“十二五”节能减排任务艰巨,石油和化工行业压力山大——实现目标,我们怎么做？

“十二五”已经过去3年多,近来,各行各业都在抓紧统计自己的节能减排任务完成情况.石油和化工行业给出的结果不理想：2011～2013年,全行业万元工业增加值能耗累积下降5.5％,距“十二五”累积下降1 8％～20％的行业目标相差甚远.重点产品单位综合能耗下降速度不理想,2013年,炼油和电石的能耗甚至出现反弹.     

CO2将成“十二五”节能减排硬指标

从中国石化工业联合会了解到，“十二五”期间，CO2可能将和单位GDP能耗、SO2和COD指标一起，成为全社会节能减排的硬指标。虽然当前节能减排的具体任务还在讨论阶段，但是根据已经形成的共识，CO2已被列入“十二五”全社会节能减排的硬指标。     

烧碱能耗“十二五”指标如何达到？

国家《节能减排“十二五”规划》综合工作方案对氯碱行业的主要产品烧碱提出了较为具体的指标,即单位产品烧碱（离子膜）综合能耗要由2010年的351千克标准煤/吨下降到330千克标准煤/吨。目前距离2015年底只有一年半的时间,氯碱行业能否达到这一能耗指标？还存在哪些问题？未来应该如何加以改进？     

《工业节能“十二五”规划》发布 纺织行业工业增加值能耗下降20%

工业和信息化部2月27日公布《工业节能"十二五"规划》(以下简称《规划》),正式提出到2015年,规模以上工业增加值能耗比2010年下降21%左右,实现节能量6.7亿吨标准煤。《规划》针对包括纺织在内的9大重点行业及20种主要产品单位能耗下降提出具体指标要求。其中,     

正确认识全行业“十二五”节能减排遇到的挑战

5月29日，国家工业和信息化部明确提出了“十二五”期间我国工业节能减排的单位工业增加值能耗、用水量、二氧化碳排放强度及工业固体废物综合利用率等约束性指标。到2015年，我国单位工业增加值能耗、二氧化碳排放量和用水量分别要比“十一五”末降低18％、     

降低电力能耗转变经济增长方式是关键

上半年全国单位GDP能耗同比上升0.8％，其中有一些行业上升超过0.8％．但也有同比下降的。电力行业同比则正好上升0.8％，而年初国家要求今年全国GDP单位能耗下降4％；这要求的一降。而实际的一升，就去了4.8％．按照这种经济增长方式，“十一五”全国能耗降低20％的目标，就会成为泡影。     

钢铁行业“十一五”节能成就及“十二五”节能展望

"十一五"钢铁行业取得了重大成绩,吨钢综合能耗下降了12.82%,主要生产工序能耗大幅降低,主要节能设备配备率大幅提升,二次能源利用效率不断提高。"十二五"期间面临指标下降和能源消费总量双重压力。"十二五"钢铁节能主要从结构节能、技术节能、管理节能、低温余热利用等方面开展。     

我国石油和化工行业“十二五”发展指南（主要目标）

5月27日,中国石油和化学工业联合会在北京发布了《石油和化工行业“十二五”发展指南》,同时发布的还有行业科技、质量、安全、环境保护、标准、化工教育等5个专项规划,以及氮肥、磷肥、氯碱、电石、纯碱等17个子行业的发展指南。本刊撷取了《指南》中各行业提出的“十二五”期间生产总量、产能控制与发展、能耗以及环保等发展目标,以飨读者。     

石油经济大事

1日 国家统计局、国家发改委和国家能源领导小组办公室于6月30日联合发布了《2005年各省、自治区、直辖市单位GDP能耗等指标公报》。此次发布的数据包括单位GDP能耗、单位GDP电耗、单位工业增加值能耗，并将这些指标作为计算“十一五”时期各地区单位GDP能耗等指标降低率的基数。这是我国首次发布各地区单位GDP能耗等指标。此次统计结果显示，2005年全国单位GDP能耗为1．22吨标准煤／万元；单位GDP电耗为1358．5千瓦时／万元；单位工业增加值能耗为2．59吨标准煤／万元。2005年宁夏能耗全国最高，北京和广东最低。     

乙烯装置能耗的分析与优化

乙烯装置作为化工生产的“龙头”装置，能耗高低直接影响装置经济效益。文章针对某新建80 kt/a乙烯装置投产首年能耗高居不下的问题，通过提升装置负荷、调整原料结构、优化裂解炉操作调整和烧焦计划、针对蒸汽用户定向调整、根据天气情况调整水冷器等措施，2022年较2021年有效降低乙烯能耗(标油)32.561 kg/t，确保装置的经济效益持续向优。     

政策与背景

发改委正研究缓解汽柴油供应紧张的措施；发改委下放省别能耗指标；我国确定“十一五”期间能源工作主要任务；使用CFCs作药用气雾剂辅料将停止；“十一五”期间名牌战略实施“全面提速”。[编者按]     

抓党建构筑坚强政治保证 促发展打造一流铁路运输

运输部党委认真开展学习实践科学发展观活动，面对公司生产经营严峻形势．加大党建融入安全保产、融入行政部署、融入职工思想实际的“三融入”工作力度，加强创建“四好”班子工作，为保证铁路运输大动脉畅通提供了坚强的政治保证。2008年．部共荣获集团公司级以上荣誉称号43项。主要经济指标的铁路运输量完成6717.3万吨．为年计划的101．8％；吨钢能耗1．768公斤，比目标降低0．032公斤；吨钢耗新水0．09吨，比目标降低0．01吨：机车台日产量、机车综合能耗、机车工作量等3项指标继续保持全国冶金铁路运输行业领先水平。被集团公司授予“红旗单位”称号。2009年．被集团公司授予“先进党委”称号。     

宇通：发布节能宣言

企业是节能减排的主体,重点在基层。“耗能大户”无疑是交通运输行业的代名词。整个交通运输行业的能耗约占全社会能耗的7%～8%,其中主要是油品的消耗。而道路运输消耗量又占交通运输行业的52%。在国家政策的号召之下,节能减排已经成了交通运输行业不可避免的难题,亟待解决。     

数字

6-7亿吨——“十二五”期间实现节约能源（标准煤）量 根据《“十二五”节能减排综合性工作方案》，到2015年．全国万元国内生产总值能耗要下降到0．869吨标准煤（按2005年价格计算）．比2010年的1．034吨标准煤下降16％．比2005年的1．276吨标准煤下降32％。“十二五”期间．实现节约能源6．7亿吨标准煤。     

“十一五”单位GDP能耗降低20％目标有望实现

本刊讯 国家发展改革委员会副主任解振华近日表示,“十一五”以来,我国单位GDP能耗已累计降低了13％以上。经过不懈艰苦努力,到明年底,完成“十一五”期间单位GDP能耗降低20％的约束性指标有望实现。解振华是在10月27日召开的亚太清洁发展和气候伙伴计划第三次部长级会议的新闻发布会上作上述介绍的。     

基于减物质化的中国产业部门能耗强度及CO2排放强度研究

随着我国工业化进程的加快,经济发展过度依赖能源消耗,导致碳排放量不断增加,资源环境矛盾日益加剧。根据我国2007年投入产出表计算出我国产业部门单位产值的直接能耗、间接能耗和完全能耗及单位产值的直接CO2排放、间接CO2排放和完全CO2排放,并由此将29个产业部门进行归类,发现中间产品的投入在产品的生产过程中导致了大量的间接能源消耗和间接CO2排放,最后提出实现“减物质化”发展的路径。     

电石生产中的节电思考

电石是高耗能产品。现代电石工业，世界公认的产业政策是：“高效、节能、安全、环保、省力”。电石生产要消耗大量电能和炭素原材料，电石综合能耗按标准煤计算高达2吨／吨以上，电石消耗电能的费用约占电石成本的60％～70％以上。电石成为一个“载能体”，同时又是基础化工原料，按商品属性，电石应属“高级能源初级产品”之列。因此，降低电耗、降低成本，始终是电石工业追求的目标，也是电石产品可持续发展的主要条件。     

20％的焦虑

现在，20％这个百分数在中国特定的时空中焦虑着。 按照国家“十一五”规划纲要，“十一五”期间中国要实现单位GDP能耗下降20％。按平均值计算，今年的目标应该下降4％。然而，国家统计局等机构8月1日发布的数据显示，今年上半年，中国单位GDP能耗同比上升0．8％。不降反升．20％因此焦虑。     

煤炭生产能耗分析方法探讨

文章在对煤炭生产特点分析的基础上,建立了吨煤基准能耗模型,确立了影响因素修正体系,构建了能耗完成系数分析模型,确定了用能耗完成系数进行纵向或横向能耗分析比较的途径,为煤炭行业能源管理活动的开展奠定了基础。     

3#柴油加氢装置节能分析及优化调整

本文主要介绍3#柴油加氢装置能耗与同类装置对比,分析能耗构成及节能降耗重点,提出降低能耗的主要措施及优化手段。通过持续改进,装置能耗由开工初期的15.2 kg标油/吨,下降至目前的12.4 kg标油/吨,取得了一定成效。同时也根据目前装置节能降耗还有待改进的问题提出改进建议。