化对资源型产业低碳转型具有正向驱动作用;(4)低碳规制能有效发挥能源效率和产业内部结构对资源型产业低碳转型的驱动作用,同时有效降低能源消费结构对资源型产业低碳转型的抑制作用;(5)资源型产业低碳转型是一个动态累积的过程,应当保持政策的延续性,最大限度实现低碳规制的正向促进作用。     

民族旅游乡村农户生计恢复力评价及障碍因子分析——以湘鄂武陵山片区10个村为例

生计恢复力能够评估农户应对乡村旅游等外部冲击时的适应能力,是当前乡村社会—生态系统恢复力研究的热点之一。文章基于缓冲能力、适应能力和转型能力3个维度构建了民族旅游乡村农户生计恢复力评价指标体系,以湘鄂武陵山片区10个民族旅游乡村480户农户为研究对象,划分其生计恢复力类型,定量评价生计恢复力指数,并分析生计恢复力障碍因子。结果表明：(1)农户生计恢复力可分为文化传承型、生计多样型、政策扶持型和传统生计型4种类型。(2)4种类型农户的生计恢复力指数分别为0.4562、0.3865、0.2022和0.1964,文化传承型农户的缓冲能力、适应能力和转型能力均最高,生计多样型次之,政策扶持型的转型能力最低,传统生计型农户的缓冲能力和适应能力均最低。(3)家庭成员参与旅游人数、获得专业技能培训机会、家庭核心成员受教育程度、家庭能够获得救助补贴种类等4项指标是不同类型农户生计恢复力的最主要障碍因子。     

企业转型升级与创新生态圈成长耦合机理

依靠创新驱动转型升级是企业在新时代发展的必然选择，企业转型升级往往伴随着创新生态圈成长，二者之间存在高度的耦合关系,但关于二者耦合关系的研究较为匮乏。通过对多个典型案例的扎根分析，研究发现，贸—工—技是资源条件受限型企业转型升级的理想路径。在此过程中，企业作为创新个体，通过对外合作创新、创新群落培育、企业资源整合、创新群落架构优化，使生产型、零件型、主导型和互补型4种异质性企业创新群落通过联动效应产生聚合化创新，在实现企业转型升级的同时形成稳定的创新生态圈。     

中国资源型城市转型绩效测度与评价

科学评价资源型城市转型绩效,是衡量国家转型政策实施效果的重要途径,也是资源型城市转型发展研究的重要议题。文章从转型幅度和发展态势两个方面构建资源型城市转型测度指标体系,运用熵值法和模糊层次分析等方法,定量评价了2013—2017年我国114个资源型城市的转型绩效,并对不同类型城市的转型绩效差异性进行了分析,得出以下主要结论:首先,国家实施资源型城市可持续发展规划后,城市转型绩效呈分化趋势,低值区域集中分布在东北、西南等偏远地区,城市转型幅度较好,但发展态势依旧整体较差。第二,再生型资源型城市转型绩效均值最高,其次是成熟型和成长型,衰退型城市转型绩效最差,成长型和衰退型城市转型绩效组内差异较大。第三,油气类城市转型绩效最高,其次是黑色金属类、非金属、有色金属类,煤炭类和森工类最低。第四,资源型城市转型绩效呈现东部地区最优,其次是中部地区和西部地区,东北地区最差,与城市发展态势呈现相似的分布特征,转型幅度在四大板块间和区域内差异均不大。最后,对资源型城市转型发展提出了相关的对策建议。     

资源型城市的规避转型问题研究--以新疆克拉玛依市为例

通过对世界上许多国家资源型城市转型实践的研究,发现转型是资源型城市可持续发展的必然要求。然而,目前国内外资源型城市转型基本上都属于被动转型,即在资源耗竭已经或即将使城市的发展陷入困境时才开始转型。这种转型成本高、矛盾多、难度大、风险大,这也是很多资源型城市转型效果不理想,最终导致矿竭城衰的原因。为了从根本上解决资源型城市被动转型的难题,本文从规避转型的角度来探讨这一问题。     

黑龙江省东部资源型城市转型的策略

资源型城市经济转型必须实现产业和城市的双重转型.产业转型的实质是企业自生能力的培育和提高,而城市转型才是经济转型的关键.只有率先开展城市转型,以城市转型带动产业转型,才能实现资源型城市的经济转型.本文针对黑龙江东部资源型城市转型的现实难题,提出了黑龙江省东部资源型城市经济转型的四大策略,即以城市转型为先导、以政府职能转变为保障、以企业自主竞争为依托和以构建产业簇群为重点.     

设计创新驱动下制造型企业转型升级机理研究

创新是企业发展的第一动力,与技术创新一样,设计创新对制造型企业转型升级也发挥着积极驱动作用。基于设计创新特征与效应表现,结合企业转型升级的内涵目标,搭建了二者之间的作用桥梁,从产业链、价值链、创新链以及生产要素配置4个方面构建了设计创新驱动制造型企业转型升级的过程模型,提出设计创新不仅促进企业从制造、组装等低附加价值环节转向研发和营销等高附加价值环节,而且有利于从源头激发企业整条创新链活力,促进生产要素组合优化,进而增强企业竞争优势,推动转型升级。     

资源型城市产业转型效果评价——以国家首批资源枯竭型城市为例

产业转型成为资源型城市可持续发展的核心问题。文章以我国公布的首批资源枯竭型城市为例,建立相应的资源型城市转型效果评价指标体系,运用主成分分析法对转型效果进行实证分析。研究表明,从五个主成分的得分来看,除了经济和产业结构主成分得分较高外,其余的社会保障、环境治理、对外依存度和可持续发展等主成分得分均较低,说明经济转型是城市转型的基础,以产业转型促进经济转型,进而带动社会、生态和文化等转型是资源型城市成功转型的必由之路。     

我国资源型城市可持续发展的实践与探索——国内资源枯竭型城市十年经济转型经验与展望

实现资源枯竭型城市经济转型和可持续发展,是当前我国经济社会发展的重大理论和现实问题。我国资源枯竭型城市经济转型历经十年,取得了显著成效。把体制机制创新作为推进资源枯竭型城市经济转型的强大动力,把转变经济发展方式作为资源枯竭型城市经济转型的主线,把着力解决民生问题作为资源枯竭型城市经济转型的出发点和落脚点,把大力发展民营经济作为资源枯竭型城市经济转型的突破口,把环境整治和生态建设放在资源枯竭型城市经济转型的突出位置,充分发挥中央财力性转移支付资金对资源枯竭型城市经济转型的引导作用,把招商引资和项目建设作为资源枯竭型城市经济转型的有效载体,把营造良好的外部环境作为资源枯竭型城市经济转型的关键环节,是我国资源枯竭型城市十年经济转型的宝贵经验。在我国工业化、城镇化快速发展的今天,在国内重工业化发展速度和水平不断提高、资源开采规模和速度不断扩大的背景下,系统总结这些经验,对促进我国资源型城市的可持续发展具有重要的现实意义。     

基于博弈模型的资源型城市产业转型分析——以油气资源型城市产业转型为例

资源型城市为国家的经济建设和社会发展做出了重要贡献,但是资源型城市本身存在的问题制约了其发展,因此,资源型城市产业转型是事关中国区域经济均衡发展的重大战略问题.为探讨中国资源型城市产业转型问题,在详细阐述资源型城市产业转型的概念、必然性的基础上,通过对高市场集中度条件下的油气资源型城市产业转型的博弈模型进行分析,得出企业总是倾向于减少用于产业转型的投入,将产业转型的任务推给政府的结论,提出资源型城市产业转型中政府应采取的对策.     

基于扎根理论的资源型企业绿色转型两阶段演化过程研究——以河北钢铁集团为例

鉴于当前企业,特别是资源型企业绿色转型研究尚未从整体视角系统考察绿色转型前因后果的过程机制,导致企业绿色转型演化机理不清晰、作用边界不明确。为打开资源型企业绿色转型过程作用机制的“黑箱”,以具有行业代表性和绿色转型典型性的河北钢铁集团为研究对象,通过多渠道采集数据信息以及对数据信息的分析、编码,剖析资源型企业绿色转型要素的演化脉络与机理。结果显示：资源型企业绿色转型分为准备与实施两阶段,且由核心层—运转层—保障层交互构成。通过进一步厘清多维度影响因素—转型模式—转型实践演化脉络,构建资源型企业绿色转型准备—实施两阶段理论模型,以此明晰绿色转型过程作用机制,丰富企业绿色转型理论框架与相关研究。     

资源型城市转型:重生、困境与路径

在我国,资源型城市的转型发展既要面对资源枯竭的困境,又背负着庞大的经济、社会、人口、环境等负担.资源型城市转型具有紧迫性,面临严峻挑战,包括经济结构单一、产业结构不协调、市场化程度不高、城市生态环境恶化、城市规划不科学、城市基础设施建设滞后等.因此,在科学发展观的指导下,资源型城市必须以转变经济结构为契机,从城市产业结构转型、城市功能定位转型、城市生态环境转型、城市形态网络转型、城市要素集聚转型、城市基础设施建设转型等层面进行路径探索,以实现资源型城市的可持续发展.     

公司特征、行业特征和产业转型类型的实证研究

选择强相关型转型和弱相关型转型的企业在转型之前,其公司特征和行业特征存在显著差异。公司业绩越好,国有股比例越高,公司规模越大,经营风险越小,实物资产、无形资产和外部资金越丰富,越倾向于进行强相关型产业转型;反之,则倾向于进行弱相关型产业转型。