交通运输部召开促进出租汽车行业规范发展座谈会

4月2日，交通运输部组织召开座谈会，就促进出租汽车行业规范发展广泛征求意见。冯正霖副部长在会上强调指出，要统一思想，明确管理思路和基本原则，不断完善出租汽车行业管理政策和法规，逐步建立促进出租汽车行业规范发展的长效机制，为百姓提供安全舒适便捷的出行服务。     

完善出租汽车管理的思考

随着出租汽车行业的迅速发展,出现了出租汽车行业管理混乱、拒客宰客、驾驶员综合素质低、乘车环境差等问题。给城市的建设和出租汽车行业发展带来了一定的负面影响,暴露了出租汽车行业管理存在一些深层次问题和矛盾,影响着出租汽车行业的持续、健康、稳定发展。     

安徽省探索出租汽车长效管理的实践

出租汽车行业作为重要的服务窗口行业,是社会化程度高、组织化程度低、群体性事件多发的行业,其行业管理水平的高低直接关系到社会的稳定。截至2006年2月,安徽省拥有出租汽车50849辆,出租汽车公司220家,从业人员15万多人。除1个县外,全省所有市、县的出租汽车均由交通部门管理。近日,笔者对安徽省探索出租汽车管理长效管理的工作实践进行了深入调查,发现其中一些做法具有较高的参考借鉴价值。     

管好从业资格 提升服务质量——李刚司长解读《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》

2008年，交通运输部提出了出租汽车管理“先稳定、后规范、再提升”三步走的总体思路。各地通过采取有力措施，出租汽车行业稳定形势得到好转，出租汽车管理已由“稳定”阶段转入“规范”阶段。在“规范”阶段，交通运输部目前采取了三项重要举措，即制定出租汽车服务质量信誉考核办法、出台出租汽车驾驶员从业资格管理规定和开展出租汽车行业和谐劳动关系创建活动。     

出租汽车行业发展瞭望——和谐发展的核心：规范

改革开放后，随着社会经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，出租汽车迅猛增长，目前全国已达到106．8万辆。但是出租汽车行业的归口管理一直无法确定，影响了行业的健康发展。1998年，出租汽车管理交由地方人民政府确定管理部门。现在，全国80％的出租汽车、绝大部分县（市）和半数以上中心城市的出租汽车由地方交通主管部门负责管理。 多年的实践证明，出租汽车行业的规范发展不仅需要各级政府部门正视行业管理上的缺位和越位，以促进行业发展为核心理念，逐步形成统一的管理体制和行业规则，而且需要企业和行业协会的共同努力——企业要规范经营，行业协会在行业自律方面发挥重要作用。 这组专题报道，以北京、上海、石家庄等城市为例，从政府部门、企业两个视角，以“规范”为核心，探讨政府部门规范管理和企业规范经营等行业共同关心的话题。如何发展出租汽车，如何致力于出租汽车行业和谐发展，满足不同旅客出行需求，这是社会和时代赋予我们的历史课题。[编者按]     

加强对出租车行业管理的研究

出租汽车的管理,是政府赋予运政管理机构进行行业管理的一项职责。出租汽车行业作为一个城市的窗口行业,其运营秩序好坏、服务质量优劣,将直接体现一个城市的管理水     

依法规范发展出租汽车

大部制改革后，出租汽车纳入了交通运输行业管理，各级交通运输主管部门和道路运输管理机构积极履行新职责，但是最大的困扰也随之而来，就是没有全国统一的法律规范，行业管理和服务往往悬空。最近，行业期盼已久的《出租汽车经营服务管理规定》终于出台，于2015年1月1日起实施，将结束出租汽车管理发展无法可依的局面。     

南通和谐的出租车客运

江苏省南通市目前共拥有出租汽车公司32家，出租汽车3313辆，从业人员6500多人。近年来，由于经营权转让、劳务关系矛盾、收费不合理、油价上涨等各种原因，出租汽车行业矛盾不断，成为影响社会稳定与发展一个重要因素。南通市交通、公安管理部门从外部环境、管理方式、行业文化、企业建设、人才队伍等方面着手，在构建和谐出租汽车行业方面进行了一系列有益的探索。     

让出租车行业更文明

近日，为了全面贯彻落实《国务院办公厅关于进一步加强管理促进出租汽车行业健康发展的通知》精神，交通运输部、全国总工会决定，从2009年3月起在全国出租汽车行业进一步开展精神文明创建活动。在出租汽车行业管理职能移转交通运输部门之际，导入统一领导、全员参与的精神文明创建活动，     

出租汽车经营权管理之辩

出租汽车经营权管理作为政府调控的重要手段，是出租汽车行业管理的核心。出租汽车经营权的使用费用、使用期限、配置方式以及转让等，不仅关系到出租汽车经营者的切实利益。也直接影响着政府的调控效果。     

安徽省下发出租汽车行业专项治理意见

近日，安徽省交通厅等8厅局联合下发了《关于进一步做好规范出租汽车行业管理专项治理工作的实施意见》，提出专项治理工作要力争达到以下目标：一是贯彻落实国务院有关通知32号）要求，确保出租汽车行业持续稳定发展；二是要进一步统一行业主管部门，明确各部门职责，落实管理责任；三是进一步完善法规政策建设，促进行业依法管理；四是逐步建立责任明确、反应灵敏监管到位、规范有序的出租汽车市场运营秩序。     

--让的哥的姐体面生活--三部门联合创建出租汽车行业和谐劳动关系

2月27日,交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会联合召开电视电话会议。自当日起,为期两年的“出租汽车行业和谐劳动关系创建活动”正式启动。本次创建活动的目标任务是：通过在出租汽车行业开展和谐劳动关系创建活动。推动出租汽车行业建立现代企业制度,全面贯彻落实劳动保障法律法规和政策规定,规范企业经营和用工管理,加强企业党、团、工会组织和企业文化建设,广泛开展关爱驾驶员活动,维护驾驶员合法权益,促进企业健康发展,推动形成规范有序、公平合理、互利共赢、和谐稳定的出租汽车行业劳动关系。     

城市客运管理四问

通常意义上的城市客运行业管理是指对城市公共汽电车、轨道交通和出租汽车的管理。在新时期，加强城市客运行业管理面临如下四个关键问题。     

采取八项措施 规范出租车管理

近几年来，城乡道路状况日益改善，出租汽车客运迅猛发展，但也出现了一些不容忽视的新情况和新问题。本文结合青海省出租汽车客运业的发展和行业管理的实际情况，就如何规范出租汽车客运业管理工作谈些认识。     

出租汽车行业八问

改革开放以来，辽宁省出租汽车客运已经成为道路旅客运输的重要组成部分。出租汽车客运以其便利、快捷的运输方式，得到了社会的认可和欢迎，也为城市政府提供了大量的财政收入，成为衡量当地经济环境活跃的重要标志。为了给全省出租汽车客运行业进一步稳步发展提供政策支持，省运管局组织了全省出租汽车客运行业状况调查，汇总几个主要问题，供政府有关部门研讨。     

发展GPS的实践

广州市出租汽车行业曾有过辉煌的历史,但随着广州城市化建设进程的加快,广州出租汽车行业管理远远落后于广州市国际化城市的发展建设步伐。目前,广州市出租汽车企业均沿用于传统的管理模式,缺乏动态管理机制,对司机尤其对异地司机的管理缺乏有效监控,因此违章率高居不下,服务质量难以提高,严重影响到行业乃至整个城市的形象。另外,由于出租汽车和司机的被盗和被劫现象时有发生,而司机和车辆的防护设施简单,直接造成企业的经济损失和司机     

出租车拒载为哪般

纵览全国各大城市，出租车拒载现象广泛存在，有的城市采用高额处罚甚至取消从业资格等手段，加大打击力度，但拒载行为仍然屡禁不绝。笔者认为，要从源头上根治出租汽车行业拒载顽疾，应从出租车驾驶员、出租汽车企业管理、行业定位及行业管理等4个层面深入分析，找准病因，对症下药，达到根治拒载的目的。     

2012年：道路运输大事记

一月 5日，部下发《关于在出租汽车行业开展和谐劳动关系创建活动的通知》，规范企业经营和用工管理，维护驾驶员合法权益。推动形成规范有序、公平合理、互利共赢、和谐稳定的出租汽车行业劳动关系。     

对加强出租汽车行业管理的探讨

随着国民经济的发展和人民生活水平的不断提高,出租汽车已经成为城镇居民出行的重要交通工具,出租汽车客运服务质量的好坏已成为一个城市文明程度高低的重要标志。目前,我国有出租汽车110万辆,从业人员200余万。湖北省出租汽车达33000辆,从业人员6．5万人。国家已明确出租汽车由交通部门统一管理,笔者结合近几年的工作实践谈对出租汽车行业管理的认识。     

争做文明使者 弘扬社会新风：关于加强出租汽车行业管理的做法

我市现有出租汽车公司103家,车辆6100部,从业人员11400多人,年客运量达3936万人次,营运收入3亿多元,出租汽车已成为我市城市客运业的重要组成部分。 由于出租汽车在我市是个新兴行业,体制松散,个体车占85％,从业人员成份复杂,管理难度大。为解决出租汽车管理工作中存在的问题,塑造良好的行业形象,从1993年开始,我们按照抓基础建设、规范达标、文明服务三个阶段进行重点整治,取得了较好的效果。1995年11