交通行政执法刍议

长期以来，我国交通行政执法的研究在法学理论上几乎是空白，这大概与我国法学界宠刑（法）爱民（法）的传统习惯有关。本文试图对交通行政执法的涵义、交通行政执法行为以及交通行政执法依据谈点粗浅的看法，以期引起同仁的重视。一、关于交通行政执法的涵义交通行政执法概念是交通行政执法理论研究的基点，正确揭示交通行政执法的内涵，对于确定交通行政执法主体或交通行政执法人员（岗位）、规范交通行政执法行为、加强交通立法的科学性都具有十分重要的意义。但由于学界少有涉及，故笔者仅见1995年3月20日交通部发布的《交通行政执法监…     

奋力从交通大国向交通强国迈进

<正>2017年第20期《求是》刊发中共交通运输部党组署名文章《奋力从交通大国向交通强国迈进》,深刻论述党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央正确领导下,交通运输事业发展取得的重大成就,以及瞄准建设交通强国奋斗目标、奋力从交通大国向交通强国迈进的路径。党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央正确领导下,全国交通运输行业紧紧围绕当好发展先行官的职责使命,认真贯彻落     

谈交通信息服务

交通出行是人们生活、工作中不可或缺的重要组成部分。交通出行者采取何种交通方式、选择怎样的交通路径,一般取决于交通系统中各种交通方式的方便性和及时性以及可获得的交通信息的范围和详细程度。因此,向出行者提供可供选择利用的交通方式和行驶路线的交通状况以及目的地周边的交通设施和公共交通站点情况等,对于交通出行者是非常有必要的。一、交通信息服务概念交通信息服务,即综合运用多种高新技术,通过无线、有线通信手段以文字、语音、图形、视频等多媒体形式实时动态地提供与出行相关的各类交通信息,使出行者从出发     

中国智能交通发展史

正智能交通源自交通信息化和交通工程,在1994年国际上才真正出现智能交通这个概念。对我国公路行业而言,智能交通也是一个年轻的学科,我国从20世纪90年代开始关注智能交通。历史的瞬间中国公路学会和专家的远见     

关于交通的文化审视──兼论大交通战略

长期以来，交通概念缺乏一个准确的定位。“交通”、“运输”混为一谈实际上不利于交通事业的发展。交通本质上属于文化范畴，具有深刻的反映、传播、创造、稳定文化之意义。为了有中国特色社会主义新文化的整体推进，必须大力发展交通事业，并使交通文化与人的整体需要协调起来，使各种交通形式内在地统一起来，确立一种大交通战略。     

浅析偶发性交通拥挤

所谓交通拥挤,是指交通需求(一定时间内想要通过道路的车辆数)超过某道路的交通容量时,超过部分的车辆滞留在道路上的交通现象。按其成因特点的不同,交通拥挤分为原发性及偶发性两种。原发性交通拥挤多由道路设计交通容量不足或交通需求增长过快等造成,具有较显著的客观性特征;偶发性交通拥挤由各类偶发性随机事件而引发,多与人的主观作为有关。因此,在道路设计交通容量无法再做更大扩充努力的既定条件下,加强对偶发性交通拥挤的应对管理,对于实现道路的“安全、快捷、畅通”运输功能及道路主体运营服务质量的有效控制具有非常重要的作用。     

交通高职院校校园文化融入交通文化浅析

校园文化建设是高职院校教学育人的重要工作,高等职业教育特色决定了高职院校的校园文化建设与其它普通高校校园文化相比要具有更鲜明的行业性、职业性特征.作为交通类高职院校,除了在校园文化建设中继续巩固马克思主义在意识形态领域的指导地位,引领新时期大学生自觉践行社会主义核心价值观之外,还必须深度融入交通文化特色,弘扬深厚悠久的交通文化底蕴,促进“交通人”才素质的全面提升.     

交通之魂

多少次，我希望写一首歌，题目就叫《交通之魂》；多少次，我想写一首诗，题目就叫《交通之魂》；多少次，我希望创作一幅画，题目就叫《交通之魂》!我多少次想登上演讲台，希望讲一讲“交通之魂”。时间，纵向地连续；空间，横向地延伸。道路，串连古今时空，编织着大地的经纬。那令我刻骨铭心的山城交通人，有着和大山一样的性格，默默负重，坚韧不屈，无私奉献，致力于道路运输的畅通，不断塑造着交通事业的丰碑。     

文明交通 炫彩青岛

为进一步巩固实施"文明交通行动计划"取得的成果,整体提升文明交通水平,山东省青岛市交警支队大力宣传和倡导文明交通理念,不断深化和推进"文明交通行动计划"的实施,增强文明交通的传播力、影响力,实现驾驶人文明交通素质和道路交通管理水平"双提升"。文明交通宣讲团在行动青岛市交警支队成立了7个"文明交通宣讲团(组)",深入到企业、学校、社区、村庄、军营、工地……他们用精心制作的多媒体课件,通过动漫、图片、视频来形象的展示宣讲内容:宣传倡导"六大文明     

交通工程新内涵

正在当前都市圈建立发展、大数据等新兴技术手段渗透、交通社会问题错综复杂等新的时代背景下,交通工程学科正不断主动或者被动地渗入新的内容,交通工程研究在快速更新、持续发展的时代契机下也面临着新的任务和新的挑战。于2017年底换届并更名的中国公路学会交通工程与信息化分会,首要任务之一就是到国内开展交通工程学科的主要大学进行交通工程学科建设调研,充分学习了解目前学校交通工程学科教育与行业一线的发展相结合情况,推动交通工程的与时俱进。     

交通行政综合执法探析

当前在交通行政执法中，多家上路、多头执法、重复处罚，执法投入高，效率低下，执法扰民等现象较普遍，已经成为影响交通行政效率和交通行业形象，制约行业健康发展的突出问题。因此，要建设行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的交通行政管理队伍，推进交通法制化进程，必须创新交通行政执法体制，建立和完善交通行政综合执法体系。     

交通强国

正征稿交通强国三年献礼《中国公路》全新栏目重装问世自身强强国家综合实力世界领先有效支撑民富国强——交通运输部部长李小鹏的"交通强国"关键词真知灼见纵深解读[月度专栏]/内容/专栏通过主题策划、定向邀约的形式,呈现来自行业内政府管理者、企业家、学者、工程师等对"交通强国"建设内涵和举措的思考、解读及建议。     

交通强国

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现代交通企业与现代交通企业会计初探

现代交通企业与现代交通企业会计初探谷名淮在深化企业改革的进程中，为适应市场经济的需求，必须建立产权明晰、权责分明、政企分开、管理科学的现代企业制度。建立现代企业制度是国有企业改革、发展的方向，更是交通企业摆脱困境，弃旧图新的必由之路。笔者就现代企业基...     

宜昌交通

~~宜昌交通~~     

向交通强国奋进

正9月19日,党中央、国务院批准印发了《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策,是新时代做好交通工作的总抓手。《交通强国建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划,掀开了新时代交通运输工作的新篇章。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是交通行业发展的重大机遇,是新时代做好交通工作的总抓手。我们要更加紧密地     

周厚健话交通

目前,中国大城市交通问题成为最受社会关注的话题之一。十届全国人大代表、海信集团董事长周厚健建议,应该用软投资改善交通环境。他认为,大城市的交通问题解决之道不仅在于“建”,更在于“管”和“控”。     

交通融合 美好出行

<正>2023世界交通运输大会期间，更加注重交通与不同学科之间的合作与交流，“交通与能源融合发展论坛”“第三届交通与旅游融合发展论坛”“第四届交通与物流融合发展论坛”等论坛的举办，全方位呈现了交通在不同学科融合发展背景下的基础性、先导性和战略性作用。科技创新正在催生交通运输发展的新浪潮，协同攻关、合作共赢成为未来交通发展的主流方式。     

大力改善交通行政执法工作

随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善和交通体制改革的不断深化,以及我国加入世贸组织后出现的新情况、新问题,交通行政执法工作将面临着严峻的挑战。如何以全新的交通行政执法管理理念、科学合理的交通行政执法手段、严谨而果断的交通行政执法程序,来提高交通行政执法的社会透明度和服务功能,已成为交通行政执法中的一个新课题。     

湖北交通质量年活动铺开

日前,湖北省交通厅出台了交通质量管理年活动实施方案,并制定了考评内容和考核计分办法。 湖北省交通厅确定今年为“湖北交通质量年”。交通质量管理年活动的主要内容是:以抓交通建设工程质量为重点,推动交通运输、交通安全、交通政务、交通教育和公路通行收费站管理质量的全面提高。