牢牢把握高铁时代的战略机遇

“从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里‘和谐号’动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的‘高铁时代’!”     

武广高铁开通运营带来的效应探析

武广高铁作为我国铁路第一条长大线路，其开通运营意义重大，影响深远，它既是中国铁路乃至世界铁路建设发展史上的一项标志性工程，也是我国社会主义现代化建设事业的一项重大成果，本文对武广高铁开通运营带来的效应作了粗浅分析。     

高铁：金矿制造者

200年前,我们落后了。但好像就在历史的不经意间,我们追上并反超了。5年,走完国际上40年高速铁路发展历程;3小时,跑完武广间曾需要11个小时的路途;集世界最先进的4种技术,中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里“和谐号”动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的“高铁时代”!“火车一响,黄金万两”,铁路是最重要的基础设施之一,铁路对一个地方经济的带动作用不言而喻。     

市场真的换来技术了吗？——解析中国的合资汽车

“市场换技术”指的是始自20世纪80年代后期少数中外轿车合资企业的建立，直至中国加入WTO，允许世界各大汽车公司在中国合资设厂，进行本土化生产。中国汽车行业从改革开放初期发展至今，已经成为世界最大的新兴汽车市场，甚至有在未来几年内取代美国成为世界第一大市场的潜力。但中国的汽车企业在缔造了这个繁荣的市场之后显得有些失落，年产千万辆中有多少是真正的中国创造？20年来，坚持对外开放、引进合资，让我国硬件实力得到了很大的提高，但是在“市场换技术”战略下我们也发现了不少的问题，20年过去了我国的软件实力还是没有太大的进步。因此“市场换技术”这一战略值得我们每一个人去深思，市场真的换来了技术吗？     

技术缺失非外资之过

从20世纪80年代开始，“市场换技术”就是我国引进外资的重要目标之一。中国希望通过外国直接投资的进入从而引入世界先进技术，在进行了消化吸收以后，加速形成自主科研能力，最终达到摆脱技术依赖，提高我国整体技术水平，创立自己品牌的目的。但最近几年，“市场换技术”却遭到不少“怀疑”甚至是“否定”的目光。     

武广高铁对区域物流的影响

一、武广高铁概况 全线全长约1068．8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币，创造了多个世界第一的武广高铁于2009年12月26日正式通车。从武汉到广州首车只有2小时46分，湘粤鄂三省从此步人了三小时经济圈。     

野性，旅游中国另一面

长久以来，深厚的历史文化传统、多彩的民。族民俗风情以及辉煌的现代化建设成就构建了我国对外旅游宣传的主导内容。“游中华，品文化”、“众多的民族，各异的风情”、“现代城乡、多彩生活”等历届中国旅游年主题就很好地传达了这样的理念。然而，当新的世纪来临时，我们竟然发现，世界正以另一种眼光看待中国，那就是“wild”，     

战争“民工”中国启示录

世界军事技术发展的新趋势为中国军工业提出了一个严峻的问题——“引民入军”、“军民两用”，这己成为21世己国防发展的必然趋势。     

传媒

2009年12月26日，中国第一条真正意义的高速铁路武广线正式开通。这是全球速度最快的长途列车。比武广高铁更令人期待的，是将于2012年开通的京沪高铁，它将把北京到上海现在逾11小时的行程缩短为不足5小时。“高铁中国”还将在更广范围内演绎，到2012年，中国铁路的里程将达到11万公里以上。     

世界各国的高铁“经”

中国的高铁技术在短时间内以神速驶入了世界先进高铁技术行列,举目全球,除中国这个高铁“新秀”,还有日本、法国、德国等已雄踞高铁技术前沿多年的国家,他们既是中国高铁驶向世界道路上遇到的劲旅,也是可以值得互相学习的“前辈”,在高铁技术不断发展的今天,各个国家都在念着自己的高铁“经”。     

不要轻信“低油价时代到来”

从今后一段时间世界能源的发展趋势看，石油作为主导能源的地位难以根本性动摇，这就决定了“低油价时代”不可能就此到来。     

方便面的杂粮创新

屡遭争议和诟病的方便面开始让人剐目相看。“中国杂粮方便面创新达到世界先进水平，中国方便面产业实现了重大技术突破!”2013年11月16日，在中国杂粮方便食品产业创新发展研讨会上，中国食品科学技术学会专家委员会以高度一致的鉴评意见，评价四川濠吉集团、玖玖爱食品有限公司研发的“六粮面”、“青稞面”系列产品。     

激情回望——高新区亮点2007

2007年，世界商业战场硝烟弥漫。百度在美国纳斯达克的累计交易额突破万亿元，阿里巴巴全球首推互联网创新服务“阿里妈妈”，华为通信网络技术与产品跻身世界前列，世界最大的COREX炼铁炉在宝钢集团建成投产，海尔收购日本三洋电机最大冰箱工厂……这一个个神话把中国民族企业推到了世界舞台上，     

株洲“火车头”跻身世界一流

“未来世界铁路机车车辆制造技术的制高点，不是在德国和日本，而是在我们中国的株洲。”铁道部部长刘志军在检视完“神龙号”（DJ4大功率交流传动电力机车）国产化成果转化后深切地说。     

高级蓝领盼"摇篮"

随着世界经济“全球化”的到来。中国的“世界工厂”、“制造中心”地位日益显现，“蓝领”(即在生产服务一线工作的人员)成了全社会关心的热点，据权威数字显示，目前中国“高级蓝领”的缺口达数十万。众多企业出高于普通蓝领工资数十倍的年薪都无法觅得合适人选，     

浅析国际市场的石油投机动荡

2009年年初以来，国际市场油价上涨4成，严重影响了世界经济的健康发展，而发生在美国的次贷危机，也让全球经济受到冲击。“从金融联系到石油，然后到能源，许多热点问题都源于金融”，中国金融网总裁何世红揭示出金融和石油以及能源之间微妙的关系。如同货币战争曾一度主导了世界的进程。     

环渤海地区在“世界工厂”中重新打造自己的制造业

近来，关于中国将建设“世界工厂”问题的讨论越来越热烈。２００２年７月２８日，北京有关学术单位召开了“世界工厂与中国经济发展”研讨会，从世界经济发展的总趋势来看，中国成为“世界工厂”似乎也只是时间问题了。一、中国将成为“世界工厂”从“中国制造”说起２００２年２月２４日，美国的《财富》杂志对“中国制造”问题发表了一篇主题报道，该报道认为，“中国有成为‘世界工厂’的趋势。报道指出，由于中国自身的技术、劳动力等优势，加上东亚新工业化国家及欧、美、日厂商的大量投资使中国大陆已经能够生产所有类型的工业产品，…     

中国：一个国家，两个经济体？

中国过去十年经济迅速增长，已把自己推到全球经济的中心舞台，成了“世界工厂”，全球领先企业的海外生产基地。现在，专家们相信，中国将向上游前进，通过扩大科学人才队伍，改善大学教育并吸引世界顶尖的技术公司，进入设计和革新领域。     

工业园区的“低碳”之路——科技型园区可持续发展的路径选择

发展低碳经济已成为当前的全球性共识，低碳经济被定位为“所有市场的母体”，其对整个世界的影响力不亚于第一次工业革命。中国作为未来低碳产业链上最有潜力的供应方，应在全球能源金融博弈中争取主动权。在经历了约十五年以工业园区招商引资为主导的粗犷式工业化发展过程之后，今天，我国工业发展面临的挑战不仅仅是解决过去工业发展过程中造成的环境问题、结构问题和现在的技术引进、技术吸收、技术转化问题，     

十年造梦·曹国伟的新浪世界

微博新世界，曹国伟改变了新浪的旧世界。在新浪11年，曹国伟已经数次参与甚至主导了新浪的“旧世界改造工程”。