我国生产性服务贸易的发展及国际竞争力分析

生产性服务作为服务业和加工业的粘合剂,以服务业为中心将产业价值链的各个环节串连起来,成为先进工业化国家后工业化的重要特征。因而,生产性服务贸易也就成为服务贸易的重要内容与发展趋势。本文对我国生产性服务贸易进行了实证分析,结果表明:我国生产性服务贸易发展速度较快,但贸易结构落后,贸易逆差逐年扩大,竞争力较弱,影响到作为世界加工厂的我国制造业。因此,扩大生产性服务贸易,改善生产性服务贸易结构,是提高我国生产服务贸易国际竞争能力的重要举措。     

中国生产性服务贸易现状及竞争力分析

在国际分工深入发展的全球背景下,服务贸易发展迅速,生产性服务贸易日益成为服务贸易的重要内容,在地区经济发展和国际竞争中的地位愈加重要,因此一国生产性服务贸易竞争力水平的高低很大程度上决定该国服务贸易的竞争水平。本文以生产性服务贸易作为研究对象,首先对其现状水平进行阐述并分析其内部结构,进而运用指数和指数测算我国生产性服务贸易竞争力,结论显示我国生产性服务贸易,竞争力较弱优势不明显。     

我国生产性服务贸易结构及问题分析

世界发达经济体近10年经济发展的实践告诉我们,生产性服务贸易已经成为现代服务贸易中最具活力的组成部分。随着发展中国家对国际经济的广泛参与,进入21世纪以来,生产性服务贸易在大多数新兴经济体中的地位也日益突出。对近10年我国生产性服务贸易总体情况及进出口结构进行分析,从结构特点总结我国生产性服务贸易存在的主要问题。认为我国生产性服务贸易贸易逆差状况明显;进出口结构不合理,以劳动密集型、低附加值生产性服务贸易出口为主的格局不曾改变;整体缺乏国际竞争力,且部门竞争力差异大。并针对存在的问题提出了相关建议。     

中国生产性服务贸易发展研究

从生产性服务贸易的概念入手,然后针对中国发展生产性服务贸易的战略意义、比较优势、重要领域进行了文献综述,相应地得出了未来中国发展生产性服务贸易应当发展更具现代意义的诸如资本密集型行业的生产性服务贸易的结论。     

中国生产性服务贸易结构的测算与分解

服务贸易已经成为推动世界经济发展的一个新的增长点,也成为各国加强经济合作的关键领域。生产性服务作为服务业和制造业的黏合剂,它依附于制造业企业而存在,贯穿于产业链的诸多环节中,以人力资本和知识资本作为主要投入品,把日益专业化的人力资本和知识资本引进制造业,是二、三产业加速融合的关键环节。因此,生产性服务贸易就成为服务贸易的重要内容和发展趋势。文章基于生产性服务业分类的研究,对我国生产性服务贸易结构进行测算,并利用结构分解方法将贸易结构分解为贸易依存度与产业结构,为进一步调整生产性服务贸易政策提出建设性意见。     

生产性服务贸易对我国制造业国际竞争力的影响

生产性服务贸易是服务贸易的重要内容和发展趋势,作为工业化国家的重要特征,我国的生产性服务贸易与其他国家却还存在较大的差距,不仅贸易结构落后,贸易逆差也在逐年扩大,这不利于我国的经济发展。为了改善我国的生产性服务贸易,本文对生产性服务贸易对我国制造业国际竞争力的影响进行了简要的探究。     

RCEP背景下中日韩三国生产性服务贸易国际竞争力分析

中日韩三国是RCEP框架内重要经济体,都是东亚制造业大国,生产性服务业发展对结构优化升级具有重要价值。通过2010—2022年间三国的生产性服务贸易国际竞争力的对比分析发现：相对日韩而言,中国生产性服务贸易规模巨大、增长速度快,2020年以来已实现顺差且规模不断增加;电信服务竞争力显著提升,加工服务、其他商业服务具有显性比较优势,运输服务世界占比上升。为进一步培育生产性服务业国际竞争的新优势,促进生产性服务业创新发展,中国在不断扩大高水平制度性对外开放的同时,可通过发展集群式价值网络促进生产性服务业与制造业深度融合,发挥数字经济活力与潜力,推进RCEP服务贸易国际合作,提升生产性服务贸易规模和发展水平,以满足现代产业体系建设的更高需求。     

生产性服务贸易开放对我国制造业生产率作用研究

在当代经济与贸易全球化趋势的背景下,服务贸易已成为现代经济发展的主要助推器。服务贸易中拥有高新技术含量和高知识含量的生产性服务贸易发展迅速。生产性服务贯穿于整个生产制造的过程中,与我国制造业发展有着密切的联系。在将制造业生产率分解为技术进步率、资本深化率的基础上,通过分析生产性服务贸易的开放与两因素之间的关系,进而揭示生产性服务贸易开放对制造业生产率的作用。最后提出了扩大我国生产性服务贸易开放的政策建议。     

生产性服务贸易开放与中国产业国际竞争力研究

生产性服务作为服务业和制造业的粘合剂,将产业价值链的各环节连结起来。文章对于生产性服务贸易概念与内涵进行了廓清,对于生产性服务贸易开放与我国服务业、主要制造业门类的国际竞争力之间的关系进行了实证分析。最后,提出了我国生产性服务开放的对策建议。     

我国生产性服务贸易竞争力及其影响因素实证分析

加快生产性服务业及服务贸易发展,提升其发展质量和效益,成为新常态下扭转我国服务贸易逆差不断扩大现状的重要突破口。文章基于联合国服务贸易数据库(2000-2013),首先运用TC指数和NRCA指数定量实证了我国生产性服务贸易整体缺乏竞争力的现状。在此基础上,进一步以钻石模型为理论基础建立数学模型,对生产性服务贸易竞争力与其影响因素进行相关性分析,得出人力资本投入、国内生产总值、货物贸易以及利用外资等因素整体上对我国生产性服务贸易转型升级的推动力不足。其中,人力资本投入、国内生产总值具有正向的促进作用,货物贸易的影响极其微弱,外商直接投资则产生了负的阻碍作用。     

中国服务贸易国际竞争力研究

本文主要从国际市场占有率、贸易竞争指数、显性比较优势指数、显示性竞争比较优势指数4个方面对中国服务贸易国际竞争力进行分析,探讨了影响中国服务贸易国际竞争力提升的原因并提出了相关对策建议。     

中国服务贸易国际竞争力的比较分析

近年来,随着我国新兴行业的发展以及产业结构的不断调整与改革,服务贸易行业逐渐显露出巨大的发展潜力,逐渐成为中国经济的又一强劲增长点,同时,由于目前的国际竞争日趋激烈,我国也逐渐加快了走出去的步伐。服务贸易行业作为近年来的经济热点也逐渐走出国门加入到全球市场中,使其在面临巨大竞争压力的同时,也获得了前所未有的发展机遇。本文结合目前的国际贸易环境以及我国服务贸易行业的发展现状,深入探究我国服务贸易行业发展过程中存在的问题以及相应地解决方案,并就如何提高我国服务贸易行业的国际竞争力,提出一些合理的建议,以推动我国服务贸易行业不断发展,使我国服务贸易行业在国际竞争中获取更多的市场份额。     

中国服务贸易国际竞争力比较及增长方式分析

随着经济全球化进程的不断加快,服务贸易在国际贸易的比重不断上升,服务贸易水平已经成为衡量一国经济发展的重要指标。如何看待服务贸易的增长、找出中国服务业发展的不足,如何在处理好服务贸易与其他领域关系的同时抓住发展的契机,对于中国而言都是非常值得研究的问题。     

中国文化贸易结构和贸易竞争力分析

基于文化产品和服务进出口数据,对中国文化贸易结构、国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数的分析表明,尽管中国是文化产品出口第一大国,但文化贸易结构不合理,文化产业总体国际竞争力较弱且发展不平衡;中国文化贸易的竞争优势主要体现在手工艺品、设计、视觉艺术品和新媒体这些外围的文化产品中,具有核心内容的影视媒介、音乐媒介、出版物及版权、文化休闲娱乐服务等文化出口比重低、竞争力弱。     

中印国际服务贸易竞争力优势比较与评价

随着全球经济的飞速发展,国际服务贸易不断呈现出新的发展趋势和发展特点,成为评价一国整体经济实力的重要指标。通过对中印两国近9年来国际市场占有率(IMS)、贸易竞争力指数(TC指数)和显性比较优势指数(RCA指数)等指标的对比分析,指出了两国之间的差异,提出了中国今后发展服务贸易的相应政策措施。     

生产性服务贸易对制造业生产效率影响的实证研究——基于价值链视角

随着经济发展和资源配置的全球化,生产性服务贸易与制造业的相互作用日益加深,有效地开展生产性服务贸易可以发挥规模经济从而提高制造业生产效率和资源配置效率。文章基于价值链视角,分析了生产性服务贸易与制造业分工的可能性并对其生产效率的影响程度进行了实证分析,结果表明不同生产性服务贸易部门对不同要素密集度制造业生产效率的促进作用和作用路径并不一致。根据分析结果,提出了针对不同制造业重点选择不同的生产性服务贸易部门和贸易方式,同时有效保护我国生产性服务业发展的对策建议。     

生产性服务贸易自由化与制造业生产率提升：基于跨国数据的分析

生产性服务贸易自由化作为当前的一种主要的对外开放的形式,对国家制造业发展的影响还没有统一的理论和实证研究。文章通过构建理论模型研究生产性服务贸易自由化对制造业生产率影响假设,利用2008-2012年中的69个国家的跨国面板数据来对假设进行检验。通过理论和实证分析发现：生产性服务贸易的自由化可以促进国内制造业生产率的提升,但是提升的作用在不同的国家收入水平和生产性服务业部门间体现出差异性。从国家的收入水平差异来看,生产性服务贸易自由化对高收入国家的影响要大于低收入国家。对于不同生产性服务业部门的自由化影响来看,显著地影响制造业生产率的是金融和商务服务生产性服务业,运输和电信生产性服务业的影响较小且不显著。     

国际贸易竞争力指数的实证分析——以福建省为例

本文认为,在国际贸易中,福建省劳动密集型出口产业的存在和发展具有必然性和持久性,其未来发展的行业方向是提升工业制成品的竞争力,致力于产业结构调整。一是继续关注杂项制品类产业发展,减缓该类产业国际竞争力的下降速度;二是加强工业基础建设,促进劳动密集型产业向资本密集型产业升级,提升按原料分类制成品类和机械及运输设备类商品的贸易竞争力;三是平衡货物贸易与服务贸易结构,提升服务产业的国际竞争力。     

中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析

通过对中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析,得出我国运输服务贸易的国际竞争力比较弱的结论。鉴于运输服务贸易的重要性及我国现实国情,政府应将运输服务贸易作为发展我国服务贸易的重点之一,努力提高其国际竞争力,即加强中国运输产业自身发展,加强对运输服务贸易的政策导向及扶持力度;加强专业人才培养和引进,提高运输服务质量;努力开拓海内外市场,实现规模经营。