模块化生产与全球汽车业整零关系的演变

本文分析全球生产网络背景下汽车整车制造商与零部件供应商关系的变化及其特征。本文认为,模块化生产对全球汽车业整零关系的变化产生了重要的影响,同时也给我国汽车业自主创新和企业成长提供了更大的发展契机。     

产品内国际分工与中国零部件贸易——理论、现状和问题

中国零部件贸易的快速增长是产品内国际分工和全球生产网络扩展的必然结果。统计数据分析显示,不同的贸易区域、国家和地区与中国的零部件贸易具有不同的特点。零部件贸易失衡和较低的零部件进出口单位价值比表明中国还处于产品内国际分工的低端和全球生产网络的外围。中国制造业的升级必须从零部件开始。     

我国汽车零部件企业参与全球化竞争策略研究

本文介绍了我国汽车零部件企业的发展趋势,从全球的角度对我国汽车零部件企业进行了优、劣势分析,探讨了我国汽车零部件企业应对全球化竞争应有的解决策略。     

全球采购背景下汽车零部件物流成本优化研究

自加入WTO以来,我国汽车制造业发展迅猛,带动汽车零部件也实现了"井喷式"增长。而中国汽车行业由寡头垄断走向市场化完全竞争,特别是跨国企业携其配套零件供应商以各种合作方式进入中国市场,导致我国汽车行业步入微利的时代。改变原先粗放经营的物流管理模式,降低物流成本成为中国汽车制造企业真正的"第三利润源"。为此,文章以全球采购为背景,阐述中国汽车零部件物流行业的内涵及特征,剖析目前存在的问题,并基于精益物流概念及JIT理论基础提出成本优化的策略,以期为汽车零部件物流企业提升管理水平,增强市场竞争力提供借鉴。     

全球生产网络下外资对我国电脑及外设产业发展的促进作用

本文选取我国电脑及外设产业为例,在全球生产网络的微观分析框架下,考察了外资在我国电脑及外设产业中的分布,分析了外资对我国电脑及外设产业发展和国际分工中地位提升的促进作用。在此基础上,结合全球电脑及外设生产网络的特点,对于进一步利用外资促进我国电脑及外设产业发展提出建议。     

新形势下我国外资政策战略调整的思考——基于全球生产网络的视角

改革开放30年，外资的引进在一定程度上促进了我国产业结构的升级和经济的快速发展。从国际上外资政策的演变过程来看．我国当前外资政策总体上仍处在以规制为主要特征的第二代外资政策阶段。21世纪初国际生产体系的重大变革在于全球生产网络的形成与发展，我国的外资政策应该相应地进行战略调整，通过制定合理的配套政策，实施有效的干预政策来促进跨国公司全球生产网络的技术扩散，最终使我国企业通过协作和不断地学习融入全球生产网络，提高产业的国际竞争力。     

汽车零部件出口大有可为

近年来,我国机电产品出口高速增长,1997年,我国机电产品出口额增长23%,达到593.3亿美元,其中,汽车零部件出口独树一帜,位居我国出口商品门类首席。汽车及其零部件作为全球第一商品,是衡量一个国家工业发展水平的标志,一直是发达国家的支柱产业之一。随着经济全球化趋势的不断增强,生产活动中国际分工发展十分迅速。欧美一些汽车工业巨头已逐渐把零部件的生产布局推向     

全球生产网络下中间品进口与企业出口选择

在全球生产网络迅速扩大的背景下,本文基于新新贸易理论的框架,构建企业异质性模型用来解释中间品进口影响最终品出口的微观机制,在该机制中TFP成为有效的传导路径并决定了生产企业的出口选择。利用中国2003年到2010年7个制造业的贸易数据进行计量检验,结果证明零部件进口规模和种类都会促进对应行业最终资本品的出口,这种促进是通过TFP的提升来实现的,并且该产业参与全球生产网络的程度也在一定程度上强化了这种促进作用。     

“十一五”重庆汽车工业发展研究

一、汽车产业 （一）“十一五”我国汽车产业发展背景厦市场分析预测 1．国际国内环境 从国际环境看，首先，汽车产业已成为全球性产业。全球汽车生产企业“强强”联合，产业更加集中，跨国汽车企业纷纷在最接近市场的地方布点整车企业，零部件正在广泛实行通用平台、全球采购、系统设计、模块化的供货方式。汽车产业已实现在全球范围内的资源优化配置。其次，零部件工业作为独立产业发展的趋势愈加明显。零部件企业与整车企业分离已成为当今世界汽车工业发展的新趋势。第三，技术创新能力是竞争取胜的关键。     

借势加速发展新能源汽车

目前，在跨国公司向全球公司转变的大背景下，我国已成为全球著名汽车跨国公司产业转移的重点地区。我国新出台的《国家新能源汽车生产准入管理规则》，给在华中外汽车生产企业设定了15道准入门槛，要求准入企业必须至少掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术。这为新时期我国汽车产业提高利用外资的质量和水平，指明了发展方向。     

基于全球生产网络的中国体育用品产业升级研究

中国体育用品产业的飞速发展,主要集中在外资企业和部分省份,但在生产环节上处于价值链的低端。如何实现中国体育用品产业升级成为非常迫切的课题。文章基于全球生产网络的有关理论,研究了中国体育用品产业升级的策略和方向。     

参与全球生产网络对我国传统产业劳动效率的影响——以华东地区纺织服装业为例

文章选取超越对数劳动要素成本函数的随机前沿模型,构建了2001-2012年华东地区纺织服装产业的省级面板数据,对传统产业中典型行业纺织服装业的劳动效率进行测度,同时构建网络位置指标考察参与全球生产网络深度对产业劳动效率的影响。研究发现,参与全球生产网络将改变传统产业劳动效率改善的惯性路径,华东地区纺织服装业的劳动效率呈"倒U型"提升路径,加入全球生产网络初期,产业劳动效率有下降过程,随着参与全球生产网络广度和深度的增加将推动产业在全球生产网络中网络位置的提升,进而促进区域产业劳动效率的提升。     

当前美国混合动力汽车产业现状及我国的对策

近年来新能源汽车产业成为世界各国关注的焦点,混合动力汽车作为新能源汽车产业发展的重要方向之一,受到前所未有的重视,我国混合动力汽车产业的发展也正方兴未艾。文章首先在实证研究的基础上分析了近3年来美国混合动力汽车产业的发展现状与产业格局;进而从企业微观与政府宏观层面分析了当前美国混合动力汽车产业发展中存在的诸多问题;然后针对美国混合动力汽车产业当前存在的问题,着重为我国汽车企业提出了大力发展自主品牌,积极开展与国外汽车企业合资合作等政策与建议;最后阐明我国政府当前应以混合动力汽车的技术路径与产业方向作为近、中期新能源汽车发展战略的首选这一立场与观点。     

Dawn of Industrialisation? The Indonesian Automotive Industry

This article traces the development of industrial policy towards the Indonesian motor industry within the automotive global value chain. Showing the current dominance of Japanese motor assemblers in Indonesia, it notes the rather undeveloped nature of the locally owned supporting industry, particularly compared with that of neighbouring Thailand. Most investment in auto-parts production has been by foreigners. Nevertheless, Indonesia's rapid domestic-market growth has allowed it to attract foreign automotive investment without having to offer excessively generous incentives. While the continued entry of foreign suppliers of auto parts into Indonesia offers opportunities for local suppliers to upgrade their productive capabilities, it also limits their chances of becoming first-tier suppliers themselves. Japanese automotive investors are optimistic about Indonesia's export potential, more so than Malaysia's.     

奇瑞汽车由单一品牌向多品牌的战略转移

面对国际全球金融危机对汽车产业形成致命打击、汽车产业濒临严峻挑战的形势之下,奇瑞公司逆势而上,做出如此极具风险的战略转移决策,即从2009年起实施单一品牌向多品牌的战略转移。文章试图在对品牌战略理论进行梳理的基础上,就奇瑞实施品牌战略转移的动因进行深层次分析,探讨奇瑞多品牌战略所面临的主要风险,并提出奇瑞多品牌战略的实施构想。     

中国汽车再制造产业发展战略研究

文章分析了中国汽车再制造产业的政策、经济、法律、人文等外部环境和资源、技术、行业竞争等内部因素,提出了发展中国汽车再制造产业的布局与产品定位战略、国际合作战略、技术创新战略、规模化发展战略和人力资源培养战略。     

全球生产性服务业崛起及中国的对策

环境和资源的外在约束、制造业和传统服务业升级的内在需求,使现代服务业成为优化经济结构、转变经济增长方式的必然选择。由于产业融合与全球直接投资的推动,使得生产性服务业在现代服务业中的地位日益凸显,并在全球迅速崛起。加快发展生产性服务业是中国目前的当务之急。基于此,本文在对全球生产性服务业迅速崛起分析的基础上,对中国发展生产性服务业的空间和重点进行了研究。     

‘Learning by importing’ in global value chains: upgrading and South–South strategies in the Ugandan pharmaceutical industry

Drawing on global value chain analysis, this article discusses the possibilities for upgrading in a domestically oriented import-dependent industry. The pharmaceutical industry in Uganda consists of a large number of importers, nine of which have upgraded into assembly and four a step further into manufacturing. The industry upgrades by a process of ‘learning by importing’. Although not engaged with global buyers, pharmaceutical producers in Uganda are tied into the global pharmaceutical value chain by international linkages with their suppliers, mainly in India, from whom they access technology and intermediates for production. Hence, this industry is based on South–South networks for production of low-value pharmaceutical products. With the globalisation of the pharmaceutical industry, an increasing number of global lead firms are ceasing to manufacture these products. This study illustrates an alternative form of industrialisation and upgrading that has not been adequately considered in the development of the African pharmaceutical industry.     

Production sharing and trade flows: A comparative analysis of Japan and the US

This paper examines the determinants of trade flows in parts and components related to global production sharing in machinery industries, using a newly compiled panel dataset for Japan and the US over the period 1988–2005. The findings show the importance of labour costs, and the quality of the legal system and physical infrastructure in attracting production sharing, as suggested by theory. It is also found that US production networks in the electronics industry have a regional focus on Asia, while those in the automobile industry are concentrated in North America. On the other hand, Japanese production networks in both industries are concentrated in Asia.