工业：托起大盈江的希望

工业经济发展现状 盈江地处祖国西南边陲，是中国-东盟自由贸易区的南大门，是通往缅甸、印度的枢纽要塞，是国家二级口岸。从秦代开始，这地区就是中国内地通往缅甸、印巴各国的主要商道。随着中国-东盟自由贸易区的推进、区域交通走廊（泛亚铁路西线和昆瑞高速公路）的建设，由昆明途经盈江至瑞丽口岸出境缅甸腊成至仰光，以仰光深水港作为内陆转运的口岸，可以缩短从国内其他省区通过绕行马六甲海峡到达东南亚、南亚及中东的行程3000公里，是中国大陆通向印度洋唯一陆路通道。同时随着中国-东盟自由贸易区经济交往的日益活跃和中国直入印度洋的“云南通道”的形成，作为“桥头堡”的盈江将显示出日益重要的经济和战略地位。     

发展外经贸产业 构建瑞丽和谐经济

瑞丽市地处云南省西部、德宏州南部，陆路距省城896公里、距州府芒市106公里，是昆瑞公路与史迪威公路的交汇点，三面与缅甸山水相连、村寨相望，有长达169．8公里的国境线。由于瑞丽地处北回归线北侧，属南亚热带湿润性季风气候，一年干、湿两季，无严寒酷暑，花开四季，果结终年，具有口岸和热区优势以及东方珠宝城的美誉，是闻名的“孔雀之乡”和“歌舞之乡”。     

瑞丽：口岸明珠 魅力边陲——名扬四海的“东方珠宝城”

瑞丽不仅与缅甸唯一的陆路翡翠出口通道——木姐相毗连，而且与世界最大的翡翠产地——缅甸帕敢相距不远，这样的区位优势造就了瑞丽与缅甸珠宝（特指翡翠）的不解之缘。珠宝贸易作为中缅两国最为传统的贸易项目，由来已久，特别是改革开放后，伴随着中缅边境小额贸易的蓬勃发展，珠宝贸易得到了长足发展。     

创业在畹町

畹町投资环境分析 畹町是中国大西南通向东南亚、南亚和印巴次大陆的最捷径点，处于亚太经济圈的核心位置，由昆明至畹町出境，经腊成至仰光深水港作为陆转海的口岸，可以缩短国内其他省区通过绕马六甲海峡到达东南亚、南亚及北亚的行程3000公里，是中国大陆运距最短的一条通向印度洋的陆水通道，具有极好的区位优势。     

畹町：太阳当顶的地方

畹町历史沿革 畹町是祖国西南边陲一座美丽的边境口岸城镇，它坐落在云南省德宏傣族景颇族自治州南部，与缅甸邻邦九谷市一河相隔，面积103平方公里，国境线长28．65公里，是著名的滇缅公路中国段的终点，是史迪威公路（中印公路）通向中国、走向南亚的第一站，同时是320国道的终点。畹町是一座抗战名镇、外交名镇、商贸名镇，同时还是一座多元文化名镇。现居住着汉、傣、景颇、德昂等15种民族，常住人口12000余人，其中少数民族人口占45％，归侨、侨眷占15％。     

栽下梧桐树 引得凤凰来 ——记瑞丽市个体私营经济协会

瑞丽接壤缅甸、毗邻泰国，是云南乃至大西南最大的边贸口岸，进出口总额占到了云南省进出口总额的70％，在东南亚经济圈和大湄公河流域整体开发中具有举足轻重的地位。其经济辐射力以缅甸为辐射源，不但涵盖泰国、老挝、越南等东南亚国家，更辐射到印度、巴基斯坦、阿富汗等南亚国家。     

山发珠宝翡翠宫

山灵珠宝翡翠宫是一家老字号的珠宝企业，现不仅在国内瑞丽姐告拥有珠宝商场和加工厂，而且还在翡翠出产地缅甸矿山拥有一个合股的矿场，是一家多品种、专业性很强的珠宝企业。其在世界最大的翡翠集散地缅甸曼德勒生产的翡翠地砖系列已远销日本、韩国、新加坡等国家和地区。     

玉圣彭觉

彭觉原为缅甸仰光大学教师，对中国文化，特别是中国的玉石文化有着独到的见解。1990年，他怀着对中国文化进行一番探索的想法，只身来到瑞丽，并在这座与其故乡最为接近的边境小城经营着缅甸人习以为常的珠宝生意，同时乐此不疲地在缅甸文化与中国文化共同营造和谐氛围诠释其对生活与生意的理解。     

霍尔果斯口岸财源建设的几点思考

新疆霍尔果斯口岸是我国西部历史最长、辐射中亚市场位置最优、自然环境最好、功能最为齐全的国家一类陆路口岸。陆路客货运输常年通行，是我国与哈萨克斯坦共和国及第三国之间贸易和人员往来的主要国际性通道。近年来，随着中国沿海沿边开放政策的深入实施，霍尔果斯口岸经济贸易日益繁荣，财政收入大幅增长，特别是中哈霍尔果斯国际边境合作中心项目的建设，必将给霍尔果斯口岸未来经济贸易发展带来新的飞跃。     

中缅经贸合作现状及其市场开拓建议

与中国山水相连的缅甸自然资源极为丰富，是东南亚不可多得的未开发市场，同时也是中国在东南亚的重要经贸伙伴，大力发展和缅甸的经贸关系，对于我国实施“走出去”战略，充分利用“两种资源，两个市场”，对于我国商品进入南亚和印度洋沿岸国家市场具有重要的现实意义。     

拿不定主意时问问良心

我国西南边陲小城瑞丽，是产缅甸的珠宝玉石集散地，素有“中国的翡翠源头”之称。这里最多的商铺自然是珠宝店，而其中最大的一家，是一位叫张安风的女人开的。她来自湖北武汉，没什么文化，却把生意做成了瑞丽珠宝行业的老大。     

巨贪12年缅甸亡命生涯

潜逃近12年重新现身 今年8月17日傍晚，瑞丽边防检查站侦查员老刘接到一名境外人士的电话：在缅甸木姐，有一名自称王如春的中国籍男子，拿着一份中国驻缅甸大使馆曼德勒办事处出具的《中华人民共和国回国证明》，四处打听回国的方法，形迹可疑。挂了电话后，老刘迅速打开电脑，将“王如春”三个字输入计算机系统进行查询。     

招商：在引进与走出之间获益

投资环境分析 中国目瑙纵歌之乡陇川，是一个多民族边境县，自古以来就是云南通向缅甸和东南亚的重要通道。现在，县城章凤已成为云南对缅贸易的省级重要口岸。陇川亚热带气候特征明显。土地肥沃、物产丰富、山清水秀，具有开发热带作物、发展旅游的优越条件。著名的户撒民族刀具即出自陇川。     

云南民营企业要在贯彻落实“走出去”战略中发挥生力军作用

云南省是全国唯一能从陆路通过东南亚、直接与印度洋沿岸各国沟通的省份，在连接中国与东南亚、南亚三大市场中具有十分重要的战略地位。随着中国——东盟自由贸易区计划的实施，国际大通道建设步伐加快，历史把云南推到了改革开放的前沿。云南省面临着大开放、走出去、大发展的难得机遇。     

以中国—东盟自由贸易区建成为契机,提升德宏沿边开放水平

中国—东盟自贸区通过扩大市场准入、消除贸易投资壁垒,实现双方经济一体化效益的共享。德宏位于连接东亚经济圈、东南亚经济圈、南亚经济圈的结合部,主要面对的是东盟成员缅甸。在中国—东盟自由贸易区建设中具有不可替代的地缘优势。中国—东盟自贸区的制度设计,为提升德宏沿边开放水平提供了机遇,为德宏地缘优势转化为贸易优势,贸易优势转化经济优势搭建了平台。     

云南外向型水运通道初具规模

记者从云南省政府获悉．该省外向型水运通道已初具规模，计划用12年的时间，进一步打造通往沿海和东南亚、南亚的“水上大通道”。     

快速发展的绥芬河市财政经济

绥芬河市位于黑龙江省的东南部,常住人口4．2万人,面积460平方公里,与俄罗斯远东最发达地区——滨海边疆区接壤,有一条铁路,两条公路与俄罗斯相通,是现今中国通往日本海的唯一陆路贸易口岸。距俄罗斯对应城市波格拉尼内区21公里,距俄远东最大的港口城市海参崴230公里,距俄远东自由贸易港纳霍德卡270公里。通过海参崴、纳霍德卡港口可直达日本横滨、新、韩国的釜山港、朝鲜的清津、罗津港,是联结中、俄、日、韩等国家和地区海陆通道的关节点,也是我国东北地区参与世界市场竞争的“桥梁”和“窗口”。绥芬河作为中俄贸易的重要口岸…     

论"一带一路"背景下云南对外交通的战略地位

交通运输将成为推进"一带一路"的先导性产业.构建"一带一路"的交通运输体系是"一带一路"战略实施的先决条件和重要基础,是沿线各国设施联通、 贸易畅通、 民心相通必不可少的纽带和桥梁,更是必须重点突破的优先战略任务.云南是中国面向南亚、 东南亚建设的桥头堡,它北上连接着丝绸之路经济带,南下连接着海上丝绸之路.本文基于"一带一路"战略以及地缘战略下云南对外大交通来进行探究,凸显了云南在"一带一路"建设中的重要性,并对云南的交通建设提出建议.     

铁路物流

“大能力”中缅国际物流新增铁路“大能力”通道1月7日,一列载满1300吨化肥的专列,经由刚刚建成通车的中缅国际通道大(理)临(沧)铁路抵达中缅边境云南临沧,这批化肥到达之后再经由公路运输出口緬甸。大临铁路运输接卸条件的进一步提升,意味着当地仓储可以从工厂前移至临沧,极大地缩短了公路运距,降低了公路不确定性影响,并对降低运输成本有很大促进作用,将为化肥等各类到达和发送物资提供更加便利的运输服务,为中国与南亚、东南亚物资交换,经济发展增添运输活力。     

加速中俄东——波互市贸易区建设推进全省沿边开放战略升级

东宁是国家一类陆路口岸，历来是中俄两国从事民间贸易的重要商埠。近年来，我们整合放大口岸、资源等比较优势，加快沿边工贸旅游城市建设步伐，口岸经济模式初步确立，县域经济社会快速发展。口岸开通10余年间，双边贸易以每年约50％的速度递增。目前已累计完成进出口总值29亿美元、口岸货运量285万吨。两项指标连续10年居全省公路口岸第一位、沿边口岸第二位。东宁已成为我省边境贸易的龙头和全国沿边开放的重要窗口。在一定程度上代表了我省沿边开放的层次和等级。