企业物流成本费用的控制

本文通过对企业物流各环节成本费用的构成分析 ,提出了企业物流成本费用的控制措施 ,以实现企业物流的健康发展及企业整体效益的提高。     

谈经营性收费公路项目融资的财务分析

“八五”以来 ,中国的公路交通事业进入了快速发展时期 ,经过多年的实践 ,我国已形成了多元化、多渠道筹建公路建设资金的格局。根据筹资渠道的不同和管理方式的不同 ,产生了不同类型的公路。以是否收费为标准 ,我国的公路可以分为两种类型 :一是不收费公路 (或称普通公路 ) ;二是收费公路。收费公路又可划分为经营性收费公路和非经营性收费公路。本文仅对经营性收费公路项目融资 (以下简称项目融资 )的财务分析作一探讨。●经营性收费公路项目融资财务分析的必要性财务分析是公路项目融资可行性分析的基础。在为一个项目进行项目融资之前必…     

高速公路运营期间成本费用定额控制研究

本文拟从几条重点公路成本费用开支巨大缺乏控制的现状为出发点 ,就如何有效地控制高速公路经营期间成本费用作出理论与方法的探讨 ,并结合自己的实际情况制定出切实可行的成本费用定额。( 1 )制定高速公路运营期间成本费用的具体内容及分类 ( 2 )定额成本费用控制的项目与定额制定的方法 ,包括管理费用定额的制定、公路维修养护定额的制定、通行费征收业务支出定额。     

公路经营企业的成本费用控制

公路在国民经济和社会发展中具有重要的作用。在计划经济时期,公路的建设和维护被看作是一种纯公益性事业,其资金来源渠道狭窄,主要是由政府通过收取综合性税收和专项交通规费(如养路费)解决。随着改革开放的推进,商品、市场意识渗入公路建设和维护的全过程,公路的商品属性得到了广泛的认同,并全面进行了政策性的实际操作。公路建设和维护的资金来源渠道被予以拓展,有了新的突破,即引入市场经济机制,收取机动车辆通行费。公路的建设可以通过引入资本金和借贷款等方式筹集资金进行建设,建设完工后再设立机动车辆收费站,在一定时期内向过往机动车辆收取相应费用,在支付了收费站的运行费用、建设路段的维护费用、建设贷款本息后,用于支付或确保投资回收和合理的投资利益。所谓的公路经营企业就是随着这样一种公路商品化趋势而产生和发展起来的。     

浅谈民营资本投资收费公路项目决策

公路建设是经济增长的基本保障,但是国家公路建设资金投入不足和经济增长对公路需求增加的矛盾日益突出,为解决这一问题,政府开放公路建设的投资市场,引进民营资本。文章就收费公路项目投资的主要影响因素、评价指标和风险对策进行分析。     

收费公路PPP项目引入专项债的政策障碍及财税处理研究

2017年,财政部和交通运输部发布《地方政府收费公路专项债券管理办法》,在政府收费公路领域试点发行专项债券,而实务中却出现PPP项目引入收费公路专项债的情形.笔者在梳理相关文献的基础上,首先对收费公路PPP项目引入专项债的政策障碍进行分析,其次区分三种情形对收费公路PPP项目引入专项债的财税处理进行分析,最后就收费公路专项债能否作为项目资本金、地方政府承担专项债还本付息是否涉及隐性债务进行分析并给出政策建议.     

浅谈对经营性收费公路和非经营性收费公路的几点认识

本文对经营性收费公路和非经营性收费公路的管理模式、收费标准、收费年限、财务管理、会计核算及涉及的税收等进行了对比分析 ,针对现实中存在的问题 ,对改革和完善非经营性收费公路的管理模式、财务管理体制及其会计核算方法等提出了自己的观点。     

现行收费公路税收政策的思考

收费公路,即“贷款修路,收费还贷”公路,是在政府财力难以满足公路建设的巨大资金需求的情况下,为了多渠道筹集公路建设资金而出台的一项特定政策。笔者认为,“贷款修路”只是一种形式,而“收费还贷”,即通过向车辆使用者收取通行费来归还所筹集的公路建设资金,才是政策的核心。本文结合浙江省收费公路的税收状况,论述了收费公路税收的特殊性,提出收费公路的税收应成为有专项用途的税种。     

对收费公路问题的思考

伴随着我国公路交通事业的迅猛发展,收费公路问题一时间成为全社会关注的一个焦点。本文通过对我国收费公路的产生、发展、存在的问题及其成因的深刻剖析,提出了切实有效地解决我国收费公路所面临问题的意见。     

浅谈经营性收费公路的会计核算

经营性收费公路和公路经营企业是在我国改革开放和加快公路交通发展的过程中诞生的新生事物,有关公路经营企业的会计制度或会计核算办法也在不断完善之中。本文在分析了现行会计制度在收费公路的会计核算方面所存在问题的基础上,提出了改进收费公路会计核算的意见。     

收费公路折旧问题案例研究

对于收费公路的折旧问题,这些年来已经有较多的学者进行了研究,但是实务中对是否计提折旧仍存在着不同的账务处理,本文笔者从最新的《收费公路管理条例》出发,先总体阐述我国收费公路的主要分类以及收费公路政策制定的历史变迁,并进而列举诸多发债公司以及上市公司在2015年年度审计报告中披露的关于收费公路折旧的会计处理,最后笔者认为对收费公路计提折旧具有必要性并阐述对收费公路资产计提折旧的具体方式。     

收费公路债务重组研究

随着《收费公路管理条例》的颁布实施,收费公路债务重组势在必行。本文以全国和四川省公路里程和技术等级结构为切入点,指出贷款修路的必要性,银行借款是公路建设资金来源的主渠道,进而回顾“贷款修路,收费还贷”政策的制定与调整,分析“收费还贷”的困难状况,预料债务重组是必然趋势,探索了收费公路债务重组的理论依据和财产清查、会计处理的具体作法。     

收费公路债务重组初探

随着《收费公路管理条例》的颁布实施,收费公路债务重组势在必行。本文以全国和四川省公路里程和技术等级结构为切入点,指出提高技术等级,改善三四级公路通行状况,改变投资结构的必要性。进而回顾“贷款修路,收费还贷”政策的制定与调整,分析“收费还贷”的困难状况,预料债务重组是必然趋势,探索了收费公路债务重组的理论依据和财产清查、会计处理的具体作法。     

收费公路热点问题之管见

贷款修路、收费还贷政策已经执行了30年,这一政策出台极大地改善了各地道路交通条件,带动沿线群众致富,促进经济社会发展。然后,收费公路也承受着不公正待遇:收费高、收费期长,制约当地在招商引资等,指责之声不绝于耳。《2013年全国收费公路统计公报》公布后,引发新一轮对收费公路炒作。本文通过收费公路取得的成就、媒体关心的收入、收费标准、收费期限、偿还贷款以及交通部门与媒体应有的互动等问题的分析,提出建议,期待对收费公路健康发展有所裨益。     

收费公路政府监管体系建设研究

本文从政府监管的角度,通过对监管的法律法规环境、主体、客体、内容和手段的探讨,提出了收费公路政府监管体系框架。     

对我国收费公路融资方式的认识

近年来我国收费公路迅猛发展,收费公路融资方式也不断创新。本文通过分析我国收费公路的融资方式,阐述了自己对收费公路融资方式的认识。     

收费公路大修支出的会计处理探讨

本文通过对公路工程资产特点与收费公路大修特点的思考,就收费公路大修支出的会计处理进行了分析,提出具体会计处理应当结合收费公路管理主体与考虑折旧因素的思路。     

收费公路推广运用PPP模式的思考——以黑龙江省收费公路为例

30多年经济高速发展成功解决了经济增量问题,随着时间的推移,高速发展过程中潜在的问题日益显现。为解决积累多年的存量问题,特别是实体经济产能过剩、房地产高库存、基础设施超大超量建设、地方债务高企、银行不良资产较多等问题,党中央及时提出着力加强供给侧结构性改革,着力提高供给体系质量和效率,增强经济持续增长动力的新政策概念。落实到交通行业就是要化解存量债务,控制新增债务,推行政府与社会之本合作模式(PPP模式),吸引社会资本参与交通基础设施的建设等方面。本文以黑龙江省收费公路为例,在总结BOT运作失利原因基础上对推行PPP模式提出建议。     

对收费公路运营管理的思考

本文通过对山西省收费公路运营状况的调查思考 ,根据收费公路的特点 ,提出了四点建议。     

用好政府收费公路专项债券政策的几点经验之谈

2017年财政部和交通运输部开展了政府收费公路专项债券试点,浙江省是为数不多成功发债的省份之一,且发债额度和项目数量均属前列。自发行后多个兄弟省交通主管部门前来咨询取经,为使该项政策在交通运输领域用好,本文对本省的相关情况进行了归纳总结,以期对全国交通运输领域用足用好该项政策起到一定的推动作用。