经营理念指引企业发展方向

近年来，国内外企业日益认识到物流的重要意义。物流系统的作用不仅是降低总成本，企业的物流优化也已从单一的职能优化转向系统的整体优化。为了实现企业的经济战略目标，他们正使物流供应、产品销售和生产制造同步。形成一体化管理。作为具有物流供应链管理与全方位物流服务功能的公司，他们始终将客户的需要作为提供服务的目标，并通过资源整合加IT技术来提高服务品质降低物流运作成本。     

城乡物流一体化实现途径研究

城乡物流一体化发展是物流发展的问题,也是提高农民收入、降低城市居民生活成本和城乡共享经济发展成果的问题,要上升到国家战略和消除二元化的政治高度推进其发展。而多年来通过市场力量并未实现服务于城乡一体化发展的物流服务系统的配置,因此,在推进城乡一体化发展成为必须完成的战略任务背景下,需要积极寻求城乡物流一体化发展的路径和政策。本文分析城乡物流一体化的动因、意义和制约因素,基于区域经济的维度提出了城市物流和农村物流一体化协调发展实现的途径。     

试论我国企业物流管理现状与战略措施

本文通过分析企业物流的内涵、我国企业物流的现状，提出加强企业物流管理的战略措施应注重树立合理物流也是生产力的观念，把物流能力确定为一种核心竞争力，整合优化供应链，政府应为发展现代物流创造良好的宏观环境，构筑一体化的企业物流发展战略，建立健全企业物流管理体系，降低成本与提高用户服务水平兼顾，重视人文管理，提高物流管理人员的整体素质，广泛应用信息技术，改善物流设备及其管理手段，强化企业物流各功能环节的管理等。     

乡村振兴背景下农产品流通可持续创新发展服务体系优化

在乡村振兴背景下,实施农产品流通可持续创新发展战略,有利于确保农民实现增收致富梦想、促进农产品实现产业规模化、推进农产品配送城乡一体化、提升农产品建设品牌标准化、完善农产品分销网络信息化。针对目前的农产品生产缺乏标准化和规模化效应、农产品配送物流基础设施不完善、农产品分销市场品牌化发展不足、农产品产业链发展专业人才匮乏、农产品流通产业链风险防范能力不足等问题,通过培育优化农产品生产标准化和规模化服务体系、统筹优化农产品配送物流城乡一体化服务体系、打造优化农产品分销模式的市场品牌化服务体系、精准优化农产品流通产业人才队伍专业化服务体系、战略优化农产品流通产业链风险防范服务体系等系列优化措施来进行有效化解。     

基于供应链一体化的农产品物流整合探析

我国是一个农业大国,农产品物流在国民经济发展中具有举足轻重的地位.目前,我国农产品物流尚处于初级阶段,农产品流通体系还比较落后,农产品流通环节过多,物流技术水平低,物流成本高,农产品流通信息不畅.为推动农产品供应链体系进行一体化资源整合,优化组织与组织之间的运作,使之近似干组织内部的运作,实现整体效益的合理化、最大化,应运用供应链一体化思想,对农产品物流进行集成式管理,构建供应链一体化的农产品物流模式,推动农产品生产环节的集成、流通环节的集成以及生产与流通环节的供应链一体化集成.进而在生产层上,有效引导农民以合作社的方式、公司的方式组织起来,参与农产品生产、加工,促进农民增收;在流通层上,借助中介组织极大地提高农产品物流质量与效率,解决经济过剩条件下的需求不畅问题;在消费层上,通过多种方式促进农产品商品价值的实现,降低物流成本.     

钢铁企业生产、物流一体化管理的研究与实践

随着信息技术的不断发展和现代企业ERP和MES系统的普及实施，利用信息化手段解决钢铁企业生产、物流管理已成为趋势，本文主要对钢铁企业实施内部生产、物流一体化管理必要性和如何利用信息系统实现等方面进行探讨，并希望通过对此研究来提高钢铁企业生产物流一体化的信息化管理水平。     

以物流供需匹配度为目标的流线优化模型分析

通过对物流供需匹配度为目标的流线型模型的优化，实现了对物流供需企业的不断发展和简化，通过对物流活动的典型特征和规律的研究和发展，实现了对物流供需状况的分析，构建了多层次、多级别以及多属性特点的流线网络结构，从而能针对具体物流供应以及需求状况针对制造、贸易以及区域物流活动三种形式进行模型的优化。通过对匹配度的定义，实现了对物流服务以及物流需求在相应时间以及数量费用等层次上的匹配关系分析，建立了以目标为导向，以物流企业的能力和资源的限制为约束的流线优化模型体系。     

京津冀一体化下冀南物流业发展的应对策略

京津冀一体化的统筹协同发展作为环渤海经济区发展的核心，已经上升到我们中华名族伟大复兴的战略高度，尤其是在目前的在世界经济危机形势下，京津冀一体化为主体的环渤海经济区已经成为我国经济过程中即珠三角、长三角之后的第三增长极。而通过整合与协调该地区的物流一体化水平，可以更快实现该区域的经济一体化步伐，但在目前的实际情况下，京津冀区域物流一体化的实现，还有很多的问题和障碍需要解决。尤其对于冀南地区在京津冀一体化的大背景下，如何起到中原经济区与环渤海地区经济的东西衔接起到核心枢纽的地位，因此，在京津冀一体化下大背景的形势下，深入研究冀南物流业的发展，具有特别重要的意义。     

基于因子分析法的山西省城乡物流一体化发展水平评价

城乡物流一体化可以促进城乡物流要素合理组合,发挥城乡物流协调效益。本文构建了城乡物流一体化框架体系,运用因子分析法对山西省城乡物流一体化发展水平进行评价,评价结果表明:山西城乡物流一体化发展水平取得了一定的成效,但与其它省份相比还存在差距。最后提出培育农村流通主体,加大对农村物流的财政支持,构建城乡信息共享平台,健全城乡流通监管体系等建议优化山西城乡物流一体化的发展。     

长三角物流信息化的实施途径

长三角区域物流信息化发展不平衡，功能也很不完善，存在大量的物流信息“孤岛”，需要加大现代物流信息技术的推广应用，以促进物流资源整合与技术创新，要大力推进长三角区域物流公共信息网络平台建设，实现物流信息资源共享化和物流信息网络一体化，把物流信息化建设纳入区域信息化发展总体规划，统筹考虑、协调发展。     

生产与物流一体化研究

生产与物流一体化是企业内部跨职能一体化的一个重要组成部分。从介绍生产和物流一体化的涵义入手．基于实践和交易费用理论深刻揭示了生产与物流一体化的必要性，分析中国企业生产与物流一体化的现状，并提出企业实现生产和物流一体化应注意解决的问题。     

企业物流职能一体化问题研究

建立完善的企业物流职能一体化是增强企业竞争力的有效途径。企业物流职能一体化,即消除冲突性管理,提高物流运作效率;权衡交替损益关系,实现物流总成本最小化;提升物流职能地位,发挥其战略作用;增强企业敏捷性,促进物流内外部一体化。目前,我国与发达国家相比,企业物流一体化发展严重滞后,由于大多数工业企业尚未实现物流职能一体化,成为其发展的障碍。因此,为了增强企业的竞争力,必须加强有关一体化的研究和宣传,实施企业组织结构再造以及提高企业信息化水平。     

供应链管理视角下区域物流链整合优化策略

为了提高物流企业在整个市场中的核心竞争力，保证企业的长久稳定发展，本文首先研究了供应链管理视角下区域物流链的整合优化策略。其次，分析供应链管理模式的基本特征，研究供应链管理视角下区域物流链管理面临的问题，包括企业区域物流链运营过程中信息共享度低、对新市场的适应度较差、成本控制不合理等问题。最后，探索出了一系列企业区域物流链整合优化的新路径：建立以信息化技术为核心的区域物流链管理平台，推动物流企业市场的一体化发展趋势；针对客户的差异化特征，全面提升企业区域物流链的管理与服务质量；优化企业物流货物资金的周转与利用机制，提升物流企业整体的财务风险控制能力；改善区域物流链整体的基础设施，提高企业物流区域链的成本控制效果；构建供应主体与物流双方、区域物流链相关企业之间的协同发展信任机制，促进区域物流链各个节点业务流程的整合与优化。     

物流配送中车辆调度问题的研究

在现代物流集约化、一体化的发展过程中,配送是直接与消费者相连的重要环节,配送车辆优化调度是物流系统优化、物流科学化的关键一环,是企业改善服务水平、降低物流配送成本、提高经济效益的重要途径。     

京津冀区域物流一体化研究

随着十三五规划战略的逐步实施,京津冀经济区域一体化现在处于初步发展阶段。通过与珠三角,长三角地区区域经济的对比,仍然差距相差较大。京津冀地区的想要达到区域经济一体化,必须以物流业先行。物流业是国家的经济发展支柱,整合京津冀地区的现有物流资源,形成统一、多层次、快速高效、全方位的区域物流系统。本文在研究京津冀区域物流一体化发展的现状基础上,提出其存在的问题,并给出可行性的优化对策,就此展开研究。     

基于云模型的京津冀物流设施一体化测度北大核心CSSCI

物流一体化是京津冀协同发展战略重要的组成部分,是京津冀地区提升综合竞争力,实现城市化、信息化、市场化、国际化的基础和保障,而物流基础设施正是实现物流一体化的关键要素。考虑到京津冀物流设施一体化进程具有阶段性特点,是一个由"点"到"线",最终连接成"面"的过程,必须综合考虑各阶段发展目标与发展方式,在兼顾可操作性的前提下,针对"点""线""面"三个阶段分别设计评价指标,测度其物流设施一体化发展水平。测度结果表明,京津冀物流一体化进程完成了近六成,属于中等发展水平,区域之间一体化发展程度高于区域内部及其与周边区域的一体化发展程度。而为了更好地推动京津冀物流设施一体化发展进程,需要缩短物流园区与交通枢纽的流转距离,提高物流园区衔接度;需要提升京津冀物流园区辐射能力,促进物流园区布局均衡化;需要引导京津冀港口群进行差异化运营,提升海运对接度。     

试析京津冀区域物流软件建设的一体化

当前,京津冀地区经济明显落后于"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化。就目前京津冀区域物流一体化的现实来看,应从思想文化观念、协调合作机制、物流发展政策以及物流人才的联合开发与培养等方面入手,解决本区域物流软件建设的一体化。     

浅析物流专业人才需求与高职物流专业改革

随着全球经济一体化进程的加快,现代物流行业快速发展。然而,和物流行业快速发展不相协调的是,真正精通物流的专业人才却没有兴盛起来。本文从高职物流专业角度,分析了物流专业人才需求现状、高职物流专业存在的问题,以及高职物流专业如何通过改革来实现与企业物流专业人才需求的对接。     

精益物流管理的策略探析

随着市场经济的发展，物流管理在企业中的地位跃升到了一个战略的高度，未来现代物流管理将呈现物流管理网络的一体化，物流环节成员合作的一体化，物流操作装备的自动化，物流管理技术的信息化等趋势。本文通过对我国物流管理的发展趋势进行分析，探究精益物流管理的策略，推动现代社会物流行业的发展。     

供应链物流与营销的一体化研究

供应链物流与营销一体化是供应链整体优化的重要组成部分,是企业在竞争日益激烈的环境下谋求生存和发展的必然趋势。本文从介绍供应链环境下物流与营销的涵义入手,揭示了供应链物流与营销的相互关系,分析了供应链物流与营销一体化的必要性及其主要思路。