不到位 不主动 优速快递:车企服务共性问题待解

1月13日,《商用汽车新闻》记者来到上海优速总部,对优速总部常务副总裁彭方辉和运营总监谭斌财进行了采访。目前,优速自有车辆1000余辆,用车模式主要有三种:自己采购、固定外租、临时外租。17.5米的半挂车都是广汽日野品牌,其中自采24辆,固定外租30余辆,临时外租30余辆。7.6米、9.6米车型东风天龙居多,也有少量柳汽霸龙、解放和江淮,其中东风天龙自采700余辆,固定外租200余辆。重卡使用4年淘汰更新,其他车型3年更新。     

“+新能源” 变速器:一个新潮的老革命

2015年是新能源客车爆发式增长的一年,面对风头正劲的电池、电机等新动力系统,发动机、变速器这对老搭档既有些羡慕嫉妒恨,也在新能源车市场中努力寻求机会。这不,变速器如今也被安装在了纯电动客车上。提起变速器,大家都知道,这是传统燃油车的标配,但是这一配置却鲜少出现在纯电动客车上。随着新能源客车推广进程的加速,很多新技术得以应用。2015年10月,中     

EVS25新闻发布会在京举行

本报讯记者余梦洁北京报道4月25日,EVS25(第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会)组织委员会在北京召开第二次新闻发布会,通报了EVS25大会暨展览会的筹备等情况。自2009年5月,EVS25主办方(中国电工技术学     

宇通上两会:数量最多 驻地最多

全国两会已经召开,宇通各项服务保障工作也已落实到位,确保路上"畅通无阻"。今年宇通全国两会用车总数为78辆。其中,正式车辆58辆,备份车辆20辆。正式车辆车型涵盖ZK6122H、ZK6908H、ZK6127H、ZK6120241,数量分别为18辆、18辆、16辆、6辆。备份车辆同为这四种车型,数量为2辆、8辆、6辆、4辆。这些车分别服务于9个驻地,依次是北京会议中心、天泰宾馆、国谊宾馆、职工之家、内蒙古大厦、铁道大     

东风襄阳旅行车公司副总经理、东风御风销售公司副总经理常东兵:速度放慢 步子迈稳

2015年1月6日,东风襄阳旅行车有限公司先期交付浙江时空电动汽车有限公司首批200辆东风御风纯电动轻客。开年即拿下新能源汽车大单,东风御风也因此成为行业关注的焦点。1月11日,东风襄阳旅行车公司副总经理、东风御风销售公司副总经理常东兵在北京接受了《商用汽车新闻》记者专访,并就东风御风的发展现状、未来规划以及行业大热的新能源车型研发推广等问题进行了深入交流。     

介于纯电动和混合动力之间 增程式:新能源客车的平衡点

11月20日,由住房及城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会科学技术分会等联合发起成立的增程式电动公交客车产业技术创新平台在北京成立。而在15天前的第二十五届世界电动车大会上,国内第一款小型增程式纯电动汽车——奇瑞S18D—REEV首度亮相,引起众多关注。增程式纯电动汽车作为纯电动汽车的一个有效技术解决方案,再度掀起热潮。增程式具有两大优势对于增程式技术的兴起,国家863计划专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示:增程式电动客车的概念并不是现在才有的,很早之前就有这个概念,称作‘里程延长式(REEV)’。为什么现在再度     

推广新能源:希望与困难同在

今年是"十城千辆"工程的收官之年,与2009年启动时设定的"用3年时间,每年发展10个城市,每个城市推广1000辆新能源汽车"的目标相比,完成情况并不乐观。受制于政策、技术、运营等种种问题,新能源汽车在推广过程中遭遇重重困难。即便如此,"十城千辆"工程的示范推广作用依然值得肯定。不但有一批试点城市在今年发力,而且还有一     

东风经销商:服务是盈利的基础

2015年,注定是中国卡车市场风雨飘摇的一年。在国内经济不景气的大背景下,重型柴油车国四排放标准在全国范围内的正式实施,无疑让本就遭遇寒流的卡车市场雪上加霜。市场无需求,用户没意向,不得已之下,经销商纷纷转变营销观念,以服务带市场,以关怀促销售,卡车销售跨入新时代。近日,《商用汽车新闻》记者来到位于北京市大兴区的盛源汽车城内,对东风商用车特许经销服     

成长的烦恼

分时租赁在短时间内迅速发展,然而它并不完美。汽车共享业务本来在中国发展的时间就不长,其中的分支——分时租赁业务,其全面发展的时间也仅有一年多。其实早在2009年我国的传统汽车租赁企业(一嗨租车)就已经在作基于传统燃油车的全自助式租车服务,之后杭州与北京等地的企业也在星星点点的效仿。不过近两年,随着纯电动汽车在全国的推广,该类型以节能减排、治堵降噪的优势。     

后其林:工程师的产业情怀

作为大型金融企业的信息技术部门负责人的后其林,对于新技术新趋势始终保持着较高的关注度。不仅仅是与企业信息化管理和应用相关的IT技术,他对新技术带来的传统产业的变革同样关注。试驾启辰晨风也是源于他对新能源汽车的持续关注,“我关注电动车有两方面,一是新能源车对于传统汽车产业的可能带来的改变,二是电动车的发展给中国汽车产业带来的机会”。他认为,汽车工业经历了百年的发展,汽油车已经形成从前端技术研发、产品生     

朱福寿:新能源汽车突破关键在找到合理的商业模式

日前,东风汽车公司总经理朱福寿在2012年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上指出,随着我国汽车行业进入"微增长"时代,发展新能源汽车已成为我国汽车产业转型升级的重要方向,但目前在推广、产业化、市场化上进展并不理想。"去年,整个行业真正的纯电动汽车也只有几千辆,与我们2015年的要求差距还非常大。"朱寿福分析认为,短期内实现纯电动汽车、新能源汽车在高速公路上长距离行驶并不现实。主要原因有电池续航里程、寿命等难题短期内难以突破;在高速公路服务区建设充电设施难度大;大规模普及可能     

张杰:推开制造业的另一扇门

这个世界上有很多扇门,每扇门的背后都对应着不同的风景。遗憾的是,大多数人选择的,都是经常被推开的门,于是,有一些风景,便被白白错过了。张杰至今依然清晰地记得五年前的那个场景。那天,他去国资委汇报工作,一位领导半开玩笑半认真     

新能源汽车:政策下的“宠儿”

新能源汽车行业在2013年春季"雾霾围城"的作用下,正步入快车道。7月12日,李克强总理主持召开国务院常务会议,研究部署加快发展节能环保产业,要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,同步完善配套设施。并确立到2015年将高效节能产品市场占有率提高到50%以上的具体目标。受此影响,当天汽车整车板块早盘大涨,板块涨幅超过4%。     

大田物流集团市场部高级经理孔震:打造成最具影响力的活动

在本届评选中,物流企业的参与热情十分高涨,它们对于评选赛事和产品也都非常关注。这其中,大田物流集团市场部高级经理孔震是最特殊的一位,他不仅仅是普通的观众,还是此次评选的参与者。权威性赛事公平、公正"‘我信赖的商用车动力评选’已经举办了三届,总体来看,这项活动推行得十分成功,起到了引领行业的作用。"孔震表示,《商用汽车新闻》搭建了一个平台,可以使主机厂、整车厂和用户之间通过一种有机的形式联系在一起,增进彼此的了解,特别是对于新产品、新技术的应用,用户也会有一个