强化措施 努力为交通建设筹集资金

近年来 ,由于受亚洲金融风波和国家即将实施道路和车辆费税改革等因素的影响 ,交通规费征收面临较大的困难。我省交通规费征收工作在强化管理促征收 ,依法征收保建设的工作实践中 ,做了一些有益的探索。为共同促进全国交通规费征收工作 ,特将我们的一些体会与同行交流。我们的主要体会是 :一变部门行为为政府行为 ,发挥当地政府的积极性。政府的支持 ,是交通规费征收的最大保障。自 1 990年来 ,我们依靠省政府的支持 ,两次提高汽车养路费征收标准、建立交通建设基金 ,确保了交通重点建设项目的资本金投入 ;适时调整通行费征收标准 ,保证了贷…     

强化征管 深化改革 全力以赴抓好“费改税”之前的水路规费征稽工作

今年元月，交通部、财政部以交公路发（１９９９）４号文下发了《关于加强养路费等交通规费征收工作的紧急通知》，明确要求在国家尚未实施交通和车辆收费改革之前，各级人民政府要加强对养路费等交通规费征收工作的领导，各有关部门要积极配合，支持交通征稽机构做好养路费等交通规费的征收工作，维护征费秩序，确保交通规费的正常收缴。要求各级征稽机构统一思想，提高认识，做到应征不漏。要求征稽人员坚守岗位，照章收费。由此可见，“费改税”之前的交通规费，中央是高度重视的，它直接关系到交通建设资金的筹措，关系到行业管理的实施…     

浅谈交通规费征管体制改革

随着经济体制和政治体制改革的不断深入,交通规费征管体制在某些方面已不适应形势发展的需要,改革和完善交通规费征管体制势在必行。征管体制的合理与否直接关系到规费征管工作的好坏,关系到交通事业的发展。交通规费征管体制改革的方向应该是:有利于加强交通规费的征收管理;有利于更好地服务社会、车主及其它产业部门;有利于完善内部制约机制,加强交通部门的廉政建设。本人就目前交通规费征管体制提出自己的看法和建议。 一、交通规费征管体制现状 目前我地征收的交通规费主要有公路养路费、运输管理费、客票附加费和车辆购置附加费,简称“…     

对费改税后公路交通建设资金问题的思考

费税改革是本届政府的施政目标之一,以交通道路和车辆收费作为费改税的突破口是民心所向,势在必行。而交通规费是交通建设资金的主要来源,当然费改税以后公路交通建设的资金问题就成为交通部门所关心的一件大事。本文就费改税后公路交通建设资金的一些问题谈谈个人的看法。一、交通规费征收改为税务征收以后并不会减少征收金额,投入交通建设的资金也不可能减少,不会影响交通基础设施建设。首先,提到费改税很多人认为这将减少征收金额。事实上并不是这样,原来由交通部门征收的养路费、公路客货运附加费、公路运输管理费、航道养护费、水路运…     

如何做好交通规费征收工作

由于突通税费改革方案尚未公布实施,出现了一些单位和个人不依法缴纳国家交通规费,逃漏、拖欠、拒缴、抗缴国家交通规费的现象,甚至发生暴力抗费,欧打交通行政执法人员的事件,致使国家变通规费大量流失,严重影响了社会的稳定,破坏了安定团结的政治局面。规范和加强交通规费的征收管理已成为当务之急。 为了使国家交通规费在国家经济建设中发挥正常的作用,维护国家交通法律法规的严肃性,保证征收队伍的稳定,结合当前征收工作中出现的一些情况,我们应当加强以下几方面工作:     

交通规费征收面临的困境和对策

交通规费包括公路规费和水运规费，是经国家和省人民政府批准征收，用于交通基础设施建设、养护和管理的公路养路费、公路客运附加费、公路货运附加费、公路运输管理费、公路通行费和“水运四费”的总称。     

“费改税”对交通事业发展的影响

党中央、国务院决定以交通和车辆收费改革作为国家费税改革的突破口，将作为公路建设、养护和管理经费主要来源的车购费、养路费、运管费、公路客货运附加费等几项交通规费，由行政事业性收费改成车购税和燃油税，这项改革体现了“多用路者多负担”的公平原则，是建立社会主义市场经济体制的客观要求和必然趋势，既与国际惯例接轨，也有利于建立稳定和规范的公路建设和养护资金来源，顺民心，得民意。但唯物辩证法告诉我们，任何事物都是一分为二的。由于这次费税改革是对建国后原有体制和模式及利益格局的一次重大调整，对今后交通事业的发…     

理顺体制 加强规费管理

(一) 交通事业规费是为实施交通行政管理和基础设施建设,保证交通事业发展所需要的,经有权机关批准征收的特种资金。 建国初期交通事业规费仅有公路养护费,航道养护费,车船监督费三种。随着交通事业的发展,以后又陆续开征了运输管理费,装卸事业费,货物港务费,船舶港务费,货物附加费,客票附加费、车辆购置附加费、过桥费、过路费、过闸费、黑色路面建设费等,在这些收费中,有的是国家批准的全国性规费,有的是在特定环境、特定条件下为了解决特定的需要由各级地方政府批准在一定期限内征收的,因此这些规费的征收是合法的,其使用的范围也是合理…     

加强费源管理之我见

公路规费征管工作对我国公路事业的发展起着举足轻重的作用，而费源管理是公路规费征管工作的基础。只有适应公路运输市场变化的新形势，做好资源管理工作，才能更好地为交通建设集资聚财。一、加强费源管理的目的及作用交通规费赖以征收的运输车辆大量增加，车辆运行情况因其在不同所有者之间的频繁转换而显得日趋复杂。为此，征稽单位必须及时、准确地掌握辖区内车辆动态和按费率计征的专业运输单位的经营状况，使征有目标，收有依据，管有重点，才能保证规费收入长期、持续、稳定地增长，使交通基础设施的维护和建设获得稳定的资金来源，…     

论交通规费征收与使用的效益管理

论交通规费征收与使用的效益管理曹德云交通规费是国家根据交通基础设施的养护、建设的需要，以国家行政法规等形式颁布并授权交通主管部门负责征收的费用。如公路养路费、航道养护费、车辆购置附加费、公路客货运输附加费等。各级交通主管部门，依据国家规定的交通规费征...     

关于提高公路规费征收水平的途径

<正>公路是交通事业的组成部分,是沟通城乡物资交流,促进国民经济发展,加强国防事业建设的重要纽带.公路规费则是国家按照“以路养路”的原则,规定由公路主管部门向有车单位及个人进行征收的,用于公路建设、改造、养护和管理的专项事业费.随着社会生产力的发展,交通车辆逐年增加,对公路这一特殊商品的使用价值日趋提高.这种情况下,如何做好公路规费的征收工作,提高征收水平,为加速我国公路交通事业的发展筹集更多资金?笔者试就这一问题作一番粗浅探讨.一、提高征收水平是一项长期的任务.1、规费征收的意义.在当前交通事业投资不足又需加速发展     

费改税对运管财务的影响及对策

浙江省的运管、稽征工作体制是各地（市）、县公路运输管理、公路稽征、车购费征收三块牌子、一套班子。公路费收实行费改税的主要内容为，将现有的由交通部门征收的公路养路费、客货运附加费和公路运输管理费等交通规费核算到燃油价格中，按国家统一的税收规定征收；将车辆购置附加费改为车购税。实行费改税后，我省各运管、稽征单位仅作为交通运输市场行业管理的运管部门，不再承担有关公路规费征收的任务。这一变革将对运管单位财务状况产生重大影响，主要表现在以下方面。１财务体制发生根本变化。按照现行的“浙江省公路运输管理费征…     

提高认识 迎接公路规费“费改税”

公路规费是指交通公路管理部门按照国家法律法规等规定,向社会机动车辆的拥有者、使用者征收,用于公路基础设施建设、维护、改造和实施行业管理的各项资金。它取之于车辆或其运输对象,用之于公路、桥涵、渡口,服务于全社会。1997年7月3日,《中华人民共和国公路法》正式出台了。在《公路法》中,规定“公路养路费用采取征收燃油附加费的办法。拥有车辆     

对现行交通规费征管体制改革的探讨

随着交通运输事业不断发展,车辆迅速增加,运力、运量不断提高,对交通基础设施建设提出了越来越高的要求,而在征集公路建设,养护资金上却存在许多障碍,公路建设规模与投入资金供需矛盾日益突出,追其根源无不与现行的规费征管体制有直接关系,在此,笔者结合本市实际对现行规费征管体制改革进行粗浅的探讨。＠现行规费征管体制存在的问题回．征管机构重叠、效率低。如我市有19个基层交管站,一个公路运输管理所,一个养路费征收稽查所,征稽所负责汽养费、货附费、客附费、车辆购置附加费的征收。运管所负责Ic台车以上联合车队运管费…     

对新形势下改进拖养费征收管理办法的探讨

拖养费开征十几年来，我们在工作中不断探索适合拖养费征收管理的新路子、新办法。拖养费由80年代初的年征收额几千元，发展到现在的年征收额130多万元，为县乡道路建设和城乡经济的发展奠定了艰实的经济基础。近年来，在减轻农民负担和治理公路“三乱”的大气候下，部分拖拉机手钻国家政策的空子，借减负之机拒交国家名文规定的交通规费，以治理公路“三乱”为由不服从交通征稽人员的管理，造成基层征费单位困难重重和国家规费的流失。如何改进拖养费征收管理工作，是摆在我们征稽人员面前的重要课题。回拖养费征收管理现状及利弊分析自去…     

加强费源管理之我见

<正>公路,是国民经济、社会发展和国防保障的重要基础设施.由于国家预算内投资有限,我国现行公路建设、养护和运营管理的经济活动主要是按照国家规定借助各项公路规费的收入来维持和发展.因此,公路规费征管工作对我国公路事业的发展起着举足轻重的作用.而费源管理是公路规费征管工作的基础,如何适应公路运输市场变化的新形势,做好费源管理工作,更好地为交通建设集资聚财使尤为重要.笔者将就这一问题作些探讨.一、加强资源管理的目的及作用.市场经济下的交通运输事业正迅猛发展,交通规费赖以征收的运输车辆大量增加,投入运行的情况因在不同所有者之问的频繁转换而显得日趋复杂.为此,征稽单位必须及时、准确地掌握辖区内车辆动态和按费率计征的专业运输单位的经营状况,使征有目标,收有依据,管有重点.才能保证规费收入长期、持续、稳定地增长,使交通基础设旋的维护和建设获得稳定的资金来源以及交通行业管理工作正常进行.加强费源管理的目的正在于此.多年实践证明,加强费源管理不仅可全面、及时掌握辖区内车辆及专业运输单位营运收入     

浅谈征费台账管理

征费台账是交通征稽部门向有车单位和个人征收交通规费的记录。该账以车主为单位记载了每台车每个月的缴费情况是费源管理的基础工作之一。从近几年征费台账的情况看,车辆异动失控,跳月征收,擅自消户以及所谓车祸,司法行政部门扣留减免规费的现象时有发生。且找不到有关证据和责任人,这些问题出在台账管理不规范、原因是没有建立良好的征费秩序。为理顺工作关系．强化台账管理。堵塞费源流失,笔者认为应做到以下几点：＠分工明确化征稽部门征收的交通规费费种越来越多,有公路养路费、车辆购置附加费、客运附加费、货运附加费。．民工…     

加强费源调查 掌握征费主动权

<正>交通规费是国家规定征收用于交通基础设施维护、改造、建设和实施交通行业管理的专项资金.它取之于车、船、客货运输,用之于公路、航道和港站,服务于社会,体现了国家和纳费人之间在根本利益上完全一致的关系.征足、管严、用好交通规费,为交通基础设施维护,改造和建设提供稳定的资金,是征稽部门的主要任务和义不容辞的责任.交通规费费源调查是征稽部门一项最基础性的工作,开展得扎实与否,费源掌握得准确与否,将直接影响到征收效果.下面,笔者就如何搞好交通规费费源调查,从费源调查的重要性、费源调查的主要内容和费源调查中应注意的事项这三个     

交通规费拖欠成因及相关对策浅析

本文以乌鲁木齐地区为例 ,提出交通规费———养路费、运管费、客附费出现负增长的原因、对策和加强征收管理的意见。     

坚持“先进生产力”观点 正确面对费税改革

本文通过对目前公路规费征收管理工作存在的问题的分析 ,阐述了国家正在进行的以“道路与车辆收辆”为突破口的费税收改革的必要性。