级配对水泥稳定碎石路用性能影响研究

水泥稳定碎石基层沥青路面容易产生裂缝,特别在重载交通条件下,路面结构更容易过早破坏。提出通过调整级配来改善水泥稳定碎石基层的路用性能的思路。对掺粉煤灰水泥稳定碎石进行配合比设计;通过级配对水泥稳定碎石路用性能影响研究,得出最佳级配类型。     

浅谈水泥稳定开级配碎石透水基层的应用

水泥稳定级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性与水泥稳定性,使路面基层结构具有渗透性能好、强度高、易施工、适应性广等特点.结合某高速公路隧道工程实例,介绍水泥移民定级配碎石的透水性能、原材料组成设计与选择.     

路面碎石基层施工工艺控制措施

碎石基层是利用加工轧制的碎石,按嵌挤原理摊铺压实而成的一种路面基层。碎石基层的强度主要依靠碎石之间的嵌挤锁结作用,嵌挤力的大小取决于石料的强度、形状、尺寸均匀性和施工时候的碾压程度。碎石基层按施工方法及灌缝材料的不同,分为填隙碎石基层、级配碎石基层和泥结碎石基层。     

水泥稳定级配碎石基层质量控制分析

就水泥稳定级配碎石基层在施工时的质量控制做简要的叙述，水泥稳定碎石易于施工的优点被广泛使用同时基层还具有良好的抗冻性、板体性和水稳性。但若对其特点了解不足则容易产生干缩裂缝等病害，影响公路的使用寿命。     

关于二灰碎石基层施工技术问题的探讨

二灰碎石基层即为石灰、粉煤灰稳定粒料基层,一般也叫二灰结石或三渣基层.本文针对二灰碎石基层的集料最大粒径、级配及混合料配合比计算、压实度质量控制4个方面问题进行了探讨,可供同行参考.     

市政工程路面基层施工技术探讨

就市政路面基层施工来说,路面基层施工质量的高低会因施工方式的不同而产生差异、结合公路路面基层施工技术规范来分析,对比了当前最为常用的水泥稳定级配碎石基层和沥青混凝土基层这两种施工技术,进而对当前路面基层施工技术提出相关的改进措施。     

二灰稳定碎石路面基层关键技术研究

石灰粉煤稳定级配碎石是目前应用广泛的一种路面基层材料,这种材料能够在养生后得到较好的基层结构,具有良好的力学性能、板结性和水稳定性.通过对石灰粉煤灰稳定碎石路面基层的原材料、混合料拌合及施工等方面进行深入分析,为其工程应用提供一定的参考依据.     

浅谈水泥稳定碎石基层的施工质量控制与监理要点

水泥稳定碎石基层是目前在我国被广泛采用的道路与堆场基层材料之一,该材料以级配碎石做骨料,采用一定数量的水泥胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实,具有良好的力学性能.     

论路桥过渡段的施工技术并给予方法

当前我国各个相关行业对路桥设计方面很注重,技术也很成熟.但相对路桥过渡段上的路基路面的钻研缺非常的脆弱,因此成为公路工程质量的通病.以下对某个路桥过渡段的填料设计采用了级配碎石和a、b组粗粒土结合土工材料加固,施工中大多采用级配碎石.     

公路工程施工中水泥稳定碎石基层压实技术的探讨

作为公路工程路面的基层,水泥稳定碎石基层与路面共同承担着车辆荷载的反复作用.因此,对基层材料的要求是应具有足够的抗压强度、密度、耐久性和扩散应力的能力.但是由于基层位于面层与垫层之间,承受着地下水和地表水的侵入,所以基层结构还应具有足够的水稳性.为了满足上述基层的各种性能,在施工时除应控制粒料本身强度、水泥用量、矿料级配、摊铺厚度满足<公路面基层施工技术规范>要求外,还应满足压实度的施工规范要求.     

水泥稳定级配碎石基层的施工及质量控制

通过对淄博新区华光路(世纪路-西十三路)标段快车道水泥稳定级配碎石基层的铺筑实践,全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺,提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中质量控制方面的体会.     

水泥粉煤灰稳定钢渣碎石路面基层施工关键技术研究

为了减少钢渣、湿排粉煤灰等工业废渣对环境的污染，有效缓解工程建设中严重的集料缺乏情况．采用水泥粉煤灰穗定锏渣碎石复合集料作为路面基层，从原材料、配合比设计、施工工艺、经济社会效益分析等方面入手，对水泥粉煤灰稳定铜渣碎石路面基层的施工关键技术进行深入系统研究，提出了相关原材料与配合比要求及其具体施工工艺，在此基础上成功进行了水泥粉煤灰稳定钢渣碎石底基层试验路的铺筑，通过试验路工程质量检测，水浞鼢媒灰稳定钢渣碎石底基层的路用性能指标满足设计与相关规范要求，具有良好的经济、环境、社会效益与广阔的应用前景。     

大粒径碎石沥青混合料基层的施工实践

本文介绍了在河南省大广高速公路大粒径沥青碎石试验路的施工实践,通过室内试验选定最优级配作为试验路的设计级配;介绍了防止lsm离析和保证压实的有效措施;并通过弯沉、回弹模量和钻芯试验的检测,得出了一些有价值的结论,为lsm的设计和施工提供参考.     

水泥粉煤灰稳定碎石基层使用性能探讨

通过室内试验，研究基层材料水泥粉煤灰稳定碎石的物理和力学使用性能，并与常规基层材料进行对比分析。研究结果表明，水泥粉煤灰稳定类基层优于其他常规基层材料，具有早期强度高、交通开放时间提前、经济性好等优良特性。     

水泥稳定碎石基层施工质量应对措施

依据国内现在最常见的高速公路中的水泥稳定碎石基层施工过程中的实践的观察,找出目前对高速公路中水泥稳定基层施工过程中产生影响的几项因素,同时针对主要影响因素并分出影响因素的等级从而找出能够控制水泥稳定碎石基层施工中安全高效施工的方法。针对水泥稳定碎石基层施工过程中的各个环节质量和重点控制的方面可能或者已经存在的问题进行了详细的分析,介绍了能够稳定且高效地控制住当前出现在水泥稳定碎石基层施工中的关键、具体的方法,并详尽地叙述了各种应对方法措施的实施。     

运煤专线改造工程二灰碎石基层施工工艺与质量控制

二灰碎石基层是近年来公路普遍采用的半刚性结构层,因其施工工艺与质量控制较难，易产生收缩裂缝，从而造戍工程质量隐患，本文根据耿付煤矿运煤专线改造工程中东风井段二灰碎石基层施工所积累的素材，分析二灰碎石基层施工应注意的问题及质量控制措施。     

水泥稳定碎石、砂砾基层(底基层)的施工质量控制

北海地区公路建设随着水泥稳定碎石或砂砾在基层(底基层)的广泛应用,暴露出了强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝等问题。从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面对水泥稳定碎石或砂砾类基层(底基层)的施工质量进行控制,具有十分重要意义。     

高等级公路水泥稳定碎石基层配合比的优化设计

水泥稳定碎石现已被广泛用于高等级公路的基层及底基层,但其最突出的缺点是,水泥稳定碎石基层易产生收缩形成收缩裂缝,进而导致沥青路面出现反射裂缝,造威路面破坏.本文结合室内试验对高速公路冰泥稳定碎石配合比的优化设计进行探讨.     

水泥稳定碎石施工工艺与质量控制措施

水泥稳定碎石是利用水泥的水硬性与级配碎拌合,洒水后压实,并经进一步硬化而形成的一种半刚性路基结构.不仅具有良好的整体性、水稳定性和抗凑建,还具有早期强度高、强度增加快、施工简易等特点.但水浞稳定碎石目前并无威型的施工及验收规范,因此,有必要结合施工经验,进行工艺与质量控制性的总结.     

浅谈水泥稳定碎石的设计、施工与质量控制

随着我国高速公路施工迅猛发展，沥青混凝土路面成为主流，而沥青混凝土面层的刚度小，荷载分布能力弱，需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。因此，基层施工控制尤显重要。水泥稳定碎石作为路面基层，具有早期强度高，雨季对施工影响相对较小，施工机械化程度较高等特点，这些都有利于保证进度和质量，因此被越来越广泛地应用到公路工程中去。本文论述了水泥稳定碎石具备的特点和施工情况，并阐述了施工过程中质量控制措施。