高速铁路产业发展的区域布局研究——基于中国铁路中长期发展规划政策

我国的高速铁路产业发展迅速,在国家发展中起到越来越重要的作用。高铁产业在发展过程中,涉及到产业经济发展的各项内容,其中,高铁产业布局不仅影响到高铁产业自身的发展,更加影响到其所在区域的关联产业发展以及地区经济情况,因此,研究高铁产业的区域布局意义重大。文章基于国家在"十一五"及"十二五"期间提出的铁路《中长期发展规划》,通过总结中国目前的高铁产业布局现状,分析影响其布局的主要因素,进一步分析目前国家的高铁布局政策,主要结论包括:我国目前高铁产业布局存在区域不平衡现象。东部、中部地区高铁覆盖率较高均在60%以上,东北地区为38.24%,西部地区最低,为21.59%。高铁产业布局受到当地自然地理环境、人口分布情况、区域经济发展水平以及国家政策等因素的影响。其中区域人口密度和区域经济发展水平与高铁发展水平呈正相关,相关系数分别为0.80、0.88。目前我国高铁产业布局主要存在高铁产业布局规划缺乏长远性,部分地区存在运能冗余现象;高铁产业区域布局不平衡,偏远站点遭到忽视;高铁与公路民航区域布局存在一定重叠等问题。为解决上述问题,文章提出如下政策建议:平衡区域内发展与高铁产业建设,促进区域间经济协调发展。综合协调多交通运输体系下的高铁产业布局。进一步完善"五纵五横"的高铁产业布局,提高高铁交通枢纽的衔接性,最终实现高铁产业空间布局的良性协调发展。     

区域循环经济发展的理论与实践——以国家循环经济试点市石河子为例

循环经济是科学发展观指导下的新经济发展模式,从资源循环利用、企业清洁生产到目前的生态企业、生态产业园区、社会循环经济系统等理论和实践模式,已成为"科学发展"和新型工业化的主要发展模式。国家推进循环经济试点企业和城市对区域持续发展具有重大意义,石河子市和天业集团作为国家循环经济的试点,其发展模式和取得的成绩与经验对区域循环经济发展有一定的理论和实践价值。     

粤桂合作特别试验区建设对边缘地“三化”发展的影响力研究——以广东省封开县为例

粤桂合作特别试验区建设为边缘地带来了发展契机,并对边缘地新型工业化的主导产业选择、产业结构调整和产业集群提供了外部推动力,也推进了新型城镇化建设中的户籍制度和土地制度改革以及社会服务均等化的发展,同时还促进了边缘地农产品跨区域流通和农业产业化发展,也为农业技术科技化和信息化发展、农业社会化服务和农民素质提升提供了发展动力。     

产业集群:新型工业化背景下欠发达地区跨越式发展路径的转型

我国的经济发展模式正由传统工业化向新型工业化转变,由此进入经济发展模式转型的新阶段.由于知识贫困及现实竞争劣势的制约,产业集群成为欠发达地区发挥后发优势,实现跨越式发展的必然路径.正确认识产业集群的内涵、功能,并在经济转型背景下发展产业集群,是欠发达地区实现新型工业化的关键.     

西部地区新型工业化水平动态分析——基于西部大开发的视角

通过构建区域新型工业化评价指标体系,运用多指标综合评价方法,对西部地区新型工业化水平进行测算和分析,并与其他区域进行多角度动态比较,结果显示:西部大开发战略实施以来西部地区新型工业化取得显著进展,但区域内省际分异较明显;新型工业化总水平以及工业化进程、科技创新、资源环境、社会协调发展水平均落后于其他区域且差距并未明显缩小甚至趋于扩大,而经济效益水平持续提升已居各区域之首。最后针对西部地区薄弱环节提出促进新型工业化的政策建议。     

A Dynamic Analysis on the Level of New-type Industrialization in China＇ s Western Region From the Angle of Western Region Development Program

通过构建区域新型工业化评价指标体系,运用多指标综合评价方法,对西部地区新型工业化水平进行测算和分析,并与其他区域进行多角度动态比较,结果显示：西部大开发战略实施以来西部地区新型工业化取得显著进展,但区域内省际分异较明显;新型工业化总水平以及工业化进程、科技创新、资源环境、社会协调发展水平均落后于其他区域且差距并未明显缩小甚至趋于扩大,而经济效益水平持续提升已居各区域之首。最后针对西部地区薄弱环节提出促进新型工业化的政策建议。     

东部与中西部经济协调发展的创新策略选择

文章认为,制定激活东部与中西部经济协调发展的创新策略,需要考虑区域优势和区域差别,实行产业差别化对外开放政策,利用比较优势和后发优势,全面参与国际分工与协作;在产业政策基础上,实现资源在产业间的优化配置;对发达地区和欠发达地区按比较优势进行分工,推进区域产业结构的整合与分工,形成布局合理、协作密切的生产体系;最终建成系统集成的创新体系,形成区域一体化的创新网络。     

产业转移推动地区技术进步了吗?

产业转移政策已上升至国家战略层面,分析产业转移的技术进步效应不仅是对当前政策效果的检验,也是确定政策进一步实施方向的关键。以2008-2016年中国30个省区为样本,选择经济发展水平为门槛变量分析承接产业转移对于地区技术进步的影响,并运用空间面板模型进一步分析区域差异性。结果显示,从全国来说,承接产业转移对全要素生产率的影响与当地经济发展水平有关,对于发展落后的地区而言,承接产业转移会促进技术水平的提高;得益于工业一些部门或生产环节的转出,东部地区的产业技术发展水平大幅上升,地区全要素生产率也高于全国平均水平;中部地区是目前产业转移政策下最大的受益地区,承接外部产业转入,同时加速了地区技术进步;西部地区承接外部产业转入,也会促进地区全要素生产率提高,但是效果并不显著。     

中国工业化的进展、突出问题和发展策略

现阶段中国工业化发展面临"中国制造"处于国际分工低端、资源环境紧约束、产业自主创新能力弱、产业结构不合理、城乡二元结构矛盾突出、区域发展不平衡等问题,应从树立"质量和效益优先"的科学发展理念、大力发展新兴产业和战略性产业集群、提高产业自主创新能力、推进城乡联动改革、推动信息化与工业化深度融合、完善区域发展政策等方面着手,加快中国工业化进程,保障经济长期可持续发展。     

喀斯特地区工业化发展现状与思考——基于贵州产业园区建设实践的视角

贵州由于特殊的喀斯特地理环境、历史文化、国家政策等原因,工业发展长期严重滞后,导致经济发展滞后。"十二五"期间贵州省提出重点实施工业强省和城镇化带动主战略,力争走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。文章分析了贵州产业结构基本情况并指出了存在的主要问题,以提升贵州喀斯特地区工业化发展为主线,从产业园区建设视角提出了政策建议。     

后发优势理论演进及其启示

西方学者对于后发优势理论的研究,主要是从国家视角展开,其发展脉络可以概括为三个阶段:后发优势理论的起源阶段、形成阶段和发展阶段。从国家视角展开的西方后发优势理论,为从后发优势视角探讨解决区域经济协调发展问题提供了理论基础。近些年来,国内一些学者开始从后发优势角度,探讨中国的发展道路问题,并已取得一些进展。上述研究为我们从后发优势入手研究区域经济协调发展问题,开拓了一个新的视角,对探求中国区域经济协调发展的道路研究带来有益启示。     

论产业集群对振兴东北老工业基地的战略支持

产业集群是一个国家和地区尽快工业化进程,提升区域经济综合竞争力的重要途径:具有技术制度创新优势和市场优势;带来集聚的外部效应和外溢效应;实现范围经济;降低成本优势。发挥产业集群对振兴东北老工业基地的战略支持作用,必须大力发展非公有制经济,调整相关政策,鼓励与支持中介组织集群发展,企业主动积极实施基于地点的竞争战略。     

试论我国西部地区城市化的动力机制

特殊的工业化道路和城市化模式造成我国西部地区特殊的社会经济发展状况 ,决定了其城市化有着很强的路径依赖 ,很难遵循国际城市化的一般规律。国家区域经济政策转移、体制转换滞后和产业非均衡发展等多方面原因造成西部地区城市化动力演变的非连续性和断层 ,决定了现阶段外部力量的拉动力、区域市场环境建设形成的内聚力、经济结构调整与非农产业发展的吸引力、农村内部扩张的推动力以及各种力量的整合是西部地区城市化动力支持系统的主要内容。     

区域产业链治理内涵及治理措施——以连云港新材料产业链为例

产业链稳定性关乎区域产业和经济竞争力的保持与提升,链上企业只会依据自身经济利益目标协调其内外部市场关系,无暇顾及整个区域发展的全局需要,因此需要地方政府在明确产业系统内各部门间关联关系以及本地区和相关地区资源动态赋存条件的基础上,结合国家、地方、本地区的产业发展方向及政策,通过优化产业链结构、占领产业链高端以及有效实施产业链招商等途径对区域产业链加以治理,确保其健康稳定运行。基于现有文献成果,对产业链治理内涵做出理论探讨;结合调研所获数据,分析连云港新材料产业链发展存在的问题,并提出可供地方政府参考的治理措施。     

产业集群与区域产业结构优化升级关系解析和政策建议

"大而全"、"小而全"经济发展模式,是产业结构不合理的极端表现和根源,产业结构优化升级必须以产业集群发展模式突破传统的"大而全"、"小而全"发展模式。产业集群具有促进区域产业结构优化升级的内在机理,这为区域乃至国家的产业结构调整提供了制定政策的新视角。发展中国家政府在促进产业集群发展中应有所作为,要实施有效的产业集群战略和积极的产业集群政策。     

创新型区域工业化发展的探索——评赵曦著《中国四川工业化发展研究》

四川省在中国西部地区和长江流域经济开发中具有极为重要的政治、经济、社会和生态地位。依靠新型工业化发展模式加快四川工业化进程、建设西部经济强省是21世纪初期四川省区域经济社会发展面临的极为艰巨、复杂且十分紧迫的重大现实任务。最近,西南财经大学出版社出版的赵曦著《中国四川工业化发展研究》在分析四川省加快新型工业化进程的发展条件、制约因素的基础上,针对四川新型工业化道路面临的若干问题、困难和障碍,着重围绕新型工业化道路、产业集群与产业整合、重点产业集群建设、建设西部经济强省与加快工业化进程的发展理念、战略思路与实施途径进行综合性的分析和研究。该书是作者长期研究四川省区域经济社会发展取得的一部重要著作。     

产业网络化视角的区域协调发展作用机制研究

文章基于连锁模型,通过采用β条件收敛模型,加入初期人均GDP与区域联通度交互项的方法,展开产业网络化对区域协调发展进行实证研究。实证结果表明,产业网络化对区域协调发展具有显著促进作用,但地区间存在显著差异,研究得出东、中部发达地区应着重强调内部协调、西部欠发达地区应侧重强调集中的基本结论。为此,提出推进区域协调发展就必须要重视和发挥产业网络化的作用,并着力加强自由市场下区域间联系与区域专业化集聚等政策建议,以期实现区域协调发展新局面的目的。     

区域技术战略对企业迁移作用的分析框架及演化过程研究

在新古典企业迁移理论的基础上,构建了区域技术战略对企业迁移作用的分析框架及演化过程模型,分析了政府领导人、区域发展战略、区域内技术与资源水平等内部影响因素以及国家政策、产业发展状况、技术发展状况等外部影响因素的作用。     

有效利用国家区域政策：中部崛起的现实选择

影响国家区域政策效果的因素包括地方政府执行力、国家政策对象、地方市场力量差异、外向型与内源型经济的有效结合程度等。解决中部地区实施国家政策过程中可能出现的问题，主要措施包括成立国家区域经济政策评估中心；发挥中部区位优势，弱化物质资源劣势；加快非公有经济发展，健全市场体系；加快与东部沿海发达地区经济一体化进程等。     

我国经济不发达地区高新技术产业后发经济分析

我国经济不发达地区在推进高新技术产业发展方面虽然先天不足,但是在技术创新、体制创新、资金引进、政策扶持等方面具有潜在的优势。由于存在物质资本存量低下、区域知识能力弱化、产业结构升级压力较大等限制因子,影响了其后发优势的发挥,如能克服这些困难,我国经济不发达地区高新技术产业的不理想发展现状将得以改观。