谁将成为下一个颠覆者？

当日本丰田成为汽车领域现有格局的颠覆者的时候．以丰田为代表的日本制造显示出了一种先进模式的阶段性胜利。当通用、大众幡然醒悟的时候，除了中国市场之外．通用和大众已经陷入一个难以逃避的泥潭。然而．面对正在被日本汽车企业超越的现实．它们也显得无可奈何：日本模式的强大进攻性已经使欧美企业的技术成为空中楼阁．难以发展出真正的作用。     

丰田生产管理模式

丰田汽车公司（卜彐夕自动车株式会社，Toyota Motor Corporation）简称“丰田”（TOYOTA）．创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。     

台湾机床行业惨遇“寒冬”,原因竟是日元贬值?

情况有些不妙。原本打着"最优性价比"招牌的台湾机床企业,现在不得不面对一个残酷的现实:日元巨幅贬值,台湾机床的市场份额遭到了日本企业的疯狂抢夺!也许,事情远比人们想象的要严重得多。2014年,台湾机床产业的出口份额已从世界第三滑至世界第四,产值也从世界第五掉到了世界第七。难道说,这是继金融危机之后,台湾机床行业迎来的又一场"寒冬"?     

声音

“通用、大众、现代是世界Top3” 不久前，通用汽车顾问BobLutz发表了他对于目前世界汽车整体的看法，他表示：“当前局势已变。通用、大众、和现代才是当今三大汽车龙头。”而像丰田、本田等日本厂商在他看来则已经出局。     

三环气门获如潮好评

近日，济南二机床集团为广州本田汽车公司提供的1600吨大型冲压生产线通过用户验收。这是本田公司所属企业在全球范围内首次采用非日本企业制造的冲压生产线，同时表明济南二机床国内高端市场营销又实现了新突破。     

小巨人：机床行业“梦工厂”

一家年产加工中心和数控车床1200台、多达19个品种,并且几乎所有部件都靠自己生产的机床企业需要多少人?小巨人机床有限公司(以下简称小巨人)给出的答案是:395名——并且其中一部分还是企业为下一步发展进行的人才储备。这家成立于2000年的公司目前实现人均年产值160多万元,约为我国机床工业人均年产值的40倍。略知小巨人的人或许惊讶:这就是几年前那个从宁夏起家的“闯入者”吗?不熟悉小巨人的人或许困惑:一家偏隅中国西北的企业,靠什么实现如此高的生产效率?而了解小巨人的人则一定会感叹:正是全新机床制造理念的引入,正是信息技术(IT)与…     

中国的汽车梦想

在汽车界,丰田早已成为强大汽车企业的代名词,它一次次成功的超越,搅乱并重新建立了世界汽车格局。当下,在中国这个因快速发展带来无限机遇的市场,中国未来的丰田将是谁?     

用信息化提升企业竞争力

数字化制造是制造业必走之路以机床制造为代表的装备工业是一个国家制造业的基础，其发达程度基本上可以衡量一个国家制造工业发展水平。迄今为止，世界上主要的发达国家如欧美和日本等国都能够生产先进的数控机床，而我国在这方面还很不足，数控机床的应用和普及率低是我国制造业相对落后的关键所在。近几年来，我国机床行业面临着日益严峻的市场竞争与挑战，受到来自发达国家性能价格比良好的先进产品的巨大冲击。机床行业能否满足市场需求，适应我国各个制造行业技术的发展，取决于所提供的机床产品是否符合先进制造技术的发展趋势。数字…     

“中国精密机床之王”的杀手锏

一批达到国际先进水平的重量级产品的推出,让这家以"精密"著称的中国老牌机床企业,有了比肩世界顶尖高手的底气!"我们一半的核心技术都在这里面了!"昆明机床副总经理朱祥指着一栋白色小楼,对同行的参观者说道。这是6月7日下午,作为第五届民用飞机先进制造技术及装备论坛的"压轴戏",来自我国航空工业领域的近百名代表,走进了这家素有"中国精密制造摇篮"之称的老牌机床企业。仅从外观上,你看不出这栋普通的建筑物有什么特别之处,除了门     

通用VS丰田：“山坳里”的考验

销量的下滑已经使丰田、通用无暇顾及"座位"的问题。就在通用和丰田为争夺全球汽车销售第一把交椅而冲刺时,日前丰田公司突然宣布该公司2009年的全球销售目标为970万辆(包括其子公司大发公司和日野公司的销量),远低于此前预计的985万辆。而在此前,丰田曾计划2009年销量达到1040万辆。连续下调销售目标,在丰田的历史上罕见。     

日本迎接在“中国设计”的时代

丰田公司认为，在全球范围内，目前只有中国汽车市场呈现增长趋势。丰田公司中国部长冈田哲治最近透露，将加快在“中国设计”的步伐，为中国用户设计中国需要的汽车。冈田说，从长远来看，丰田的目标是本地生产再加上向中国的出口，丰田要获得中国市场１０％的份额。一、日本迎来了在中国千载难逢的发展机会近１０多年来，日本公司不断在中国投资，希望将中国变成日本产品“通往世界的工厂”。随着越来越多的日本产品从日本本土转移到中国去制造，为防止生产和研究脱节，近几年，日本的一流制造企业不断在中国设立研究和开发中心，或是宣布…     

丰田有点悬

历史的一幕总是惊人相似。早在2008年丰田在异常激烈的市场竞争中超越通用成为全球最大汽车制造商时,等待胜利者丰田的并不是掌声,而是越来越大的麻烦——破天荒地在接下来的2009年和2010年发生了大规模亏损。到了2012年上半年,丰田汽车以497万辆的销售业绩又一次超过通用与大众,时隔两年后重返世界销量冠军宝座。接下来,等待胜利者丰田的又会是什么呢?"我特别想知道外界对丰田有哪些关切、疑虑和希望。"有媒体称,这是     

代读

《经济》2005/6丰田真没把通用放在眼里丰田公司高层已经多次公开声明要扶持通用一把,这让很多人感到诧异,看不懂丰田葫芦里装的到底是什么药。因为我们已经习惯了“宜将胜勇追穷寇”而丰田却有“沽名”之嫌。而当丰田真的“拿最好的技术和通用合作”时,我们才发现丰田的真实想法。燃料电池车的开发需巨资,而联合开发对两家来说能节省各自的费用,会是个双赢的局面。在美国市场上留着一个生产能力大坦又满目疮痍的通用的对丰田、对日本汽车企业都将会获益匪浅,对通用来说业绩则未必会有多大的改善,丰田敢扶持通用一把。是因为它真没把通用放在眼里。“丰田汽车：打倒通用,再把它扶起来”一文将详细讲述这个故事。     

人力和动力

就在通用即将百年诞辰之际,这位垂暮老人被丰田“搀”下了稳坐76年的霸主宝座,美国牛仔的短枪匹马,日本武士的菊与刀,汽车江湖充满恩怨纷争,且看通用丰田如何斗法……     

丰田的“三造”理念

在丰田形成、发展、壮大的过程中,激励几代企业家的是一个使命:造出日本自己的大众化汽车。为完成这一历史使命,丰田有"三造"理念:一是造钱,让丰田赚到钱;二是造物,造物美价廉的汽车;三是造人,培养有"丰田精神"的员工。     

丰田·期待在沉默中爆发

丰田 VS 速度上个世纪三十年代,当丰田喜一郎开始研制汽车时,美国的通用和福特汽车不但早已是举世闻名的大公司:而且已将各自的汽车组装厂开到了日本。在生产技术和市场运作方面,两家公司的强大实力,是当时其他汽车生产厂家难以企及的。而丰田公司当时每月的产量不过区区150辆。而正是凭借这种微不足道的月产量,丰田开始了自己日趋辉煌的造车历程。     

小型低速电动车或成市场主流

2010年11月9日，历时5天的第25届世界电动车大会在深圳闭幕。包括宝马、丰田、通用、大众、奇瑞、比亚迪在内的312家企业参会，280辆新能源汽车及32辆2轮电动车参展。     

与“巨人”共舞─—21世纪世界汽车工业发展趋势及我们的对策

国际汽车工业发展趋势体竞争态势，将打破由日、美两家轮流坐在的。局面。本世纪80年代前，世界汽车工业的霸主是美国，通用、福特、克莱斯勒三大公司称雄于世；80年代至90年代，日本汽车工业取代美国霸主地位，独领风骚；然而好景不长，1995年之后，美国夺回霸主地位。根据目前的发展趋势，ZI世纪将形成美、日、欧几家“巨无霸”，呈现通用、丰田、戴姆勒一克莱斯勒三分天下之势。丰田、大众两家还制订了ZI世纪发展战略，以超越福特为发展目标，争取进入世界前三强。全球化趋势进一步凸显。目前世界全球化趋势在进一步发展，各国间在经济…     

特马服务面临中国考验

在中国的汽车市场上开拓车载智能通信服务,通用和丰田需要考虑的因素有很多。2009年,中国的通用车主有可能会率先享受到最"牛"的车载智能通信服务——"特马"服务,也就是在北美、日本和欧洲市场颇为流行的telematics。     

跨越历史 再造中国机床工业辉煌

北京第一机床厂（以下简称北一机床）成立于１９４９年，是中国机床行业１８罗汉厂之一，是中国第一个制造数控铣床的企业也是中国第一批生产制造加工中心的企业之一。北一机床现有资产１０亿元，具有从产品设计、生产制造到销售服务完整的经营体系，年产近４０个品种、数千台各类机床是中国最大的铣床制造企业。产品系列包括了１０００mm—５０００mm龙门数控镗铣床、龙门加工中心４００mm—１０００mm立、卧式加工中心，３２０mm—１０００mm工作台升降不升降数控铣床、普通万能铣床龙门铣床、圆工作台铣床、生产制造线、地质工种钻机等。…