影像钩沉

正上世纪90年代初,为了提高养路工人的生活水平,许多道班利用业余时间搞创收。图1为广西玉林公路管理局下辖的博白县江宁道班女工在进行芒编工作,这些芒编工艺品收益很好,甚至远销到了国外市场。图2为广西玉林山心道班工人养的白鸽,每年最多可出栏2000多羽。     

在线连续审计系统(OCAS)创新实践——以广西路桥集团为例

随着信息技术与电子商务的飞速发展,建筑企业经济活动的不确定性和经营风险日益加大,企业生命周期日渐缩短以及建筑企业决策对实时信息需求日益增强,仅仅开展以查错防弊为主要内容的审计,已经不能适应集团发展战略的需要。因此,开发具备报告时隔短、审计范围广、追踪事件及时、风险控制强的在线连续审计系统(Online Continuous Auditing System,OCAS),对实现集团的发展战略具有重要理论价值和现实意义。本文以此为切入点,分析广西路桥集团信息化审计管理模式的创新实践,促使集团信息化审计管理质量得到有效提升,为广西路桥集团在新时代的长远发展奠定基础。     

2013年广西公路系统国有资产管理工作会议在南宁召开

<正>近日,广西自治区公路管理局开全区公路系统国有资产管理工作会议,各地市公路管理局国有资产分管领导、国有资产与票务管理科负责人、公路(路政)资产管理员参加了会议。区公路管理局有关领导出席了会议并作重要讲话。会议总结了区公路部门国有资产管理工作取得的成绩,针对审计中发现的问题提出了六点意见:一是高度认识国有资产管理的重要性,规范国有资产使用管理,围绕资产增值与保值     

高职路桥力学教学存在的问题与改革建议

力学是一门理论性很强的学科,是高职路桥专业的一门基础课程,而目前高职路桥专业学生对力学学习兴趣不足,掌握效果差。针对此,文章提出力学教学应多利用力学小实验、力学模型、工程实例等,增强学生对力学的感性认识。同时,要注重学生创造力的培养;要选择合适教材,增加力学课程学时;要多利用现代化的教学手段,将力学知识生动形象展现给学生,不断提高力学课程的教学效果,提高人才培养质量。     

广西公路精神文明建设暨抗灾保通工作表彰大会召开

3月27日，广西公路管理局精神文明建设暨抗灾保通工作表彰大会在南宁召开。广西交通厅副厅长田金贵，中国公路学会秘书长、中国公路杂志社总编辑刘文杰、广西公路局局长黄克助。公路局党委书记祝康保，副书记林奇茂出席会议并讲话。     

用时间铭刻爱情

相思一夜情多少,地角天涯未是长。在这个激情动荡的年代,     

用羊毛编制时间

院子很大,阳光下羊毛如柳絮一样浮在半空中。几位阿佳就在远处一边说话一边织毯子。卡垫织机是一种斜靠在墙上操作的小型木制机台。与波斯地毯和东方艺术毯并称为世界三大名毯的藏毯就出自这里……     

镌刻时间传奇

时间,佐以描述,用光阴去形容,莫过于飘渺无几。时间对于男人是残忍的．它磨平了男人锋利的棱角,挑自了男人的头发。时间对于男人是慷慨的,它教会男人责任的含义,让男人的肩膀更加宽广。时间分秒不停,光阴流转即逝,男人应该记录下生命中的分分秒秒。岁月荏苒,但男人心中的那颗赤子之心依然熊熊燃烧。时间让经典永恒,永恒即是镌刻在男人手上的时间。     

锦绣画卷映河池

正自从开展清洁乡村活动以后,河池各县的公路变得更加整洁了,特别是走在绿化比较好的国道210线水任至都安二级公路、省道204线罗城至宜州二级公路,车子就像在画里面行走一样!常年奔波在外的宜州市德胜镇个体户司机韦金科,乐呵呵地称赞美丽广西·清洁乡村活动开展后河池公路的全新面貌。2013年5月初,美丽广西·清洁乡村活动启动后,河池公路管理局统一思想,积极响应,迅速行动,围绕实现三美交通目标,结合党的群众路线教育实     

梦回边关路

正在广西西南部,有一条自北向南、路面宽约6米的公路连通了龙州县与凭祥市,这就是被称为龙凭公路的广西县道456线。龙凭公路全长55公里,其中有33.8公里在龙州境内,主要由龙州公路管理局负责管养。新中国成立以来,经过当地公路部门不断修整、翻新后,现在的龙凭公路路面平整,路容路貌良好。走在这条公路上,除了沿途的迤逦风光和险峻崖壁,很难看出它与别的公路有什么区别。因此,也很少有人知道,这是一条从1885年底就开始修建的、已经拥有上百年历史的老路。     

地方铁路货车周转时间的计算

根据国家铁路货车周转时间的基本概念和计算公式,结合地方铁路货车运用特点,对地方铁路货车周转时间的计算方法进行了探讨。针对不同车辆所属和在地方铁路管内的运用情况,对车辆相关法和时间相关法的适用范围进行了阐述。     

拉萨的时间

《拉萨的时间》是西藏女作家央珍的一部作品。书中收录了央珍曾经写下的小说、散文和日记,还有关于文学创作的访谈录。这本书像一位使者,指引着我在书的字里行间探寻拉萨的往事。     

我要上报纸

正为了让更多人了解公路人的不容易,作为公路局的宣传员,我把宣传重点放在了养护站。虽然养护站属于公路系统的最基层单位,但是它却蕴含着很多内容丰富的、尚未被挖掘的经典素材。广西蒙山县新圩养护站凭借着清一色的"娘子军"和近年来的文明建设成果,被我列为深挖素材的重点。可令我头疼的是,一直以来,对于宣传,养护站站长张艳荣总是抱以拒绝的态度。她的低调是出了名的,我只能从外围     

时间不朽的秘密

阿里,是古老神秘的象雄文明的发祥地,考古学家们,和众多的探秘者,不远万里来到这里,从那些侵颓的废墟里,从庙宇的残片中,企图寻找到那些风化的秘密。     

绿树红花扮桂西

正美丽广西·清洁乡村公路行动,关键在于落实。上林公路管理局创新性地成立了清洁乡村建设美丽公路20天不间断行动组,在桂西公路系统内独树一帜,成为落实美丽广西·清洁乡村公路行动的典范。上林公路管理局的20天不间断行动组组长由该局领导亲自担任,下属5个行动小组,全天候巡查整治公路沿线乱堆乱放垃圾等污染公路的行为,并针对过境路段进行清洁大排查及整治,成效明显。在桂西公路系统,各单位以丰富的形式开展美丽广西·清洁乡村公路行动,提升了公路服务能力,树立了公路良好形象,为社会打造出畅、洁、绿,美、安的优质公路通行环境。     

基于AHP的供应链时间风险管理研究

通过对供应链时间风险的形成机理、定义和特征的分析,从供应链运作整体流程角度具体归纳了供应链时间风险模型．并运用AHP分析方法对模型内各组成风险类型的重要性进行了评价,进而归纳出供应链时间风险的控制策略。     

桥隧管理的浙江模式

正作为桥梁大省,浙江的桥梁数量众多。截至2012年年底,浙江省公路桥梁数近4.7万座,其中以舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥为代表的特大型桥梁就有208座。随着大型桥梁相继建成,大桥日常维护、安全和管养等方面的要求也越来越高,面临的各种技术难题(如吊索减振、钢桥面铺装、钢箱梁疲劳等)不断涌现。此外,浙江省不但公路桥梁的数量规模一直位居全国前列,而且还建设了括苍山隧道等国内外知名的隧道工程,成为名副其实的桥隧大省。由于浙江省公路桥隧数量大、长大桥隧比例高,桥梁隧道的安全管理任务十分艰巨。近年来,浙江省公路系统不断开拓思路、创新举措,探索出了一条适合浙江实际情况的桥隧安全管理新路。分步推进、分级响应、分类管养、分级负责,实现排查零死角,隐患零容忍,努力将桥梁管理从粗放型向精细化转变的浙江模式正在逐渐形成。其一系列制度、技术措施及管理创新,值得行业借鉴。     

又是超载惹的祸——宁夏吴忠市红寺堡区水套西桥坍塌事件追踪

肇事司机黄喜林"农村包围城市"的做法,无疑在超载车辆中盛行,对于低等级的公路,140吨的超载车辆,何堪重负!路网的不断完善,反倒给这些超载车辆提供了更多逃遁的路径。从天津一直"碾压"到宁夏,黄喜林们的"游击"映衬了当下很多地方公路部门治超的无力和无奈。     

没有时间叹息

在刚刚过去的3个多月，国人见证了经济运行诸多的不利因素，历经了国际国内系列的风风雨雨。这些无不加深了对“好事多磨”那句俗话的理解，也随之产生了对如何办好奥运，办好奥运物流的一丝丝隐忧。 “沧海横流，方显英雄本色。”在汶川大地震的特大自然灾害面前，中国政府所展现的能力和国力，中国人民所进发的大爱和凝聚，让世界加深了对中国的认识和理解，也引发了世界对中国的关注和关心。     

美丽广西新旅程——“美丽广西·清洁乡村”之公路实践

党的十八大提出建设美丽中国,为我们描绘了社会主义生态文明新时代的美好蓝图,也为我们制定了新的奋斗目标和发展方向。就广西而言,生态资源优势明显,加之独特的地理位置和中国-东盟博览会影响的日益扩大,广西的对外开放不断延伸,国内国外客商对广西的生态环境和基础设施寄予了更多的期望。