连续刚构箱梁桥悬浇施工合拢防止底板张拉崩裂施工要点及崩裂后的修补技术

本文介绍刚构T型箱梁节段悬臂浇注箱梁施工注意的要点以及每节段波纹管坐标衔接准确性的重要性,分析了合拢后钢束张拉箱梁底板混凝土崩裂产生的原因.介绍了底板崩裂后的修补办法和要点.     

浮式底板吊箱钢围堰在深水区桥梁承台施工中的应用

本文结合工程实例,详细的介绍了浮式底板吊箱钢围堰在深水区桥粱承台施工中的应用,为以后跨江、跨海深水区桥梁承台施工提供借鉴和参考.     

浮式底板吊箱钢围堰在深水区桥梁承台施工中的应用

本文结合工程实例,详细的介绍了浮式底板吊箱钢围堰在深水区桥梁承台施工中的应用,为以后跨江、跨海深水区桥梁承台施工提供借鉴和参考。     

连续钢构桥的裂缝与修复技术研究

随着交通建设事业的快速发展,连续钢构桥的使用越来越广泛,针对连续钢构桥在实际应用中出现的裂缝问题,我们从腹板斜裂缝、边跨现浇段裂缝、混凝土的崩裂裂缝以及腹板竖向预应力钢筋四个方面进行了针对性的分析和介绍,分析了裂缝产生的原因和其预防措施,最后又针对桥梁建设中及其建好后已经出现的裂缝如何进行修复的问题,列举了几种有效的修复施工方法.     

斜拉桥主桥与引桥碰撞反应研究综述

大跨斜拉桥一般采用飘浮体系或弹性约束体系,其在强震作用下梁端会发生很大位移,梁端的过大位移可能会导致主梁与相邻跨引桥的碰撞,使整个结构丧失整体性.本文从桥梁碰撞的影响因素、模拟模型以及防止碰撞的措施等方面,对国内外有关斜拉桥碰撞地震反应研究的成果进行了系统的总结和分析,得出以下结论:斜拉桥主引桥碰撞是由多种因素共同作用所发生的,并使得桥梁的碰撞效应更加复杂;要准确分析桥梁地震碰撞反应需要建立精确、合理的模拟模型;选择合理的伸缩缝间距以及安装合适的消能减震装置,可以有效地减小桥梁的地震碰撞效应.     

地震作用下大跨高墩梁桥减隔震技术分析的新探讨

本文结合近几年来,我国部分地区相继发生的强烈地震,尤其是汶川地震和玉树地震,对大跨高墩梁桥的强烈破坏作用进行了分析,通过对桥梁地震响应的分析方法做了简要的回顾和比较,对大跨度桥梁的地震响应分析特点做了详细说明,对进一步研究提出一些看法.     

反支点预压法技术在桥梁工程施工中的探讨

国民经济的高速发展，高墩大跨桥施工的日夜变新，同时，在建设过程中的技术要求也越来越高.而预压是高墩大跨度桥梁施工中的一项重要工作.但由于高墩大跨桥梁支架，支架，挂篮预压荷载较大，且位置较高，预压操作难度很大，需要投入大量人力，物力和时间，这样的设计选择的预压方案在高墩大跨桥梁施工是一个非常繁重的工作，他将直接影响工程进度，成本等.我们相信，通过不断的摸索、优化和完善，反支点预压法一定会在高墩大跨桥梁施工中得到广泛应用.     

预应力混凝土连续刚构箱梁桥底板裂缝成因分析研究

针对预应力混凝土连续刚构箱梁桥底板裂缝成因分析不完善的现状,结合一座实际桥梁,通过有限元程序ANSYS的数值模拟,定量地分析了材料泊松效应对底板应力的影响程度,同时分析了底板预应力筋导致底板出现纵向裂缝的力学机理.分析结果表明:泊松效应尽管是导致底板开裂因素之一,但不是主要因素;而底板纵向裂缝的产生除了传统理论所认为的底板连续索所产生的径向力效应外,底板连续索导致的箱梁翘曲效应与局部小梁效应也是重要的、不可忽略的因素.     

板式桥梁合理结构型式的问题研究

本文重点研究了板式桥梁合理结构型式.首先从板式桥梁在国内桥梁工程上的应用现状的阐述出发,结合国内多年来空心板桥的工程经验和科研成果确定了板式桥梁板高、板宽、顶底板及腹板等厚度的合理结构尺寸.最后针对性地对空心板桥典型的纵向开裂问题进行了详细分析,提出了以加大单板承载力、加强铰缝连接构造为核心的优化方案.     

反吊技术在桥梁跨中合拢段施工中的应用

某公路桥上部结构为现浇连续箱梁,跨越通航等级较高的内河,跨中无法实施满堂支架施工,在合拢段欲采用反吊技术施工,以满足现场条件限制的要求.本文结合施工管理实践,介绍了反吊技术在桥梁跨中合拢段施工中的应用.     

跨河桥的桩基础施工处理方法探讨

跨河桥是市政工程中的重要项目,在国民经济的发展中发挥了重要作用,人们的生产生活离不开它.在修建跨河桥工程中,桩基础是桥梁设计中最常用的一种基础形式.近几年来,笔者在工作中遇到的几个工程均采用了灌注桩的水下施工方法,下面简要介绍灌注桩的施工期处理方法.     

斜交转正交现浇预应力混凝土连续箱梁桥设计

随着国家经济的发展,业主对公路设计的要求不断提高,受主线与被交路(或河流流向)斜交及邻近联跨桥梁布孔影响,桥梁支点斜向布置转为正交布置这种斜转正受力形式的桥梁必将越来越多.本文结合一座斜转正桥梁的设计实例,提出了一些较为可行的思路和方法,对该型桥梁结构受力特点及结构分析中应注意一些事项,供今后类似桥梁设计参考.     

浅析钢筋混凝土桥梁的病害及处理措施

交通工程中桥梁规模、数量在不断地增加,但在已经运营的线路上,有些桥梁却未达到其使用寿命而过早地发生损坏,所以,研究混凝土桥梁病害发生的原因及处理、防治措施,能为今后桥梁的结构设计和施工提供有益借鉴.本文针对混凝土桥梁出现的保护层松动、剥落和钢筋锈蚀的现象分析了原因,对存在病害的桥梁提出了加固改造措施.对设计、施工提出了建议.     

斜拉悬吊组合体系桥梁的基本概念与特点性能分析

斜拉悬吊组合体系桥梁是悬索和斜拉索协同使用的桥梁,这种桥型具有造型新颖、 整体刚度大和跨越能力强等特点.随着经济实力的不断提升和跨江、 跨海交通工程的迫切需要,斜拉悬吊组合体系桥梁在许多超大跨度桥梁设计中被作为一种方案提出.本文通过概述斜拉悬吊组合体系桥梁的发展历史及这种桥型的结构型式及特点,然后介绍了国内外对这种桥型的研究现状,再通过工程实例的介绍分析,对此设计进行总体的力学性能分析概述.     

地震作用下大跨高墩梁桥减隔震技术分析的新探讨

本文结合近几年来，我国部分地区相继发生的强烈地震，尤其是汶川地震和玉树地震，对大跨高墩梁桥的强烈破坏作用进行了分析，通过对桥梁地震响应的分析方法做了简要的回顾和比较，对大跨度桥梁的地震响应分析特点做了详细说明，对进一步研究提出一些看法。     

结合实例论某大桥边跨现浇段施工技术

某大桥总长1225.87m,主桥为3跨预应力钢筋混凝土连续钢构桥,主梁为变高度、直腹板、单箱室,主跨桥孔布置为:60m(边跨)+2×100m(中跨)+60m(边跨).箱梁顶板宽16.35m,底板宽8.5m,底板厚度和梁高按高次抛物线变化.全桥跨径组合为:6×20m[空心板]+(25.87+35+20+40+36)m [T 梁]+9×20m[空心板]+(60+2×100+60)m [连续刚构+(26+40)[T 梁]+19×20m[空心板].     

浅析桥梁桥面铺装常见问题及预防措施

近年来我国公路桥梁建设快速发展,桥梁结构不断创新,大跨桥梁已很普遍,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法,在进行桥梁结构设计时,对桥面铺装层一般不作专门的计算分析.随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装病害普遍存在,如开裂,壅包和面层分离等,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难.     

公路桥梁钻孔灌注桩施工技术处理论述

在路桥施工中的应用现状改革开放以来,我国的经济建设发展势头迅猛,城市化的速度不断加速,我国的交通行业也赢来了前所未有的发展契机.与此同时,道路桥梁也承受着越来越大的运输压力,对工程建设的质量提出了更高的要求.在我国的交通运输事业中,道路桥梁是极为重要的枢纽,关系到人民群众的人生安全与社会的安定.尤其是一些跨江跨河的大型桥梁,不仅周围的地质条件较为复杂,还需要满足一定的通航与施工条件,以及考虑桥梁本身的稳定与沉降等方面的要求.在实际施工中,钻孔灌注桩技术有着较为广泛的应用,并取得了较好的效果.本文笔者对公路桥梁钻孔灌注桩施工技术进行了分析探讨,希望对相关从业人员具有借鉴意义.     

浅谈地下室大体积混凝土裂缝产生的原因与防治

大体积混凝土结构在土木工程中常见,如工业建筑中的设备基础;在高层建筑中地下室底板、结构转换层;各类结构的厚大桩承台或基础底板以及桥梁的墩台等。其上有巨大的荷载,整体性要求高,往往不允许留施工缝,要求一次连续浇筑完毕。     

浅析桥梁垮塌原因及其对策

本文在考察了众多桥梁垮塌事故并对其垮塌原因进行了分析总结,在此基础上提出了预防桥梁结构垮塌的对策,即桥梁理论研究、设计施工方面入手从源头上杜绝垮塌事故的发生,加强桥梁维护、管理工作杜绝在役桥梁的垮塌事故的发生.