美国汽车制造技术未来发展重点

自美国政府与克莱斯勒、福特和通用三大汽车公司于1993年9月29日共同宣布开发新一代汽车的伙伴关系计划,联合开发节能效益高,环保效果好的新型汽车后,为了确保该计划的实施,美国政府1995年在另一项旨在提高美国工业技术竞争性的先进技术计划(ATP)中提出了美国汽车制造技术在今后一段时间(约3—5年)内的发展重点。力图通过政府与私营企业共同承担研究与开发风险的方式,帮助美国汽车制造工业提高技术水平,增强其竞争能力。本文所述的就是美国政府公布的先进技术计划中有关美国汽车制造技术今后发展目标的内容。     

美国政府启动燃料电池汽车计划

早在１９９３年美国启动了开发节能型汽车的计划，其目标是设计和制造每加仑汽油可行驶８０英里（约１２８公里）以上的节能型汽车。除了美国政府为这个计划投入的１５亿美元资助外，三大汽车公司（通用、福特和克莱斯勒）在相关技术的研究开发方面每年还要另外投入大约１０亿美元。这三大汽车公司均开发出原型节能汽车，每加仑汽油的行程达到７０英里（约１１２公里）。但是从产业化目标看，三大汽车厂商没有一个接近每加仑汽油行驶８０英里的目标。不少专家认为这个目标难以实现。鉴于上述原因，布什政府决定放弃这个已经投入１５亿美元的…     

通用汽车公司破产的警示:劳资双方应是利益共同体

<正>美国著名的三大汽车公司之一,具有百年历史的通用汽车公司今天正式宣布破产,由美国政府(人民)持有百分之七十以上的股份,从"私有"企业变成"国有"企业。到今天为止,公司的欠账高达数十亿美元,这让我大惑不解。一个公司经营这么多年,创造了这么多品牌,出售了这么多汽车,不但不赚钱,反而赔了那么多,究竟是怎么回事?公司创造的价值到底落入了谁的腰包?在公司经营的整个过程中,究竟谁是得益者?     

美国燃料电池汽车FreedomCAR协作计划

美国燃料电池汽车Free-domCAR协作计划是美国政府于2002年初提出的一项由美国能源部和美国汽车研究理事会(USCAR)合作开发经济上可承受的氢气燃料电池汽车技术及相关氢气供应基础设施技术的合作研究项目。美国汽车研究理事会是由美国三大汽车公司(戴姆勒-克莱斯勒、福特和通用公司)组成的一个合作开发竞争前技术的机构。该协作计划中CAR一词为合作汽车研究(CooperativeAutomotiveRe-search)的缩写,Freedom(自由)的含意是:摆脱对石油的依靠,消除污染气体的排放,美国人民可自由选择各种汽车,自由获得可承受和方便的燃料。提出该计划的…     

美国部分专家对发展电动车的主要不同意见

1995年3月以来,美国三大汽车制造业公司派员汇集加州首府,再次向州议会游说要求删改该州根据“空气清洁法案”限期生产电动车的规定。这是汽车制造业1994年的提案遭到否决后     

德美汽车巨人共创伟业

最近，竞争激烈的世界汽车市场再起波澜，德国汽车业的龙头老大戴姆勒一奔驰公司与美国三大汽车公司之一的克莱斯勒公司于5月7日突然宣布进行合并，创建新的戴姆勒一克莱斯勒股份公司。这一爆炸性消息在世界汽车业乃至全球经济界诱发了一次强烈“地震”。工业史上最大的合并事件戴姆勒．奔驰公司是德最大的工业集团，持股资本351亿马克，1997年的销售额达到1240亿马克；克莱斯勒公司是美国第三大汽车生产商，持股资本205亿马克，1997年销售额达到1060亿马克。两公司将以换股方式进行合并，戴姆勒一奔驰公司的股东在新公司中将持有57％的股份…     

美国新一代汽车合作计划

新一代汽车合作计划美国“新一代汽车合作计划”（以下简称PNGV计划）是1993年9月美国总统克林顿与美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总裁提出的,旨在开发新一代高效节能汽车,保持技术领先,促进经济繁荣,减少污染和保护自然环境。为了加强该计划的实施,美国总统克林顿     

美国三大汽车公司，还有救吗？

除了“病入膏盲”这个词，很难再找出恰当地形容美国“三大”汽车公司所面临窘境的词汇了。但如果政府指导三大汽车公司改革，如果方向对了，福特或通用的股票也许还有机会回归到合理的价位。     

2021年智能网联汽车投资环境和融资水平

智能网联汽车产业发展情况 一、全球主要经济体高度重视智能网联汽车发展 智能网联汽车是汽车产业转型升级的重要方向,主要经济体加大对该领域的布局. 美国将智能网联汽车作为发展智能交通系统的重点工作,2016年发布《美国自动驾驶汽车政策指南》,通过制定国家战略和法规,引导产业发展.2020年,美国政府发布《确保美国在自动驾驶汽车技术中的领导地位:自动驾驶汽车4.0》战略,强调从基础研究、关键硬件研发入手,做好基础层面工作.2021年联邦政府提出在先进制造、人工智能与机器学习、人才教育等方面扶持自动驾驶汽车研发,提出重点建设低速无人小货车、高级别自动驾驶乘用车等五大应用场景.     

美国公司治理变迁中的政府作用研究

在美国,公司治理机制主要由外部治理机制、内部治理机制和社会约束机制三个基本的约束机制构成,在这三个治理机制的形成和完善过程中,美国政府起着重要的作用。我国已经完成了股权分置改革,在全流通时代,有效加强证券市场监管,是后股权分置时代证券市场制度建设的重要任务。分析美国政府在公司治理变迁中的作用,借鉴美国证券市场的监管体制和信用制度改革,可以为我国股权分置改革后的公司治理效率的提高提供参考。     

将银行人力成本降低75％——从福特汽车公司流程再造说起

福特汽车公司是美国三大汽车巨头之一,公司位于北美的应付账款部有500多名员工,促使福特公司认真考虑“应付账款”工作的是日本马自达汽车公司,尽管马自达公司规模远小于福特公司,但毕竟也有一定的规模。马自达公司负责应付账款工作的只有5个职员。5:500,这个比例让福特公司经理再     

趣味财经

有奖竞猜 美国政府一直把卡斯特罗视为眼中钉很不得美国所有的商人乃至全世界的商人都不要与卡斯特罗领导的古巴政府建一经济往来。然而,“天下攘攘,皆为利来;天下熙熙皆为利往”。在巨大的商业利益面前,美国政府也有些坐不住了,而商人们更是跃跃欲试。据道琼斯通讯社报道,由于两年前美国政府出台了一项允许其公司以现金交易的方式向     

美国对国有企业的管理

美国国有企业在整个经济中的比重大约占5—10%,是发达国家中最少的。因此,美国政府有一套与其他发达国家不同的管理国有企业的方法与措施。一、美国国有企业的两大类型。在美国,按国有企业所有权构成的差别可将其分为完全归国家所有的国有企业和国有混合公司两大类。     

一出从"大鲨鱼"到"钻地鼠"的悲喜剧

21世纪初,随着美国安然、世界通信、施乐等大公司的一系列财务舞弊案浮出水面,美国政府、投资者为之震惊,全世界也为之震惊.     

美国信用降级：影响及对策

对世界经济来说,最近一段时间震撼性的事件非美国信用降级莫属。8月5日晚,美国三大信用评级机构之一标准普尔宣布将美国信用评级从最高级别的AAA下调至AA＋,并将其评级前景定为“负面”。这是美国在历史上首度丧失其拥有近—个世纪之久的最高信用评级,引起全球关注。标普指出,调降评级主要由于美国政府与国会达成的债务上限协议,缺少...     

克莱斯勒联手菲亚特建立全球战略联盟

信息时报消息,4月30日,美国三大汽车巨头之一,克莱斯勒汽车宣布将通过破产保护这一快速途经,联手菲亚特在30天。60天内共同创建一家充满活力的新公司。克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲及克莱斯勒中国方面表示,北美以外的业务运营不在克莱斯勒此次申请破产保护之列,中国市场将不受影响。     

既要"节能",也要节钱"

2005年12月,首次大批量飞向大洋彼岸的无锡“小天鹅”公司生产的洗衣机在美国受到特别的礼遇。美国政府向消费者作出承诺,凡购买“小天鹅”生产的大容量洗衣机,每台可补贴70美元至100美元。中国的“小天鹅”,得到了美国“洗衣机补贴”的厚遇,让人欢心。但是,你不要以为美国政府     

基于联合申请专利的企业研发合作网络研究

以日本三大汽车公司为研究对象,利用J-GLOBAL数据库中2006-2010年联合申请专利中的共同申请人信息,构建了丰田、日产和本田3个汽车生产企业的研发合作网络,运用社会网络分析理论与方法对研发合作网络特征指标进行了计算与分析。研究表明：日本三大汽车公司的研发合作网络具有星形网络结构特征;日本三大汽车公司研发合作网络中的大部分节点是其原材料、零部件等供应商,重要供应商在网络中处于重要地位。     

美国电信拆分改革:思考和再认识

一、20年来美国电信业发展历程 1984年,为促使美国电信业从垄断走向竞争,美国司法部对其电信巨人AT&T实施了大刀阔斧的拆分,分拆出一个继承了母公司名称的新AT&T公司(专司长途业务)和7个本地电话公司(贝尔7兄弟),从而结束了AT&T对美国电信业包括长途电话、市话、国际通信长达70年之久的全面控制,打破了AT&T完全控制全国通信网的垄断地位,美国电信业从此进入了竞争时代.大分拆后,美国政府在电信改革方面又相继出台了一系列措施,基本上按照"长话与市话分离、网络与业务剥离"的方式对美国电信进一步进行改革以期最后能够形成的与之相应的竞争经营局面.1996年,美国政府通过了<电信改革法案>,旨在建立一个竞争和开放与光速同步的电信市场,美国电信市场彻底向全世界开放.     

刀尖上的舞蹈—惜命文化与油价攀升铸就美系车安全进化史

美国“交通安全之父”伊诺使美国成为汽车世界的安全典范；而美系三大品牌—通用、福特、克莱斯勒，也因此从设计之初就为整个汽车制造过程注入了“惜命文化”的身影。