基于新疆应急保障车队建设的研究

正新疆地大物博,是自然灾害、事故灾难和社会安全事件的多发地区,为及时有效地处置公共突发事件,维护社会和谐稳定,促进国民经济平稳健康发展,保障人民群众安全便捷出行,提供有力的道路运输保障和支撑,应建立和完善道路运输应急保障车队管理机制和运行机制。本文在2013年新疆道路运输管理局开展新疆应急保障车队建设项目的背景下,对新疆应急保障车队的建立和完善进行了进一步研究。目前,新疆没有完整的自治区级应急     

对异地违规运输危险货物车辆的处置

中国道路运输杂志社编辑部： 在我们日常稽查活动中，经常会接到群众举报，一些未办理相关手续的异地货运车辆，经过伪装，途经高平市从事危险货物运输。对于这种情况，当地运管机构是否有权扣押这些车辆？如何处罚？对危险货物如何处置？     

关于道路运输应急保障车队建设的指导意见

各省、自治区．直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）,天津市、上海市交通运输和港口管理局：近年来,全国各地交通运输系统在地方各级党委、政府的领导下,全面实施《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《民用运力国防动员条例》以及《公路交通突发事件应急预案》,认真探索市场经济条件下道路应急运输保障的有效途径和方法,     

一流车辆 一流人员 一流服务——奥运会志愿者通勤运输保障车队掠影

8月11日中午，官胜西提前30分钟把车开到中国传媒大学的南门，打开空调，在车门口迎候前往五棵松篮球馆的志愿者。当本刊记者问他来自哪个公司时，他略带腼腆地说：“我们都是四川奥运车队的。”在记者几天的采访过程中，“让志愿者的微笑更灿烂”，成为奥运会志愿者通勤运输保障车队的共同愿望。     

应急保障运输“铁军”——记山西省战略物资道路运输保障忻州总队

8年前,他们是一家仅靠货运业务艰难维持生计的民营道路运输企业;现如今,他们肩负多重使命的．成为道路运输战线上的“铁军”。他们就是山西省忻州市战略保障车队。     

加强制度建设 提升监管能力

过去在运输行业流传着一句顺口溜：“运管运管，办证收费，查车罚款，其他不管”。就是在运管队伍中，也有一种倾向，认为道路运输安全是公安交警的事，与运管机构关系不大。针对这种现象，乌鲁木齐市运管总站不断加强对运管人员和运输企业责任人的教育，大力宣传《安全生产法》、《道路运输条例》等法律法规，明确道路运输安全生产不只是公安部门的事，更是运管机构的事。总站自觉转变观念，重新定位运管机构的主要职能，即：严把道路运输市场准人关，加强行业安全生产监管、监督检查企业经营行为、     

道路应急运输保障能力建设对策

自然灾害、事故灾难、群体性事件、公共卫生事件等常常引发大量人员和物资的应急运输或疏散,另外,由于社会经济异常波动、物资短缺等造成电煤、食品等重要物资、旅客的应急运输事件时有发生。然而,在需要应急运输时,还存在不能及时、高效地完成任务和人员临时安置等问题。因此,亟需从装备设施储备能力、组织调度能力．以及体制机制保障能力建设三方面采取措施,     

发挥资源整合优势保障畅通提高能力

全路进行生产力布局调整后,江岸西站形成了6站一体的格局。通过采取突出机制作用,向管理要效益;整合运输资源,向互补要效率;精心运输组织,向细节要效率等措施,使车站在树立“大畅通”运输组织理念方面,紧紧抓住影响畅通的主要矛盾,整合与协调各站的运输组织方案,在实践和探索中提高了运输能力。     

营运证能过户吗

Q《道路运输条例》明确规定,货运车辆需要转籍过户的应先向原发证的道路运输管理机构提出申请．我们这的情况是车户自行先把行车证件都过户完毕了,再来找运管机构过户营运证,请问这属于非法转让营运证件吗？     

提升服务能力 搞好行业管理

随着社会主义市场经济体制的完善和社会经济的快速发展，道路运输在整个国民经济中的地位日渐提高，提升行业管理机构的监管能力和服务能力已成为行业对各级运管机构工作人员的基本要求，也是广大人民群众和经营者的迫切愿望。     

提高油料应急保障能力的几点思考

从完善应急保障预案、健全应急反应机制、落实油料应急储备、统筹应急力量建设、突出油料保障重点和加强应急保障训练等方面探讨了提高油料应急保障能力的思路,为实现油料保障有力奠定了理论基础。     

事后监管原则和保障措施

《道路运输条例》明确了县级以上道路运输管理机构履行道路运输的行政许可、监督检查和行政处罚的职能。遵照《行政许可法》确定的“弱化行政审批、强化事后监督”的基本原则，运管机构必须将主要精力转移到市场监管上，建立起与道路运输市场发展相适应的监管体系，只有体系完善，运作科学，才能做到监管有力。笔者结合近几年蚌埠市道路运输市场的发展状况，就监管体系的建立作初步探讨。     

应急运输的反思

2008年的特大冰雪和特大地震,让道路运输行业经受了严峻考验。尽管应急保障运输发挥了重要作用,但运管机构也面临车辆难以调集、指令难以畅通执行、经费难以保障等问题。道路运输行业需要痛定思痛,建立完善的应急保障机制,在发生突发公共事件时,确保以最快的速度、最大的效能,实施救援工作,疏运受困人员,运送救灾物资,确保运输畅通,保障人民群众生命财产安全,最大限度地控制和减少降低突发事件造成的损失。     

暂扣车辆三要点

《道路运输条例》第六十三条明确规定,运管机构在实施道路运输监督检查过程中,对没有车辆营运证又无法当场提供其他有效证明的车辆可以予以暂扣。这为运管机构加强行业管理、实施行政强制提供了坚强的法律保障,对打击“未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营”活动起到有力的震慑作用。但是,采取暂扣车辆措施以及后续处理不当,也容易引发行政复议和行政诉讼等执法风险问题,影响交通运输窗口形象,因此,采取暂扣车辆措施应当注意三个问题。     

加强安全管理 建设平安运输

近几年来，黑龙江省各级运管机构在鼓励运输市场放开发展，积极调整运输结构的同时，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，进一步加强了道路运输安全管理，加大了监督检查力度，防止和减少了重特大事故的发生。但是道路运输还存在一些安全隐患，安全工作一时一刻也不能放松。按照国务院确定的运管机构在道路运输安全管理工作中的职责分工，我们要确立“抓好源头、抓好预防和搞好事前监督”的工作思路，严把三个关口，搞好一个监督。     

未参加诚信考核从业资格证还有效吗

《道路运输从业人员管理规定》第四十八条第二款规定：“使用失效、伪造、变造的从业资格证件,驾驶道路客货运输车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处200元以上2000元以下的罚款。”本条中的“失效”是不是可以理解为从业资格证考核周期满后应进行考核,但没有在运管机构进行诚信考核,就可视为“无效”证件？     

我的良师益友

我是《中国道路运输》的忠实读者,她不仅为我提供了丰富的精神食粮,还在我人生的旅途中给我知识和力量。成了我的良师益友。2007年的一天,我终于鼓起勇气将一篇反映我们运管机构加强行业管理的稿件投给杂志社,这篇题为《陆川县运管部门力促“外挂”车辆回娘家》的文章刊登在了2007年10月杂志的资讯栏目中。     

非营运车辆能否办理道路运输证

《道路运输条例》授权道路运输管理机构履行道路运输管理职责,因此应当由运管机构对从事道路运输经营活动的车辆进行把关,并核发道路运输证。在此执法人员有两种意见,一种认为,来办理道路运输证的必须把行车证上的使用性质变更为营运,才给予办理;另外一种认为,不管行车证上的使用性质,只要业户主动申请,达到许可条件的,都应给予办理。请问这种情况应当如何办理？