STR重型汽车10L发动机连杆热处理质量提升

文章从STR重型汽车10L发动机连杆热处理方向出发,讨论了热处理工艺、网带热处理炉对10L发动机连杆内在质量和外观质量的影响,并针对目前生产过程中产品存在的质量问题逐一提出改善或解决方案,使10L发动机连杆热处理质量得到大幅提升,降低不合格率和废品率,为企业提高经济效益。     

浅谈铝型材挤压工模具的热处理技术

提高工模具质量是保证挤压生产效率高、产品质量稳定和成本低的一种手段,而工模具质量的好坏,特别是使用寿命的高低,在很大程度上取决于材料的选用和热处理的质量.本文对铝型材挤压工模具的热处理技术进行分析.     

某发动机连杆及铣开连杆体和连杆盖的工艺设计

发动机连杆的设计包括的范围比较广,有很多方面值得研究。在本文中,笔者从某活塞式发动机连杆设计作为出发点,详细的探讨了其加工工艺和相关的夹具的设计。活塞式发动机的连杆在工作的过程中需要承受较多的冲击动载荷,所以其主要特点就是质量小,但是强度比较高,这主要是由其功能决定的。连杆作为主机的一个重要的零件,它的大小头孔分别和曲轴、活塞连接,能够很好的把活塞的气体压力传送给曲轴,与此同时还能通过轴驱动使得活塞将汽缸中的气体进行压缩。也就是说活塞发动机连杆的设计需要遵循“先基准后一般”的加工准则,由此才能保证其强度能承受相应的冲击动载荷。连杆的大小头孔、两端面、连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面都是相当重要的加工表,影响着整个主机的性能。此外,在活塞发动机的夹具设计进行过程中也要依据连杆质量小、结构小的特征来设置相对应的夹具体结构的具体尺寸。这些都是活塞式发动机零件设计中务必要注意的地方。     

高强铝合金热处理技术的运用

高强铝合金是一种以铝、锌、镁、铜和铝合金为系列的具有超高硬度及强度的铝合金,其通常会具有密度小、耐蚀性好及成型性好等诸多优点,且成本相对较低,在军事及民用材料中得到了广泛的使用,且经过多年的发展,其性能得到了进一步的提升,在许多重工业领域都得到了广泛的应用。而在高强铝合金的生产及加工过程中,需要对其进行一定的热处理操作,但是我国并没有建立起相应的铝合金热处理标准,各企业单位在进行热处理时通常都是根据长期积累的热处理经验进行实际操作的,这使得不同生产批次的铝合金性能及质量得不到统一。本文中对高强铝合金热处理的相关技术进行详细的分析及探讨。     

热处理中关于节能技术的应用

热处理要消耗大量热能,而且所用的热出理炉,热效率又非常低,因此能耗大,不仅给国家能源造成浪费,而且还增加企业的生产成本,若在生产中灵活运用各种热处理设备和工艺,会显著的节约能源,提高效率.     

热处理冷却系统改造

支架生产的转型带来了产品结构的改变,热处理淬油工件大幅增加,原有冷却系统不能满足生产,产品质量无法保证,并且存在安全隐患.系统分阶段进行改造后,运行良好,产品质量稳步提高,产能提升空间大,实现了企业效益最大化.     

P91钢管道硬度低的分析及处理

针对P91钢管道在生产中易出现的因为热处理而产生的硬度低的问题,通过金相、硬度、化学等检测及分析,最终采用合理的热处理工艺进行修复,有效的保证了P91钢管道硬度。     

浅谈机械制造中金属的热处理工艺

随着现代工业技术的发展与进步,在生产制造中对金属零件的质量要求也相应提高。热处理是机械制造中一个特别重要的环节,如何做好各种机械部件及模具制造的金属热处理,是机械制造中非常关键的问题。而在金属热处理工艺中,加热、保温及冷却这三个过程对进行完热处理的材料组织性能起决定性作用。这就需要我们对金属热处理的三大基本过程进行深入透彻的了解。文章重点研究了机械加工制造中金属的热处理工艺。     

探讨高强铝合金热处理技术

高强铝合金具有密度小、比强度高、耐蚀性和成型性好、成本低等一系列优点,在航空、航天、船舶以及军事工业得到了广泛的应用。其在重工业领域的作用越来越凸显出来,并受到社会的广泛关注。但是从我国高强铝合金研究界来看,对热处理技术还没有一个准确的定位和标准,各个企业在高强铝合金的热处理技术也是根据自身的发展经验,致使生产出来的高强铝合金质量良莠不齐,从而不能够把高强铝合金的功能彻底的发挥出来。本文将对高强铝合金热处理技术进行分析与研究,将深冷处理和均匀化处理运用到高强铝合金的热处理技术中,从而提高高强铝合金的性能,以便更好的服务于航空、航天、军事等重工业领域。     

《金属材料与热处理》中钢的热处理教学方法探索

对于机械类和近机类专业的学生来说,在《金属材料与热处理》这一门专业课程中,钢的热处理这一部分是教学中的重点内容。但是,就目前的这一课程教学方式以及教学效率方面来说,仍然存在着许多的问题。笔者凭借多年的《金属材料与热处理》这一课程的教学经验,对钢的热处理这一内容的教学方法进行了以下的探索。     

浅谈员工责任心与质量意识对板簧热处理质量的影响

文章通过用化学分析、金相检验和断口分析等方法,针对板簧热处理在产品的设计、工艺设计、热处理设备均能满足产品质量要求的前提下,产生硬度不足和钢板弹簧总成在使用过程中断裂的簧片,进行检验分析.结果表明,员工在生产过程中工作责任心与质量意识淡薄,认识、理解不足,是导致簧片硬度不足和钢板弹簧总成在使用过程中簧片断裂的一个重要的因素.     

中国商业热处理的现状和发展趋势

商业热处理,在中国也称为专业热处理,是指独立经营、从市场上承接热处理委托加工、有别于机械制造企业内部热处理分厂(车间)的热处理行业和企业.商业热处理在欧美及日本等发达国家已有30多年历史和相当大的产业规模,不但形成了高效、优质、低耗生产的成熟经验,专业热处理比重已达到80%以上,而且涌现出像"鲍迪克"这样在世界各地设立了超过300家连锁热处理加工网点的"巨头"     

汽油发动机轴瓦拉伤问题分析

通过对某一批次发动机生产过程中出现的主轴瓦、连杆瓦拉痕以及轴瓦中出现杂质的情况展开研究,从现象入手深入剖析。结合多种科学验证方式,对主轴瓦划伤的可能导致原因作出假设,并通过实验得以验证,为汽油发动机连杆瓦划伤的解决提供了一种可行性较强的方案。     

汽车发动机内部连杆的优化设计

本文通过对汽车发动机连杆的静力学、运动学以及动力学分析,以减轻连杆质量、优化连杆结构为目的,对连杆进行了优化设计,为汽车发动机的改良设计提供了思路。     

热处理冷却系统改造

支架生产的转型带来了产品结构的改变，热处理淬油工件大幅增加，原有冷却系统不能满足生产，产品质量无法保证，并且存在安全隐患。系统分阶段进行改造后，运行良好，产品质量稳步提高，产能提升空间大，实现了企业效益最大化。     

提高LY12-R淬火时效一次交验合格率

热处理QC小组自2000年成立以来,先后对2A12(LY12)合金、45钢等制造的产品零件进行攻关,针对自今年6月以来出现的LY12-R制零件交验合格率下降问题,QC小组展开调查活动,保证生产的顺利进行。     

工业工程方法在发动机装配线的应用

一、配瓦工位改善工位介绍:EW发动机曲轴5个主轴径和4个连杆径在装配时,需要根据缸体主轴孔径、曲轴主轴及连杆轴径以及连杆孔的大小分级情况,进行选配合适的主轴瓦和连杆瓦。相应的分级代号分别刻在缸体、曲轴及连杆上,操作工在装配每台发动机时,都需要先     

耐磨零件的选材与工艺方案举例

目前各种汽车零部件，特别是传动、转向系统中普遍需要安装一些结构简单但是需要有较好耐磨性能的垫片等零件。本文将通过列举方案进行对比的形式分析耐磨垫片的材料选择及热处理、表面处理的工艺。     

重载齿轮的结构设计与热处理工艺分析

重载齿轮是有矿山、建材、冶金和石油化工行业等重工业设备的主要组成部分,在运输和机械配套设施中,要优化重载齿轮的结构设计和热处理工艺,提高其机械设备的工作效率,特别是在石油机械生产类的行业中,有效防治其齿轮的畸变。本文对重载齿轮的结构优化设计与热处理工艺进行简要分析,有效的齿轮的畸变形成。     

热处理中关于节能技术的应用

热处理要消耗大量热能，而且所用的热出理炉，热效率又非常低，因此能耗大，不仅给国家能源造成浪费，而且还增加企业的生产成本，若在生产中灵活运用各种热处理设备和工艺，会显著的节约能源，提高效率。