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相似文献
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1.
姜松青 《交通财会》2011,(10):56-58
本文从分析烟台打捞局经营现状入手,运用经营杠杆和财务杠杆效应理论,提出调整资本结构,缩减债务规模,在降低固定成本和单位变动成本上做文章的具体措施。  相似文献   

2.
负债经营是现代企业广泛采用的一种经营方式。因此,企业资本结构中总要保持一定比例的资金成本的资金,目的在于借助对企业资产进行融通的资金来源赚取比固定的资金成本更高的经营利润,从而增加权益资金的收益,有效地实现企业财务管理的根本目标一所有者权益最大化。但是负债之后,企业面临的风险增加,企业必须运用经营杠杆和财务杠杆对经营风险与财务风险进行测算和分析,以做出正确的决策方案。经营杜杆绿营杠杆的实质是指企业固定成本比重对利润的影响作用。在相关范围内,由于企业固定成本不随销售量的增减而生化,随着销售量的增加…  相似文献   

3.
任何一个企业为了预测利润,从而把目标利润确定下来,首先要抓保本(通过销售保证成本的补偿)。因为保本是企业获得利润的基础。交通企业当然也不例外,尤其在当前市场经济激烈的竞争中更应该如此。 那么如何才能保本呢?这就必须深入研究成本、业务量(周转量)及利润三者之间的数量关系,即“量-本-利”分析,亦称保本点分析。 一、以方程式来表达“量-本-利”三者关系: 运输收入-运输成本-利润 或运输收入-(变动成本总额+固定成本总额)=利润 或运输收入=变动成本总额+固定成本总额+利润 或单位运价×周转量=(单位变动成本×周转量)+固定成本总额+…  相似文献   

4.
在经营决策中,运用量、本、利分析方法,为运输生产经营决策提供依据,具有广泛的意义.本文根据运输收入、运输成本及运输利润之间的相互关系式,推导出运输生产经营分析中常用的几个公式. 根据汽车运输行业的特点和汽车运输成本的习性.运输收入、运输成本和运输利润之间的相互关系式,用下式表示: 式中:m──运输利润 P──单位运价 u──运输周转量 i──税率 r──实载率 t──平均吨(座)位 bK──单位车公里变动成本 bT──单位吨公里变动成本 F──固定成本 (1)式中Pu(1—i)-U部分,就是通常所说的运输边际利润.它具有丰富的内涵,在运输…  相似文献   

5.
本、量、利分析法又称保本分析法,它是根据成本习性,将成本分为变动成本和固定成本两个组成部分来研究分析产品产量价格、成本和利润依存关系,用来确定保本的销售量,进而预测一定销售量下的利润额。在运输企业中,通常运用下列公式计算: 设利润=0,单位运价为P,固定成本为F,单位变动成本为V,周转量为Q。 因为利润=销售收入-产品成本 当利润等于0时的保本周转量,即 因而得到: 本人认为如果依上式计算将会出现亏损而不是保本。我们都知道在一定销售量的情况下都有和收入相关的“二税一费”即营业税、城建税和教育附加费,由于这三项税费的存在…  相似文献   

6.
从利润敏感性分析看提高利润的途径王环利润的敏感性分析就是依据利润各有关因素之间的内在联系,运用本—量—利分析法分析各因素变动对利润的影响程度。利润=(单价-单位变动成本)×销量-固定成本总额,则:影响利润的因素就为单价、单位变动成本、销量和固定成本总...  相似文献   

7.
做为现代管理会计的重要基石,量本利分析在企业经营中得到了越来越广泛的应用。量本利分析研究的是产量、成本、利润之间的相互依存关系,是为改善企业经营管理,进行经济预测和业务决策的一种方法。 保本分析是量本利分析的基础。企业成本,按其与产量是否有关分为变动成本和固定成本。如果企业没有固定成本,就不存在所谓保本产量问题。 汽车运输企业具有不同于工业企业的生产及成本核算特点。汽运企业的量本利关系,也就具有不同于工业企业的特点。只有了解这一特点,才能在运输生产经营中,正确运用量本利分析方法。 工业企业的生产成果是产品,…  相似文献   

8.
《交通财会》一九八七年第六期刊登了张经明同志关于“试论运输企业量本利分析”的文章。(以下简称张文)笔者以其拙见对张文谈几点看法: 一、量本利分析的线性模式及其运用的前提条件 无论是工业企业,还是交通运输企业在分析其产量、成本、利润三者之间的依存关系时,都不外乎“线性”与“非线性”两种分析模式。 对于“线性”的量本利分析模式,即:收入-变动成本=利润+固定成本的运用的前提条件主要是:1、产品销售价格不变,即,“单价”不随产量的变化而变化,它为一常量;2、产品的单位变动成本不变,即,单位变动成本亦不随产量的变化而变化;3、…  相似文献   

9.
随着建筑市场竞争的日益激烈,许多施工企业不得不靠压价竞标、低价中标、垫资等手段拿到工程。低价中标有时标价连直接费都包不住更不用说利润。因此如何针对企业的实际情况,考虑企业的中标价承受能力问题,就须从财务的角度加以分析。企业成本从管理会计的角度看可分为固定成本与变动成本。固定成本是指在一定的业务量范围内,不随业务量增减发生任何数额变化的那部分成本费用。对施工企业来说。固定成本即“经营能力成本”,包括进入生产成本的施工船机设备折旧,房屋建筑物折旧、施工队伍最低生活保障等,进入管理费用核算的办公设备折旧、房…  相似文献   

10.
成本、产销量、利润 分析,是指对产销数量、 销售价格、固定成本、变 动成本、盈亏等相互之间 的内在关系所进行的分析研究,是予测保本点和评价计划工作的一种模式。修造船企业在短期计划工作中,应用本量利分析来予测保本点和利润水平时,应注意以下几个问题。 1、期初在产品产值、成本问题。由于修造船企业生产周期长,跨年产值多,在产品资金占用大,在对计划年度产量、成本予测时,应对跨年在产品进行清理,避免因为上年追求产值使跨年在产品的形象进度与产值背离,避免因为上年追求利润而“寅吃卯粮”,使跨年在产品成本与销售收入背离,导致予测…  相似文献   

11.
●传统成本考核的弊端传统的成本考核办法存在的弊端可归结为科学性不够、完整性不够和先进性不够三个方面。(一)科学性不够科学性不够的根本问题在于:利用上年实际单位成本计算考核参数,即按上年实际单位成本计算的总成本,把既有固定又有变动的混合单位成本误作单一的常量单位,随着产量的增减,固定成本也随着同步递增或递减,这是不符合固定成本的特性及其变化规律的。在一定规模的生产能力之内,产量增减变化,固定成本是稳定的,当产量上升水平低于生产能力规模时,原固定成本仍未被充分利用,不需要因产量增加而增加固定成本,考…  相似文献   

12.
汽车运输企业在测算保本点时,一般采用的公式是:运输周转量x单位收入-运输固定成本-单位变动成本x运输周转量-运输收入x税率=0;运输保本产量=运输固定成本÷(单位收入-单位变动成本-单位收入x税率);运输保本收入=运输保本周转量x单位收入。上述两种保本点公式,只能在车辆载运系数不变的条件下才能保本;如果在实际工作中车辆载运系数发生变化,单靠增加里程达到的产量或收入的保本数是不能保本的,也是不能准确地确定盈亏的。依笔者之见,采用一种简单而又直观的指标较准确地确定盈亏,即我在实际工作中探索出的以车公里收人来确定盈亏比较适用,…  相似文献   

13.
汽车运输是个技术含量较低的行业。业内竞争程度一般较高,价格较平,资金利润率通常不会高于社会平均水平。从深圳的实践看,企业利润水平的高低主要取决于业务的饱满程度和变动成本的控制水平。●对变动成本控制的几点认识在汽车运输企业,运输成本可分为固定成本和变动成本两类,其中固定成本又有约束性固定成本和酌量性固定成本之分。从深圳市汽车运输企业的实际看(国内其他地区的企业也一样),除营运保险外,其他酌量性固定成本很少,潜力不大。这样,成本控制的重心自然落到了变动成本的控制上。变动成本控制的重心首先是“堵漏”。…  相似文献   

14.
会计从萌芽开始,就与算帐发生密切联系我国春秋战国时期会计称谓“法算”。当今,一般认为会计即会计核算,会计核算是会计的同义语。可见,核算是会计的基本内涵。我们不妨将会计核算简称“算”,企业生产经营活动简称“干”,那么。“干”与“算”两者是什么关系呢? 每逢年终财务决算,干部职工对企业经营成果十分关注:往往会听到不同议论,有的说:“企业效益好不好,利润多或少,那就看财会部门怎么算?”;有的说:“生产经营任务完成不好,再高明的会计师也算不出好的经济效益”。议论中反映了对“干”与“算”的不同看法,归结到一点,即效益(利润)是…  相似文献   

15.
杠杆租赁的融资模式通过四两拨千斤的杠杆效应,即可以帮助企业摆脱资金缺乏的困扰,同时也可以为企业发展提供充足的设备支持,特别适用于哪些缺乏资金支持的项目和企业。当前我国物流企业面临的主要问题就是融资难融资贵的问题,杠杆租赁的推广对于正在发展中的中国物流企业来说无疑是雪中送炭。然而目前杠杆租赁在我国物流行业的发展中应用还不是很多,而我国在一些法律规范和政策经验方面与发达国家相比还有不小的差距。然而随着我国经济的飞速发展以及各项金融法规的完善,杠杆租赁必会在我国物流业的发展中起到越来越重要作用。  相似文献   

16.
BOT是英文build—operate—transfer的缩写,即建设-经营-转让方式,是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商(一般为国际财团),承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营,并回收成本、偿还债务、赚取利润,特许期结束后将项目所有权移交政府。BOT融资方式是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。  相似文献   

17.
西方国家三十多年来和我国十余年来的实践证明,变动成本法是参与企业经营决策,提高经济效益的重要工具。该文结合港口实际,谈谈变动成本法的实际应用。●变动成本法在经营决策中的作用变动成本法根据成本习性,把生产费用划分为变动成本和固定成本,通过计算边际成本、贡献毛益达到为经营决策服务的目的。变动成本法直接揭示了业务量、成本和利润的内在联系,在经营决策方面能提供直接有用的管理信息。用变动成本法计算出来的单位变动生产成本和贡献毛益,能帮助财务人员预测保本点、目标销售量、目标成本、规划目标利润等。变动成本法有…  相似文献   

18.
盈亏平衡分析是研究如何确定盈亏临界点或盈亏区域,影响盈亏临界的因素等问题。目的在于为企业经营管理提供何种业务量下能够盈利或亏损的经济信息,以便决策者作出使企业获取较多利润的最优决策。盈亏平衡分析的一般描述该企业的收入函数是TR,成本函数是TC,利润函数为π,那么按利润的经济意义应有利润方程如下:π=TR-TC(1)按经济学原理总成本TC是产销量Q的函数即TC=TC(Q);总收入TR是价值P及销售量Q的函数即TR=TR(P,Q);按照市场理论价值P又是销售量Q的函数即P=P(Q),这样收入函数TR便成为销售量Q的函数…  相似文献   

19.
本量利分析法是企业经营管理中非常重要的财务分析方法,船舶代理业属服务性行业,有着与工业企业不同的特点,如何将本量利分析法的思想应用到船舶代理业务中来指导企业经营,我想谈谈自己的想法。本量利分析法是从成本、业务量和利润之间的内在联系进行分析并进行相关决策的一种方法。进行本量利分析,首先是要划分变动成本与固定成本。根据船舶代理业务开支的特点,我认为除按营业收入计算的税费直接随业务量变动而变动外,其他开支基本上可视同为固定成本。而船舶代理业务采用本量利分析法的难点就在于其收入的复杂性。按交通部现行船舶…  相似文献   

20.
我省国营水运企业在再造内都经营机制过程中,创造以单船承包利润的新模式。这对运输企业摆脱现时经营困境,提高企业经营管理水平,产生了积极的影响。 一、单船承包利润的内容 把单船视同一个经济实体,船长作为内部经济的法人代表,是单船承包利润的主要形式。其主要内容是:企业把人、财、物三权下放到单船,单船承包者向企业定额上缴承包利润,实行以收补支,超定额利润分档分。成,欠收自补,将单船经济效益与船员个人收入直接挂钩。 二、单船承包的特点 (一)水运企业是以船舶为基本生产单位,装、卸、存、运等项运输业务内容,均能从单船独立体现…  相似文献   

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