高速公路建设中的资本运营模式探索

所谓资本运营,就是通过对资本使用价值的运用,将存量资本的效能最大程度地发挥出来,从而实现资产盈利最大化,其本质就是为实现价值增值而进行的市场投资活动。我们借助资本运营的方式方法,指导我们进行高速公路建设项目的投融资活动,确保我们快速推进高速公路建设。由于当前我国高速公路建设投资大、资金     

高速公路客运的发展策略

展开全国公路交通图，高速公路网络尽收眼底：截至2004年底，我国高速公路通车里程已达3．4万公里，上升到世界第二位。高速公路建设的辉煌成就，为高速公路客运的发展奠定了坚实的壤础。近年来，一批高速公路客运品牌企业应运而生，这股新生力量规模大、实力强，他们以全新的理念、模式和服务，推动了道路客运市场的变革，     

资本市场融资是加快铁路建设发展的重要途径

总结了铁路在资本市场融资的经验 ,阐述了以广东地区广深、三茂和平南三条铁路为代表的资本市场融资建路实践的启示 ,认为研究资本金政策、土地政策、运价政策、运输分流政策、资本市场开放政策等各项支持政策 ,探索铁路在资本市场融资的有效途径 ,具有重要的现实意义和长远影响     

利用资本市场 加快铁路发展

文章通过对我国交通、电力、电信等基础产业中上市企业及国外铁路上市公司成效的总结归纳和分析比较,结合我国铁路上市企业的情况,认为铁路具有投资价值,充分利用资本市场是加快铁路发展的客观需要,并提出若干政策建议。     

扩大资本市场融资推进铁路战略发展

铁路实施跨越式发展战略,迫切需要进行提升铁路设备质量,扩充铁路运输能力。但目前铁路发展建设面临着融资渠道单一,建设资金严重不足,传统融资方式已无法满足铁路战略发展的需要。为此,必须扩大铁路融资渠道,规范资本市场运作,使铁路发展获得资本市场的大力支持。     

广西高速公路发展思考

广西地处中国西南地区,其高速公路发展始于1993年,到2003年底高速公路建设突破1000公里,截止2008年底建设完成27条高速公路,总长超过2000公里,是全国高速公路建设发展较快的省市之一。     

高速公路建设资金管理存在的问题及对策

从1988年第一条高速公路通车至今．我国高速公路通车里程已达3万多公里．用17年的时间走完了发达国家40年才走完的发展历程。高速公路建设是经济振兴的一个新的增长点．极大地缓解了交通方面的压力．改善了投资环境和国际形象,然而,我国的高速公路起步较晚,高速公路建设市场不很规范．所以高速公路在迅猛发展的同时．难免暴露出这样或那样的问题．笔者就高速公路建设资金方面出现的问题作了些探讨．并提出整改措施和建议．以供参考。     

四川高速公路建设融资方式研究

高速公路建设主要特征之一是投资大,所以建设资金是决定高速公路发展的关键因素。本文试图就适合四川的高速公路建设融资方式进行研究。本文的研究从高速公路建设融资理论及方法入手,旨在提出研究的相关基础理论和方法;再结合四川高速公路建设融资现状及问题,用基础理论和方法就四川高速公路建设融资的实际问题进行针对性的理论分析;最后从理论到现实分析并提出了四川高速公路建设的融资对策。     

发展资本市场 深化国企改革

1998年是我国经济体制改革进程中至关重要而又相当艰巨的一年。经济增长速度趋缓 ,卖方市场逐步转变为买方市场 ,经济体制改革进入了全国攻坚阶段。一方面工商企业产成品积压严重 ,另一方面我国生产力水平仍相对较低 ,满足不了人民群众物质文化生活需求的矛盾依然存在。在此情况下 ,我们只能用结构性原因解释目前的买方市场状况。国有企业面临的市场实际困难不是总量问题 ,而是结构性问题 ,要搞活国有企业就必须通过资本市场对国有企业的资本存量进行结构性调整 ,国有企业改革与资本市场的有效运作息息相关。●国有企业进行资本经营的客观要…     

引进社会资本投资建设高速公路有关问题的思考与对策

为了缓解公路建设资金不足的矛盾,促进公路建设特别是高速公路建设快速发展,2002年以来,湖北省高速公路建设实施了市场化筹融资的政策措施,招商引资工作取得了重大突破。本文结合湖北省实际情况,论述了高速公路招商引资工作中遇到的一些问题以及对此的思考与对策。     

山东高速公路发展大事记

无论是高速公路的通车里程、建设质量，还是运营管理水平，山东一直在全国处于领跑地位。     

山东省高速公路建设融资问题初探

1998年以来,国家实施积极的财政政策,加大了包括公路在内的基础设施建设投资力度,高速公路建设进入了快速发展期,年均通车里程超过4000公里。山东省高速公路建     

直面建设市场 坦言整顿规范

把改革公路建设项目管理体制作为突破口，力争使整顿和规范公路建设市场秩序工作取得实效；把加强行业自律放在重要位置，加快建设行业信用体系；把提高公路管理和养护水平提到重要日程，注重解决高等级公路养护管理中出现的问题；加强对公路行业国企改革的指导，推进国企改革的进程。     

高速公路使福建沿海经济发展

高速公路之所以能在世界各国得到普遍的重视,获得迅速的发展,与它自身无可替代的优越性密切相关。世界各国修建高速公路的实践表明,高速公路不仅对交通运输业自身的效益,而且对所在地区的经济和社会效益有显著的促进作用。 自1997年12月15日,福建省第一条高速公路——泉厦漳高     

对民营资本进入公路建设投融资体系的几点认识

目前,我国公路建设资金的来源主要有以下几个渠道：政府预算资金（包括非经营性基金、车购费、中央和地方财政专项资金等）、自筹资金（包括地方自筹资金、公路建设债券、国内股票和证券融资等）、银行信贷和国外资金（包括国际金融组织及外国贷款、合资、项目融资、H股、B股、合作和转让经营权等）。不同的融资渠道和方式具有各自的优势和特点,在当前国内外经济快速发展的条件下,我们应该积极拓宽新的融资渠道、发展新的投资主体,才能确保我国高速公路建设的稳步发展。     

高速公路行业的资本运营

从最初发展环境的窘迫到开放,从最初的零转让状态到逐渐活跃的投融资活动……近十年来,随着我国高速公路行业发展形势的变化,资本运营成为高速公路企业当前最为重要的议题之一。背景:资本运营的必要性一方面在经济下行背景下,高速公路车流量及客货运量增速不断走低。2019年上半年,全国高速公路车流量较2018年同期增长了7%,增速较前几年下降明显。