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“从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里‘和谐号’动车组;从京津城际铁路、武广高铁运营,到京沪高铁即将开通,中国迅疾跨入引领世界的‘高铁时代’!” 相似文献
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武广高铁作为我国铁路第一条长大线路,其开通运营意义重大,影响深远,它既是中国铁路乃至世界铁路建设发展史上的一项标志性工程,也是我国社会主义现代化建设事业的一项重大成果,本文对武广高铁开通运营带来的效应作了粗浅分析。 相似文献
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“市场换技术”指的是始自20世纪80年代后期少数中外轿车合资企业的建立,直至中国加入WTO,允许世界各大汽车公司在中国合资设厂,进行本土化生产。中国汽车行业从改革开放初期发展至今,已经成为世界最大的新兴汽车市场,甚至有在未来几年内取代美国成为世界第一大市场的潜力。但中国的汽车企业在缔造了这个繁荣的市场之后显得有些失落,年产千万辆中有多少是真正的中国创造?20年来,坚持对外开放、引进合资,让我国硬件实力得到了很大的提高,但是在“市场换技术”战略下我们也发现了不少的问题,20年过去了我国的软件实力还是没有太大的进步。因此“市场换技术”这一战略值得我们每一个人去深思,市场真的换来了技术吗? 相似文献
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武广高铁对区域物流的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
一、武广高铁概况
全线全长约1068.8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币,创造了多个世界第一的武广高铁于2009年12月26日正式通车。从武汉到广州首车只有2小时46分,湘粤鄂三省从此步人了三小时经济圈。 相似文献
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长久以来,深厚的历史文化传统、多彩的民。族民俗风情以及辉煌的现代化建设成就构建了我国对外旅游宣传的主导内容。“游中华,品文化”、“众多的民族,各异的风情”、“现代城乡、多彩生活”等历届中国旅游年主题就很好地传达了这样的理念。然而,当新的世纪来临时,我们竟然发现,世界正以另一种眼光看待中国,那就是“wild”, 相似文献
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世界军事技术发展的新趋势为中国军工业提出了一个严峻的问题——“引民入军”、“军民两用”,这己成为21世己国防发展的必然趋势。 相似文献
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从今后一段时间世界能源的发展趋势看,石油作为主导能源的地位难以根本性动摇,这就决定了“低油价时代”不可能就此到来。 相似文献
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2007年,世界商业战场硝烟弥漫。百度在美国纳斯达克的累计交易额突破万亿元,阿里巴巴全球首推互联网创新服务“阿里妈妈”,华为通信网络技术与产品跻身世界前列,世界最大的COREX炼铁炉在宝钢集团建成投产,海尔收购日本三洋电机最大冰箱工厂……这一个个神话把中国民族企业推到了世界舞台上, 相似文献
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“未来世界铁路机车车辆制造技术的制高点,不是在德国和日本,而是在我们中国的株洲。”铁道部部长刘志军在检视完“神龙号”(DJ4大功率交流传动电力机车)国产化成果转化后深切地说。 相似文献
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2009年年初以来,国际市场油价上涨4成,严重影响了世界经济的健康发展,而发生在美国的次贷危机,也让全球经济受到冲击。“从金融联系到石油,然后到能源,许多热点问题都源于金融”,中国金融网总裁何世红揭示出金融和石油以及能源之间微妙的关系。如同货币战争曾一度主导了世界的进程。 相似文献
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近来,关于中国将建设“世界工厂”问题的讨论越来越热烈。2002年7月28日,北京有关学术单位召开了“世界工厂与中国经济发展”研讨会,从世界经济发展的总趋势来看,中国成为“世界工厂”似乎也只是时间问题了。一、中国将成为“世界工厂”从“中国制造”说起2002年2月24日,美国的《财富》杂志对“中国制造”问题发表了一篇主题报道,该报道认为,“中国有成为‘世界工厂’的趋势。报道指出,由于中国自身的技术、劳动力等优势,加上东亚新工业化国家及欧、美、日厂商的大量投资使中国大陆已经能够生产所有类型的工业产品,… 相似文献
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发展低碳经济已成为当前的全球性共识,低碳经济被定位为“所有市场的母体”,其对整个世界的影响力不亚于第一次工业革命。中国作为未来低碳产业链上最有潜力的供应方,应在全球能源金融博弈中争取主动权。在经历了约十五年以工业园区招商引资为主导的粗犷式工业化发展过程之后,今天,我国工业发展面临的挑战不仅仅是解决过去工业发展过程中造成的环境问题、结构问题和现在的技术引进、技术吸收、技术转化问题, 相似文献
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