空管应急自动化系统分析与设计探讨

空管应急自动化系统能够辅助空管人员对整个空域中的飞行活动进行监视、预测、告警,同时也能够有效地协助空管人员对空域进行更有序的管理,空管自动化系统对目前管制中心的管理工作越来越重要,因此,一旦空管应急自动化系统出现故障,会影响整个空域的飞行工作。文章对空管应急自动化系统分析和设计进行了探讨。     

空管自动化系统DUPE告警理论的发展与实用分析

我国空管已进入全面雷达管制的时代,随着航班量的进一步增加,管制员对空管自动化系统的要求已不仅限于目标识别,而且要求尽可能提供各类预警或提示信息。文章描述的DUPE告警就属于这类提示,最初设计这一告警的目的是为了识别应答机重码,随着空域资源越来越紧张,DUPE功能也在不断改进,其重要性也越来越得到体现。     

空管自动化系统DUPE告警理论的发展与实用分析

我国空管已进入全面雷达管制的时代，随着航班量的进一步增加，管制员对空管自动化系统的要求已不仅限于目标识别，而且要求尽可能提供各类预警或提示信息。文章描述的DUPE告警就属于这类提示，最初设计这一告警的目的是为了识别应答机重码，随着空域资源越来越紧张，DUPE功能也在不断改进，其重要性也越来越得到体现。     

甚高频电台关于参数测试标准的讨论与研究

根据民航局空管局提出的《落实各地空管设备安全运行措施》、《民航空管通信导航监视设备巡检大修管理规定(初稿)》的规定,为及时排查华东空管甚高频设备运行中存在的问题和隐患,保证设备连续可靠运行,由华东空管局指派巡检小组对各地空管站VHF设备及ACC遥控台VHF设备进行全面、准确、细致的检查维护,优化设备的参数,改善设备的性能,提高设备的稳定性。文章针对现有的关于甚高频电台的维护维修规程,结合在巡检工作中总结的经验,提出一些意见,同时着重于利用综合测试仪对甚高频收发信机参数进行测试时所使用的测试标准,进行深入的讨论及研究。     

一种变电站告警信号直传信息活化处理方法

文章对国内普遍应用的变电站告警直传功能存在的问题进行研究,针对直传信息没有分域存储,无法灵活处理的问题,提出了新的告警直传传输格式和处理方法,采用分域存储和主站端数据互补的方式活化直传告警信息,使它从只具备单一的消息显示功能模块变成可分类查询、汇总、统计、运算等功能模块。     

综合网管告警收集系统的研究与设计

网管告警系统是电信网络的重要管理手段。目前,电信网络中存在多套网管告警系统,针对网路中监控数据分散、网络监视和管理复杂烦琐等问题,文章对综合网络管理告警收集系统的构建进行了研究和探讨,并阐述了系统的总体设计结构及其各子模块的功能设计,从而提高电信网络的网络运营效率和网络维护水平。     

调度自动化系统集中监视平台设计与实现

调度自动化系统集中监视平台实现了对一市两县自动化及其辅助设备的监视,进行智能告警,指导自动化值班员对告警事件处理。本文通过对告警处理模式、接口规范、3D引擎的研究,不仅实现了对自动化及辅助系统的巡检,提高了告警准确率,而且使自动化值班人员彻底从繁重的值班任务中解脱,为常州电网调度自动化系统安全稳定运行提供有力保证。     

高层管理团队异质性、团队冲突和创业绩效的关系研究——以冲突管理为调节变量

为了探讨新创企业高层管理团队(TMT)异质性、团队冲突冲突管理和创业绩效的关系,本文以理论推导为基础,提出研究假设,构建了可调节的中介效应模型,对新创企业高层管理团队进行调研,运用结构方程模型检验了四者的关系。研究发现,在新创企业中TMT异质性对创业绩效具有积极的促进作用;任务冲突和关系冲突在两者之间都起到了部分中介作用;在团队冲突对TMT异质性和创业绩效的中介作用过程中,合作式和竞争式冲突管理在任务冲突和创业绩效间起到显著的调节作用,回避式冲突管理在关系冲突和创业绩效间起到显著的调节作用。研究结果为新创企业绩效改善提供了实证支持。     

空管安全信息系统预警机制研究

根据空管保障运行及数据采集特点及风险管理过程,文章从人、设备、环境、管理四个方面建立包括数据收集、风险管理、安全信息预警等空管安全信息系统预警机制,通过建模分析,得出基于实际运行的风险缓控及降低风险等级措施的研究结论。以空管单位为例应用模型,得出风险缓控措施和防控措施,构筑空管单位安全信息系统预警机制,对于强化管制运行安全防线具有理论和现实意义。     

长沙黄花机场飞行区东扩空管工程效益评价

文章通过阐述长沙黄花机场飞行区东扩空管工程效益评价特性,分析了黄花机场飞行区东扩空管工程对当地交通、社会、环境三个方面的影响,建立了机场东扩空管工程效益评价的指标体系,并构建了灰色关联度的模糊层次综合评价模型,通过数据收集、处理对黄花机场东扩空管工程效益进行了综合评价,并对评价结果进行了分析。     

空管分局自动转报系统的运行风险评估及控制对策

自动转报系统是空管系统的通信基础设施之一，各空管分局的自动转报系统是空管自动转报系统中最基本的单元。本文根据作者的工作实践，具体介绍了对空管分局自动转报系统进行风险评估的基本方法和具体过程以及相应的控制对策。     

民航空管安全管理中的人为因素问题探讨

随着近年来经济的发展,我国的民航事业崛起,在民航迅速发展的同时也存在一些问题,尤其是在民航空管安全管理中,人为因素是其中重要的影响因素,人为因素的不受控也带来了很多问题,本着对人的生命安全和财产安全负责的态度,进行有关于民航空管安全管理相关问题的探讨。因此本文研究了人为因素的主要问题,指出了当前民航空管安全管理中的人为因素具体表现和原因,并提出了如何减少人为因素发生的对策。     

IT与业务匹配中的信息化冲突探索

信息化冲突是企业信息技术(IT)与业务匹配中普遍存在的重要障碍之一。本文在对现有文献整理基础上,对IT与业务匹配中信息化冲突产生的原因进行了系统的分析,将信息化冲突划分为任务冲突和关系冲突两种类型,并对二者之间的关系进行了分析。从行为整合角度给出了解决信息化冲突的途径。     

空管设备现代化管理模式的探讨

介绍了空管设备管理的主要内容,提出了建立空管设备现代化综合管理模式的构思和方法,并从供应链管理的角度,对采用联合备件库存管理模式进行了阐述。     

提升支撑系统告警准确率

一、小组简介卓越运维QC小组成立于2011年4月,由北京移动公司信息系统部业务运营中心多名资深的一线技术工作者组成(见表1)。二、课题选择(一)背景介绍。实践中,业务支撑系统承载了北京地区所有移动用户的计费和业务办理,是移动的核心系统。引起支撑系统故障的各类问题都会触发相应的告警;告警相对系统作为重点保障工作,由一线运维人员负责对此进行7×24小时的监控与处理。     

通用机场空管应急保障设备配备现状分析及保障方案初探

分析了我国通用机场空管应急设施设备配备的现状,结合我国颁布的有关通用航空的相关规章和标准,对典型通用机场空管运行单位进行比较分析总结出我国通用机场空管应急设施设备保障存在的问题,并针对提出的问题制定通用机场空管应急保障设施设备改进方案,从而有利于促进通用航空的安全、高效地发展。     

组织冲突前因及其影响效应研究现状评述

本文首先对目前组织冲突研究中组织冲突的不同概念进行了比较和说明,然后分别对组织冲突分类、前因和影响因素研究进行评论,详细介绍组织冲突的研究概况,并对研究中存在的问题和不足进行了总结。     

空管二次监视雷达选址评价指标体系构建

空管二次监视雷达选址的科学性直接影响到雷达性能,能否满足使用需求和建设成本,本文在分析影响空管二次监视雷达选址的各种因素的基础上,运用专家分析法和层次分析法构建了评价空管二次监视雷达站选址的指标体系,介绍了运用综合模糊评价法对台址进行综合评价的方法和过程。     

数字化空管服务系统在海口美兰国际机场的应用

随着航班的爆炸性增长,由于民航空管可使用的空域资源的局限,致使空中交通流量控制急剧增加,造成在管制终端区有限的甚高频(VHF)波道资源已经拥挤或趋向拥挤,在高峰时段常会出现多个航班争抢放行频率,既浪费时间,又增加飞行员和管制员的工作负荷,影响航班正常、正点运行。数字化空管服务系统的应用,依靠数据链通信技术将飞行员与管制员直接联系起来,在提高航班放行效率的同时大幅减轻了管制员和飞行员的工作量。     

一种配变缺相告警智能诊断系统的设计与实现

文章针对目前配变发生缺相事件时,人工根据告警报文进行分析既费时又费力等不足,开发了一套配变缺相告警智能诊断系统。该系统不能能够实现对配变缺相事件进行实时监测,还能对缺相告警报文进行智能诊断分析,通过应用表明,该系统能够实现配变缺相事件的实时监测及快速复电,大大提高了供电可靠性。