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徐茜 《企业管理(北京)》2002,(12):50-53
菲亚特曾经是意大利工业的骄傲,但现在已经成为贝卢斯科尼政府的大包袱.即使在菲亚特的老家都灵,司机们也越来越喜欢驾驶比菲亚特更好的汽车.而在上个世纪90年代以前,意大利街道上10辆汽车中至少有6辆是菲亚特公司生产的. 相似文献
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曾经的中国符号
20世纪70和80年代,自行车一度是我国最紧俏的工业品。那时候,一辆“永久”就像一辆“奔驰”,它对于一个普通家庭而言,象征着一种奢侈和便利的代步方式。而对外国人而言,这是理解中国的一个符号。 相似文献
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在著名美国电影《黑色通缉令》里,有个情节让我印象深刻:当布鲁斯一威利斯骑了辆从黑帮手里抢来的摩托,接上女友要离开这个城市的时候,女友问:“你从哪儿弄来的摩托车?”布鲁斯·威利斯说:“这不是摩托,这是辆哈雷。” 相似文献
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《中国质量技术监督》2002,(9):58
享有“家轿王”之称的意大利菲亚特汽车公司在中国加入“WTO”前夕来到了中国,和中国汽车业先驱之一的跃进汽车集团合资组建了南京菲亚特,并带来了与世界同步的家用轿车,让中国老百姓真正开始感受与世界同步的激情。南京菲亚特从起步之日起就追求与世界接轨,吸收百年菲亚特的服务理念和模式,为中国客户提供与国际接轨的高水准的服务。 菲亚特在进入中国之初就带来了其 相似文献
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在这个靴子一样的国家乃至整个欧洲,菲亚特500处处受到追捧,成为二战后欧洲普及家用轿车。直到今天,菲亚特500仍拥有大量死忠,这其中就包括F1车王舒马赫 相似文献
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于2008年上市的马自达2,在新车频频亮相的年代,算是一歉“老车”了。我拿到的这辆试驾车,之前已有过一年的试驾周期,行驶里程数超过了3万公里。对于普通用户来说,跑了3万公里的车应该正值“黄金期”,但这辆媒体试驾车就另当别论了。专业汽车媒体的记者们在试车时从来不会脚下留情,全油门、重刹车、蛇形绕桩、紧急变线,甚至时不时还玩个“漂移”。 相似文献
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1.“翻五番”究竟是多少?
“翻n番”的数量运算关系在实际运用中出错的还真不少。请看以下两例:(1)在过去的五年中,北京的私家车数量翻了近三番,从22万辆增加到近60万辆.此例错在把“翻n番”等同于“乘n倍”。五年前北京的私家车为22万辆,这是基数,乘3倍是66万辆。 相似文献
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记得在去年的秋天,作为意大利最精致汽车设计之一的“精灵鼠小弟”菲亚特500正式进入中国,它无疑成为那个季节最受关注和热议的宠物。可爱而坚定的气泡状车体让已经习惯有小车审美疲劳的国人有了新的点餐方案,更重要的是,它不仅是超紧凑型城市轿车,而且为菲亚特提供了一个真正的平台。 相似文献