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根据现代汽车悬架特点,对其振动特性进行研究.本文在对比几种典型的悬架控制系统的基础上,应用自动控制理论和微机技术,设计了一种实用的汽车悬架微机控制系统,以期改善汽车在各种工况的平顺性和安全性. 相似文献
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本论文主要对汽车电控悬架系统的车身高度传感器的作用和悬架系统的基本结构进行了说明,并对车高传感器在汽车上的位置及安装检测要求进行了分析和说明。 相似文献
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为了研究汽车悬架系统动态性能,本文基于磁流变减振器的汽车悬架系统,建立了磁流变减振器的数学模型及汽车悬架系统磁流变减振器的动力学方程,通过数值仿真对不同悬架系统的动态性能进行分析。结果表明磁流变减振器和半主动控制可以有效地提高汽车悬架系统动态性能,为磁流变半主动悬架在汽车上的应用提供了参考。 相似文献
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汽车行业的高速发展带动维修行业的前进步伐。本文通过对汽车点火系统的故障诊断与排除的论述,使人对汽车点火系统有所了解,有助于加快汽车维修工对汽车点火系统故障进行诊断与排除。 相似文献
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汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有的是渐进性的。当汽车发生故障时,如能够用经验和科学知识准确快速地诊断出故障原因和部位,找出损坏的零部件,及时修复或更换,排除故障,恢复汽车原有的性能,就能发挥汽车高效、便捷的交通作用。现简单论述了汽车一般常见故障的诊断方法,仅供汽车使用和维修工作人员参考。 相似文献
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在汽车维修领域里,由于种种原因,很多维修人员在判断故障时失误较多。在确定维修思路前,千万不要忙于动手,首先要排除各种干扰,然后严格按照规定诊断程序进行作业。本文主要探讨汽车制动系统的检测与维修。 相似文献
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以四自由度半车模型作为研究对象,用Matlab/Simulink软件建立模型,以车身加速度(Acc)、轮胎动载荷(DTL)、悬架动行程(sws)作为评价标准,在时域内对该模型做了运动仿真模拟,通过观察并分析上述3个指标的响应变化曲线,得到新匹配的性能相对比较优良的悬架系统。 相似文献
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文章首先简述现代控制理论的产生与发展以及汽车悬架控制技术,然后重点引出了现代控制理论在汽车悬架控制中的应用,最后展望了现代控制理论和汽车悬架控制技术的发展趋势。 相似文献
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汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有的是渐进性的。通过汽车一般常见故障形成的原因及故障表现的症状和故障诊断方法的论述,便于汽车使用和维修工作人员在汽车发生故障时能够快速诊断出故障的原因和部位,及时修复,提高汽车的维修工作效率和汽车的使用效率,使汽车造福于人类。 相似文献
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汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有的是渐进性的。通过汽车一般常见故障形成的原因及故障表现的症状和故障诊断方法的论述。便于汽车使用和维修工作人员在汽车发生故障时能够快速诊断出故障的原因和部位,及时修复,提高汽车的维修工作效率和汽车的使用效率,使汽车造福于人类。 相似文献
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要排除起动系统故障,必须掌握好起动系的组成、结构、工作原理及线路,根据故障现象,判断出故障位置,然后排除故障。不同的故障有不同的特征表现,因此一定要抓住故障的特征表现,才能准确迅速地排除故障。 相似文献