公路工程改性沥青SMA路面施工技术与质量控制分析

改性沥青SMA路面的施工技术重要工序之一就是SMA混合料的摊铺,而路面摊铺质量直接关系着路面的平整度及路面的质量等使用功能。本文结合多年来的工作经验,以公路工程改性沥青SMA路面施工技术作为研究主体,分析探讨了SMA混合料技术的性能、SMA混合料施工的技术要点以及SMA混合料施工过程的质量控制。     

SMA路面的配合比设计方法

SMA是一种新型沥青路面．针对SMA的组成及结构特点进行了介绍，详细说明了SMA上面层材料要求情况及配合比设计。     

浅析SMA路面面层施工工艺

SMA路面的施工比普通沥青混凝土的施工难度要大得多,一条公路SMA路面铺筑的成功与否,很大程度上取决于它的材料质量、设备性能和施工工艺,每一个环节环环相扣,忽视了其中任何一环,SMA路面都将注定失败。在此分析了SMA路面面层施工工艺。     

SMA改性沥青在路面施工中的分析

对SMA沥青混合料施工进行了分析,介绍了施工各环节的质量控制措施,以提高施工质量,进一步推广SMA混合料的应用.同时结合实际工程对试验路进行了检测,检测结果表明SMA沥青混合料具有优良的路用性能.     

SMA路面的特性和平整度的控制分析

本文分析了SMA路面的特性和控制SMA路面平整度的措施,供广大工程技术人员参考。     

谈SMA沥青路面的施工技术及质量控制

在公路工程中改性沥青SMA应用越来越广泛，但还有一些问题在施工方面仍然存在，尚需改进，本文从改性沥青SMA混合料拌和、摊铺、碾压、接缝等施工工艺总结了SMA沥青路面施工的质量控制，对于SMA沥青路面施工具有指导意义。     

浅谈SMA改性沥青面层配合比设计及施工质量控制

SMA改性沥青混合料可以使沥青路面的高温稳定性和耐久性显著提高,前提是有良好的施工条件和配合比设计。本文简要讲述了由实际工作经验得出在市政道路工程中SMA沥青混合料的配合比设计。针对SMA沥青面层提出了施工质量控制要点和配合比设计。     

SMA混合料的材料组成及技术要求分析

结合国内外SMA研究现状，对SMA混合料的组成以及齄术要求进行了系统分析研究。     

SMA沥青路面施工技术要领

SMA即Stone Matrix Asphalt,其中文全称是,沥青玛蹄脂碎石混合料。是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料。本文简要介绍了SMA混合材料的技术性能,以及SMA在施工中的技术要求。     

沥青路面上面层SMA-13混合料优化设计

为了确保SMA路面具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、耐久性等性能,就必须先要解决SMA混合料中所用各种材料的配合比设计与优化问题。SMA混合料配合比的优化设计主要从目标配合比设计和生产配合比设计两个方面进行优化,从而大幅提高SMA路面的路用性能。     

战略管理思想与战略管理会计

20世纪60、70年代的战略管理思想指出了战略的长期导向以及组织内外部相互匹配的本质;80年代的波特战略管理思想对企业外部产业环境与竞争对手更加关注;90年代迄今的战略管理思想则聚焦于企业内部资源尤其是无形资源与能力。80年代产生的SMA突破了传统管理会计的内向性局限,具有明显的外向性与长期性特征。90年代迄今的战略管理思想拓展了SMA的研究视角,为21世纪的SMA提供了新的研究维度——企业无形的资源与能力。本文认为,需重新认识SMA的特征。随着战略管理思想的不断发展,21世纪的SMA作为交叉学科,内容与方法将更加丰富和完善。     

纤维稳定剂对提高SMA改性沥青路用性能影响研究

高温环境一直以来都是沥青路面最大的影响因素,其影响主要在于高温软化、面层开裂、重载下车辙裂缝等,不仅降低了路面行驶的舒适体验,也增加了沥青路面工程的返修费用,大大缩短了路面的设计使用年限,不利于现代化城市交通的规划发展。本文主要对SMA改性沥青混合料在30℃,40℃,50℃,60℃,70℃,80℃六种温度下（默认其他影响因素相同）,SMA改性沥青混合料的温度稳定性及在掺入0.4%木质素纤维后SMA改性沥青混合料的温度稳定性进行比较,发现掺入0.4%木质素纤维后SMA改性沥青混合料的各项试验性能均比未掺入木质素纤维时有所提高,从而达到推荐指导合适的纤维稳定剂在SMA改性沥青混合料沥青路面中的使用目的,提高沥青路面各项性能指标。     

SMA施工过程中施工、监理应注意的几个问题

本文作者通过镇大公路工程的施工，论述了MAC改性沥青SMA在施工、监理过程中注意的几个问题，阐述了SMA沥青路面的质量控制措施。     

改性沥青施工技术分析

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬，强度高。文章结合工程施工实例，就如何对改性沥青及SMA路面的施工控制技术进行了分析。     

SMA路面原材料的选择与配合比设计

SMA路面原材料的选择与配合比设计一直是高速公路路面施工的重点和难点.文章从SMA路面结构及面层材料的分析和比较出发,经过对集料不同配合比的实验,确定SMA混合料最佳油石比.     

浅谈SMA沥青路面施工工艺

SMA沥青路面在现在公路路面施工中已经比较普及,具有高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性的优点。本文结合SMA路面施工实践,对SMA沥青混合料施工工艺、施工技术要点和质量控制进行分析、阐述。     

改性沥青施工技术分析

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构，改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬，强度高。文章结合工程施工实例，就如何对改性沥青及SMA路面的施工控制技术进行了分析。     

试分析高速公路SMA改性沥青路面施工技术

我国交通运输业以较快速度发展,高速公路施工规模逐渐扩大.高速公路路面施工阶段,使用综合性能较强的SMA改性沥青材料,并配备相应的施工技术,在保证高速公路项目质量的基础上,高效完成施工任务.本文在介绍SMA改性沥青路面的基础上,客观总结高速公路SMA改性沥青路面施工问题,最后针对SMA改性沥青路面施工技术的合理化运用重点探究.     

浅谈SMA沥青混合料施工质量控制

SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的相集料骨架间隙而组成的沥青混合料.SMA混合料在高等级道路工程中广泛应用,本文结合其低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点以及SMA路面工程实践,阐释SMA沥青混合料的目标配合比与施工质量控制.     

浅谈改性沥青混合料SMA的设计和施工控制因素

通过分析改性沥青混合科SMA的材料各种特征与设计的方法,得出影响SMA路面施工质量的主要因素。