对公路养建资金短缺的思考

本文以湖北省枣阳地区为例 ,阐述了公路建养资金短缺影响公路建设的问题 ,并就此分析了资金短缺的原因及解决办法。     

充分发挥建养管征合力促进公路事业发展

我省现有公路总里程25891公里,其中公路部门养护里程24062公里,包括重点养护干线公路3454公里。全省设有11个市公路管理处,84个县(市)公路管理站,375个养护工     

论公路建设资金短缺成因和对策

论公路建设资金短缺成因和对策龚祖贤，邝群经济要发展，交通要先行。改革开放以来，我国公路建设形势喜人，到１９９４年底公路总里程达１１０万公里。但公路建设仍赶不上经济的发展，“瓶颈”制约还没有得到明显缓解。为满足经济发展对公路建设的需要，在今后相当长的时...     

公路建养施工中存在的安全问题与对策

近年来,各地公路工程建设和养护生产作业中发生的安全事故和交通事故频繁且严重,除了造成巨大的经济损失外,还造成了严重的人身伤亡之恶果。就河南省南阳市而言,此类事故也时常发生。如前些年某施工队在修建一座公路大桥时,正在吊装的一架钢筋混凝土大梁突然折断,砸落桥下,造成2死2伤、经济损失数十万元的重大安全事故,其单位领导和主要责任人都受到了应有的惩罚。还有一个县段在过去几年的公路建养施工中,虽然年年抓安全、会会讲安全,但由于缺乏过硬的制度和具体措施,结果接连出现安全事故,累计伤亡10余人,损失资金20余万元。且导致有的职工终身残疾而丧失劳动能力,给单位、其本人和亲友带来难以挽回的损失。     

推进公路国有民养加快公路养护市场化

“九五”以来,我省认真贯彻交通部公路养护管理工作方针,在市场经济的新形势下,针对计划经济体制下公路养护管理工作中存在的管理粗放、缺少活力、养护质量差、效益低、成本高等问题,从改革公路管理机制入手,在构筑公路养护市场方面做了大胆的探索和尝试,大力推行了公路国有民养的新体制。经过1996、1997两年的试点,收到了路况明显提高、员工收入明显提高、养护成本明显下降的     

实现公路养护工程资金有效监管的对策探讨

本文针对目前公路养护资金管理的薄弱环节进行分析,并就从加强预算管理及技术经济论证、建立健全完善的内部控制制度、提高内控制度的执行力度、借助社会力量发挥中介机构的监督作用、加强理财意识提高理财水平等措施来实现公路养护资金有效监管进行了探讨研究。     

融资体制及政策变化对一般公路建养的影响分析

本文针对地方政府融资体制及政策发生的重要变化给一般公路建设养护资金筹集、在建工程实施、施工企业资金周转、社会经济发展与稳定以及对政府信誉所产生的重大影响进行了具体阐述,同时对地方政府融资管理提出了具体建议。     

浅议县乡公路行政管理费核算现状及其对策

浅议县乡公路行政管理费核算现状及其对策邬炳炎县乡公路行政管理费是县乡公路管理部门为组织和管理县乡公路养护、维修、改建、新建的管理人员所发生的费用。按目前我省有关规定，其细目分为：工资、工资附加费、公杂费、交通差旅费、机动车使用费、购置及修缮费、票证图...     

谈谈公路资金

谈谈公路资金张兰宣公路资金，是指公路建设资金和公路养护资金。说到资金，自然就想到这些资金可以从哪些渠道取得，又怎样去使用。诚然，公路建设质量的好坏，直接影响着公路养护的难易，而在资金总量一定的情况下，安排了较多的公路建设资金，自然就减少了用于公路养护...     

浅谈公路基本建设资金的管理和使用

公路建设资金的管理和使用是公路建设财务管理的核心 ,资金管理必须健全规章制度 ,加强会计基础工作 ,严格审批支付程序 ,降低建设投资成本     

浅谈公路施工企业资金的合理运用

改革开放以来,我国的公路建设市场发生了巨大的变化,公路规划建设正以前所未有的速度向高等级、大型网络化方向迈进,给公路施工企业的发展创造了良好的机遇。但是,由于种种原因导致企业内部出现很多问题,特别是资金运用比例失调、流动资金紧张的矛盾日趋严重,已成为制约企业发展的主要根源,如不及时解决,将会直接阻碍公路施工企业今后的发展进程,甚至引发企业倒闭。解决施工企业资金的来源公路施工企业资金的来源主要有两部分,一是国家投入及投资收益形成的资金,二是企业负债。随着国家宏观经济改革将企业推向市场后,企业资金的来源主要是借…     

改革管理体制,充分发挥区乡公路投资效益

区乡公路是整个公路的组成部份,与国道、省道、县道相连,是国家列养公路的延续,是农村的一项重要基础设施。区乡公路直接通往广大乡村,服务于农民的生产生活,在继续完善农业生产责任制和农村商品生产迅速发展的情况下,它的作用越来越重要。 区乡公路在公路总里程中所占比例是很大的。我县是个山区,通车公路总里程731.76公里,其中区乡公路392.71公里,占53.67%。在党的十一届三中全会正确路线指引下,经济体制改革的洪流,首先在我国广大农村实行了生产责任制,促进农村商品生产的迅速发展,迎来了我国国民经济欣欣向荣的大好形势。广大乡村干部和…     

展望2004——公路建设大盘高开高走

回望2003，公路建设市场可谓成就辉煌、硕果累累．用“火爆”来形容应该不算过分。全年公路建设完成投资3500亿元．同比增长11％。江苏、浙江、山东、河南、广东5个省交通固定资产投资超过200亿元．全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元；全年新增公路通车里程4．6万公里．其中新增高速公路     

论公路养护资金之高效运用——以云南宣威公路段为例

本文总结了云南宣威公路管理段在公路养护资金不足的背景下,努力争取地方资金补助,全面推行预防性养护,提高公路养护科技水平,运用市场化手段实行路基、水沟路肩养护社会化,有效缓解资金不足的经验。     

公路养护市场化探讨

一、公路养护市场化改革的历史沿革20世纪80年代前,我国公路建设和养护均为计划经济模式。改革开放后,公路建设的施工、设计、监理先后实行市场化,但公路养护的计划经济模式依然延续至今。     

陕西干线公路燃油税资金运行管理模式研究

养路费一直是干线公路养护资金的主要来源,燃油税改革给干线公路养护资金的管理及使用带来巨大影响。为适应燃油税改革的要求,加强养护资金筹措和使用管理,促进资金有效使用,保障公路养护工作的科学、良性发展。本文紧紧围绕中央及陕西省关于燃油税改革资金运行管理的相关规定,对国省干线燃油税返还资金的计划报批、拨付渠道、使用管理等相关问题等进行了分析研究,对养护资金运行管理模式进行比选,提出了适应陕西发展实际的管理模式及相关政策建议。     

公路桥梁养护管理问题及对策分析

当前,我国公路建设发展迅速,随着公路通车里程迅速增多,桥梁数量也随之增加.公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势,给道路特别是桥梁等道路构造物造成严重损害.对这些受损的桥梁进行必要的养护与管理,使其能够适应通行需求,是当前公路桥梁工程重要的构成部分.本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题,对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨,提出了应采取的措施.     

湖北公路建养项目预算绩效管理探析

在当前财政体制改革的背景下,全面实施公路建养项目预算绩效管理,将是下一步公路行业提升公路项目管理的方向和重点。本文从湖北公路现状分析问题,针对性地提出解决对策,同时对公路绩效指标管理构建展开了思考探索,具有十分重要的实践指导意义。     

浅谈公路养护会计制度的现状与改革

《公路养护会计制度》从形式到内容已不适应当前的实际情况 ,《公路养护会计制度》的改革应以《事业单位会计制度》为基础 ,同时要兼顾公路养护行业的特点 ,在通用事业单位会计核算系统软件中 ,建立数据接口 ,增设养路支出报表模块 ,以满足行业管理需要     

BT模式筹措公路建设资金的风险控制与防范

本文首先将BT筹资模式运用到公路建设中的优势进行了说明,并将其与传统的筹资模式进行了对比分析;之后结合了BT模式筹资建设过程中遇到的问题,探讨了资金管理面临的风险,而且进一步针对当前资金管理面临的风险,提出相应的控制和防范措施。