寻找新的发展途径——访中国交通建设监理协会水运工程专业委员会主任委员王玮

“今年是对中国交通建设监理协会水运工程专业委员会具有重要意义的一年。抓住机遇．乘势而上，拓展水运工程监理发展新途径．不但对水运工程监理．而且对整个监理行业的长远发展都将产生深刻影响。”王玮娓娓道来。     

协会3家专业委员会近期成立

中国交通建设监理协会水运工程专业委员会，交通工程专业委员会．公路工程委员会日前分别在广州、北京、杭州正式成立。     

新理念必然带来新收获

爱犬辞旧岁，金猪报新春．新的一年已向我们姗姗走来。中国交通建设监理协会交通工程专业委员会（简称为交通工程专业委员会）将按照“三个服务”的精神实质，积极应对国内交通监理行业发展新趋势．坚持以”为成员单位服务，重在提高服务质量；为政府及协会服务．重在当好参谋助手”为核心，努力作好交通工程委员会的各项工作。     

熊哲清：艰辛的故事从头说

今天，我带着非常高兴的情怀回顾监理制度与质监工作在中国发展初期的情况，我亲自身与了质监总站的成立及监理制度在我国的引进与推广。回想当初的艰辛，目睹今日交通建设事业取得的辉煌成绩，我感到非常感慨！     

写在“公路机电监理专题”前的话：抓住行业特点 力求新的突破——访中国交通建设监理协会交通工程专业委员会主任 中咨泰克交通工程有限公司总经理李明华

近年来，随着信息技术发展和交通基本建设数字化、智能化程度的迅速提高，机电系统已经成为交通基本建设和营运现代化程度的一个重要标志，也成为公路、水运、港口营运管理者促进工作效率、提高经济和社会效益、强化安全管理的一个重要手段。     

企业当自强——水运工程监理发展研讨会侧记

6月28日～30日，中国交通建设监理协会水运工程专业委员会在哈尔滨召开了水运工程监理发展研讨会，来自全国各地的31家水运专业委员会会员单位共计40多名代表参会，中国交通建设监理协会副理事长苏炳坤出席了会议。会上，代表们就各自的工作进行了交流，并就行业自律公约的建议进行了热烈讨论并形成了一致性意见。研讨会还采取分组讨论的形式，对水运工程监理行业发展形势及存在的问题等方面进行了研讨。     

新理念描绘的监理蓝图

迎接机遇与挑战并存的2007年 听…… 中国交通建设监理协会五个分支机构：公路工程专业委员会、水运工程专业委员会、交通工程专业委员会、机电工程专业委员会、试验检测工作委员会说心里话：“新理念描绘的监理蓝图” “寻找新的发展选径” “新理念必然带来新收获” “在激情与理性的交叉点上” “能触摸到的安全数字”     

高原论剑—— 中国水运工程监理企业寻求发展制高点

7月7日至9日,活跃在中国水运工程监理前沿的40多位行业精英云集“中国夏都”青海西宁,召开由中国交通建设监理协会水运工程专业委员会组织的“水运工程监理事业可持续发展研讨会”。     

凝聚行业智慧 开创交通工程工作新局面——记交通工程专业委员会一届二次会员大会

9月23日．中国交通建设监理协会交通工程专业委员会一届二次会员大会在西南重镇贵阳召开。交通部公路司、交通部基本建设质量监督总站、中国交通建设监理协会、贵州省交通厅．贵州省交通建设工程质量监督站的有关领导以及来自全国30多家交通工程监理企业的代表参加了会议。     

审视行业形势 实现新的发展——访中国交通建设监理协会机电工程专业委员会主任中国船级社实业公司总经理程志虎

据有关部门统计数据显示，“十五”期间，我国沿海港口建设完成1313亿元，内河建设完成326亿元．分别是“九五”期的27倍和13倍。然而，在水运工程建设快速发展的同时，作为建设主体之的水运机电监理企业却面临着队伍参差不齐、取费标准底、市场竞争混乱、企业改制不到位等一系列问题，这些问题已经成为制约水运机电监理行业发展的“瓶颈”。为了正确审视当前水运机电监理发展形势，本刊特别编发了一组文章。编辑部在向一些优秀的监理企业约稿的过程中，我们聆听到了一些企业的呼声，希望引起大家的共鸣。同时，也希望借此机会为广大从业人员提供业务交流的机会。     

中国交通建设监理行业2004年十大新闻

一．交通部组织公路水运工程监理工程师执业资格考试。交通部于2004年5月14日～16日在全国范围内组织了首次公路水运工程监理工程师执业资格考试．通过本次考试．共有6817人获得公路工程监理工程师资格．535人获得水运工程监理工程师资格。     

小心“狼来了”

作为有着百年历史的水利工程建设企业,我们见证了交通建设监理制度的发展过程。从第一批交通建设项目实行工程监理制的20年来,交通建设的工程监理制度逐步成熟完善。随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展,建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节,所起的作用也越来越明显。     

芙蓉国里竞风流

成立于1993年的湖南省交通工程监理有限公司（以下简称湖南交通监理）,是湖南最早的工程监理单位之一。随着交通建设监理事业的发展,湖南交通监理从小到大,由弱变强,走过了16年不平凡历程。16年来,湖南交通监理以顽强的拼搏精神,不断努力开拓,依靠良好的信誉、过硬的技术和优质的服务,使“湖南交通监理”在全国公路建设市场有了较高声誉,跻身于全国监理行业佼佼者之列,形成了湖南交通监理自身的品牌优势。     

交通建设监理的科学发展探讨

正近日,新时期交通建设监理科学发展研究作为中国交通建设监理协会承担的交通运输部软科学研究项目,通过评审验收。该项目的主要结论和成果是:20多年来监理制度对交通基础设施建设持续快速发展做出了重要贡献,应当继续坚持;交通建设监理存在的主要问题是定位不明确、不适应新形势、市场不规范,根本原因     

解读2005年公路水运工程监理工程师执业资格考试

为了适应我国交通基础设施建设发展对高素质监理人才的需求，保证交通建设工程质量，交通部组织了公路水运工程监理工程师执业资格考试，旨在培养更多的高素质交通监理工程师。从2003年全国4省区的试点考试，到2004年和今年的全国范围统一考试，交通监理工程师执业资格考试已经成功举办了三次，不仅取得了良好的效果，而且积累了宝贵的经验。 12月7日，2005年公路水运工程监理工程师执业资格考试合格分数线确定。至此，历时近4个月的2005年交通监理工程师考试尘埃落定。今年的考试堪称是交通建设监理行业的一件盏事。全国报考人数达到4．4万多人，参考人数近5万人，规模空前；不仅如此，今年的考试在很多方面都有较大的变化。 那么，今年考试在内容、题型、答题方式等方面到底有哪些变化？考试的组织和阅卷等环节有哪些鲜为人知的内容？如何应对今后的考试？备受关注的提高监理收费标准的政策对监理行业有什么影响？为了让读者及时地了解更多细节内容，本刊记者专程采访了交通部质监总站副站长黄勇，并邀请其他参与考试组织工作的专家从不同的侧面共同回顾这场考试。     

靠什么抓住机遇

新一轮拉动内需政策实施后,交通建设速度明显加快．监理的职责范围也不断扩大,对监理单位和监理工程师的要求越来越高。与此同时,整个行业发展还面临着一系列难以解决的问题。在这种情况下．监理企业如何把握机会,谋求更大发展？     

月度大事

冯正霖挂帅攻克马鞍山长江公路大桥技术难题;黄河航运开发建设备忘录签署;水运工程专业委员会二届二次年会在京召开;中国交通建设监理协会分支机构秘书长工作会议召开;交通、机电工程专业委员会西藏论坛等。     

交流经验 共谋发展——记水运工程专业委员会经验交流会议

6月8日，中国交通建设监理协会水运专业委员会在江西省九江市召开经验交流会，来自全国40多家水运工程监理企业的代表共计60余人参加了会议。交通部质监总站水运处处长张继顺、中国交通建设监理协会秘书长苏炳坤出席会议并作了讲话。     

步步为营 搞好水运工程监理工作

目前，我国的水运工程实行的是“企业自检、社会监理、政府监督”三级质量保证体系的建设管理机制。自1988年我国开始试行监理制度以来，监理在工程质量的监督保证方面发挥了重要作用。如何搞好水运工程监理工作，使水运工程监理工作走向规范化，更好地发挥工程施工监理制在水运工程建设中的作用，提高水运工程的建设质量和投资效益，是一个值得水运工程监理工作者探讨的问题。