进一步推进水运交通基础设施建设——交通部部长张春贤在2005年全国交通工作会议上的讲话（摘要）

2004年港航基础设施建设明显加快。沿海港口新扩建泊位67个，其中万吨级深水泊位47个，新增吞吐能力1.2亿吨；内河港口新扩建码头泊位75个,新增吞吐能力710万吨,新增及改善内河航道里程691公里。沿海港口吞吐量继续保持高速增长。预计全国港口吞吐量突破40亿吨,增长21.3％：集装箱吞吐量达6150万标准箱，增长26.4％。上海港货物吞吐量达3.8亿吨，宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿吨。     

信息港

截至2007年底,全国公路总里程达358.37万公里,其中,高速公路5．39万公里,农村公路（含县道、乡道、村道）里程313．44万公里;全国内河航道通航里程123495公里;全国港口拥有生产用码头泊位35947个。     

1987年中国港口建设概况

1987年中国港口建设和港口投产项目均完成了计划。港口建设投资共完成18.25亿元,为年计划的113.8％。建成深水泊位10个,中小泊位25个,新增年吞吐能力983.5万吨。其中,交通部直属企业建成深水泊位9个,中级泊位4个,新增吞吐能力597万吨;补助地方港口建成深水泊位1个,中小泊位13个,新增吞吐能力277万吨;地方集资建成中小泊位8个,新增吞吐能力109.5万吨。 1987年建成的35个大中型泊位分布在沿海     

2009年交通运输行业发展统计报告

公路总里程386．08万公里 内河航道通航里程12．37万公里 港口拥有生产用码头泊位31429个     

运输结构演进趋势分析

一、我国运输结构的现状/r/n运输结构,是指在综合运输系统中各种运输方式的地位、布局及相互发展的比例关系.在我国,运输结构主要是指铁路、公路、水路、民航、管道这5种运输方式之间比例的协调.改革开放以来,我国交通运输事业获得了长足的发展.1978年铁路营业里程为5.17万公里,2014年已突破11.2万公里,其中高速铁路营业里程突破1.6万公里而位居世界第一;1978年公路里程为89.02公里,2014年为446.39万公里;1978年内河航道里程为13.6万公里,2014年为12.63万公里;1978年民航定期航线航班里程为14.89万公里,2014年为463.72万公里;1978年管道输油里程为0.83万公里,2014年约为12万公里.据统计,2014年全国规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨,比上年增长4.8％,其中外贸货物吞吐量35.2亿吨,比上年增长5.9％;规模以上港口集装箱吞吐量20 093万TEU,增长6.1％.2014年全社会完成客运量220.94亿人·次、旅客周转量30 097.39亿人·公里,货运量431.30亿吨、货物周转量181509.19亿吨·公里,比上年分别增长4.1％、9.2％、6.9％和10.3％.     

浙江：全力打造“水运强省”

浙江省自2003年起实施“高速网络、水运强省、干线畅通，乡村康庄，绿色通道、廉政保障”六大工程。其中水运强省工程是以“宁波港、舟山港整合改造和高等级航道建设”为重点，主要指标达到“333”，即新建30万吨级以上泊位，新增高等级航道300公里，新增运力300万载重吨。水运强省工程的实施，使浙江省水运建设步入新的跨越式发展时期。“十五”期间浙江省水运交通建设计划投资73亿元，实际将超过145亿元，为“九五”期的2.7倍，沿海港口新增吞吐能力1.17亿吨，新建万吨级泊位32个，改建四级以上高等级航道55公里。预计到2005年底，浙江省沿海港口吞吐能力将达到2.93亿吨，万吨级泊位81个，内河航道总里程达10539公里，其中全线达到四级以上通航标准的航道里程555公里。“十一五”期间，浙江省沿海港口规划新建各类泊位198个（万吨级以上泊位121个）。     

加快建设交通强国背景下提升交通文化软实力思考

<正>截至2021年底，我国高铁营业里程达到4万公里，高速公路里程达16.91万公里，内河航道通航里程12.76万公里，港口生产用码头泊位20 867个，颁证民用航空运输机场248个，综合交通网络总里程突破600万公里，基本形成“六轴七廊八通道”的国家综合立体交通网主骨架空间格局，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口等基础设施建设取得重大成就，航空航海通达全球，邮政快递通村畅乡，     

提升道路运输业促进现代物流业发展

道路运输作为主要的运输方式,具有机动灵活、覆盖面广、运输组织多样化、运输装备品种多、运输服务产品齐全等特点,对促进现代物流业发展优势明显. 一、道路运输业发展现状及存在的主要问题 据统计,截至2013年底,全国公路里程已经达到435.62万公里,其中高速公路10.44万公里,公路网密度已由建国初期的0.83公里/百平方公里上升到45.38公里/百平方公里.全国道路运输行业共有经营业户750.16万户、从业人员2 870.06万人;共有营运车辆1 504.73万辆(其中货车1 419.48万辆),是1978年的25.12倍.2013年全国营业性货运车辆完成货运量307.66亿吨、货物周转量55738.08亿吨·公里,为促进现代物流发展奠定了稳固的基础.但是,目前道路运输业促进现代物流发展中存在一些问题与不足,制约了现代物流的快速发展.     

苏路乡韵

正至2017年年底,江苏省农村公路总里程达到14.2万公里,占全省公路总里程的89.6%。按照行政等级分,县道2.39万公里,乡道5.27万公里,村道6.53万公里;按照技术等级分,一级公路0.5万公里、二级公路2万公里、三级公路1.5万公里、四级公路9.8万公里、等外公路0.27万公里。农村公路桥梁5.93万座,共计188万延米,占全省桥梁总数的83.8%,其中县道桥梁10752座、乡道桥梁24528座、村道桥梁23982座、专用道路桥梁39座。江苏省坚持"集约建设、优质养护、安全运行、便捷服务"的发展方向,全面推进"四好农村路"建设,助力乡村振兴。     

黄石航运发展的现状与对策

<正>黄石航运现状分析 建国四十四年来,黄石航运事业有了长足发展。货运方面原有长江沿岸各港口的航线,现已辟有香港、日本、东南亚航线,5000吨级船舶可长年通航。客运有汉申、汉宁班客轮过境。长江流经市域26·39公里,有得天独厚的微弯河段,腹地有丰富的湖区水资源。大冶湖、保安湖及大冶杨桥水库,通航里程209·2公里。全市长江干线现有码头41座,泊位59个,最大泊位外贸码头达5000吨级,各类装卸机械288台(套),最大起重能力30吨,港口年吞吐能力490余万吨。全市现有各类持证船舶218艘,其中江海直达货轮三艘,工程船6艘。功率12455千瓦,50719载重吨,2490个客位。1993年2月18日经国务院批准黄石市为全国沿江对外开放城市,这标志着黄石航运业进入一个新的阶段。但是我市航运事业要进一步地发展,还存在着一些制约的因素。     

数据里的道路交通运输安全

正道路货物运输量遥遥领先目前,中国公路在货运周转量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。2016年年末,中国(香港、澳门特别行政区及台湾省统计数据未包括在内,下同)公路总里程469.63万公里,全国拥有载货汽车1351.77万辆,10826.78万吨位,增长4.4%。其中,普通货车946.03万辆,4843.83万吨位;专用货车47.56万辆,527.63万吨位。2016年,全社会完成营业性货运量431.34亿吨,增长5.2%,货物周转量182432.29亿吨公里,增长5.0%。2016年公路完成货运量334.12亿吨,增长6.1%,货物周转量61080.10亿     

新征程上的跨越——专访山东省济南市交警支队支队长鲁德和

背景资料一:鲁德和,现任山东省济南市公安局副局长兼交警支队支队长,先后荣立个人一等功1次,二等功2次,三等功2次;2006年荣获全国"学习党章永葆先进性"知识竞赛个人一等奖;连续多次被评为济南市公安局优秀党务工作者、优秀共产党员,并多次作为"济南交警"的代表参加全国公安英模代表大会。背景资料二:截至2007年,济南市境内共有5条国道、14条省道和5条高速公路,公路通车总里程(含村路)1万余公里,其中高速公路通车里程310.3公里。济南市主城区(绕城高速公路以内)共有道路1965条,其中,主次干道和支路共464条,总长度800余公里。全市共有驾驶人93.9万人,机动车101万辆,其中汽车46万余辆,私家车36万余辆。常年在济南市行驶的外地号牌车辆约有1万辆,日过境交通总量平均13.7万余辆。     

智能铁路运输平行系统体系研究

2010年全国铁路旅客发送量完成167609万人·次,货运总发送量(含行包运量)完成364271万吨,全国铁路营业里程达到9.1万公里,机车拥有量19431台,客车拥有量52130辆,货车拥有量622284辆。可以看出,铁路作为我国中长距离、快捷、安全、低耗和环保的运输方式,对于我国社会和经济活动的发展发挥着不可取代的重要作用。     

综合交通的一体化规划决策及其技术体系

<正>截至2021年底，我国公路通车总里程已达528.07万公里，其中高速公路通车里程16.91万公里，位居世界第一；铁路营运里程已达15.07万公里，其中高速铁路通车里程超过4万公里，稳居世界第一；生产用码头泊位20867个，其中万吨级及以上泊位2659个，内河航道通航里程12.76万公里，同样位居世界第一。但拥有多项“世界第一“的交通基础设施并没有带来”世界第一“的交通运输效率与服务质量，我国目前仍然处于加快建设交通强国的进程中，综合交通体系还存在诸多问题，例如综合交通运输结构不合理、网络衔接不畅；综合交通系统运输效率较低，运输成本昂贵，服务水平较差；综合交通系统运营与管控不合理，公路、水运、     

严格制度 强化管理切实抓好安全工作

岳阳港务公司是港航合一的中型国营水运企业。港口现有码头泊位12座,库场5万多平方米,铁路专用线1. 11公里,作业机械46台套;船舶共有3281千瓦,12380载重吨。自1987年实行承包经营以来,     

水运业发展物流产业的对策建议

一、水运企业发展物流产业的优势 1.拥有相当规模发展物流产业的基础设施和装备条件。目前,我国内河通航里程已达11万多公里;民用船舶拥有量达到26.02万艘、4792万载重吨、远洋船舶运力达到2071万载重吨;拥有集装箱专用泊位60多个,设计年吞吐能力超过1000万TEU,全国150家经营国际集装箱运输的船公司拥有船舶1080艘、30多万个箱位。而且相当一部分水运企业有区域优     

抓管理 促升级——青岛港务局开展企业升级工作情况介绍

青岛港是我国对外贸易的主要港口之一,是一个重要的水陆联运综合港口。青岛港自然条件优良,交通便利,经济腹地辽阔,与世界100多个国家和地区有贸易往来,现有9座码头59个泊位(商用31个),营运码头岸线长6292米。固定资产5. 2亿元,现有职工1. 5万余人,1988年完成港口吞吐量3109万吨。     

完善运行机制注重成果利用全面加强经济责任审计工作

日照港是我国"六五"期间重点建设的新兴沿海港口,1982年开工建设,1986年投产运营,是国家重点发展的沿海主枢纽港之一。港口管理体制改革过程中,原日照港务局和岚山港务局企业部分于2003年5月18日实现联合重组,成立了日照港(集团)有限公司,成为日照市政府的全资子公司。目前日照港拥有石臼、岚山两大港区,生产性泊位33个,核定吞吐能力7508万吨。2006年货物吞吐量一举突破1亿吨,成为全国沿海港口第九个亿吨港。     

宁夏加速提升桥隧管理水平

正截至2012年年底,宁夏全区公路通车里程已达2.65万公里,公路密度达到39.94公里/百平方公里。公路桥梁(隧道)达到4009座/192286延米。宁夏的国省干线中桥梁为2076座/142006延米,四、五类桥梁为43座/2483延米,占国省干线桥梁的2.07%。公路交通网络的不断改善和公路桥梁(隧道)的增加,有效促进了交通运输工具突飞猛进的发展及公路运输条件改善,也提高了公路客货运输效率。据统计,201 2年宁夏公路客、货运量分别在5种运输方式运量中比重达95.59%和77.27%,客、货周转量分别在5种运输方式周转量中比重达到55.31%和63.53%。在加快公路设施建设的同时,宁夏公路管理部门高度重视公路桥梁(隧道)的养护管理工作,把桥梁(隧道)     

2020年全国收费公路统计公报

根据《政府信息公开条例》的有关规定,经汇总各省(区、市)已公布的收费公路统计数据,现将2020年全国收费公路统计汇总结果公报如下: 一、收费公路总体情况 (一)里程构成. 2020年末,全国收费公路里程17.92万公里,占公路总里程519.81万公里的3.45％.其中,高速公路15.29万公里,一级公路1.74万公里,二级公路0.79万公里,独立桥梁及隧道1068公里,占比分别为85.3％、9.7％、4.4％和0.6％.