新世纪天津港发展战略构想

从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会,加快推进社会主义现代化的发展阶段。对外,我国即将加入WTO;对内,西部大开发战略正在深入推进。 港口是经济发展、国际贸易和海运业重要和关键的一环。天津港是中国北方最大的国际贸易港口。在2000年,天津港已完成港口货物吞吐量9566万吨,集装箱吞吐量170万标准箱,正在向亿吨大港迈进。     

天津港焦炭码头经营发展战略初探

天津港“北煤南移”战略 天津港以海河下游及港口航道为界,人为分为北疆港区和南疆港区两部分。北疆港区即天津港老港区(天津新港)。“北煤南移”是指将北疆港区作业煤炭转移到南疆港区专业化泊位进行作业。北疆港区主要以集装箱、件杂货和客运为主,逐步实现“南散北集”战略格局。“北煤南移”战略基于两点考虑:一是环境保护,二是实现亿吨大港。     

营口港向国际枢纽强港发展的战略思考

营口港已跨越发展为亿吨级枢纽大港,正加速转变发展方式,从枢纽大港向现代化服务型国际枢纽强港发展.营口港在区域港口群中具有极其重要的战略地位,是东北两条主要出海大通道之一,是东北进一步开发开放的重要门户和龙头,是大连国际航运中心的重要组成部分,是东北两大国际物流中心之一.应着眼国际化网络化信息化,整合资源大力提高营口港集装箱运输与现代物流协调发展的水平,在竞争与合作中,把提升软实力作为进一步做大做强的关键.率先发展港口现代物流,建设国际一流的鲅鱼圈集装箱物流中心.充分利用海关政策,多产业联动发展,推动临海临港集聚集群融合产业区发展,做大做强保税物流园区.充分发挥门户和龙头作用,坚持大力发展内陆无水港战略,进一步提升港腹联动的水平.多方位多层面实施港口国际化战略.讲究效率效益,进一步提升资本运作能力,实施港口建设多元投融资战略.坚持科教兴港、人才兴港和品牌战略,进一步提升核心竞争力,坚持港城一体化发展的战略,强化流通优势,为区域社会经济协调发展当好开发开放的门户和龙头.     

天津港大港港区发展战略的探讨

改革开放三十多年来,中国港口事业飞速发展。据统计,到2011年底我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续八年位居世界第一,有5个港口进入世界前十位,沿海过亿吨的港口已有16个,内河达亿吨港口已有6个。我国港口的高速发展,与我国临港经济的发展密切相关,“以港兴城”成为港口城市发展的共识,港口与临港经济密切结合,带动新一批城市的经济发展。     

宁波建设国际强港的战略研究

建设现代化国际港口城市,是宁波的城市发展定位及重要追求目标之一。文章首先对国际强港内涵进行了科学的界定,然后分析了宁波建设国际强港的战略重点,最后从构建高效的管理机制、构建高效的港城互动机制、构建港口产业的协调发展机制、构建港口物流的协调发展机制、构建以港口为核心的港航服务业的协调发展机制五个方面提出了宁波建设国际强港的战略对策。     

发展邮轮产业 打造国际强港

邮轮产业号称漂浮在海上的黄金产业,已经成为世界上最具发展潜力的朝阳产业。2014年我国提出,以邮轮运输带动邮轮产业发展,将邮轮经济打造成我国新的经济增长点。本文在阐述宁波港发展邮轮产业的紧迫性和必要性的基础上,分析了宁波港发展邮轮产业的优势,并提出发展的思路。     

天津港集团多元化战略分析

一、企业实施多元化战略的优势与风险及其实施条件 1．多元化战略的含义 多元化战略是指企业经营不止局限于某一产业,而是在原主导产业范围以外的领域从事生产经营活动,将多个产业作为自己的发展方向。依据产业的关联程度,可将多元化战略分为相关多元化战略和非相关多元化战略。相关多元化战略是指企业开展与原有业务在价值链上具有战略匹配关系的新业务;     

天津港集装箱物流中心战略构想

天津港是天津市迈向现代化和国际化的重要依托。它的发展不仅仅是一个港口企业的战略问题,作为国际物流网络中的一个重要节点,它在天津市、环渤海地区乃至东北亚国际经贸体系中发挥着重要的作用。     

企业发展与人才战略

市场的竞争是人才的竞争。进入二十一世纪以来，随着知识经济浪潮的进一步高涨，人才更成为企业的命脉和不断发展壮大的源泉，是企业未来的希望之所在。而随着中国加入世界贸易组织，面对激烈的市场竞争和人才资源争夺，我们更应该认真审视国有大中型企业人才战略的实施问题。一、科学决策，打好企业文化基础作为企业的决策层，必须懂得人才的培育和发展需要一种良好的氛围，要从机制上调动人才的积极性。而人才的竞争首要是企业文化与制度的竞争（所谓企业文化，是指在企业中长期形成的、企业员工共同遵守的价值观念和行为方式）。企业要在…     

略论香港人才发展战略

香港在其经济社会发展进程中,实施有效的人才发展战略,优先发展高等教育,积极推行国际化教育,大力发展职业教育,积极开展公务员培训,培养了大批的优秀人才,促进了经济的高速增长。这对内地人才资源开发具有一定的启示和借鉴作用。     

厦门港口资源整合显效应

2006年初,招商局集团(香港)有限公司、厦门港务集团、漳州开发区三方联手打破行政区划的限制,实施厦门湾港口经济大合作.厦门港八大港区实施一体化管理.这是福建省为加快海峡西岸经济区建设而采取的一项战略举措,旨在加速厦门湾港口资源整合和综合开发,改善厦门港集疏运条件,进一步发挥厦门龙头港口对整个海峡西岸经济区发展乃至全国内地纵深腹地的辐射效应.     

坚持走内涵发展道路拓展港口城市发展空间

(一)随着全球一体化经济的发展,各发达国家和地区的世界级城市(群)在世界经济一体化中占有举足轻重的地位.从世界性城市(群)的发展和竞争的趋势看,特别是在我国加入WTO后,我们国家必须有几组世界级城市(群),与全球各地世界级城市(群)形成互动,以求得在竞争中发展.     

推进港城—体化 加快发展港口经济

“城以港兴、港为城用、港城一体化”是港口与所在城市关系的科学总结。推进港城一体化、大力发展港口经济是日照市加快实施“港口立市”战略、壮大城市经济实力的必由之路。     

上海港全力推进"长江战略"

自2005年12月10日东海大桥、洋山深水港区一期码头竣工和正式启用后,上海港开始拥有全天候接纳最新一代集装箱船舶的深水码头,这也使长江更好地与世界相连.     

在建设世界一流大港历程中实现跨越式发展

2005年,在天津市委、市政府的正确领导和大力支持下,经过全港员工的共同努力,天津港实现了高起点上的新跨越.全年完成货物吞吐量2.4亿吨,同比增长16.7%;集装箱完成480万TEU,同比增长25.8%;完成固定资产投资50亿元,同比增长69.2%;完成营业收入73.2亿元,同比增长26.4%;完成增加值29.3亿元,同比增长13.7%.     

战略创新与港口发展

天津港率先在2001年成为中国北方第一亿吨大港,集装箱运输突破200万标箱,10万吨航道一期完成,经济效益继续在全国同行中领先,进入了世界港口20强。2002年一季度,天津港的货物吞吐量较去年同比又增长了19.52％。天津港实现跨越式发展的重要原     

积极构建和谐港口加快创建世界一流大港

一、提高认识,增强构建社会主义和谐社会的责任感和使命感 把提高构建社会主义和谐社会的能力作为加强党的执政能力建设的重要内容,是党的十六大和十六届三中、四中全会提出的重要任务.我们必须从战略的高度深刻认识构建社会主义和谐社会的重要意义,自觉承担起和谐社会建设的历史任务.     

The problems and countermeasure s on Tianjin port logistics development

In recent years, the Tianjin port logistics has obtained considerable development. There are some problems on its development, such as weak infrastructure, lack of co-ordinate planning, and low level of standardization and so on. This article analyzed the problem on the Tianjin port logistics development and put forward the corresponding countermeasures.     

建设世界一流大港服务区域经济发展

港口是天津最大的比较优势和战略资源。天津是我国北方最大的沿海开放城市,也是因航运而兴的老工商业城市。可以讲是“以港兴市,城以港兴”。20世纪80年代以来,中央先后三次对天津进行城市定位:1984年提出要把天津建设成为国际性的贸易港口城市;1986年提出天津应当成为现代化的     

以天津港为龙头,加快"港区一体化"

天津滨海新区经过7年奋力拼搏,已经发生了很大的变化。当前加快滨海新区发展的重要举措之一,就是把天津港的发展与滨海新区的发展融为一体,实现“港区一体化”。 一、天津港的龙头地位