沈阳飞机工业（集团）有限公司

沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）是中国航空工业大型骨干企业，是中国最大的歼击机研制生产基地。为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。沈飞在半个多世纪发展历程中，得到党和国家领导人的亲切关怀。     

中国新支线飞机攻坚战——在热炒作和冷市场之间

中国的支线飞机可以说是屡战屡败。运7和新舟60已经退出了市场，但是，这些中国航空工业自己最早研制的支线飞机还是应该被纪念和尊重，因为它们毕竟是中国支线飞机的先躯和铺路石子，它们毕竟为中国航空工业这一脉的发展积累了教训和经验，即使它们已经退出历史，也不应该     

扎实开展精益管理促进企业跨越式发展

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司（以下简称公司）是中航二集团所属的大型骨干国有航空工业企业。公司始建于1948年,是创建中国航空工业的骨干企业之一。公司的主要产品有：航空发动机、直升机减速传动系统、飞机及航空发动机附件传动系统、航空零部件转包生产、工业燃气轮机发电机组等,是我国直升机传动系统研制生产基地和航空机械传动部件及某型航空发动机的专业化生产厂家。     

从“不当军火商”到“不当军火商不行”

1979年5月2～3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1．67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是中国航空工业发展史上的一件大事、一个重要转折点。     

沈阳飞机工业（集团）有限公司

沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）是中国航空工业大型骨干企业．是中国最大的歼击机研制生产基地。为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。沈飞在半个多世纪发展历程中．得到党和国家领导人的亲切关怀。毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛、温家宝等都亲临沈飞视察．给沈飞以极大的鼓舞和鞭策。     

沈阳飞机工业(集团)有限公司

沈阳飞机工业(集团)有限公司(简称沈飞集团公司)是中国航空工业大型骨干企业,是中国最大的歼击机研制生产基地。为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献,被誉为“中国歼击机的摇篮”。沈飞在半个多世纪发展历程中,得到党和国家领导人的亲切关怀。毛泽东,邓小平,江泽民、胡锦涛、温家宝等都亲临沈飞视察,给沈飞以极大的鼓舞和鞭策。     

中国成立大飞机公司是虚晃一枪还是误入歧途

为避免被中国两大航空工业集团公司即将合并而成的新公司掣肘，刚刚组建的大飞机公司应尽快通过各种方式取得对整合之后的中国航空工业的绝对话语权。     

眼光与发展

中国航空工业的布局历来是小而散，民机生产又是各个航空工业企事业单位在以军机为主的体制下衍生出来的。而我们几十年的军转民主要是转到了非航空产品领域，所以民机就没有形成系统的技术和生产能力，更谈不上科学合理的布局了。[第一段]     

不改难，改亦难，真改更难——我国航空工业管理体制改革的回顾与探讨

我国航空工业自1951年建立后,通过全面学苏联,经过不长的时间,建设起了一批骨干企业,实现了从修理到仿制的过渡,为航空工业的发展奠定了一定基础。以后又经过几十年的建设,航空工业从小到大、从修理到制造、从仿制到自行研制,逐步形成了门类比较齐全,拥有科研、生产、教育各个方面的工业体系,共仿制、研制型号70余种,生产各类飞机1.5万余架,取得了令人瞩目的成就,成为我国高技术产业的一支重要力量。     

沈飞地面设备制造厂(45厂) 简介

沈阳飞机工业(集团)有限公司是中国航空工业的大型企业,也是中国500家最大和100家知名企业之一,拥有雄厚的科研、技术和生产实力。五十多年来,先后研制和生产了多个机种数千架飞机,为国防现代化建设做出了重大贡献。被誉为“中国歼击机的摇篮”。 沈飞地面设备制造厂(45厂)是沈飞集团     

向制造业高端迈进

中国一航西安飞机工业（集团）有限责任公司“新舟”60支线客机的批量出口吸引了国际民用航空市场的目光。到目前为止，“新舟”60飞机已签订国内外销售合同和购机协议118架，买主遍及非洲、亚洲、美洲、大洋洲的八个国家。专家指出，中国民用客机大批量出口，是中国航空工业军民机协调发展的重要成果，是中国高科技机电产品实施走出去战略的重大突破。     

建立新体制 再造特飞所

中国特种飞行器研究所(605所)是我国唯一从事水面飞行器(水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机)和浮空飞行器(飞艇、系留气球、平流层飞艇平台)等特种飞行器研究开发的主机所，始建于1961年。风雨沧桑、沉浮巨变，我所已伴随中国航空工业的发展走过了43年曲折而又辉煌的历程。     

让中国的大飞机翱翔蓝天

大型飞机重大专项已经立项了。中国人要用自己的双手和智慧制造有国际竞争力的大飞机。让中国的大飞机飞上蓝天，既是国家的意志，也是全国人民的意志。我们一定要把这件事情做成功，实现几代人的梦想。这不仅是航空工业的需要，更是建设创新型国家的需要。大飞机研制会带动一批重大领域科技水平提升，将使中国整个客机制造业向更高领域迈进。     

我们要建立什么样的航空工业研究院？

最近，由于国家启动中长期科学和技术发展规划中“大型飞机重大专项”的论证，不少航空专家呼吁，为增强自主发展核心技术的能力，对自行研制大型飞机及其他先进飞机提供技术支撑，必须尽快组建国家级的航空工业研究院。我们认为，组建航空工业研究院既是一个热门话题，也是一项紧迫课题，有必要借鉴世界航空科学技术发展，     

我国飞机起落架专业化发展的思考

随着世界经济全球化和航空技术的飞速发展，航空工业逐步呈现出一些新的变化和发展趋势：一是行业聚合化——民机领域进行了大整合，只剩下波音公司、空中客车公司两大巨人和几个小的支线飞机公司；二是成品、部件专业化——飞机起落架、机轮及刹车系统、电气系统等由专业化工厂承担；三是生产国际化——充分利用国际分工，飞机制造公司抓研发等技术核心和系统集成，而技术含量较低的机械加工、部件生产则通过国际转包生产来实现。     

航空工业结构调整与目标选择

多年来，航空工业企、事业单位多、小、弱、散、产品五花八门，资源高度分散，资本所有单一的结构性问题一直严重困扰着航空工业的发展，如何进行结构调整，优化资源配置，培植核心能力，提高运营效率与效益是中国航空工业面临的迫切需要解决的问题，全国人大十五届五中全会提出的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》明确地把经济结构调整作为今后发展的指导方针，这是航空工业结构调整的巨大推动力，也是航空工业结构调整的有利契机。     

从信息化入手提升航空工业产业地位

随着制造业在全球范围内的重新分工，我国的制造业已逐渐崛起，居美、日、德之后，成为世界制造业第四大国。但我国制造业的信息化程度不高，制造业产品从总体上来看，技术含量不高，附加值较小，在国际制造业分工金字塔体系中的位置还很低：航空工业作为国家高技术产业之一和制造业的重要组成部分，实施信息化工程，是提升航空工业产品制造水平、应对经济全球化与信息化的挑战、提高我国航空工业整体竞争力、由航空工业大国向航空工业强国迈进的必由之路，也是顺应当今世界制造业发展的大趋势、实现我国从航空工业大国向航空工业强国跨越的重要机遇。     

航空工业的自主知识产权与国际合作

随着外购飞机不断地、大量地增加，自行研究开发飞机的呼声愈来愈大，航空工业的自主知识产权问题也愈来愈引起人们的关注。     

为奋进鼓与呼 为发展思与谋

在中国经济持续腾飞、航空工业发展提速的时势中，我们小结过去，硕果颇丰。在过去的一年，由于．广大作者的支持和读者的厚爱，我们发表了70多篇紧扣中国航空工业发展主题、见解独到、有思想、有实践的各类文章。这为我们2006年与新航公司合作的“新航杯”有奖征文活动创造了很好的条件，保持了相当的水平。     

航空工业企业的基本特点研究

航空工业是指以飞机的研制和制造为龙头的主机和辅机等相关配套厂所而组成的工业体系，体现了一个国家的航空生产能力和工业化水准。