全风化砂岩隧道超前深孔注浆地层预加固技术

全风化砂岩围岩施工由于成岩作用差,施工中极易产生涌砂、塌顶,导致隧道变形、失稳,危及施工人员及设备的安全。本文以宁夏固原原州区至王洼铁路程儿山隧道全风化细砂围岩施工为实例,根据岩性合理调整施工配合比,对在复杂地质条件下地下隧道工程的加固改良和堵水施工进行简单介绍。     

浅谈深孔注浆技术在地铁隧道施工中的应用

由于我国现有交通满足不了城市发展的需求,所以为了缓解交通的拥挤,地铁就应运而生了。地铁作为新型的交通工具,其在发展过程中仍存在不足,尤其是在城市中心进行地铁建设,要做好不穿越地下管线和建构筑物是极其困难的,这时需要应用深孔注浆技术。文章对深孔注浆技术在地铁隧道施工中的应用进行了探讨。     

暗挖法深孔预注浆加固施工技术

本文结合隧道暗挖施工,参考深孔注浆的施工案例,研究如何在保证深孔注浆施工效果的前提下,减少施工工序、加快施工进度、降低工人劳动强度,确保隧道安全顺利的施工。     

填土围岩隧道注浆加固研究

文章以理论推导+数值模拟的方法来确定合理、快速、经济、有效的注浆方式以及注浆参数。研究表明,为防止塌陷沉降,有效控制地层变形,最大限度降低对周边房屋和管线的影响,加强超前注浆是非常必要的,且保证注浆效果,改良掌子面及拱部土体自稳性,才能给暗挖施工创造安全条件。     

魏家山隧道周边深孔预注浆施工技术

以巴达高速公路重点工程魏家山隧道为例,对施工过程中突发的涌水事故原因进行分析,采取周边深孔预注浆治理涌突水的施工技术措施,通过监控量测结果和施工验证,隧道周边注浆加固有效的抑制了涌水难题,为相关工程实践提供借鉴与帮助。     

袖阀管注浆在隧道洞口地表加固中的应用

结合某隧道的工程实例,介绍了工程地质条件复杂的隧道洞口表层的加固施工中,袖阀管分段注浆的施工原理,设计参数及工艺流程,探讨为了保证质量所需要考虑的施工注意事项,以及施工效果的检验要求.文章阐明袖阀管注浆法对于隧道洞口地表具备良好的加固作用,其增强了隧道洞身范围围岩的自稳能力,减小了开挖过程中围岩发生垮塌的危险,成功地解...     

深孔超前注浆技术在浅埋大跨过街通道施工中的应用

某大跨平顶直墙暗挖人行过街通道施工过程中采用二重管深孔注浆超前支护技术等措施,成功穿越繁华街道下复杂地层,保证了地面交通的正常通行及地下管线的安全,取得了良好的效果.     

注浆技术在铁路隧道施工中的应用分析

在铁路隧道施工建设中,注浆技术的出现提高了工程效率,保证了工程的可靠性.文章总结注浆技术及注浆材料的种类,并分析注浆技术工艺,希望可以对相关人员提供参考.     

WSS工法深孔注浆技术在北京地铁14号线含水粉细砂层中的应用

本文对北京地铁14号线善各庄站后折返线区间隧道含水粉细砂层进行了分析,根据现场实际情况和水文地质特征,提出了采用WSS工法进行洞内深孔注浆的方法;并介绍了在该隧道施工中,采用深孔注浆的实例,从注浆效果看,达到了对粉细砂层加固的目的,解决了在含水粉细砂层中,进行浅埋暗挖隧道施工的难题,以便今后类似工程借鉴。     

注浆加固在顶管施工的应用

文章结合南宁市越秀路污水管的顶管,论述了注浆技术在松散、易坍塌等不良地层中的应用.实践证明,注浆技术在松散、易坍塌等不良土层中的实施也可以取得较好的效果,而且能有效地节约工程成本,将有一个良好的应用前程.     

注浆加固在顶管施工的应用

文章结合南宁市越秀路污水管的顶管,论述了注浆技术在松散、易坍塌等不良地层中的应用。实践证明,注浆技术在松散、易坍塌等不良土层中的实施也可以取得较好的效果,而且能有效地节约工程成本,将有一个良好的应用前程。     

浅谈注浆技术在隧道塌方处理中的应用

注浆技术已经被广泛应用于建筑施工中,尤其是在隧道塌方处理中,它的优势性已明显可见,为了更科学全面地认识注桨技术在处理隧道塌方中的应用,本文以具茨山隧道为例,简单介绍在隧道塌方施工处理中如何应用注浆技术.     

浅埋暗挖通道深孔注浆施工技术

文章结合沈阳地铁浅埋暗挖法过街通道的工程特点,为确保地面车辆通行安全以及降低拱顶上方纵多管线沉降量,同时,保证暗挖工程能够安全、快速的通过,设计部门经过筛选采用洞内深孔注浆方案,即先进行钻孔定位,再钻进成孔,后退式注浆,然后,再封堵注浆孔转入下一孔位。该施工技术现场效果明显,可供类似工程借鉴。     

高压旋喷注浆技术在地基加固中的应用探讨

高压旋喷技术在软基处理中应用广泛,是一种较为有效的处理手段。文章结合工程实例,探讨了高压旋喷注浆技术在地基加固中的应用。     

软弱破碎围岩隧道施工技术

随着我国铁路交通建设的迅速发展,沿线穿越云、贵、川、陕等多山岭地区的比例越来越大,隧道穿越破碎带的情况越来越普遍。文章首先论述了软弱围岩的分类及其力学性质,随后概述了软弱破碎围岩的加固与支护技术,最后从隧道洞口段开挖、施工方法及其选择、管棚支护下围岩的稳定性评判技术的两个方面重点论述了软弱破碎围岩段的部分施工技术。     

软弱破碎围岩隧道施工技术

随着我国铁路交通建设的迅速发展,沿线穿越云、贵、川、陕等多山岭地区的比例越来越大,隧道穿越破碎带的情况越来越普遍。文章首先论述了软弱围岩的分类及其力学性质,随后概述了软弱破碎围岩的加固与支护技术,最后从隧道洞口段开挖、施工方法及其选择、管棚支护下围岩的稳定性评判技术的两个方面重点论述了软弱破碎围岩段的部分施工技术。     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.     

管棚超前预加固在高速公路隧道施工中的应用

交通运输对于国民经济的发展效率起着重要积极的作用,40年来我国高速公路已经位居世界第一,我国地域辽阔,在高速公路建设过程中常常会遇到各种复杂地形,逢山开道,遇水架桥,公路隧道是山区高速公路重要方式之一,近年,我国相继建成了中梁山、六盘山等特长隧道,2007年建成的秦岭终南山隧道,总长18km,是世界上规模最大的高速公路隧道,受地质条件影响,隧道开挖时塌方、冒顶等事故多发,采用大管棚超前注浆预加固技术可以提高围岩稳定性及承载力,减少围岩变形,确保开挖安全的重要技术措施.