星空联盟推出“星空导航”

本刊讯如今，旅客们只需滑动手指，即可通过其iPhone获取星空联盟（Star Alliance）所有成员航空公司的航班信息。这款新推出的“星空导航”iPhone应用程序可以将最新航班信息即时传递给用户，     

三大航空联盟和中国航空公司的关系

全球三大国际航空联盟是指天合联盟、星空联盟和寰宇一家三家航空联盟,航空联盟的概念,源自更早以前就存在于民用航空业界的班号共用(Code-Sharing)与延远航线代理制度。班号共用使航空公司间很大程度上实现了无缝连接。1997年,美国联合航空(United Airlines)与汉莎航空(Luft hansa),再加上加拿大航空(Air Canada)、北欧航空(SAS)与泰国国际航空(Thai Airways International)宣布正式成立星空联盟(Star Alliance)。这导致了其竞争对手必须组合在一起,并成立其他联盟,以对抗星空联盟。     

科朗与德马泰克联合推出镭射叉车

全球领先的叉车制造商科朗设备公司（Crown）,与全球领先的物流系统集成商德马泰克（Dematic）,于2011年3月22日宣布达成合作联盟,共同研发新产品,以提高仓库和配送中心的工作效率。两家公司携手推出了达成联盟后的首款产品：     

厦航与天合联盟签署入盟协议

本刊讯当地时间儿月17日下午14：30，厦门航空有限公司加入天合联盟（SkyTeam）签字仪式在意大利罗马举行，厦航与世界三大航空联盟之一的天合联盟共同签署了《入盟承诺协议》，根据协议，厦航承诺，将按照联盟成员的要求，与联盟国际标准进行全面对标，     

38家物流园区签署合作意向书

2007年7月12日，“全国物流园区（基地、中心）协作联盟”38家成员单位在昆明签署了《合作意向书》。 中国物流与采购联合会和中国物流学会应“协作联盟”成员单位的要求，积极推动园区间的交流与合作。在昆明组织召开的“第5次全国物流园区（基地、中心）交流研讨会暨第14次中国物流专家论坛”，“协作联盟”成员单位就这一议题达成共识，共同签署了《合作意向书》。     

寰球同此凉热——“一带一路”国际交通联盟正式成立

正6月19日,"一带一路"国际交通联盟(英文简称"BRITA")2020年理事工作会以视频方式举办,宣告筹备三年之久的BRITA正式成立,中国公路学会理事长翁孟勇受邀担任BRITA战略咨询委员会主席,中国交通建设集团有限公司总经理宋海良提名联盟理事会主席。"一带一路"国际交通联盟(Belt and Road International Transport Alliance,BRITA)由中国科学技术协会正式批准、中国公路学会发起筹建。BRITA是交通领域的非政府、非营利的国际性组织,主要功能是服务于国     

东北腹地及环渤海区域27家机场结成战略联盟

5月21日，东北腹地及环渤海区域相关机场战略联盟在大连宣告成立。大连周水子国际机场集团公司联合黑龙江、吉林、内蒙古、天津、河北、山东六省、市机场集团（有限）公司及烟台、威海、临沂、潍坊四个城市机场共同发起建立东北腹地及环渤海区域相关机场战略合作联盟。三年时间内，联盟的27家机场将新增400条支线，     

共同签署环渤海湾甩挂运输联盟协议

4月27日，山东、辽宁、吉林、黑龙江、河北、内蒙古、天津七省（区、市）交通运输主管部门在烟台共同签署环渤海湾甩挂运输联盟协议，共同推进环渤海湾区域甩挂运输有效开展。这是全国首例甩挂运输省级区域建立的全面战略合作。     

航空联盟协同创新性研究

一、航空联盟与协同创新 （一）协同创新 协同创新可以分为“协同”和“创新”两方面来看，协同，顾名思义是多方在基于共同目标、内在动力等共同合作。由熊彼特的创新理论，可知创新的内容包括引进新产品，对现有产品进行技术改进、开辟新市场或引入新的生产组织模式。     

华航将在2011年第三季成为天合联盟正式成员

本刊讯台湾“中华”航空（以下简称“华航”）9月14日宣布与天合联盟（SkyTeam）签订意向书,展开加入该联盟的程序。预计华航将在2011年第三季成为天合联盟正式成员。     

天合联盟迎来首个中东地区成员

本刊讯沙特航空公司（SV）（前身为沙特阿拉伯航空公司）于5月29日加入天合联盟,成为该联盟在中东地区的首个成员航空公司。     

深航成为星空联盟准会员

本刊讯 7月6日，在第26届世界大学生运动会开幕前夕，作为本届大运会惟一航空合作伙伴，深圳航空公司与国际上最大的航空联盟——星空联盟在深圳签署了谅解备忘录，深航入盟迈出了关键的一步，成为星空联盟的准会员。图为深航总裁冯刚（右）与星空联盟总裁杨·阿布莱奇（左）签署谅解备忘录。     

“P3”联盟来袭 开启全球航运新格局

2013年6月,全球集装箱班轮业前三甲企业马士基航运、地中海航运以及达飞轮船宣布合计拿出260万TEU的运力（各自贡献42%、34%和24%的联盟运力）成立P3联盟,以在东西主干航线（亚欧、跨太平洋、跨大西洋）合作运营,这称之为P3联盟,该计划于2014年生效。是什么让三大航运巨头携手合作？近几个月来,全球各方对此反响又究竟如何呢？     

巩固合作基础 推进运输便利——中国道路运输协会率团参加第六届欧亚道路运输大会

应国际道路运输联盟（IRU）的邀请，经交通运输部批准，中国道路运输协会（CRTA）派出以王丽梅副会长兼秘书长为团长，王永立、范端炜等知名企业家参加的五人代表团，赴格鲁吉亚参加第六届欧亚道路运输大会。受杨利民会长委托，王丽梅秘书长向IRU马丁·马米秘书长转交了杨会长的信，并对双方合作与共同关心的问题阐述了观点，就下一阶段如何推动道路运输便利化提出CRTA意见和建议。     

区域物流

上海首个道路集装箱运输企业（甩挂）联盟成立 由上港集团物流有限公司、上海汉唐物流服务有限公司等9家上海道路集装箱运输骨干企业自愿组成“上海道路集装箱运输企业（甩挂）联盟”于目前成立。这是上海货运行业首个甩挂运输联盟，它的成立将在平台共享、挂车互换、信息互联等方面进行探索和合作，推进甩挂运输标准化，实现物流效益最大化。     

知识经济下供应链联盟形成的动因

供应链联盟是一种新型的供应链组织模式,在知识经济下供应链联盟企业的利益趋同是供应链联盟形成的根本动因和核心动力,而供应链联盟形成的基本动因主要是外部环境、内部条件和新型组织形式实现共同作用的结果.供应链联盟通过共享共生机制来增强整体竞争力,进而实现个体企业的利益.     

星空联盟新增两个拉美成员

本刊讯星空联盟11月10日宣布，正式批准Avianca—TACA集团和巴拿马航空公司（Copa Airlines）入盟，极大地增强了该联盟在拉美地区的影响力。     

全球航空公司联盟态势和应变之道

10年前，面对星空联盟和寰宇一家联盟的宣传攻势，人们尚不能肯定全球航空公司联盟（global alirline alliances。下文简称“全球联盟”）究竟是短暂的营销噱头，还是长久的竞争武器。如今，全球联盟的发展已经呈现出不可抵挡之势，在未来10年内仍将是航空公司业的热点话题。本文旨在分析全球联盟主要的驱动因素和发展趋势，并为我国航空公司参与全球联盟提供决策建议。     

基于社会交换的物流外包研究

随着战略联盟、外包等跨组织关系的出现,物流需求企业在选择第三方物流时就存在着多种选择。既可以选择基于单个交易的市场交易（传统交易）,也可以基于长期合作选择外包或战略联盟。     

联盟破局

低成本航空能否充分演变,可以被视为强大的航空联盟合作伙伴吗？这是在伦敦世界低成本航空公司大会（WLCAC）的一个讨论主题。对于这个主题还进一步延伸包括：网络型航空公司转到低成本航空能否是轻而易举的：以及如何让联盟发挥作用,联盟现在所面临的挑战是什么。