谈对汽车汽油直喷技术发展的分析

FSI汽油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术.FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射,该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更强劲的动力、更低的油耗、更大的输出功率和扭矩.FSI发动机,它摆脱了传统的汽油机喷油模式,电子精确控制燃油在汽缸内喷射,FSI汽油直喷技术志在发挥每一滴燃油的所有潜能,同比其它发动机在相同时间内可以保证完全燃烧更加彻底,在降低油耗的同时提供了迅猛动力.FSI汽油直喷技术和涡轮增压技术相结合更是塑造了尖端发动机的典范,这使得发动机输出功率和扭矩更加强劲,从而带来了动力澎湃的驾驶享受.FSI汽油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合,是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术,并引领了汽油发动机的发展趋势.     

汽车电控汽油机的故障诊断与分析

随着汽车排放法规的日益苛刻,当今的电控汽油机采用了大量的新技术,电控汽油机的结构组成变得更为复杂,控制精度越来越高。对电控汽油机的检测、诊断和维修技术也相应地产生了变化,出现了一些新的检测设备和检测方法。其中波形分析法在汽车系统"故障灯"不亮而汽车仍有故障或遇到汽车发动机出现复杂的故障时可以有效地帮助汽车维修人员快速找到故障原因。     

对高油价下燃油节约的探讨

在燃油价格节节攀升，汽车使用成本直线上升情况下，探讨在汽车的使用维护和驾驶过程中，如何运用科学手段和通过提高自身的驾驶技术来降低燃油消耗、提高经济效益，     

节能降耗是SUV企业不可推卸的社会责任

近日，国内某汽车生产商提出，“真正喜欢SUV、开SUV的人根本就不在乎油耗。”笔者不敢苟同。首先，燃油经济性是国际通用的衡量汽车产品性能的重要标准之一，也是各大汽车巨头技术竞争的主要焦点。如何提高发动机功率和降低油耗是尖端汽车技术创新的源动力，也是世界汽车产业发展至今的两条主要轨道。其次，近年来油品价格持续高涨，燃油成本占整个汽车消费成本的比例越来越高。     

我国现阶段发展天然气汽车必要性分析．

摘要：针对现阶段我国节能与新能源汽车发展现状，从现阶段国情、技术、经济、环境、市场推广等五个方面分析我国现阶段发展天然气汽车的必要性及可行性，指出在目前新能源电动汽车发展尚存技术缺陷、产业化发展还不成熟、无法在短期内实现燃油汽车大规模替代的情形下，发展天然气汽车才是较为现实的选择。     

提高汽车燃油效率的有效措施

要提高汽车的燃油效率,涉及到的因素很多,其中发动机性能是我们需要优先考虑的重要方面,同时还需要考虑到汽车的结构、使用者的驾驶技术和路况等因素.通过改善汽车的燃油效率,来节约成本,我们在从汽车的技术状况入手的同时还可以优化驾驶技术.目前广泛采用的是混合动力技术、可变进气系统等;以及采用流线型车身、节油轮胎、轻量化材料和定期清理等都能够从技术层面上很好地满足我们对提高燃油效率的要求,同时通过控制合理的车速、油门、怠速运转、胎压等从驾驶技术上对燃油消耗加以控制.     

图片新闻——看图识车市

近日，奥巴马与北美13家汽车制造商所达成的新燃油经济标准将美国燃油经济标准提高至54．5英里／加仑。虽然美国政府制定了这个标准，但并没有规定汽车制造商如何达到新燃油标准，发展电动车和混合动力车可能被汽车厂家更广泛地选择。     

天然气汽车与燃油汽车的比较分析

本文通过对天然气汽车与燃油汽车的性能、优缺点、排放污染等方面作了较系统的分析，以大量的数据和理论作为基础，凸显了天然气汽车的优势。     

油电混合和纯电动车将成新能源汽车主流

新能源汽车是当下的热门词，但绝不是一个新生事物。它至少经历了15年以上的曲折发展，但直到今天才迟迟迎来百花齐放的春天。多年来，它一直有意无意地未被各大汽车公司重视，其发展仅限于公司内部的研发。为了守卫各自在燃油车市场的地位，传统汽车公司以成熟燃油车的性能指标指责新能源汽车的不足，限制了它的市场化发展。     

浅析现代汽车排放控制技术

本文从降低燃油消耗和燃烧优化、废气处理、排放监测三个技术角度介绍现代汽车排放控制技术,同时简要阐述了各排放控制技术的原理、特点及影响因素。最后总结出现代汽车排放控制技术的发展方向。     

国产发动机三部曲我国车用汽油机发展历程

我国的汽车工业自1953年长春第一汽车制造厂动工兴建到现在已经整整50个年头。50年来特别是近10年汽车工业取得长足的进步。目前，汽车已经成为人们生产和生活必不可少的工具。我国汽车用汽油机伴随汽车工业的发展历经风风雨雨，也发生了巨大的变化。     

浅谈汽车使用节能技术

随着能源紧缺,燃油价格不断攀升,加之我国燃油新政策的实施,促使众车主密切关注在汽车使用过程中的节能技术问题.     

"低碳汽车"还是一个"美丽神话"?

“低碳汽车”在哥本哈根会议后，一夜“走红”。或许一时间“低碳汽车”的概念还无法清晰界定，但根据欧洲发布的汽车排放标准，在2012年之前二氧化碳的排放应低于120克，公里。这样一来，“低碳汽车”包括新能源汽车和碳排放低于120克忪里的燃油汽车。在中国，不仅“低碳汽车”中最具科技含量的新能源汽车屈指可数，而且碳排放接近120克，公里的燃油汽车更是闻所未闻。究竟是什么让人们在新能源汽车面前“望而却步”？“低碳汽车”如何高调走向市场？     

汽车燃油消耗理论预测值探讨

汽车燃油消耗理论预测值在车辆开发初期就要进行其经济理论上的估算,通过发动机万有特性图计算汽车燃油消耗理论预测值,并对减少燃油消耗量的方法进行了探讨。     

动力性与燃油经济性兼备的FSI燃油直喷发动机

汽油发动机再次迎头赶上。如果说一段时间以来在发动机的比拼中，柴油发动机较之汽油发动机占据了上风，那么现在汽车制造商及零件商则吹响了汽油发动机反击的号角：运用第二代燃油直喷技术，汽油发动机高能耗的缺点得到了很好的弥补。     

汽车金融服务业中的规模经济与范围经济

国际上一些专门的汽车金融公司有两个显著的特点：一是规模都相当大；二是围绕汽车消费的金融业务范围很广。如果以规模论，象美国的通用、福特汽车公司的金融公司，客户有上千万，资产达到一、二千亿美元。如果以业务范围论，这些汽车金融机构几乎提供了与汽车消费有关的所有金融服务，从购车贷款到汽车消费的各个方面，如安全保障、维修、燃油消费以及汽车旅行等多个环节，都有金融服务的渗透。比如你持有一张大众汽车银行的信用卡，从储蓄、购车、租车到维修、燃油、保险甚至其它日常消费，就都能得到满足。这就是所谓的全能化金融服务。     

环保动力汽车的发展现状

经济和环境的不协调发展已经给人类生存发展的环境造成了严重影响，而近年来频发的自然灾害，唤醒了人类的环保意识。汽车尾气作为大气环境污染物的重要来源，已引起人们的普遍关注，大力发展节能环保动力汽车已成为汽车产业的发展趋势。目前，世界上节能环保型汽车主要有节能型常规燃油汽车、燃氢动力汽车、生物柴油动力汽车、电动力汽车、太阳能动力汽车以及其他一些动力类型的汽车，如天然气动力汽车、沼气动力汽车、空气动力汽车、燃料电池汽车等。     

供给侧变革环境下新能源汽车行业财务管理优化分析

新能源汽车企业是随着我国绿色环保理念的发展而诞生的行业，蕴含了可持续发展的理念。由于新能源汽车技术的根基还不够深，因此很多新能源汽车企业也因此出现了各种问题。随着我国经济的发展，环境的问题也越来越严峻，可持续发展理念成为了当前各个行业发展的核心内容，新能源汽车行业也因此诞生。新能源汽车是一种利用非传统的车用燃油为动力的新型汽车，它拥有了一种先进的技术，可以实现对车辆的动力控制和驱动。在供给侧变革的基础上，新能源汽车行业中的财务管理也需要进一步优化，本文就新能源汽车产业的财务管理问题进行了深入研究，并提出了相应的优化措施，新能源汽车行业要积极的增加融资渠道、完善内控制度、培养专业的人才，从而保证在供给侧变革的基础上新能源汽车行业能够健康、可持续的发展。     

油耗连连看

在我国，油耗是用汽车行驶百公里所消耗的燃油量来计算的，单位为L／100km。它是汽车经济性的主要指标，也是汽车使用性能中重要的一方面。     

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9月27日澳大利亚，珀斯的一名汽车改装工正在将一辆燃油汽车改装成使用清洁能源-液化石油气的汽车。