预应力管桩的高应变与静载试验结果对比分析

分别采用高应变和静载试验的方法对某实际工程的预应力管桩进行承载力检测,将以桩土参数优先和拟合质量系数优先所获得的高应变测试结果,与静载试验结果相比较,以检测动测法测承载力的精度,并讨论导致两者差异的因素。     

单桩竖向抗压承载力动静对比实例

本文通过具体桩基工程两种承载力检测方法的对比，以静载试验结果作为高应变动测结果的对比标准，分析引起高应变检测结果误差的原因，检验高应变承载力检测的精度。     

钻孔灌注桩静载检测试验研究报告

海南东环铁路工程第Ⅲ标立领双线特大桥位于海南省万宁市山根乡境内,全桥共有钻孔灌注桩基础328根。根据设计要求,在本桥35#桥墩左侧4.0m处进行钻孔灌注桩静载试验,对单桩竖向抗压承载力进行检测,确定单桩承载力和荷载与位移的关系,根据试桩资料验证设计采用的地质参数,并根据试桩结果确定是否调整桥梁桩基设计。     

基于LINUX下桥模式的入侵检测系统的研究

本文设计的基于Linux2.6内核桥模式的入侵检测系统,有别于传统网络入侵检测系统旁路监听的方式,它使用了桥模式的入侵检测方式,对数据包的检测在数据链路层进行,以此达到数据包检测快速、高效的目的。对该系统在真实网络环境下进行的正常访问及入侵测试试验表明:本文设计的基于Linux桥模式的入侵检测系统达到了无漏报、快速、高效的效果,可以有效的检测入侵,同时保障了对正常访问的响应。     

大型钢-砼组合连续梁弯桥静动载试验分析

本文阐述了大型钢-砼组合连续梁弯桥静动载试验的方法和过程,对检测结果进行了详细的分析计算,并得出了检测结论,为广大桥梁检测检测工作提供参考。     

武汉某预应力钢筋混凝土立交匝道荷载试验研究

介绍武汉某预应力钢筋混凝土立交匝道静、动荷载试验内容、检测方法,通过预应力钢筋混凝土立交匝道进行试验分析,对桥梁结构的承载能力和工作状况做出综合评价,确保该桥能安全使用。     

大型公路钢箱梁正交异性桥面板的可行性分析

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接，过去均采用全焊或高强度螺栓连接。各国实桥运营经验表明，这两种连接方式各有不足。所以，随着施工技术的不断进步，钢桥面板工地接头构造细节也再演变。本文介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变，并通过两个足尺试件的静载和疲劳试验，以及有限元分析，证明正交异性桥面板工地接头采用焊拴连接具有足够的刚度、承载力和耐久性。     

斜交空心板桥的受力性能试验研究

介绍了沈阳至康平高速公路大桥预应力斜交板梁的荷载试验方法,并通过对试验结果的分析,对该桥的预制空心板梁进行了可靠性评价,旨在为类似试验和研究提供相应的参考。     

一种新的微弱信号相关检测方法

阐述了微弱信号检测的锁定放大，数字式平均、相关检测技术的基本原理，归纳三种检测方法的特点，然后结合相关检测性能要求，给出了一种改善频率估计误差和幅度估计误差的方法。通过仿真实验结果验证了该方法的可行性。     

高速公路50m T梁静载试验研究

文章以某高速公路50m后张预应力混凝土T梁为例．通过反力梁法进行静载试验的阐述和结果评判．为验证和研究同类桥梁的设计承载能力和结构的安全性提供了一种较为可靠的方法，值得借鉴。     

富湾特大桥静载试验研究

介绍富湾特大静载试验的主要内容和方法,结合理论计算,对静载工况下的主梁和主墩应力以及主梁挠度进行了分析.试验结果表明主梁桥跨结构设计合理,具有良好的强度和刚度,桥梁结构满足设计和使用要求.     

快速法测定服装金属饰件的镍释放量

本文介绍了一种快速简洁检测服装金属饰件中镍释放量的方法。该方法利用金属镍与丁二酮肟和氨水相互作用形成有特征色的络合物，呈现从粉红色到樱桃红色，通过预测试、镍释放试验、检查铁离子干扰和镍释放等一系列试验，证明该方法灵敏度高，可消除其他干扰离子如铁离子的影响，检测结果准确可靠。     

常州站站房钢筋混凝土钻孔灌注桩静载试验研究

为了保证常州站站房修建的安全，对修建区钢筋混凝土钻孔灌注桩进行静载试验研究，对各钢筋混凝土钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载进行分析，结果表明：本场地在桩顶标高-1.30m～-1.65m设计桩径800mm、桩长41.OOm，混凝土强度等级C35，采用正循环钻进成孔工艺的条件下，单桩竖向抗压极限承载力可按7558kN采用，单桩承载力特征值可取3700kN，可以满足单桩承载力特征值不小于2500kN的设计要求。     

一种新型混合结构X频段宽带功分器

分析了不对称槽线混合结构T型接头的传输特性，设计了一种由不对称槽线混合桥结构组成的X频段宽带功分器，应用于8~10.3 GHz频段。该功分器主要包括微带-槽线过渡结构和不对称槽线混合桥结构，在实现电磁能量耦合传输的同时还具有良好的功率分配性能。电路没有引入专门的相移电路就可实现可调的相移。电路仿真结果表明，在工作频段内，回波损耗优于-15 dB，插入损耗优于-5 dB，隔离度优于-5.8 dB。测试结果与仿真结果基本吻合，证明了设计的有效性。     

改进的高阶过零检测算法及其在检测中的应用

利用地震动脚步信号曲线比较光滑而环境噪声曲线毛刺比较多的特性,提出了一种新的高阶过零检测方法,即动态区间高阶过零检测方法。该方法是根据高阶过零检测方法改进而成的,用于地震动微弱脚步信号检测。通过试验仿真分析结果可以看出,该方法简单直观,运算量小,可以提高检测性能。     

C50T型梁机制砂泵送混凝土的配合比设计

论述了C50T型梁机制砂泵送混凝土的配合比设计的设计思路和设计要点，并对其进行了多个配合比设计，通过试验检测结果最终确定其设计配合比，并对其设计结果进行了分析，最后综述了该混凝土的施工质量控制要点。     

麻痹性贝类毒素检测能力验证结果分析

通过麻痹性贝类毒素检测能力验证计划的实施,对全国8省（直辖市）6行业的30个参试实验室的检测结果进行了系统评价和分析,了解和掌握了国内实验室在该检测领域的技术水平,明确了对试验结果产生影响的重要因素,促进和提高了相关实验室试验结果的准确性,为实验室认可、国际互认检测结果和领导决策提供了有力的技术数据。     

桥梁用混凝土梁的疲劳性能探析

钢筋混凝土结构和预应力混凝土结构通常主要承受静载作用,但在实际工程中还有许多结构,如桥梁、吊车梁、铁路轨枕及海洋平台等结构,除了承受静载作用外,还要经常承受重复循环荷载作用.这类结构在重复荷载作用下,将会发生低于静载强度的胞性破坏,即疲劳破坏,本文主要探讨了桥梁用钢筋混凝土空心梁的疲劳性能.     

一种基于小波分解的直扩信号检测方法

针对直接序列扩频（DSSS）信号检测的问题，提出了一种对接收信号时域自相关进行小波分解的方法。该方法对于进行了载波调制的直扩信号，其所在频带未知时无法设计前置滤渡器，从而造成检测性能下降的情况，给出了一种可行的解决方案。计算机模拟表明，在该情况下，本方法具有较好的检测性能。     

浅谈某市政公路桥梁工程桩基自平衡试验过程

本文结合了滨海新区中央大道第三合同段大沽段工程阐述了桩基自平衡静载试验方法和原理,对测试结果进行了详尽的分析,总结了自平衡测桩法在工程运用上的经验,为同类市政公路桥梁工程的桩基测试提供了很好的借鉴。