小波分析在地震信息降噪处理中的应用

噪声干扰会严重影响到后期地震数据的应用,为消除地震记录中的噪声,本文从小波分析原理出发,选择sym小波基、3尺度参数和软硬阈值处理结合的方法,对模型和实际地震资料进行降噪处理.结果表明,基于小波的阈值处理方法在降噪方面具有良好的应用效果,能有效地压制噪声干扰.     

基于小波变换的GPS变形监测数据处理方法研究

工程实测变形信号不可避免的受到噪声的污染,为了提取真实的变形信号,要对实测数据进行降噪处理。结合武汉某大桥GPS实测变形数据介绍了小波变换阈值降噪过程,分别采用不同的小波函数和不同阈值模型进行降噪处理。根据信噪比、中误差两种降噪质量评价指标的定量比较,得出用db6小波和heursure阈值在软阈值量化作用下降噪效果较其他小波函数和阈值模型效果好。     

基于小波分析与数学形态学融合的降噪算法研究

本文建立了实际工程应用中信号的仿真模型和干扰模型,运用小波变换和数学形态学相融合的方法进行降噪,并将该方法与小波阈值方法、小波模极大值法、数学形态学方法的仿真结果进行对比分析,仿真分析结果发现小波-形态融合方法能够有效的消除噪声且能较好地保留原信号的形态特征。     

动校正拉伸畸变的消除方法

消除动校正拉伸影响对改善地震数据的分辨率、提高地震数据振幅的保真度具有十分重要的意义。动校正拉伸是地震资料处理的一个基本问题,解决拉伸问题的处理方法是切除。现代地震数据大多为长排列采集,动校正拉伸更为严重。本文研究动校正拉伸系数的计算,依据Fourier变换的基本性质形成消除动校正拉伸畸变的方法。算法实现是将CMP道集变换到频率域,取无拉伸的零偏移距道为参考道,求取非零偏移距道相对于零偏移道的拉伸系数,在频率域实现拉伸畸变校正。     

印尼雅万高铁混凝土连续刚构桥地震响应分析

对印尼雅万高铁线上超9度地震烈度区的某混凝土连续刚构桥建立有限元模型,采用反应谱分析法进行桥墩强度验算,时程分析法进行桥墩抗剪强度验算和极限转角验算。由于该工程场地的地震加速度超过中国相关规范的范围,在利用MIDAS Civil软件验算分析过程中,手动输入地震加速度和特征周期。计算结果表明,在多遇地震作用下桥梁处于弹性阶段,在罕遇地震作用下桥梁进入塑性阶段,计算结果均未超过规范容许值,桥梁结构满足抗震设防要求。     

自由场地震模拟振动台试验

为了观察自由场的地震反应情况和检验试验用的层状剪切土箱的边界效应影响以及应用效果,采用实验室的大型地震模拟振动台试验设备进行了粘土与沙土地基自由场振动台试验,输入地震波采用EL Centro波、Taft波和人工波。文章给出了土体的加速度反应观测结果。试验结果表明:土体对加速度峰值有放大作用;土体有滤波作用;层状剪切土箱能较好地模拟自由场土层的剪切变形,边界效应影响较小。     

基于CEEMDAN-EBA我国碳排放交易价格影响因素分析

本章以上海市碳排放交易所公布的碳价数据为样本,使用改进的CEEMDAN方法及小波变换将碳价序列分解并降噪,运用极值边界模型对各因素的影响程度进行分析.分析结果发现:市场内在和外在机制均对碳排放权价格产生显著影响.从市场内在机制来看,能源价格对碳价存在较大的影响,而市场外部环境中,经济发展水平、欧盟碳交易市场CER期货价格以及人民币对欧元汇率均显现出稳健性的影响.     

自由场地震模拟振动台试验

为了观察自由场的地震反应情况和检验试验用的层状剪切土箱的边界效应影响以及应用效果,采用实验室的大型地震模拟振动台试验设备进行了粘土与沙土地基自由场振动台试验,输入地震波采用EL Centro波、Taft波和人工波.文章给出了土体的加速度反应观测结果.试验结果表明:土体对加速度峰值有放大作用;土体有滤波作用;层状剪切土箱能较好地模拟自由场土层的剪切变形,边界效应影响较小.     

小波变换在飞行器遥测数据分析中的应用

飞行器遥测参数表征飞行器飞行过程中的特征参量,而遥测参数受到外界和自身的干扰,使信号的信噪比明显下降,严重影响了测试结果和后续的分析工作,为此需对测量信号进行降噪处理。小波变换克服了傅里叶变换中时域的瞬间变换在频域中不能反映的缺陷,是一种更有效的降噪方法。另外,小波变换也是弹体故障诊断的有效方法。     

超声检测缺陷分类的降噪及特征提取问题研究

利用"小波降噪"算法对噪声信号进行系统的处理,并在获得缺陷信号后,依靠RBF网络完成缺陷分类,同时对这种手段的有效性、可靠性进行验证。通过一系列的实验,证明了小波降噪算法通过科学的利用超声回波信号的时域性、频域性等特点,能够对缺陷进行有效地定位,达到降低噪声的效果。     

小波变换在飞行器遥测数据分析中的应用

飞行器遥测参数表征飞行器飞行过程中的特征参量,而遥测参数受到外界和自身的干扰,使信号的信噪比明显下降,严重影响了测试结果和后续的分析工作,为此需对测量信号进行降噪处理。小波变换克服了傅里叶变换中时域的瞬间变换在频域中不能反映的缺陷,是一种更有效的降噪方法。另外,小波变换也是弹体故障诊断的有效方法。     

爆破冲击波在层状围岩中的衰减的试验研究

以地下隧道为原型建立试验模型,进行爆破试验,获得了10万多个激振加速度测试数据。试验结果表明,激振加速度在一定距离范围内随着离爆破点的距离的增大而减小;数据有明显的边界效应,有放大作用;裂隙对冲击波的传播有延迟的作用。     

规范设计反应谱理论初探

分析了结构地震反应分析中的反应谱理论,分别得出了绝对加速度反应和伪加速度反应的公式。通过Matlab编程,在El Centro(1940,NS)地震波作用下,对结构的绝对加速度和伪加速度反应进行了比较分析。同时按照规范的设计反应谱对结构不同阻尼下和不同场地条件下的地震影响系数进行了比较分析。为工程抗震设计提供便捷有效的分析手段。     

虚拟仪器及小波分析在轧机振动测试中的应用

虚拟仪器技术的轧机振动测试系统应用加速度传感器和数据采集卡采集轧机的振动信号,使用Lab Windows/CVI编程语言及小波分析,完成轧机振动的测试和信号的频谱分析、小波消噪处理及振动信号的特征提取,找到振动信号的奇异性。     

软弱凹陷场地地震分析

软弱凹陷是工程中常见的一种不利地形,软弱凹陷的深宽比对地表加速度有明显的影响,本文采用EI-Centro作为输入地震动分析了两种深宽比下的软弱凹陷模型的地震反应,获得了一些有意义的结论.     

精细构造解释技术在吉林油田木101井区的应用

吉林油田从勘探转入开发,原有三维地震解释方法已经不能满足开发阶段布井的精度要求,需要进行地震资料的精细标定与精细构造解释。选择和应用了多井综合标定和合成记录综合标定、三维可视化数据校正等诸多国内外分析技术,一方面提高了地震解释工作效率,另一方面保证了时深转换及构造成图的精度,形成了一套满足开发阶段精度要求的解释和成图的技术方法。     

伊春市林企公路岩质边坡风化表层动力放大响应规律研究

通过对林企公路崩塌工程地质条件的详细勘查,研究边坡的坡体结构特征,采用FLAC3D[1,3]对崩塌边坡建立数值模型,进行动力时程分析,研究该边坡在地震工况作用下,风化层表面在动力作用下加速度放大响应规律。研究结果表明:风化层的剪切模量对放大倍数有一定的影响;随坡面高程的增高,加速度放大倍数逐渐变大;对于剪切模量变化段,随着剪切模量的增加,加速度放大倍数逐渐减小,减小度逐渐降低,到一定程度时,则不再减小;下缓坡剪切模量的变化不影响上陡坡的加速度放大倍数,同样,上陡坡的变化也不影响下缓坡的加速度放大倍数。     

油气勘探中地震数据采集系统研究

地震数据采集系统是油气勘探中必不可少的仪器装备,高精度、高传输率和能适应复杂地形条件的地震数据采集系统的研发和应用是搞好油气勘探工作,提高采集效率、节约资源、同时降低职业风险的关键。文章通过对现有地震数据采集系统的分析,根据其工作原理,对可控震爆地震勘探系统进行了硬软件设计,对改进目前的地震数据采集系统有一定的借鉴价值。     

软弱凹陷场地地震分析

软弱凹陷是工程中常见的一种不利地形，软弱凹陷的深宽比对地表加速度有明显的影响，本文采用El－Centro作为输入地震动分析了两种深宽比下的软弱凹陷模型的地震反应，获得了一些有意义的结论。     

小波变换应用的研究

本文简要介绍了小波变换的基本概念、特点,以及小波变换在数字图像压缩、图像降噪、图像增强以及图像融合等遥感数字图像处理中的作用。此外,还实现了在Matlab语言环境下图像处理。